CN110395218A - 一种用于建筑工地的车辆清洗系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于建筑工地的车辆清洗系统及方法，清洗系统包括蓄水箱、控制器、输水泵、抽水泵、侧向冲洗架、分水管、过滤池、沉淀池和滤水池，抽水泵连接蓄水箱与滤水池，输水泵连接分水管的一端，分水管设于过滤池上，侧向冲洗架设于分水管之间，侧向冲洗架上均匀分布有喷嘴，分水管之间分别设有承重板和U型喷水管，U型喷水管上活动连接有折弯喷头；清洗方法包括如下步骤：(a)驻停清洗；(b)移动清洗；(c)污水循环。本发明中清洗系统结构新颖，冲洗范围大，清洗效率高，清洗效果好，全面又彻底，循环利用水资源，成本降低，清洗方法分步有序，省力便捷，易于控制，保证了清洗效果和清洗质量。

Description

一种用于建筑工地的车辆清洗系统及方法

技术领域

本发明属于建筑工程技术领域，尤其涉及一种用于建筑工地的车辆清洗系统及方法。

背景技术

随着社会的进步，各行各业对环保的要求也越来越高，建筑行业也不例外。建筑施工过程中，进入建筑工地的车辆往往会带有泥沙，直接离开建筑工地会对道路卫生、城市环境造成污染，因此各地方均对工地车辆做出环保要求，要求做到车辆不外带泥沙、不洒污染物、不扬尘，消除或减轻对周围环境的污染，必须对驶出建筑工地的车辆进行清洗，以避免扬尘、路面污染等现象的发生。

现有的建筑工地在出入口配置了洗车设备对车辆进行清洗，并安排有人工手握高压水枪进行冲洗，但清洗效果不佳，洗车速度慢，劳动成本高，并且不能保证清洗彻底，车辆有些位置无法清洗到位，尤其是底盘、轮胎等位置，水量消耗也大，清洗成本高。

发明内容

本发明目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种用于建筑工地的车辆清洗系统及方法，清洗系统结构新颖，冲洗范围大，清洗效率高，清洗效果好，全面又彻底，循环利用水资源，成本降低，清洗方法分步有序，省力便捷，易于控制，保证了清洗效果和清洗质量。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种用于建筑工地的车辆清洗系统，包括蓄水箱、控制器和输水泵，输水泵连接蓄水箱，控制器连接输水泵，其特征在于：还包括抽水泵、侧向冲洗架、分水管、过滤池、沉淀池和滤水池，过滤池连通沉淀池，沉淀池连通滤水池，控制器连接抽水泵，抽水泵连接蓄水箱与滤水池，输水泵连接分水管的一端，分水管设于过滤池上，侧向冲洗架设于分水管之间，侧向冲洗架上均匀分布有喷嘴，分水管之间分别设有承重板和U型喷水管，U型喷水管均匀分布在承重板之间，U型喷水管上活动连接有折弯喷头；该清洗系统结构新颖，冲洗范围大，清洗效率高，清洗效果好，全面又彻底，循环利用水资源，成本降低。

进一步，承重板上设有落水槽和弧面减速板，弧面减速板位于落水槽之间，弧面减速板设有减速凸起，落水槽内活动连接有毛刷辊，落水槽的侧面设有固定喷头，固定喷头倾斜向上设置，当车辆轮胎接触到减速凸起时，轮胎受到的摩擦阻力变大，使得运输车的速度骤减，起到良好的减速效果，还能防止轮胎打滑；落水槽的设置保证了充足的排水面积，提高了排水效率，冲洗后的污水经落水槽下流，流入过滤池内，减少污水堆积在承重板上，避免清洗完后车辆启动时轮胎出现打滑的现象；车辆经过承重板时，水从固定喷头中喷出，对车辆底部及轮胎进行冲洗，松动轮胎缝隙中的污泥及沙石，轮胎转动带动毛刷辊被动转动，毛刷辊上的毛刷将这些松动的污泥及沙石刮落，刷洗和冲洗双重作用，相互配合，提高了清洗效果。

