CN110422110A - 一种用于转运车的伸缩支撑装置 - Google Patents

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刘晓娜
郄方
黄文�
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    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06—Securing of load
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Abstract

本发明涉及一种用于转运车的伸缩支撑装置，其采用伸缩驱动装置控制上楔块水平位置，通过相关结构控制下楔块上下位置，且上楔块和下楔块为斜面配合；当转运车需要行驶时，下楔块位于上方位置，转运车端部与支撑台形成间隙，保证转运车正常行驶；当转运车行驶至所需支撑台，被转运部件需要在两者之间转移时，下楔块位于下方位置，所述伸缩驱动装置在转运车与支撑台对应支撑面之间形成可靠支撑，保证被转运部件在转运车上行驶安全。本发明利用斜面配合解决了转运车存在的上述技术问题，本发明支撑安全、稳定、可靠，操作简单方便，具有较高的应用价值。

Description

一种用于转运车的伸缩支撑装置
技术领域
本发明涉及转运设备辅助装置技术领域，具体涉及一种用于转运车的伸缩支撑装置。
背景技术
转运车用于承载被转运部件，当被转运部件从转运车转移时，会经过转运车边缘，现有技术中的转运车没有支撑装置，被转运部件从转运车转移时没有额外的支撑机构为其提供支撑，为此发明了一种用于转运车的伸缩支撑装置。
发明内容
发明目的：转运车用于承载被转运部件，当被转运部件从转运车转移时，会经过转运车边缘，由于转运车边缘下端面下方与支撑面之间不是直接接触或存在间隙，因此边缘得不到有利的支撑，会导致转运车发生倾覆或破坏。为解决上述问题，需要在转运车行驶时，其边缘下端面与支撑面不接触不会产生摩擦阻力，在停止行驶，被转运部件要转移时，转运车边缘下端面与支撑面抵触形成支撑，因此需求用于转运车的伸缩支撑装置，用于满足转运车及被转运部件行驶需要及安全。
技术方案
提供一种用于转运车的伸缩支撑装置，所述伸缩支撑装置包括伸缩驱动装置、框架、上楔块、下楔块、滑块和固定杆；所述伸缩驱动装置固定安装在框架上，且伸缩驱动装置的驱动端能够驱动上楔块水平往复运动，所述滑块与框架水平滑动配合，上楔块通过固定杆与滑块固定连接，使得上楔块吊装在滑块上；上楔块相对框架水平滑动并且上楔块能够为框架提供垂直方向的支撑力，下楔块与框架垂直滑动配合，且上楔块和下楔块为斜面配合；
上楔块的斜面和下楔块的斜面之一开有滑槽，上楔块的斜面和下楔块的斜面另一延伸出滑销，所述滑销与所述滑槽滑动配合，滑槽与斜面平行；所述滑销为燕尾销或T形销，所述滑槽为燕尾槽或T形槽；
上楔块水平正向运动时，通过滑销和滑槽配合推动下楔块向下滑动，上楔块水平反向运动时，通过滑销和滑槽配合推动下楔块向上滑动。
进一步的，滑销和滑槽之间在垂直于斜面的方向上存在间隙。
提供一种用于转运车的伸缩支撑装置，所述伸缩支撑装置包括伸缩驱动装置、框架、上楔块、下楔块、滑块和固定杆；所述伸缩驱动装置固定安装在框架上，且伸缩驱动装置的驱动端能够驱动上楔块水平往复运动，所述滑块与框架水平滑动配合，上楔块通过固定杆与滑块固定连接，使得上楔块吊装在滑块上；上楔块相对框架水平滑动并且上楔块能够为框架提供垂直方向的支撑力，下楔块与框架垂直滑动配合，且上楔块和下楔块为斜面配合；
