CN209176660U - 一种自动液冷式农用三轮车 - Google Patents

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王鑫
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Abstract

本实用新型是提供一种能在农用三轮车刹车时,自动对其制动器进行液冷的自动液冷式农用三轮车,涉及车辆技术领域。一种自动液冷式农用三轮车,包括车架以及与车架连接的车轮,所述车架设置有脚刹和座板,所述车轮设有鼓式制动器,所述鼓式制动器包括制动鼓和制动蹄,所述制动鼓内设置有冷却制动蹄的喷头,所述车架上安装有储液箱和蓄电池,所述储液箱与所述喷头通过水泵连通,所述脚刹上安装有点动开关。本实用新型提高了三轮车的行车安全,且冷却操作简便。

Description

一种自动液冷式农用三轮车
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是一种自动液冷式农用三轮车。
背景技术
鼓式制动器也叫块式制动器,是靠制动蹄在制动轮上压紧来实现刹车的。近三十年中,鼓式制动器在轿车领域上已经逐步退出让位给盘式制动器,但由于成本比较低,仍然在小型农用三轮车后轮上使用。
农用三轮车主要用于山区地带装载货物,山区公路破段长、急弯较多,路况复杂。由于鼓式制动器的制动蹄设置在制动鼓内部,这样的结构特点决定了其散热性能较差,三轮车在上述复杂路况行驶时,常需要高速紧急制动或长时间下长坡制动,从而会使得制动鼓和制动蹄温度迅速上升,进而可能导致制动器的制动性能严重衰退或制动器制动功能完全失效,造成事故。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能在农用三轮车刹车时,自动对其制动器进行液冷的自动液冷式农用三轮车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自动液冷式农用三轮车,包括车架以及与车架连接的车轮,所述车架设置有脚刹和座板,所述车轮设有鼓式制动器,所述鼓式制动器包括制动鼓和制动蹄,所述制动鼓内设置有冷却制动蹄的喷头,所述车架上安装有储液箱和蓄电池,所述储液箱与所述喷头通过水泵连通,所述脚刹上安装有点动开关;所述蓄电池依次与所述点动开关、水泵电连接。
进一步的,所述储液箱设置在所述座板下方。
进一步的,所述制动蹄上安装有旋转电机,所述喷头与所述旋转电机转轴连接,所述旋转电机与所述蓄电池电连接。
进一步的,所述储液箱安装有液位报警器,所述液位报警器与所述蓄电池电连接。
进一步的,所述制动蹄上安装有温控开关,所述车架上安装有蜂鸣器,所述蜂鸣器与所述温控开关通信连接,所述温控开关与所述蓄电池电连接。
进一步的,所述水泵与所述喷头之间设置有电磁通断阀,所述温控开关与所述电磁通断阀电连接。
进一步的,所述旋转电机通过所述温控开关与所述蓄电池电连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种自动液冷式农用三轮车,通过在制动鼓内设置喷头,脚刹上设置点动开关,三轮车在刹车的同时触碰点动开关闭合,从而自动启动水泵向喷头供给冷却液以冷却制动蹄,从而可以防止其升温失效,提高了三轮车的行车安全,且冷却操作简便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的鼓式制动器结构示意图;
图3是本实用新型的A-A剖视图;
图4是本实用新型的原理示意图;
图中所示:1.车架,2.车轮,4.管道,5.导线,11.脚刹,12.储液箱,13.蓄电池,14.水泵,15.座板,16.电磁通断阀,17.蜂鸣器,21.鼓式制动器,111.点动开关,121.液位报警器,211.制动鼓,212.制动蹄,213.喷头,214.温控开关,215.旋转电机
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1、图2所示,本实用新型的一种自动液冷式农用三轮车,包括车架1以及与车架1连接的车轮2,所述车架1设置有脚刹11和座板15,所述车轮2设有鼓式制动器21,所述鼓式制动器21包括制动鼓211和制动蹄212,所述制动鼓211内设置有冷却制动蹄212的喷头213,所述车架1上安装有储液箱12和蓄电池13,所述储液箱12与所述喷头213通过水泵14连通,所述脚刹11上安装有点动开关111;所述蓄电池13依次与所述点动开关111、水泵14电连接。
如图1所示,喷头213用于冷却制动蹄212,储液箱12用于储存冷却液,储液箱12与喷头213通过水泵14连通,即水泵14启动时可将储液箱12的冷却液输送至喷头213喷出以冷却制动蹄212,从而防止其刹车制动时升温,失效等,提升了三轮车的行车安全。脚刹11上安装有点动开关111,蓄电池13依次与点动开关111、水泵14电连接,在刹车时,即踩动脚刹11的同时触动点动开关111使其闭合,使蓄电池13与水泵14连通,从而启动水泵14,未刹车时,即未踩动脚刹11时,点动开关111自动断开,水泵14停止。通过上述设置方式,三轮车在刹车的同时便自动启动水泵向喷头供给冷却液以冷却制动蹄,三轮车制动器的冷却操作极为简便。
储液箱12安装在车架1上,具体如图1所示,储液箱12设置在车架上的座板15下方。由于三轮车座板下方空间较大,储液箱12设置在座板15下方可节约空间。
喷头213设置在制动鼓211内,具体的如图2、图3所示,制动蹄212上安装有旋转电机215,喷头213与旋转电机215转轴连接,旋转电机215与蓄电池13电连接。喷头213与旋转电机215转轴连接,旋转电机215与蓄电池13电连接,从而可实现旋转电机215带动喷头213旋转喷洒冷却液,喷头喷洒范围更大,冷却效果更好。旋转电机215与蓄电池13电连接,可直接连接,也可中间设置相应的控制开关。
为了防止因储液箱12的冷却液过少而影响三轮车行车安全,储液箱12安装有液位报警器121,液位报警器121与蓄电池13电连接。当储液箱12冷却液少于设定值时,液位报警器121及时发出报警,从而提醒加液。
如图2、图3所示,为了防止三轮车刹车制动时,出现制动蹄212在不知的情况下升温,制动蹄212上安装有温控开关214,车架1上安装有蜂鸣器17,蜂鸣器17与温控开关214通信连接,温控开关214与蓄电池13电连接。当水泵或喷头故障时,制动蹄212制动过程中升温,通过温控开关214检测其温度,当其温度到达温控开关214设置的闭合温度后,温控开关214接通蜂鸣器17,产生报警信号。
如图4所示,水泵14与喷头213之间设置有电磁通断阀16,温控开关214与电磁通断阀16电连接。即只有当制动蹄212的温度达到一定后,温控开关214才控制电磁通断阀16接通水泵与喷头,从而可避免制动蹄在温度低时喷头也喷洒冷却液,节约了冷却液。
如图4所示本实用新型的一实施例原理图,图中旋转电机215通过温控开关214与蓄电池13电连接,电磁通断阀16选用的是两位两通电磁阀,刹车时,点动开关111闭合,水泵14与蓄电池之间的导线5连通,水泵14启动,温控开关214实时检测制动蹄212温度,制动蹄212温度到达温控开关214设定值时,温控开关214闭合接通电磁通断阀16以及旋转电机215,电磁通断阀16动作接通水泵14与喷头213从而对制动蹄进行旋转喷雾冷却。