进一步，还包括升降机械臂，升降机械臂上设有支撑杆，支撑杆位于侧向冲洗架的上方，支撑杆之间设有集水板，集水板连接输水泵，集水板的底面上均匀分布有喷淋头，集水板的一侧设有距离传感器，控制器分别连接升降机械臂、距离传感器，当车辆进入冲洗区域时，距离传感器实时感应集水板与车辆上部之间的距离，发送信号给控制器，通过控制器控制升降机械臂升降，带动支撑杆升降，相应地改变集水板的高度，使集水板与车身上部之间的距离保持在系统预设的范围内，从而保证水的冲刷作用，避免距离太远而衰减冲刷力，避免距离太近而造成冲洗范围小、冲洗时间长，可有效冲洗车身上部位置，清洗更全面，提高了清洗效果。

进一步，侧向冲洗架的顶部设有安装杆，安装杆上设有U型导向座，支撑杆位于U型导向座内，保证了支撑杆升降时的平稳性，横向限位支撑杆，不容易产生横向位移，保证集水板升降定向、平稳，保证顶部冲洗工作顺利完成。

进一步，分水管的侧面设有导流管，承重板的侧面设有限位口，限位口与导流管相匹配，通过承重板侧面的限位口套住分水管侧面的导流管，使承重板被限位在分水管之间，实现承重板与分水管的快速组装，并相互连通，操作简单，安装位置快速定位，降低了安装难度，从而便于现场快速布置，节省时间，且便于运输。

进一步，分水管的侧面设有分流口，U型喷水管的端头伸入分流口内，U型喷水管上设有定位挡圈，定位挡圈的截面直径大于分流口的截面直径，安装时将U型喷水管的端头伸入分流口内，使U型喷水管限位在分水管之间，实现U型喷水管与分水管的快速组装，并相互连通，操作简单，安装位置快速定位，降低了安装难度，便于现场快速布置，节省时间，且便于运输，定位挡圈限制了伸入长度，且封挡了分水管与U型喷水管之间的连接处，防止水从该连接处漏出。

进一步，侧向冲洗架包括侧输水管、横输水管和挡板，横输水管设于侧输水管之间，横输水管连通侧输水管，挡板连接侧输水管与横输水管，喷嘴设于横输水管上，侧输水管连通分水管，分水管上设有套管，侧输水管的下端伸入套管内，侧输水管上设有固定挡圈，固定挡圈的截面直径大于套管的截面直径，挡板的设置一方面可防止冲洗后的污水向外飞溅，污染施工场地，也便于污水聚集下流，提高回收量，另一方面提高了侧输水管与横输水管之间的连接强度，进而提高了侧向冲洗架整体的结构强度；安装时将侧输水管的下端伸入套管内，使侧向冲洗架限位在分水管上，实现侧向冲洗架与分水管的快速组装，不容易掉落，稳定性高，固定挡圈限制了侧输水管下端的伸入长度，且封挡了分水管与侧输水管之间的连接处，防止水从该连接处漏出，侧向冲洗架将两根分水管同时牵制在一起，不容易分离，保持固定的间距，两根分水管顶紧承重板、U型喷水管的两侧，进而提高了承重板、U型喷水管安装在分水管之间的稳固性。

进一步，分水管的底面上设有固定凸条，过滤池上设有定位凹槽，定位凹槽与固定凸条相匹配，分水管的一侧设有坡道板，坡道板与分水管之间通过锚固杆连接，安装时将分水管底面上的固定凸条嵌入到过滤池上的定位凹槽内，实现在分水管在过滤池上的定位，定位快速，安装便捷，然后将锚固杆连接坡道板与分水管，并打入地面以下，实现坡道板和分水管的同时固定，不容易分离，坡道板缓冲了分水管与地面之间的高差，利于车辆减速进入冲洗区域内。