上楔块的侧面和下楔块的侧面之一开有滑槽，上楔块的侧面和下楔块的侧面另一固定有连接侧板，所述侧板水平延伸出滑销，所述滑销与所述滑槽滑动配合，滑槽与斜面平行；
上楔块水平正向运动时，通过滑销和滑槽配合推动下楔块向下滑动，上楔块水平反向运动时，通过滑销和滑槽配合推动下楔块向上滑动。
进一步的，滑销和滑槽之间在垂直于斜面的方向上存在间隙。
对于上述的技术方案，由于滑销与滑槽垂直于斜面的方向上存在间隙，在所述下楔块向下运动时，所述间隙转变为上、下楔块的斜面之间的间隙(此时下楔块通过滑销滑槽配合挂在上楔块上，滑槽和滑销之间没有间隙，参见附图6、8和10)，当下楔块向下运动到与支撑面接触后，上、下楔块的斜面之间的间隙逐渐变小，滑槽与滑销之间逐渐恢复间隙，直至上、下楔块的斜面贴合形成支撑，(参见滑槽和滑销之间间隙，参见附图7、9和11)；至此，上楔块与下楔块接触，将支撑力从下楔块、上楔块传递到框架，对转运车处于支撑状态。当然伸缩驱动装置，要提供一定的水平推力给上楔块，以克服向下的重力产生的斜面分力；另外，可以在所述斜面上进行粗糙处理或设置摩擦面，提高附着效果，以减小伸缩驱动装置的水平保持力，或实现斜面摩擦自锁支撑，仅仅依靠摩擦阻力克服所述的分力。
当下楔块向上运动，离开支撑面后，解除支撑状态。所述支撑面为地面、台阶面、轨道台面、站台面或工作台面。
提供一种用于转运车的伸缩支撑装置，所述伸缩支撑装置包括伸缩驱动装置、框架、上楔块、下楔块、弹簧、滑块和固定杆；所述伸缩驱动装置固定安装在框架上，且伸缩驱动装置的驱动端能够驱动上楔块水平往复运动，所述滑块与框架水平滑动配合，上楔块通过固定杆与滑块固定连接，使得上楔块吊装在滑块上；上楔块相对框架水平滑动并且上楔块能够为框架提供垂直方向的支撑力，下楔块与框架垂直滑动配合，且上楔块和下楔块为斜面滑动配合；
弹簧设置在下楔块与框架之间，所述弹簧为下楔块提供垂直向上的回复力。上楔块水平正向运动时，所述斜面滑动配合推动下楔块向下运动；上楔块水平反向运动时，在所述弹簧的回复力作用下下楔块向上运动。
进一步的，所述伸缩驱动装置为往复作动筒、往复线性电机或螺旋升降机。
进一步的，所述弹簧为弹簧片、螺旋拉伸弹簧、橡胶弹簧、橡胶金属螺旋复合弹簧或空气弹簧。
进一步的，所述所述伸缩支撑装置安装固定于转运车的下端面或下部。
进一步的，所述至少上、下楔块之一的斜面上具有摩擦面。优选地，所述摩擦面能够实现斜面的自锁。
技术效果：本发明支撑安全、稳定、可靠，操作简单方便，具有较高的应用价值。
附图说明
图1为本发明的工作示意图；
图2为伸缩支撑装置未起支撑作用时工作示意图；
图3为伸缩支撑装置起支撑作用时的工作示意图；；
图4为本发明的结构示意图(未支撑状态)；
图5为图4补充图，表示本发明的结构示意图(支撑状态)；
图6为图4中A-A剖视图，表示实施例1的燕尾销与燕尾槽配合的剖视图(未支撑状态)；
图7为图5中B-B剖视图，表示实施例1的燕尾销与燕尾槽配合的剖视图(支撑状态)；
图8为图4中A-A剖视图，表示实施例2的T形销与T形槽配合的剖视图(未支撑状态)；
图9为图5中B-B剖视图，表示实施例2的T形销与T形槽配合的剖视图(支撑状态)；
图10为图4中A-A剖视图，表示实施例3的侧面销与侧面槽配合的剖视图(未支撑状态)；
图11为图5中B-B剖视图，表示实施例3的侧面销与侧面槽配合的剖视图(支撑状态)；
图12为实施例4的弹簧为弹簧片的结构示意图(未支撑状态)；
图13为实施例4的弹簧为弹簧片的结构示意图(支撑状态)；
图14为实施例4的结构示意图(未支撑状态)；
图15为实施例4的结构示意图(支撑状态)；
