CN110431034A - 传递器 - Google Patents

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加藤忠彦
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Abstract

提供能够缩短在轴线方向上的长度的传递器(10)。传递器(10)具备：第一装置(51)，将第一齿轮(21)与输入轴(11)或者第一输出轴(12)能够分离地结合；以及第二装置(52)，将第二齿轮(22)与输入轴(11)或者第一输出轴(12)能够分离地结合。第一齿轮(21)及第二齿轮(22)在轴线方向上配置在第一装置(51)与第二装置(52)之间。

Description

传递器
技术领域
本发明涉及传递器，尤其涉及汽车用传递器。
背景技术
搭载于汽车的传递器是具备一个输入轴和两个输出轴并且将来自输入轴的动力选择性地传递到两个输出轴的装置。专利文献1公开了一种传递器，其具备：配置有第一齿轮的输入轴、配置在输入轴的轴线上并且配置有第二齿轮的第一输出轴、配置有分别与第一齿轮及第二齿轮啮合的第三齿轮及第四齿轮的中间轴、配置有与第四齿轮啮合的第五齿轮的第二输出轴、以及切换传递动力的齿轮列的切换装置。该传递器通过切换装置被设定为两轮驱动位置、四轮高速位置、或者四轮低速位置。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本实开昭60-7450号公报
发明内容
然而，在上述的现有技术中，由于在第一齿轮及第三齿轮与第二齿轮及第四齿轮之间配置有切换装置，所以第一齿轮及第三齿轮与第二齿轮及第四齿轮之间的轴变长，存在传递器在轴线方向上变长这一问题。
本发明是为了解决上述问题而完成的，其目的在于提供一种能够缩短在轴线方向上的长度的传递器。
为了实现这个目的，本发明的传递器具备：输入轴，被输入转矩；第一输出轴，配置在输入轴的轴线上并且能够相对于输入轴旋转；中间轴，配置在与输入轴的轴线不同的轴线上；以及第二输出轴，配置在与中间轴以及输入轴的轴线不同的轴线上。第一齿轮及第二齿轮设置在输入轴或者第一输出轴的任意一方上。设置在中间轴的第三齿轮及第四齿轮分别啮合于第一齿轮及第二齿轮。设置在第二输出轴的第五齿轮啮合于第四齿轮。切换装置具备：第一装置，将第一齿轮与输入轴或者第一输出轴能够分离地结合；以及第二装置，将第二齿轮与输入轴或者第一输出轴能够分离地结合。第一齿轮及第二齿轮，在轴线方向上配置在第一装置和第二装置之间。
根据权利要求1所述的传递器，第一装置将第一齿轮与输入轴或者第一输出轴能够分离地结合，第二装置将第二齿轮与输入轴或者第一输出轴能够分离地结合。由于第一齿轮及第二齿轮在轴线方向上配置在第一装置和第二装置之间，所以能够缩短第一齿轮及第三齿轮与第二齿轮及第四齿轮之间的轴。其结果为，能够缩短传递器在轴线方向上的长度。
根据权利要求2所述的传递器，第一装置切换将输入轴和第一齿轮结合的状态或者将第一输出轴和第二齿轮结合的状态和将输入轴和第一输出轴结合的状态。因而，除了权利要求1的效果之外，还能够减少部件件数而实现轻量化，并且能够简化切换装置的结构。
根据权利要求3所述的传递器，在通过切换装置从输入轴经由第一齿轮、第三齿轮、第四齿轮及第五齿轮向第二输出轴传递转矩时，从输入轴经由第一齿轮、第三齿轮、第四齿轮及第二齿轮向第一输出轴传递转矩。由于不增设齿轮便共用第一齿轮、第三齿轮及第四齿轮，所以除了权利要求1或2的效果之外，还能够抑制装置的大型化，并且将第一输出轴以及第二输出轴一起减速。