进一步，承重板的底面上设有加强筋，提高了承重板的结构强度，增强了抗压、抗荷载性能，不容易受压变形，耐压抗冲击，使用寿命长。

一种用于建筑工地的车辆清洗方法，其特征在于包括如下步骤：

(a)驻停清洗：

⑴车辆进入冲洗区域后停止，控制器控制输水泵启动，输水泵将蓄水箱内的水打入集水板内，集水板内的水经喷淋头喷淋而下，对车身上部位置进行冲洗，冲洗时间为5～8min；

⑵控制器关闭输水泵与集水板之间的控制阀，然后控制输水泵将水打入分水管内，水经分水管分配，充满承重板、U型喷水管、侧向冲洗架的内部，再经固定喷头、折弯喷头、喷嘴喷出，对车身底部及侧面进行冲洗，冲洗时间为8～12min；

(b)移动清洗：

⑴车辆在冲洗区域内来回移动，控制器控制输水泵将水打入集水板和分水管内，对车身上部、底部及侧面进行冲洗，冲洗时间为10～15min；

⑵在车辆移动过程中，距离传感器实时感应集水板与车身上部之间的距离，发送信号给控制器，控制器控制升降机械臂升降，带动支撑杆升降，改变集水板的高度位置，使集水板与车身上部之间的距离保持在系统预设的范围内，同时轮胎转动带动毛刷辊转动，毛刷辊对轮胎进行刷洗；

(c)污水循环：

⑴冲洗后的污水从承重板与U型喷水管之间的空隙下流，进入过滤池内，经过滤板初步过滤，无法通过的固定杂质被阻隔在上，过滤后的污水经过滤池进入沉淀池内；

⑵在沉淀池内，污水与絮凝剂发生絮凝反应，产生的沉淀物沉淀在底部，而上层清液则进入滤水池内；

⑶在滤水池内，污水依次通过砾石滤水层和纤维滤料过滤层，污水中的小颗粒泥沙及固体杂质被截留下来，过滤后的清液则聚集在滤水池的底部；

⑷控制器控制抽水泵启动，将滤水池内的滤液打入到蓄水箱内进行水量补充，如此循环利用污水，完成对车辆的清洗。

本发明由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

当车辆进入冲洗区域时，控制器控制输水泵将蓄水箱内的水打入至分水管内，经分水管分配，水快速充满承重板、U型喷水管和侧向冲洗架，经折弯喷头和喷嘴喷射而出，对车辆的底部及侧面进行冲洗，由于折弯喷头为活动连接，在水压作用下，折弯喷头发生旋转，形成旋喷冲洗，增大了冲洗范围，利于水冲洗到车辆底部的多个角落，提高了冲洗效果，多方位冲洗，将车辆快速清洗干净，缩短了时间，从而达到高效洗车的目的。

车辆经过承重板时，水从固定喷头中喷出，对车辆底部及轮胎进行冲洗，松动轮胎缝隙中的污泥及沙石，轮胎转动带动毛刷辊被动转动，毛刷辊上的毛刷将这些松动的污泥及沙石刮落，刷洗和冲洗双重作用，相互配合，提高了清洗效果；距离传感器实时感应集水板与车身上部之间的距离，发送信号给控制器，通过控制器控制升降机械臂升降，带动支撑杆升降，相应地改变集水板的高度，使集水板与车身上部之间的距离保持在系统预设的范围内，从而保证水的冲刷作用，避免距离太远而衰减冲刷力，避免距离太近而造成冲洗范围小、冲洗时间长，可有效冲洗车身上部位置，清洗更全面，提高了清洗效果。

冲洗后的污水从承重板与U型喷水管之间的空隙下流，进入过滤池内，经过滤板对污水进行初步过滤，将污水中的大块泥沙及大颗粒固体杂质阻隔在上，大大降低了除杂压力，过滤后的污水经过滤池进入沉淀池内；在沉淀池内，污水与絮凝剂发生絮凝反应，使污水中的污泥杂质絮凝沉淀，可通过抽污泵将沉淀物抽出，上层清液则进入滤水池内；污水进入滤水池时，依次通过砾石滤水层和纤维滤料过滤层，经二次过滤作用，截留污水中的小颗粒泥沙及固体杂质，净化了污水，使得滤液更清洁，一方面作为循环水冲洗车辆，保证了清洗质量，另一方面不易堵塞管道、喷头等设备，控制器控制抽水泵将滤水池内的滤液打入到蓄水箱内进行补充，循环利用，降低了水量消耗，节省成本。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1为本发明中一种用于建筑工地的车辆清洗系统的结构示意图；

