JP5502853B2 - 小型のクランク変速機 - Google Patents
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Description
Claims (7)
- クランクCVT変速機(1)において、
入力軸(2)を有しており、該入力軸(2)に複数の偏心体ユニット(8)が設けられており、入力軸(2)の回動軸線に対する複数の偏心体ユニット(8)の偏心量が、該偏心量のための変位装置により可変であり、偏心体ユニット(8)の数に相当する数の、少なくとも1つの被駆動軸(6)に設けられたフリーホイールユニット(10)を有しており、各偏心体ユニット(8)は結合部材(9)を介して1つのフリーホイールユニット(10)に結合されてトルクの伝達を行い、
トルクを伝達するために、少なくとも1つの被駆動軸(6)に結合されているディファレンシャル(16)を有しており、該ディファレンシャル(16)は一組のディファレンシャル被駆動軸(20)を有しており、該ディファレンシャル被駆動軸(20)には夫々、ドライブシャフトとの結合のための装置(18)が備えられており、
前記被駆動軸(6)が、前記ディファレンシャル被駆動軸(20)と同一方向に配置されており、
少なくとも1つの前記被駆動軸(6)と前記ディファレンシャル(16)とは、トルク伝達機構(21)を介して結合され、少なくとも1つの前記被駆動軸(6)と前記ディファレンシャル被駆動軸(20)とは、非同軸に配置されていることを特徴とする、クランクCVT変速機。 - フリーホイールユニット(10)の少なくとも一部分が配置されている被駆動軸(6)とディファレンシャル被駆動軸(20)とは、傾倒していない状態において互いにほぼ平行に配置されていることを特徴とする、請求項1記載のクランクCVT変速機。
- トルク伝達機構(21)は歯車段(22)又は歯付きチェーンであることを特徴とする、請求項1又は2記載のクランクCVT変速機。
- フリーホイールユニット(10)はパッケージ(26)として軸線方向に相前後して被駆動軸(6)に配置されており、トルク伝達機構(21)は被駆動軸(6)の一方の端部に配置されていることを特徴とする、請求項1から3までのいずれか1項記載のクランクCVT変速機。
- 2つの群(26)のフリーホイールユニット(10)が設けられており、フリーホイールユニット(10)の両群(26)は夫々、第1及び第2の被駆動軸(6)に配置されていることを特徴とする、請求項1から4までのいずれか1項記載のクランクCVT変速機。
- 各群(26)のフリーホイールユニット(10)は軸線方向に相前後して、対応配置された被駆動軸(6)にパッケージとして配置されており、トルク伝達機構(21)の前記被駆動軸(6)側の部分が、各被駆動軸(6)の一方の端部に配置されており、かつ、1つのディファレンシャル被駆動軸(20)に配置されているトルク伝達機構(21)の共通の前記ディファレンシャル被駆動軸(20)側の部分に結合されていることを特徴とする、請求項5記載のクランクCVT変速機。
- 一方の群(26)のフリーホイールユニット(10)は軸線方向に相前後して、対応配置された被駆動軸(6)にパッケージとして配置されており、他方の群(26)のフリーホイールユニット(10)は軸線方向に1つのディファレンシャル被駆動軸(20)にパッケージとして配置されており、トルク伝達機構(21)の前記被駆動軸(6)側の部分は、被駆動軸(6)の一方の端部に配置されており、かつ、フリーホイールユニット(10)が配置されているディファレンシャル被駆動軸(20)のフランジ側の端部に配置されている、トルク伝達機構(21)のフランジ被駆動軸側の部分に結合されていることを特徴とする、請求項5記載のクランクCVT変速機。
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