根据权利要求4所述的传递器，通过切换装置，在从输入轴向第一输出轴传递转矩时，从输入轴经由第二齿轮及第四齿轮向第二输出轴传递转矩。因而，除了权利要求1至3中任一项的效果之外，还能够向第一输出轴以及第二输出轴传递输入轴的转矩。
根据权利要求5所述的传递器，切换装置具有不向第一齿轮及第一输出轴传递输入轴的转矩的位置。因而，除了权利要求1至4中任一项的效果之外，还获得空挡位置(neutral position，中立位置)。
根据权利要求6所述的传递器，第一装置以及第二装置通过具有同一中心轴的凸轮的旋转运动而在轴线方向上从动，因此除了权利要求1至5中任一项的效果之外，还能够简化切换装置的结构。
根据权利要求7所述的传递器，切换装置的第三装置将第四齿轮与中间轴能够分离地结合。通过第三装置，第二齿轮与输入轴或者第一输出轴能够分离地结合。因此，除了权利要求1至6中任一项的效果之外，还能够将第四齿轮与各个轴分离并获得中立位置。
根据权利要求8所述的传递器，第一装置、第二装置以及第三装置通过具有同一中心轴的凸轮的旋转运动而在轴线方向上从动，因此除了权利要求7的效果之外，还能够简化切换装置的结构。
根据权利要求9所述的传递器，在由从输入轴向第一输出轴传递转矩并且从第二齿轮经由第四齿轮及第五齿轮向第二输出轴传递转矩的状态设为从输入轴经由第一齿轮、第三齿轮、第四齿轮及第二齿轮向第一输出轴传递转矩并且经由第四齿轮及第五齿轮向第二输出轴传递转矩的状态时，在通过第三装置将第四齿轮和中间轴卡合之后，凸轮切换第一装置。由于能够在第一装置工作前使第一输出轴、齿轮不旋转，所以除了权利要求8的效果之外，还能够抑制在切换第一装置时产生的异常噪声。
根据权利要求10所述的传递器，在由从输入轴经由第一齿轮、第三齿轮、第四齿轮及第二齿轮向第一输出轴传递转矩并且经由第四齿轮及第五齿轮向第二输出轴传递转矩的状态设为从输入轴向第一输出轴传递转矩并且从第二齿轮经由第四齿轮及第五齿轮向第二输出轴传递转矩的状态时，在通过第一装置将输入轴与第一输出轴卡合之后，凸轮切换第三装置。由于能够在第三装置工作前使中间轴、第四齿轮不旋转，所以除了权利要求9的效果之外，还能够抑制在切换第三装置时产生的异常噪声。
附图说明
图1是本发明的第一实施方式中的传递器的剖视图。
图2是图1的II-II线上的传递器的剖视图。
图3是示出传递器的各个位置和切换装置的关系的图。
图4是两轮驱动位置处的传递器的框架图。
图5是中立位置处的传递器的框架图。
图6是四轮高速位置处的传递器的框架图。
图7是四轮低速位置处的传递器的框架图。
图8是第二实施方式中的传递器的框架图。
图9是第三实施方式中的传递器的框架图。
图10是第四实施方式中的传递器的框架图。
具体实施方式
下面，参照附图对本发明的优选实施方式进行说明。参照图1至图7对第一实施方式进行说明。图1是本发明的第一实施方式中的包括传递器10的轴线在内的剖视图。
如图1所示，传递器10具备：配置在同一轴线上的输入轴11及第一输出轴12、配置在与输入轴11的轴线不同的轴线上的中间轴13、以及配置在与中间轴13及输入轴11的轴线不同的轴线上的第二输出轴14。输入轴11、第一输出轴12、中间轴13及第二输出轴14能够旋转地支承于外壳15。
外壳15具备收纳输入轴11侧的第一外壳16以及收纳第一输出轴12侧的第二外壳17。通过使第一外壳16及第二外壳17对接，形成收纳齿轮的空间。在外壳15的内部，收纳有总是使第三齿轮23(后述)的外周部(下端)浸没程度的量的润滑油(未图示)。
输入轴11经由变速器等联接于发动机等驱动源(未图示)。第一输出轴12的端部能够相对旋转地支承于输入轴11的端部的内侧。第一输出轴12例如联接于后轮。在第一输出轴12，第一齿轮21及第二齿轮22被设置为能够相对旋转。