图2为图1中侧面的结构示意图；

图3为本发明中分水管和坡道板连接的结构示意图；

图4为本发明中车辆清洗系统施工后的结构示意图；

图5为本发明中分水管和U型喷水管连接的结构示意图；

图6为本发明中分水管布置在过滤池上的结构示意图；

图7为本发明中承重板的结构示意图；

图8为本发明中侧向冲洗架的结构示意图；

图9为本发明中集水板的结构示意图；

图10为本发明中沉淀池和过滤池、滤水池连接的结构示意图。

图中：1-蓄水箱；2-控制器；3-输水泵；4-安装平台；5-抽水泵；6-侧向冲洗架；7-分水管；8-过滤池；9-沉淀池；10-滤水池；11-过滤板；12-分隔板；13-流通孔；14-絮凝剂；15-加料管；16-多孔板；17-砾石滤水层；18-纤维滤料过滤层；19-固定凸条；20-定位凹槽；21-坡道板；22-锚固杆；23-定位板；24-定位孔；25-安装板；26-限位孔；27-喷嘴；28-承重板；29-U型喷水管；30-折弯喷头；31-红外线感应器；32-导流管；33-限位口；34-落水槽；35-弧面减速板；36-减速凸起；37-毛刷辊；38-固定喷头；39-分流口；40-定位挡圈；41-侧输水管；42-加强筋；43-横输水管；44-挡板；45-套管；46-固定挡圈；47-升降机械臂；48-支撑杆；49-集水板；50-喷淋头；51-距离传感器；52-安装杆；53-U型导向座；54-夹管座；55-镂空槽。

具体实施方式

如图1至图10所示，为本发明一种用于建筑工地的车辆清洗系统，包括蓄水箱1、控制器2、输水泵3和安装平台4，输水泵3连接蓄水箱1，蓄水箱1连接供水源，控制器2连接输水泵3，还包括抽水泵5、侧向冲洗架6、分水管7、过滤池8、沉淀池9和滤水池10，抽水泵5、输水泵3和控制器2分别安装在安装平台4上，便于统一管理。过滤池8内设有过滤板11，过滤池8连通沉淀池9，沉淀池9内设有分隔板12，分隔板12上设有流通孔13，分隔板12与沉淀池9底部之间填充有絮凝剂14，沉淀池9上设有加料管15，便于补充絮凝剂14，沉淀池9连通滤水池10，滤水池10内设有多孔板16，多孔板16之间分别设有砾石滤水层17和纤维滤料过滤层18，砾石滤水层17位于砾石滤水层17的上方，控制器2连接抽水泵5，抽水泵5连接蓄水箱1与滤水池10，输水泵3连接分水管7的一端，分水管7设于过滤池8上，分水管7的底面上设有固定凸条19，过滤池8上设有定位凹槽20，定位凹槽20与固定凸条19相匹配，分水管7的一侧设有坡道板21，坡道板21缓冲了分水管7与地面之间的高差，利于车辆减速进入冲洗区域内。坡道板21与分水管7之间通过锚固杆22连接，坡道板21上设有定位板23，定位板23上设有定位孔24，分水管7的外侧设有安装板25，安装板25上设有限位孔26，安装时将分水管7底面上的固定凸条19嵌入到过滤池8上的定位凹槽20内，实现在分水管7在过滤池8上的定位，定位快速，安装便捷，然后将锚固杆22从上往下依次穿过定位板23上的定位孔24、安装板25上的限位孔26，并打入地面以下，采用地锚的固定方式，实现坡道板21和分水管7的同时固定，不容易分离，稳固性高。

