CN200988485Y - 刹车过热自动散热器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种安全性高的刹车过热自动散热器，包括车轮、轮鼓、刹车鼓、刹车皮、轮轴和刹车动力装置，其特征在于在刹车鼓上固定有水箱和温度传感器，与所述水箱下部连通的水阀受所述温度传感器控制，水箱内还可设有水位检测器，水位检测器与设置在驾驶室内的报警器电连接。当刹车鼓的温度高于设定温度时，水阀被打开使水箱内的水流向刹车鼓以降温，防止刹车鼓温度过高，提高行车安全。

Description

刹车过热自动散热器
技术领域
本实用新型涉及一种散热器，特别是一种刹车过热自动散热器。
背景技术
现有的机动车刹车机构包括车轮、轮鼓、刹车鼓、刹车皮、轮轴和刹车动力装置，这种机动车刹车机构在频繁刹车后会出现刹车鼓过热的问题，而降低刹车效率，从而导致交通事故，所以安全性低。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有机动车刹车机构中存在的安全性低的问题，而提供一种安全性高的刹车过热自动散热器。
技术方案：
本实用新型的目的是这样实现的：一种刹车过热自动散热器，包括车轮、轮鼓、刹车鼓、刹车皮、轮轴和刹车动力装置，其特征在于在刹车鼓上固定有水箱和温度传感器，与所述水箱下部连通的水阀受所述温度传感器控制。
所述刹车过热自动散热器，其特征在于所述水阀为电磁阀。
所述刹车过热自动散热器，其特征在于所述温度传感器为双金属片或温度记忆合金，该双金属片或温度记忆合金的动作直接驱动所述水阀的开关杆。
所述刹车过热自动散热器，其特征在于所述水箱内设有水位检测器，水位检测器与设置在驾驶室内的报警器电连接。
有益效果：
由于采用了本实用新型所述的技术方案，一旦刹车鼓的温度超过设定值，则水阀自动打开，水箱向刹车鼓喷水以降低温度，防止刹车鼓的温度过高而造成刹车失灵，提高了行车安全。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图所示是本实用新型所述刹车过热自动散热器的结构示意图。
图中3、水箱，6、双金属片，2、刹车鼓，10、轮轴，1、轮鼓，12、；车轮，5、出水管，4、水阀。
具体实施方式：
见附图所示，所述刹车过热自动散热器，包括车轮12、轮鼓1、刹车鼓2、刹车皮(图中未画出)、轮轴10和刹车动力装置(图中未画出)，水箱3固定在刹车鼓2上，刹车鼓2上安装在双金属片6，一旦刹车鼓2的温度达到双金属片6的动作温度后，双金属片6动作以打开水阀4，水箱3内的水经出水管5喷向刹车鼓2的表面。
其中水阀4也可以是电磁阀，此时双金属片6接通电磁阀的电源使电磁阀打开。
另外水箱3内可以设置水位检测器，当水位检测器检测到水箱内的水位下降到一定后，接通设置在驾驶室内的报警器的电源，向驾驶员发出报警信号，提醒驾驶员加水。

Claims (4)

1、一种刹车过热自动散热器，包括车轮、轮鼓、刹车鼓、刹车皮、轮轴和刹车动力装置，其特征在于在刹车鼓上固定有水箱和温度传感器，与所述水箱下部连通的水阀受所述温度传感器控制。
2、根据权利要求1所述刹车过热自动散热器，其特征在于所述水阀为电磁阀。
3、根据权利要求1所述刹车过热自动散热器，其特征在于所述温度传感器为双金属片或温度记忆合金，该双金属片或温度记忆合金的动作直接驱动所述水阀的开关杆。
4、根据权利要求1所述刹车过热自动散热器，其特征在于所述水箱内设有水位检测器，水位检测器与设置在驾驶室内的报警器电连接。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104144810A (zh) * 2012-02-29 2014-11-12 宾利汽车有限公司 用于车辆的制动系统
CN110486397A (zh) * 2019-09-12 2019-11-22 江西制造职业技术学院 一种基于温控形状记忆合金弹簧的鼓式刹车冷却装置

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