中间轴13被配置为与输入轴11及第一输出轴12平行。在中间轴13，设置有始终啮合于第一齿轮21的第三齿轮23以及始终啮合于第二齿轮22的第四齿轮24。第三齿轮23结合于中间轴13。第四齿轮24旋转自如地设置于中间轴13。
第二输出轴14被配置为与输入轴11、第一输出轴12及中间轴13平行。第二输出轴14例如联接于前轮。在第二输出轴14，设置有始终啮合于第四齿轮24的第五齿轮25。第五齿轮25结合于第二输出轴14。
在输入轴11结合有轴套31。花键32、33在轴套31的轴线方向上排列。花键32结合于第一输出轴12，花键33结合于第一齿轮21。在轴套31以及花键32、33的外周配置有第一装置51(后述)的套筒54(参照图4)。随着换挡拨叉(未图示)的移动，套筒54一边与轴套31以及花键32、33啮合一边在轴线方向上滑动。
在第二齿轮22结合有花键34。花键35在花键34的轴线方向上排列。花键35结合于第一输出轴12。在花键34、35的外周配置有第二装置52(后述)的套筒56(参照图4)。随着换挡拨叉45(后述)的移动，套筒56一边与花键34、35啮合一边在轴线方向上滑动。
在第四齿轮24结合有花键36。花键37在花键36的轴线方向上排列。花键37结合于中间轴13。在花键36、37的外周配置有第三装置53(后述)的套筒55。随着换挡拨叉42(后述)的移动，套筒55一边与花键36、37啮合一边在轴线方向上滑动。
图2是图1的II-II线上的传递器10的剖视图。在图2中，为了易于理解，省略了第二齿轮22、第三齿轮23及第五齿轮25的齿形、以及花键34、35、36、37及套筒55、56的图示。
如图2所示，传递器10具备切换传递动力的齿轮列的切换装置40。切换装置40具备第一装置51(参照图4)、第二装置52及第三装置53。切换装置40具备：被配置为平行于第一输出轴12、中间轴13及第二输出轴14的拨叉轴41、44；以及在外周的圆筒面的槽内形成有凸轮48、49的鼓轮47(圆筒凸轮)。
拨叉轴41将第三装置53的换挡拨叉42支承为滑动自如。销43滑动自如地结合于换挡拨叉42，销43安装于凸轮48。拨叉轴44将第二装置52的换挡拨叉45支承为滑动自如。销46滑动自如地结合于换挡拨叉45，销46安装于凸轮49。
此外，拨叉轴44还将第一装置51(参照图4)的换挡拨叉(在图2中存在于第二齿轮22的纸面里侧)支承为滑动自如。销(未图示)滑动自如地结合于该换挡拨叉，该销安装于鼓轮47(圆筒凸轮)的凸轮槽。
鼓轮47通过电机等致动器(未图示)，绕与拨叉轴41、44平行的中心轴50旋转。若鼓轮47旋转，则销43、46按照预先设定的凸轮曲线从动，从而换挡拨叉42、45在轴线方向(图2中的纸面垂直方向)上移动。由于第一装置51(参照图4)、第二装置52及第三装置53的各个套筒54、55、56卡合于各个换挡拨叉，所以随着换挡拨叉42、45的移动，各个套筒54、55、56在轴线方向上按序移动。
图3是示出传递器10的各个位置和切换装置40的关系的图。如图3所示，按照鼓轮47的凸轮曲线切换第一装置51、第二装置52及第三装置53的位置。由此，传递器10取得两轮驱动位置(2H)、中立位置(N)、四轮高速位置(4H)以及四轮低速位置(4L)的各个位置。
图4是两轮驱动位置(2H)处的传递器10的框架图。图4的虚线表示动力传递路径(在图5至图7中也相同)。在两轮驱动位置(2H)处，第一装置51被切换为高(输入轴11连接于第一输出轴12的状态)，第二装置52及第三装置53被切换为关闭(参照图3)。
