CN110424791A - 一种停车设备的下载车盘 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种停车设备的下载车盘，包括电机减速机、轴套联轴器、传动轴、驱动齿轮、支承轮、下载车盘及轨道齿条，本发明采用在下载车盘四角上设置传动轴，电机减速机与前侧边的传动轴连接，且前侧边的两传动轴经连接轴连接，作为主动轴。传动轴上装有驱动齿轮及支承轮，当下载车盘设于轨道齿条上方，驱动齿轮与轨道齿条的齿面啮合，支承轮与轨道齿条的承压面触及。由于主动轴两端的驱动齿轮经连接轴同步驱动，加之载车盘与轨道为齿啮合传动，彻底杜绝了载车盘发生跑偏的现象，本发明还在传动轴上设置了支承轮，在轨道齿条上设置了承压面，支承轮与承压面的设置，抵御了齿轮与齿条啮合时的径向载荷，利于齿轮与齿条间的力传递，具有载车盘沿轨道运行平稳、无晃动，故障率少且能耗低的优点。
Description
技术领域
本发明涉及立体停车设备技术领域，尤其是一种停车设备的下载车盘。
背景技术
停车库的底层车辆只能纵向进入或驶出，而车辆无法横向进入，导致车辆入库驾驶难度大，车库前方占用空间大，为合理使用停车空间，如何解决车辆横向进入停车库，即车辆只要平行行驶至载车盘，不用掉头、不用转弯，即可由载车盘平移，顺利进入停车位，彻底解决车辆入库驾驶难度大的问题。
现有停车库下载车盘的驱动系统为电机加链条的传动系统，存在的问题是，由于车辆停在载车盘上，受停车位置及车辆前后端重量不等的影响，导致载车盘上滚轮与轨道的摩擦力不同，发生载车盘跑偏的现象，导致载车盘倾斜，载车盘与移出轨道后卡死不易复位，乃至载车盘脱轨，造成事故。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足而提供的一种停车设备的下载车盘，本发明采用在下载车盘四角上设置传动轴，电机减速机与前侧边的传动轴连接，且前侧边的两传动轴经连接轴连接，作为主动轴。传动轴上装有驱动齿轮及支承轮，当下载车盘设于轨道齿条上方，驱动齿轮与轨道齿条的齿面啮合，支承轮与轨道齿条的承压面触及。由于主动轴两端的驱动齿轮经连接轴同步驱动，加之载车盘与轨道为齿啮合传动，彻底杜绝了载车盘发生跑偏的现象，本发明还在传动轴上设置了支承轮，在轨道齿条上设置了承压面，支承轮与承压面的设置，抵御了齿轮与齿条啮合时的径向载荷，利于齿轮与齿条间的力传递，具有载车盘沿轨道运行平稳、无晃动，故障率少且能耗低的优点。
实现本发明目的的具体技术方案是：
一种停车设备的下载车盘，其特点包括电机减速机、轴套联轴器、传动轴、驱动齿轮、支承轮、下载车盘及轨道齿条，所述下载车盘为矩形盘状件，其前侧边及后侧边的四角上均设有轴座、前侧边轴座的一端还设有减速机座；
所述轨道齿条为与齿面平行且并列设有承压面的杆状件；
所述传动轴为设有支承轮颈、齿轮颈及轴座颈的轴类件，驱动齿轮4及支承轮依次设于传动轴的齿轮颈及支承轮颈上。
所述传动轴为四件，传动轴的轴座颈分别铰接于前、后侧边的轴座上，电机减速机设于下载车盘的减速机座上，轴套联轴器连接于电机减速机的输出端与前侧边传动轴的一端，前侧边的两传动轴之间设有连接轴。
所述轨道齿条为两件，对称且平行固定于车库底层的停车位上，下载车盘设于轨道齿条上方，驱动齿轮与轨道齿条的齿面啮合，支承轮与轨道齿条的承压面触及。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为图2的A—A截面示意图；
图4为图1的B处局部放大结构示意图。
具体实施方式