Claims (7)

1.一种自动液冷式农用三轮车,包括车架(1)以及与车架(1)连接的车轮(2),所述车架(1)设置有脚刹(11)和座板(15),所述车轮(2)设有鼓式制动器(21),所述鼓式制动器(21)包括制动鼓(211)和制动蹄(212),其特征在于:所述制动鼓(211)内设置有冷却制动蹄(212)的喷头(213),所述车架(1)上安装有储液箱(12)和蓄电池(13),所述储液箱(12)与所述喷头(213)通过水泵(14)连通,所述脚刹(11)上安装有点动开关(111);所述蓄电池(13)依次与所述点动开关(111)、水泵(14)电连接。
2.如权利要求1所述的一种自动液冷式农用三轮车,其特征在于:所述储液箱(12)设置在所述座板(15)下方。
3.如权利要求1所述的一种自动液冷式农用三轮车,其特征在于:所述制动蹄(212)上安装有旋转电机(215),所述喷头(213)与所述旋转电机(215)转轴连接,所述旋转电机(215)与所述蓄电池(13)电连接。
4.如权利要求1所述的一种自动液冷式农用三轮车,其特征在于:所述储液箱(12)安装有液位报警器(121),所述液位报警器(121)与所述蓄电池(13)电连接。
5.如权利要求3所述的一种自动液冷式农用三轮车,其特征在于:所述制动蹄(212)上安装有温控开关(214),所述车架(1)上安装有蜂鸣器(17),所述蜂鸣器(17)与所述温控开关(214)通信连接,所述温控开关(214)与所述蓄电池(13)电连接。
6.如权利要求5所述的一种自动液冷式农用三轮车,其特征在于:所述水泵(14)与所述喷头(213)之间设置有电磁通断阀(16),所述温控开关(214)与所述电磁通断阀(16)电连接。
7.如权利要求6所述的一种自动液冷式农用三轮车,其特征在于:所述旋转电机(215)通过所述温控开关(214)与所述蓄电池(13)电连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109484379A (zh) * 2018-12-25 2019-03-19 攀枝花学院 一种自动液冷式农用三轮车

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