如图4所示，在该状态下，第一装置51的套筒54卡合于轴套31及花键32，并且第三装置53的套筒55及第二装置52的套筒56仅卡合于各个花键35、37。由此，输入轴11的转矩经由套筒54向第一输出轴12传递。由于第一齿轮21至第五齿轮25没有旋转，所以能够减小由齿轮旋转导致的摩擦。
图5是中立位置(N)处的传递器10的框架图。在中立位置(N)处，第一装置51被切换为低(输入轴11连接于第一齿轮21的状态)，第二装置52及第三装置53被切换为关闭(参照图3)。
如图5所示，在该状态下，第一装置51的套筒54卡合于轴套31及花键33，并且第三装置53的套筒55及第二装置52的套筒56仅卡合于各个花键35、37。由此，输入轴11的转矩经由套筒54向第一齿轮21传递。第一齿轮21使第一输出轴12空转。啮合于第一齿轮21的第三齿轮23虽然是旋转的，但是第四齿轮24使中间轴13空转，因此不向第一输出轴12及第二输出轴14传递转矩。
图6是四轮高速位置(4H)处的传递器10的框架图。在四轮高速位置(4H)处，第一装置51被切换为高，第二装置52被切换为打开，第三装置53被切换为关闭(参照图3)。
如图6所示，在该状态下，第一装置51的套筒54卡合于轴套31及花键32。第三装置53的套筒55仅卡合于花键37，并且第二装置52的套筒56卡合于花键34、35。由此，输入轴11的转矩经由套筒54向第一输出轴12传递。第一输出轴12的转矩经由套筒56向第二齿轮22传递。啮合于第二齿轮22的第四齿轮24旋转，并且啮合于第四齿轮24的第五齿轮25旋转。由此，转矩传递至第一输出轴12及第二输出轴14。
图7是四轮低速位置(4L)处的传递器10的框架图。在四轮低速位置(4L)处，第一装置51被切换为低，第二装置52及第三装置53被切换为打开(参照图3)。
如图7所示，在该状态下，第一装置51的套筒54卡合于轴套31及花键33。第三装置53的套筒55卡合于花键36、37，并且第二装置52的套筒56卡合于花键34、35。由此，输入轴11的转矩经由套筒54向第一齿轮21传递。虽然第一齿轮21使第一输出轴12空转，但是啮合于第一齿轮21的第三齿轮23旋转，从而经由中间轴13及套筒55使第四齿轮24旋转。啮合于第四齿轮24的第二齿轮22旋转，并且经由套筒56使第一输出轴12旋转。另外，啮合于第四齿轮24的第五齿轮25旋转。由此，转矩传递至第一输出轴12及第二输出轴14。
此外，四轮高速位置(4H)和四轮低速位置(4L)的切换是通过第一装置51及第三装置53联接而进行的(参照图3)。从四轮高速位置(参照图6)向四轮低速位置(参照图7)切换时，使第三装置53的套筒55稍微滑动，而使套筒55与花键36、37卡合。由此，能够实现双重啮合的状态，因此能够防止第一输出轴12和第一齿轮21的差动旋转。接着，将第一装置51的套筒54从花键32拔下来，并且连续地使套筒54卡合于轴套31及花键33。这时，能够使套筒54与花键33碰撞的异常噪声不产生。
此外，在从四轮低速位置(参照图7)向四轮高速位置(参照图6)切换时，也同样使卡合于轴套31及花键33的第一装置51的套筒54滑动而使套筒54卡合于轴套31及花键32之后，将第三装置53的套筒55从花键36拔下来。套筒54卡合于花键32时，由于没有产生第一输出轴12和第一齿轮21的差动旋转，所以能够使套筒54与花键32碰撞的异常噪声不产生。
特别是在输入轴11与自动变速器的输出轴(未图示)联接时，由于输出轴的拖拉旋转导致输入轴11产生差动旋转，存在容易在切换时产生套筒54与花键32、33碰撞的异常噪声这一问题。但是，根据该传递器10，由于是在第一装置51及第三装置53联接并处于双重啮合的状态之后进行切换，所以能够解决该问题。