其中：1-支撑台、2-转运车、3-被转运部件、4-用于转运车的伸缩支撑装置、5-伸缩驱动装置、6-框架、7-上楔块、8-下楔块、9-滑块、10-固定杆、11-燕尾销、12-T形销、13-连接侧板、14-滑销、15-弹簧。
具体实施方式
实施例1，参见附图1-7，具体提供一种用于转运车的伸缩支撑装置，所述伸缩支撑装置包括伸缩驱动装置、框架、上楔块、下楔块、滑块和固定杆；所述伸缩驱动装置固定安装在框架上，且伸缩驱动装置的驱动端能够驱动上楔块水平往复运动，所述滑块与框架水平滑动配合，上楔块通过固定杆与滑块固定连接，使得上楔块吊装在滑块上；上楔块相对框架水平滑动并且上楔块能够为框架提供垂直方向的支撑力，下楔块与框架垂直滑动配合，且上楔块和下楔块为斜面配合；
上楔块的斜面和下楔块的斜面之一开有滑槽，上楔块的斜面和下楔块的斜面另一延伸出滑销，所述滑销与所述滑槽滑动配合，滑槽与斜面平行；所述滑销为燕尾销，所述滑槽为燕尾槽；
上楔块水平正向运动时，通过滑销和滑槽配合推动下楔块向下滑动，上楔块水平反向运动时，通过滑销和滑槽配合推动下楔块向上滑动；
实施例2，参见附图1-5,8,9，具体一种用于转运车的伸缩支撑装置，所述伸缩支撑装置包括伸缩驱动装置、框架、上楔块、下楔块、滑块和固定杆；所述伸缩驱动装置固定安装在框架上，且伸缩驱动装置的驱动端能够驱动上楔块水平往复运动，所述滑块与框架水平滑动配合，上楔块通过固定杆与滑块固定连接，使得上楔块吊装在滑块上；上楔块相对框架水平滑动并且上楔块能够为框架提供垂直方向的支撑力，下楔块与框架垂直滑动配合，且上楔块和下楔块为斜面配合；
上楔块的斜面和下楔块的斜面之一开有滑槽，上楔块的斜面和下楔块的斜面另一延伸出滑销，所述滑销与所述滑槽滑动配合，滑槽与斜面平行；所述滑销为T形销，所述滑槽为T形槽；
上楔块水平正向运动时，通过滑销和滑槽配合推动下楔块向下滑动，上楔块水平反向运动时，通过滑销和滑槽配合推动下楔块向上滑动。
实施例3，参见图1-5，图10-11，具体提供一种用于转运车的伸缩支撑装置，所述伸缩支撑装置包括伸缩驱动装置、框架、上楔块、下楔块、滑块和固定杆；所述伸缩驱动装置固定安装在框架上，且伸缩驱动装置的驱动端能够驱动上楔块水平往复运动，所述滑块与框架水平滑动配合，上楔块通过固定杆与滑块固定连接，使得上楔块吊装在滑块上；上楔块相对框架水平滑动并且上楔块能够为框架提供垂直方向的支撑力，下楔块与框架垂直滑动配合，且上楔块和下楔块为斜面配合；
上楔块的侧面和下楔块的侧面之一开有滑槽，上楔块的侧面和下楔块的侧面另一固定有连接侧板，所述侧板水平延伸出滑销，所述滑销与所述滑槽滑动配合，滑槽与斜面平行；
上楔块水平正向运动时，通过滑销和滑槽配合推动下楔块向下滑动，上楔块水平反向运动时，通过滑销和滑槽配合推动下楔块向上滑动。
实施例4，参见图1-5,12-15，提供一种用于转运车的伸缩支撑装置，所述伸缩支撑装置包括伸缩驱动装置、框架、上楔块、下楔块、弹簧、滑块和固定杆；所述伸缩驱动装置固定安装在框架上，且伸缩驱动装置的驱动端能够驱动上楔块水平往复运动，所述滑块与框架水平滑动配合，上楔块通过固定杆与滑块固定连接，使得上楔块吊装在滑块上；上楔块相对框架水平滑动并且上楔块能够为框架提供垂直方向的支撑力，下楔块与框架垂直滑动配合，且上楔块和下楔块为斜面滑动配合；
弹簧设置在下楔块与框架之间，所述弹簧为下楔块提供垂直向上的回复力。上楔块水平正向运动时，所述斜面滑动配合推动下楔块向下运动；上楔块水平反向运动时，在所述弹簧的回复力作用下楔块向上运动。图12-13中弹簧15为弹簧片，下楔块向下运动时，弹簧片弹性变形，下楔块向下的推力消失，在弹簧回复力的作用下，下楔块向上运动。