参阅图1、图2、图3、图4，本发明包括电机减速机1、轴套联轴器2、传动轴3、驱动齿轮4、支承轮5、下载车盘6及轨道齿条7 ，所述下载车盘6为矩形盘状件，其前侧边及后侧边的四角上均设有轴座61、前侧边轴座61的一端还设有减速机座62。
参阅图3、图4，所述轨道齿条7为与齿面71平行且并列设有承压面72的杆状件。
参阅图1、图4，所述传动轴3为设有支承轮颈31、齿轮颈32及轴座颈33的轴类件，所述驱动齿轮4及支承轮5依次设于传动轴3的齿轮颈32及支承轮颈31上。
参阅图1、图4，所述传动轴3为四件，传动轴3的轴座颈33分别铰接于前、后侧边的轴座61上，电机减速机1设于下载车盘6的减速机座62上，轴套联轴器2连接于电机减速机1的输出端与前侧边传动轴3的一端，前侧边的两传动轴3之间设有连接轴34。
参阅图1、图2、图3、图4，所述轨道齿条7为两件，对称且平行固定于车库底层的停车位上，下载车盘6设于轨道齿条7上方，驱动齿轮4与轨道齿条7的齿面71啮合，支承轮5与轨道齿条7的承压面72触及。
本发明是这样使用的：
参阅图1、图2、图4，本发明与立体停车库配合使用，用于承载车辆横向进入停车库的停车单元。使用时，本发明的下载车盘6在电机减速机1的驱动下平行移出停车库的停车单元，将车辆开上下载车盘6，驾驶员下车，并离开车辆，通过控制柜启动电机减速机1，电机减速机1驱动前侧边传动轴3及驱动齿轮4在轨道齿条7上啮合滚动，带动载车盘6连同车辆被横移到停车库的停车单元。
参阅图1、图2、图3、图4，本发明下载车盘6前侧边设有电机减速机1，电机减速机1与前侧边的传动轴3连接，且前侧边的两传动轴3之间经连接轴34连接，作为主动轴，为此，保证电机减速机1驱动前侧边的传动轴3时，前侧边上两传动轴3上的驱动齿轮4同步运行，加之载车盘6上的驱动齿轮4与轨道齿条7为齿啮合传动，不会发生滑移的状况，彻底杜绝了载车盘发生跑偏的现象。
参阅图1、图3、图4，本发明还在传动轴3上设置了驱动齿轮4及支承轮5，在轨道齿条7上设置了承压面72，支承轮5与承压面72的设置，抵御了齿轮4与齿条啮合时的径向载荷，避免了齿轮4与齿条啮合时由于径向力过大导致齿轮损坏，利于齿轮4与齿条间力的正确传递，具有载车盘沿轨道运行平稳、无晃动，故障率少且能耗低的优点。
Claims (1)
1.一种停车设备的下载车盘，其特征在于，它包括电机减速机（1）、轴套联轴器（2）、传动轴（3）、驱动齿轮（4）、支承轮（5）、下载车盘（6）及轨道齿条（7），所述下载车盘（6）为矩形盘状件，其前侧边及后侧边的四角上均设有轴座（61）、前侧边轴座（61）的一端还设有减速机座（62）；
所述轨道齿条（7）为与齿面（71）平行且并列设有承压面（72）的杆状件；
所述传动轴（3）为设有支承轮颈（31）、齿轮颈（32）及轴座颈（33）的轴类件；
所述驱动齿轮（4）及支承轮（5）依次设于传动轴（3）的齿轮颈（32）及支承轮颈（31）上；
所述传动轴（3）为四件，传动轴（3）的轴座颈（33）分别铰接于前、后侧边的轴座（61）上，电机减速机（1）设于下载车盘（6）的减速机座（62）上，轴套联轴器（2）连接于电机减速机（1）的输出端与前侧边传动轴（3）的一端，前侧边的两传动轴（3）之间设有连接轴（34）；
所述轨道齿条（7）为两件，对称且平行固定于车库底层的停车位上，下载车盘（6）设于轨道齿条（7）上方，驱动齿轮（4）与轨道齿条（7）的齿面（71）啮合，支承轮（5）与轨道齿条（7）的承压面（72）触及。
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