根据该传递器10，在四轮低速位置(4L)处(参照图7)，在从输入轴11经由第一齿轮21、第三齿轮23、第四齿轮24及第五齿轮25向第二输出轴14传递转矩时，从输入轴11经由第一齿轮21、第三齿轮23、第四齿轮24及第二齿轮22向第一输出轴12传递转矩。由于不增设齿轮便共用第一齿轮21、第三齿轮23及第四齿轮24，所以能够抑制装置的大型化，并且能够将第一输出轴12及第二输出轴14一起减速，确保第一输出轴12及第二输出轴14的转矩。由于不增设齿轮，所以能够实现传递器10的轻量化。
具备第一装置51、第二装置52及第三装置53的切换装置40通过第一装置51使第一齿轮21与输入轴11能够分离地结合。通过第三装置53使第四齿轮24与中间轴13能够分离地结合。通过第二装置52使第二齿轮22与第一输出轴12能够分离地结合。由此，第一齿轮21、第二齿轮22及第四齿轮24与各个轴分离，能够获得中立位置(参照图5)。
第一齿轮21及第二齿轮22在轴线方向上配置在第一装置51和第二装置52之间(参照图1)。因此，与在第一齿轮21和第二齿轮22之间配置换挡拨叉等切换装置的情况相比，能够缩短第一输出轴12上的第一齿轮21和第二齿轮22之间的长度。而且，还能够缩短配置有啮合于第一齿轮21的第三齿轮23以及啮合于第二齿轮22的第四齿轮24的中间轴13上的长度。其结果为，还能够缩短被配置为不干扰第三齿轮23的外壳15、第二输出轴14在轴线方向上的长度。因而，能够缩短传递器10在轴线方向上的全长。其结果为，能够使传递器10轻量化。
另外，有效地应用外壳15内的空间，从而将第一装置51及第二装置52分别配置在第一齿轮21及第二齿轮22的轴线方向的两侧(参照图1)。将外壳15分割为第一外壳16和第二外壳17这两个部分，从而能够缩短外壳15在轴线方向上的长度。
第一装置51通过套筒54的轴线方向上的滑动，切换将输入轴11和第一齿轮21结合的状态以及将输入轴11和第一输出轴12结合的状态。由于能够减少构成第一装置51的部件件数，所以能够使切换装置40轻量化，并且能够简化切换装置40的结构。
由于第一装置51、第二装置52及第三装置53的各个套筒54、55、56通过具有同一中心轴50的凸轮48、49的旋转运动而在轴线方向上按序从动，所以能够简化切换装置40。
凸轮48、49(圆筒凸轮)在第三装置53的套筒55卡合于花键36、37从而第四齿轮24结合于中间轴13的状态下，使第一装置51的套筒54从动而卡合于花键32、33。由于能够在第一装置51工作前使得第一输出轴12和第一齿轮21之间不产生差动旋转，所以能够抑制第一装置51的套筒54从动并且啮合于花键32、33时产生异常噪声。
接下来，参照图8对第二实施方式进行说明。在第一实施方式中，对于在第一输出轴12设置有第一齿轮21及第二齿轮22的情况进行了说明。相对于此，在第二实施方式中，对于在输入轴11设置第一齿轮71及第二齿轮72的情况进行说明。此外，对于与第一实施方式中说明的部分相同的部分，标注相同的附图标记并在下文中省略说明。图8是第二实施方式中的传递器60的框架图。
如图8所示，传递器60具备在同一轴线上配置的输入轴61及第一输出轴62。输入轴61联接于驱动源(未图示)。输入轴61的端部能够相对旋转地支承于第一输出轴62的端部的内侧。第一输出轴62例如联接于后轮。
在输入轴61，第一齿轮71及第二齿轮72被设置为能够相对旋转。第一齿轮71始终啮合于第三齿轮23，第二齿轮72始终啮合于第四齿轮24。在输入轴61结合有花键81。花键82在花键81的轴线方向上排列。花键82结合于第一齿轮71。