侧向冲洗架6设于分水管7之间，侧向冲洗架6上均匀分布有喷嘴27，分水管7之间分别设有承重板28和U型喷水管29，U型喷水管29均匀分布在承重板28之间，U型喷水管29上活动连接有折弯喷头30，当车辆进入冲洗区域时，控制器2控制输水泵3将蓄水箱1内的水打入至分水管7内，经分水管7分配，水快速充满承重板28、U型喷水管29和侧向冲洗架6，经折弯喷头30和喷嘴27喷射而出，对车辆的底部及侧面进行冲洗，由于折弯喷头30为活动连接，在水压作用下，折弯喷头30发生旋转，形成旋喷冲洗，增大了冲洗范围，利于水冲洗到车辆底部的多个角落，提高了冲洗效果，多方位冲洗，将车辆快速清洗干净，缩短了时间，从而达到高效洗车的目的。冲洗后的污水从承重板28与U型喷水管29之间的空隙下流，进入过滤池8内，经过滤板11对污水进行初步过滤，将污水中的大块泥沙及大颗粒固体杂质阻隔在上，大大降低了除杂压力，过滤后的污水经过滤池8进入沉淀池9内；在沉淀池9内，污水与絮凝剂14发生絮凝反应，使污水中的污泥杂质絮凝沉淀，可通过抽污泵将沉淀物抽出，上层清液则进入滤水池10内；污水进入滤水池10时，依次通过砾石滤水层17和纤维滤料过滤层18，经二次过滤作用，截留污水中的小颗粒泥沙及固体杂质，净化了污水，使得滤液更清洁，一方面作为循环水冲洗车辆，保证了清洗质量，另一方面不易堵塞管道、喷头等设备，控制器2控制抽水泵5将滤水池10内的滤液打入到蓄水箱1内进行补充，循环利用，降低了水量消耗，节省成本。

侧向冲洗架6的两侧均设有红外线感应器31，红外线感应器31连接控制器2，当一侧红外线感应器31感应到车辆驶入时，发生信号给控制器2，启动清洗系统，对车辆进行冲洗，当另一侧红外线感应器31感应到车辆远离后，发生信号给控制器2，停止清洗系统，灵活自动，智能化管理，从而降低了人工管理强度，省力便捷。

分水管7的侧面设有导流管32，承重板28的侧面设有限位口33，限位口33与导流管32相匹配，通过承重板28侧面的限位口33套住分水管7侧面的导流管32，使承重板28被限位在分水管7之间，实现承重板28与分水管7的快速组装，并相互连通，操作简单，安装位置快速定位，降低了安装难度，从而便于现场快速布置，节省时间，且便于运输。承重板28上设有落水槽34和弧面减速板35，弧面减速板35位于落水槽34之间，落水槽34的设置保证了充足的排水面积，提高了排水效率，冲洗后的污水经落水槽34下流，流入过滤池8内，减少污水堆积在承重板28上，避免清洗完后车辆启动时轮胎出现打滑的现象。弧面减速板35设有减速凸起36，当车辆轮胎接触到减速凸起36时，轮胎受到的摩擦阻力变大，使得运输车的速度骤减，起到良好的减速效果，还能防止轮胎打滑。落水槽34内活动连接有毛刷辊37，落水槽34的侧面设有固定喷头38，固定喷头38倾斜向上设置，车辆经过承重板28时，承重板28内的流动水从固定喷头38中喷出，对车辆底部及轮胎进行冲洗，松动轮胎缝隙中的污泥及沙石，轮胎转动带动毛刷辊37被动转动，毛刷辊37上的毛刷将这些松动的污泥及沙石刮落，刷洗和冲洗双重作用，相互配合，提高了清洗效果。承重板28的底面上设有加强筋42，提高了承重板28的结构强度，增强了抗压、抗荷载性能，不容易受压变形，耐压抗冲击，使用寿命长。

分水管7的侧面设有分流口39，U型喷水管29的端头伸入分流口39内，U型喷水管29上设有定位挡圈40，定位挡圈40的截面直径大于分流口39的截面直径，安装时将U型喷水管29的端头伸入分流口39内，使U型喷水管29限位在分水管7之间，实现U型喷水管29与分水管7的快速组装，并相互连通，操作简单，安装位置快速定位，降低了安装难度，便于现场快速布置，节省时间，且便于运输，定位挡圈40限制了伸入长度，且封挡了分水管7与U型喷水管29之间的连接处，防止水从该连接处漏出。