参见图14-15更优选的结构为，可以在框架上开有垂直长孔，所述下楔块水平延伸有轴，所述轴穿过长孔，且弹簧一端固定在轴上，弹簧另一端固定在框架上。

Claims (10)

1.一种用于转运车的伸缩支撑装置，所述伸缩支撑装置包括伸缩驱动装置、框架、上楔块、下楔块、滑块和固定杆；所述伸缩驱动装置固定安装在框架上，且伸缩驱动装置的驱动端能够驱动上楔块水平往复运动，所述滑块与框架水平滑动配合，上楔块通过固定杆与滑块固定连接，使得上楔块吊装在滑块上；上楔块相对框架水平滑动并且上楔块能够为框架提供垂直方向的支撑力，下楔块与框架垂直滑动配合，且上楔块和下楔块为斜面配合；
上楔块的斜面和下楔块的斜面之一开有滑槽，上楔块的斜面和下楔块的斜面另一延伸出滑销，所述滑销与所述滑槽滑动配合，滑槽与斜面平行；所述滑销为燕尾销或T形销，所述滑槽为燕尾槽或T形槽；
上楔块水平正向运动时，通过滑销和滑槽配合推动下楔块向下滑动，上楔块水平反向运动时，通过滑销和滑槽配合推动下楔块向上滑动。
2.如权利要求1所述的一种用于转运车的伸缩支撑装置，其特征在于：滑销和滑槽之间在垂直于斜面的方向上存在间隙。
3.一种用于转运车的伸缩支撑装置，所述伸缩支撑装置包括伸缩驱动装置、框架、上楔块、下楔块、滑块和固定杆；所述伸缩驱动装置固定安装在框架上，且伸缩驱动装置的驱动端能够驱动上楔块水平往复运动，所述滑块与框架水平滑动配合，上楔块通过固定杆与滑块固定连接，使得上楔块吊装在滑块上；上楔块相对框架水平滑动并且上楔块能够为框架提供垂直方向的支撑力，下楔块与框架垂直滑动配合，且上楔块和下楔块为斜面滑动配合；
上楔块的侧面和下楔块的侧面之一开有滑槽，上楔块的侧面和下楔块的侧面另一固定有连接侧板，所述侧板水平延伸出滑销，所述滑销与所述滑槽滑动配合，滑槽与斜面平行；
上楔块水平正向运动时，通过滑销和滑槽配合推动下楔块向下滑动，上楔块水平反向运动时，通过滑销和滑槽配合推动下楔块向上滑动。
4.如权利要求3所述的一种用于转运车的伸缩支撑装置，其特征在于：滑销和滑槽之间在垂直于斜面的方向上存在间隙。
5.一种用于转运车的伸缩支撑装置，所述伸缩支撑装置包括伸缩驱动装置、框架、上楔块、下楔块、弹簧、滑块和固定杆；所述伸缩驱动装置固定安装在框架上，且伸缩驱动装置的驱动端能够驱动上楔块水平往复运动，所述滑块与框架水平滑动配合，上楔块通过固定杆与滑块固定连接，使得上楔块吊装在滑块上；上楔块相对框架水平滑动并且上楔块能够为框架提供垂直方向的支撑力，下楔块与框架垂直滑动配合，且上楔块和下楔块为斜面滑动配合；
弹簧设置在下楔块与框架之间设置，所述弹簧为下楔块提供垂直向上的回复力。
6.如权利要求5所述的一种用于转运车的伸缩支撑装置，其特征在于：所述弹簧为弹簧片、螺旋拉伸弹簧、橡胶弹簧、橡胶金属螺旋复合弹簧或空气弹簧。
7.如权利要求5所述的一种用于转运车的伸缩支撑装置，其特征在于：框架上开有垂直长孔，所述下楔块水平延伸有轴，所述轴穿过长孔，且弹簧一端固定在轴上，弹簧另一端固定在框架上。
8.如权利要求1-7之一所述的一种用于转运车的伸缩支撑装置，其特征在于：所述伸缩驱动装置为往复作动筒、往复线性电机或螺旋升降机。
9.如权利要求1-7之一所述的一种用于转运车的伸缩支撑装置，其特征在于：所述所述伸缩支撑装置安装固定于转运车的下端面或下部。
10.如权利要求1-7之一所述的一种用于转运车的伸缩支撑装置，其特征在于：所述至少上、下楔块之一的斜面上具有摩擦面。
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