在第一输出轴62结合有轴套85。花键83、84在轴套85的轴线方向上排列。花键83结合于第二齿轮72，花键84结合于输入轴61。
在花键83、84和轴套85的外周，配置有第一装置91的套筒94。套筒94一边与花键83、84和轴套85啮合一边在轴线方向上滑动。在花键81、82的外周，配置有第二装置92的套筒96。套筒96一边与花键81、82啮合一边在轴线方向上滑动。
第一装置91、第二装置92及第三装置53的各个套筒94、55、96的轴线方向上的移动是通过形成在鼓轮47(参照图2)的圆筒凸轮以及从动于该圆筒凸轮的换挡拨叉(未图示)来进行的。按照鼓轮47的凸轮曲线切换第一装置91、第二装置92及第三装置53的位置。由此，传递器60与第一实施方式同样地取得两轮驱动位置(2H)、中立位置(N)、四轮高速位置(4H)以及四轮低速位置(4L)的各个位置。
接下来，参照图9及图10对第三实施方式以及第四实施方式进行说明。在第一实施方式以及第二实施方式中，对于具备将第四齿轮24与中间轴13能够分离地结合的第三装置53的情况进行了说明。相对于此，在第三实施方式以及第四实施方式中，对于省略第三装置53的情况进行说明。此外，对于与第一实施方式以及第二实施方式相同的部分，标注相同的附图标记并在下文中省略说明。图9是第三实施方式中的传递器100的框架图。
如图9所示，传递器100中，始终啮合于第二齿轮22的第四齿轮101结合于中间轴13。第一装置51及第二装置52的各个套筒54、56的轴线方向上的移动是通过形成在鼓轮47(参照图2)的圆筒凸轮以及从动于该圆筒凸轮的换挡拨叉(未图示)来进行的。按照鼓轮47的凸轮曲线切换第一装置51及第二装置52的位置。由此，传递器100取得两轮驱动位置(2H)、四轮高速位置(4H)及四轮低速位置(4L)的各个位置。
图10是第四实施方式中的传递器110的框架图。如图10所示，在传递器110中，始终啮合于第二齿轮72的第四齿轮101结合于中间轴13。第一装置91及第二装置92的各个套筒94、96的轴线方向上的移动是通过形成在鼓轮47(参照图2)的圆筒凸轮以及从动于该圆筒凸轮的换挡拨叉(未图示)来进行的。按照鼓轮47的凸轮曲线切换第一装置91及第二装置92的位置。由此，传递器110取得两轮驱动位置(2H)、四轮高速位置(4H)及四轮低速位置(4L)的各个位置。
上文中，基于实施方式说明了本发明，但是本发明并非限定于上述的实施方式，容易想到在不脱离本发明的宗旨的范围内能够进行各种改进变形。
在上述各个实施方式中，对于如下情况进行了说明：在四轮低速位置(4L)处，在从输入轴11经由第一齿轮21、第三齿轮23、第四齿轮24、101及第五齿轮25向第二输出轴14传递转矩时，从输入轴11经由第一齿轮21、第三齿轮23、第四齿轮24、101及第二齿轮22向第一输出轴12传递转矩，但是并非必须限定于此。例如，如果能够使得第一装置51的套筒54卡合于轴套31及花键32、33，则在关闭第二装置52并从输入轴11经由第一齿轮21、第三齿轮23、第四齿轮24、101及第五齿轮25向第二输出轴14传递转矩时，能够不经由齿轮便向第一输出轴12传递输入轴11的转矩。同样地，使得第一装置91的套筒94能够卡合于花键83、84及轴套85的方式当然是可行的。在这些情况下，也能够缩短传递器10、60、100、110在轴线方向上的长度。
附图标记说明
10、60、100、110：传递器；11、61：输入轴；12、62：第一输出轴；13：中间轴；14：第二输出轴；21、71：第一齿轮；22、72：第二齿轮；23：第三齿轮；24、101：第四齿轮；25：第五齿轮；40：切换装置；48、49：凸轮；50：中心轴；51、91：第一装置；52、92：第二装置；53：第三装置。