侧向冲洗架6包括侧输水管41、横输水管43和挡板44，横输水管43设于侧输水管41之间，横输水管43连通侧输水管41，挡板44连接侧输水管41与横输水管43，挡板44一方面可防止冲洗后的污水向外飞溅，污染施工场地，也便于污水聚集下流，提高回收量，另一方面提高了侧输水管41与横输水管43之间的连接强度，不容易分离，进而提高了侧向冲洗架6整体的结构强度。喷嘴27设于横输水管43上，侧输水管41连通分水管7，分水管7上设有套管45，侧输水管41的下端伸入套管45内，侧输水管41上设有固定挡圈46，固定挡圈46的截面直径大于套管45的截面直径，安装时将侧输水管41的下端伸入套管45内，使侧向冲洗架6限位在分水管7上，实现侧向冲洗架6与分水管7的快速组装，不容易掉落，稳定性高，固定挡圈46限制了侧输水管41下端的伸入长度，且封挡了分水管7与侧输水管41之间的连接处，防止水从该连接处漏出，侧向冲洗架6将两根分水管7同时牵制在一起，不容易分离，保持固定的间距，两根分水管7顶紧承重板28、U型喷水管29的两侧，进而提高了承重板28、U型喷水管29安装在分水管7之间的稳固性。

安装平台4上设有升降机械臂47，升降机械臂47上设有支撑杆48，支撑杆48位于侧向冲洗架6的上方，支撑杆48之间设有集水板49，集水板49连接输水泵3，集水板49的底面上均匀分布有喷淋头50，输水泵3将水打入至集水板49内，水快速充满集水板49，经喷淋头50喷淋而下，可有效冲洗车身上部位置，实现顶部清洗，清洗更全面。集水板49上均匀分布有镂空槽55，降低了集水板49的重量，从而降低了升降机械臂47的能耗。集水板49的一侧设有距离传感器51，控制器2分别连接升降机械臂47、距离传感器51，当车辆进入冲洗区域时，距离传感器51实时感应集水板49与车身上部之间的距离，发送信号给控制器2，通过控制器2控制升降机械臂47升降，带动支撑杆48升降，相应地改变集水板49的高度，使集水板49与车身上部之间的距离保持在系统预设的范围内，从而保证水的冲刷作用，避免距离太远而衰减冲刷力，避免距离太近而造成冲洗范围小、冲洗时间长，提高了清洗效果。侧向冲洗架6的顶部设有安装杆52，安装杆52上设有U型导向座53，支撑杆48位于U型导向座53内，保证了支撑杆48升降时的平稳性，横向限位支撑杆48，不容易产生横向位移，保证集水板49升降定向、平稳，保证顶部冲洗工作顺利完成。升降机械臂47上设有夹管座54，夹管座54用于支撑、固定输水泵3与集水板49之间的连接管道，避免连接管道凌乱不堪，便于管理。

一种用于建筑工地的车辆清洗方法，包括如下步骤：

(a)驻停清洗：

⑴车辆进入冲洗区域后停止，控制器2控制输水泵3启动，输水泵3将蓄水箱1内的水打入集水板49内，集水板49内的水经喷淋头50喷淋而下，对车身上部位置进行冲洗，冲洗时间为5～8min，该阶段为顶部冲洗过程，有效将车辆顶部的污泥冲落，污水在下流过程中也会带走车身侧面的一部分污泥，从而节省了侧面清洗的时间。

⑵控制器2关闭输水泵3与集水板49之间的控制阀，然后控制输水泵3将水打入分水管7内，水经分水管7分配，充满承重板28、U型喷水管29、侧向冲洗架6的内部，再经固定喷头38、折弯喷头30、喷嘴27喷出，对车身底部及侧面进行冲洗，冲洗时间为8～12min，该阶段为侧面及底板冲洗过程，将车辆侧面及底部的污泥冲落，实现多方位冲洗，有效将车身上部、侧面及底部的大部分污泥快速冲落，清洗更全面，从上往下冲洗，逐步有序，清洗效率高，一方面可减少水量消耗，另一方面减少侧面清洗对车身上部的影响，避免造成二次清洗，提高了清洗效果。

(b)移动清洗：

⑴车辆在冲洗区域内来回移动，控制器2控制输水泵3将水打入集水板49和分水管7内，对车身上部、底部及侧面进行冲洗，冲洗时间为10～15min，该阶段为精洗过程，控制合理的精洗时间，既可保证清洗效果，又能避免等待时间过长。

⑵在车辆移动过程中，距离传感器51实时感应集水板49与车身上部之间的距离，发送信号给控制器2，控制器2控制升降机械臂47升降，带动支撑杆48升降，改变集水板49的高度位置，使集水板49与车身上部之间的距离保持在系统预设的范围内，同时轮胎转动带动毛刷辊37转动，毛刷辊37对轮胎进行刷洗，在清洗过程中，集水板与车身上部的各个位置之间实时保持合适的冲刷距离，保证水的冲刷作用，对车身上部进行精洗，利于将车身上部残留的污泥冲落，清洗效果更好；水从固定喷头中喷出，对车辆轮胎进行冲洗，松动轮胎缝隙中的污泥及沙石，轮胎转动带动毛刷辊发生被动转动，毛刷辊上的毛刷将这些松动的污泥及沙石刮落，刷洗和冲洗双重作用，相互配合，提高了对轮胎的清洗效果。

(c)污水循环：

⑴冲洗后的污水从承重板28与U型喷水管29之间的空隙下流，进入过滤池8内，经过滤板11初步过滤，无法通过的固定杂质被阻隔在上，过滤后的污水经过滤池8进入沉淀池9内，通过过滤板对污水进行初步过滤，将污水中的大块泥沙及大颗粒固体杂质阻隔在上，大大降低了后续除杂压力。

⑵在沉淀池9内，污水与絮凝剂14发生絮凝反应，产生的沉淀物沉淀在底部，而上层清液则进入滤水池10内，使污水中的污泥杂质絮凝沉淀，实现固液分离，净化了污水，便于二次利用。

⑶在滤水池10内，污水依次通过砾石滤水层17和纤维滤料过滤层18，污水中的小颗粒泥沙及固体杂质被截留下来，过滤后的清液则聚集在滤水池10的底部，通过双重过滤作用，再次净化污水，使得滤液更清洁，一方面作为循环水冲洗车辆，保证了清洗质量，另一方面不易堵塞管道、喷头等设备。

⑷控制器2控制抽水泵5启动，将滤水池10内的滤液打入到蓄水箱1内进行水量补充，如此循环利用污水，完成对车辆的清洗，循环利用水资源，降低了水量消耗，节省成本。

以上仅为本发明的具体实施例，但本发明的技术特征并不局限于此。任何以本发明为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本发明的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种用于建筑工地的车辆清洗系统，包括蓄水箱、控制器和输水泵，所述输水泵连接所述蓄水箱，所述控制器连接所述输水泵，其特征在于：还包括抽水泵、侧向冲洗架、分水管、过滤池、沉淀池和滤水池，所述过滤池连通所述沉淀池，所述沉淀池连通所述滤水池，所述控制器连接所述抽水泵，所述抽水泵连接所述蓄水箱与所述滤水池，所述输水泵连接所述分水管的一端，所述分水管设于所述过滤池上，所述侧向冲洗架设于所述分水管之间，所述侧向冲洗架上均匀分布有喷嘴，所述分水管之间分别设有承重板和U型喷水管，所述U型喷水管均匀分布在所述承重板之间，所述U型喷水管上活动连接有折弯喷头。

2.根据权利要求1所述的一种用于建筑工地的车辆清洗系统，其特征在于：所述承重板上设有落水槽和弧面减速板，所述弧面减速板位于所述落水槽之间，所述弧面减速板设有减速凸起，所述落水槽内活动连接有毛刷辊，所述落水槽的侧面设有固定喷头，所述固定喷头倾斜向上设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于建筑工地的车辆清洗系统，其特征在于：还包括升降机械臂，所述升降机械臂上设有支撑杆，所述支撑杆位于所述侧向冲洗架的上方，所述支撑杆之间设有集水板，所述集水板连接所述输水泵，所述集水板的底面上均匀分布有喷淋头，所述集水板的一侧设有距离传感器，所述控制器分别连接所述升降机械臂、所述距离传感器。