Claims (10)

1.一种传递器，具备：
输入轴，被输入转矩；
第一输出轴，配置在所述输入轴的轴线上并且能够相对于所述输入轴旋转；
中间轴，配置在与所述输入轴的轴线不同的轴线上；
第二输出轴，配置在与所述中间轴以及所述输入轴的轴线不同的轴线上；
第一齿轮及第二齿轮，设置在所述输入轴和所述第一输出轴中的任意一方；
第三齿轮及第四齿轮，设置在所述中间轴并且分别啮合于所述第一齿轮及所述第二齿轮；
第五齿轮，设置在所述第二输出轴并且啮合于所述第四齿轮；以及
切换装置，
所述切换装置具备：第一装置，将所述第一齿轮与所述输入轴或者所述第一输出轴能够分离地结合；以及
第二装置，将所述第二齿轮与所述输入轴或者所述第一输出轴能够分离地结合，
所述第一齿轮及所述第二齿轮在轴线方向上配置在所述第一装置和所述第二装置之间。
2.根据权利要求1所述的传递器，其中，
所述第一装置切换将所述输入轴和所述第一齿轮结合的状态或者将所述第一输出轴和所述第二齿轮结合的状态和将所述输入轴和所述第一输出轴结合的状态。
3.根据权利要求1或2所述的传递器，其中，
所述切换装置设定为如下状态：在从所述输入轴经由所述第一齿轮、所述第三齿轮、所述第四齿轮及所述第二齿轮向所述第一输出轴传递转矩并且从所述输入轴经由所述第一齿轮、所述第三齿轮、所述第四齿轮及所述第五齿轮向所述第二输出轴传递转矩。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的传递器，其中，
所述切换装置设定为如下状态：在从所述输入轴向所述第一输出轴传递转矩并且从所述输入轴经由所述第二齿轮及所述第四齿轮向所述第二输出轴传递转矩。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的传递器，其中，
所述切换装置具有不向所述第一齿轮及所述第一输出轴传递所述输入轴的转矩的位置。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的传递器，其中，
所述第一装置以及所述第二装置通过具有同一中心轴的凸轮的旋转运动而在轴线方向上从动。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的传递器，其中，
所述切换装置具备将所述第四齿轮与所述中间轴能够分离地结合的第三装置。
8.根据权利要求7所述的传递器，其中，
所述第一装置、所述第二装置以及所述第三装置通过具有同一中心轴的凸轮的旋转运动而在轴线方向上从动。
9.根据权利要求8所述的传递器，其中，
在由从所述输入轴向所述第一输出轴传递转矩并且从所述第二齿轮经由所述第四齿轮及所述第五齿轮向所述第二输出轴传递转矩的状态设为从所述输入轴经由所述第一齿轮、所述第三齿轮、所述第四齿轮及所述第二齿轮向所述第一输出轴传递转矩并且经由所述第四齿轮及所述第五齿轮向所述第二输出轴传递转矩的状态时，在通过所述第三装置将所述第四齿轮与所述中间轴卡合之后，所述凸轮切换所述第一装置。
10.根据权利要求9所述的传递器，其中，
在由从所述输入轴经由所述第一齿轮、所述第三齿轮、所述第四齿轮及所述第二齿轮向所述第一输出轴传递转矩并且经由所述第四齿轮及所述第五齿轮向所述第二输出轴传递转矩的状态设为从所述输入轴向所述第一输出轴传递转矩并且从所述第二齿轮经由所述第四齿轮及所述第五齿轮向所述第二输出轴传递转矩的状态时，在通过所述第一装置将所述输入轴与所述第一输出轴卡合之后，所述凸轮切换所述第三装置。
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