4.根据权利要求3所述的一种用于建筑工地的车辆清洗系统，其特征在于：所述侧向冲洗架的顶部设有安装杆，所述安装杆上设有U型导向座，所述支撑杆位于所述U型导向座内。

5.根据权利要求1所述的一种用于建筑工地的车辆清洗系统，其特征在于：所述分水管的侧面设有导流管，所述承重板的侧面设有限位口，所述限位口与所述导流管相匹配。

6.根据权利要求5所述的一种用于建筑工地的车辆清洗系统，其特征在于：所述分水管的侧面设有分流口，所述U型喷水管的端头伸入所述分流口内，所述U型喷水管上设有定位挡圈，所述定位挡圈的截面直径大于所述分流口的截面直径。

7.根据权利要求5所述的一种用于建筑工地的车辆清洗系统，其特征在于：所述侧向冲洗架包括侧输水管、横输水管和挡板，所述横输水管设于所述侧输水管之间，所述横输水管连通所述侧输水管，所述挡板连接所述侧输水管与所述横输水管，所述喷嘴设于所述横输水管上，所述侧输水管连通所述分水管，所述分水管上设有套管，所述侧输水管的下端伸入所述套管内，所述侧输水管上设有固定挡圈，所述固定挡圈的截面直径大于所述套管的截面直径。

8.根据权利要求1所述的一种用于建筑工地的车辆清洗系统，其特征在于：所述分水管的底面上设有固定凸条，所述过滤池上设有定位凹槽，所述定位凹槽与所述固定凸条相匹配，所述分水管的一侧设有坡道板，所述坡道板与所述分水管之间通过锚固杆连接。

9.根据权利要求1所述的一种用于建筑工地的车辆清洗系统，其特征在于：所述承重板的底面上设有加强筋。

10.使用如权利要求1所述的一种用于建筑工地的车辆清洗方法，其特征在于包括如下步骤：

(a)驻停清洗：

⑴车辆进入冲洗区域后停止，控制器控制输水泵启动，输水泵将蓄水箱内的水打入集水板内，集水板内的水经喷淋头喷淋而下，对车身上部位置进行冲洗，冲洗时间为5～8min；

⑵控制器关闭输水泵与集水板之间的控制阀，然后控制输水泵将水打入分水管内，水经分水管分配，充满承重板、U型喷水管、侧向冲洗架的内部，再经固定喷头、折弯喷头、喷嘴喷出，对车身底部及侧面进行冲洗，冲洗时间为8～12min；

(b)移动清洗：

⑴车辆在冲洗区域内来回移动，控制器控制输水泵将水打入集水板和分水管内，对车身上部、底部及侧面进行冲洗，冲洗时间为10～15min；

⑵在车辆移动过程中，距离传感器实时感应集水板与车身上部之间的距离，发送信号给控制器，控制器控制升降机械臂升降，带动支撑杆升降，改变集水板的高度位置，使集水板与车身上部之间的距离保持在系统预设的范围内，同时轮胎转动带动毛刷辊转动，毛刷辊对轮胎进行刷洗；

(c)污水循环：

⑴冲洗后的污水从承重板与U型喷水管之间的空隙下流，进入过滤池内，经过滤板初步过滤，无法通过的固定杂质被阻隔在上，过滤后的污水经过滤池进入沉淀池内；

⑵在沉淀池内，污水与絮凝剂发生絮凝反应，产生的沉淀物沉淀在底部，而上层清液则进入滤水池内；

⑶在滤水池内，污水依次通过砾石滤水层和纤维滤料过滤层，污水中的小颗粒泥沙及固体杂质被截留下来，过滤后的清液则聚集在滤水池的底部；⑷控制器控制抽水泵启动，将滤水池内的滤液打入到蓄水箱内进行水量补充，如此循环利用污水，完成对车辆的清洗。