CN110395078A - 胎压复位方法及相关设备 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种胎压复位方法及相关设备，应用于车载设备，所述方法包括：与第一胎压检测模块建立第一通信连接以及激活所述第一胎压检测模块；在确定满足预设胎压复位条件时，向所述第一胎压检测模块发送胎压复位请求，所述胎压复位请求用于将所述目标车辆的胎压状态恢复到正常状态；接收所述第一胎压检测模块针对所述胎压复位请求发送的胎压复位响应，采用本申请实施例可快捷地对汽车进行胎压复位。
Description
技术领域
本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种胎压复位方法及相关设备。
背景技术
汽车上的胎压监测模块可以对轮胎的工作状态进行监测，在轮胎的工作状态出现异常时，使用户能够实时了解轮胎的当前状态，及时处理故障，为汽车的正常行驶提供安全保障。然而，在对故障处理之后，汽车通常还需要进行胎压复位，若不进行胎压复位，则汽车仪表盘就会提示报警，而目前的车辆大多数不具备胎压复位功能。
发明内容
本申请实施例提供一种胎压复位方法及相关装置，用于快捷地对汽车进行胎压复位。
第一方面，本申请实施例提供一种胎压复位方法，应用于车载设备，所述方法包括：
与第一胎压检测模块建立第一通信连接以及激活所述第一胎压检测模块；
在确定满足预设胎压复位条件时，向所述第一胎压检测模块发送胎压复位请求，所述胎压复位请求用于将所述目标车辆的胎压状态恢复到正常状态；
接收所述第一胎压检测模块针对所述胎压复位请求发送的胎压复位响应。
可选的，在与第一胎压检测模块建立第一通信连接以及激活所述第一胎压检测模块方面，包括：
获取所述目标车辆的目标车型；
基于所述目标车型确定所述目标车辆的诊断信息；
基于所述诊断信息与所述第一胎压检测模块建立第一通信连接；
向所述第一胎压检测模块发送激活请求，所述激活请求用于请求激活所述第一胎压检测模块；
接收所述第一胎压检测模块针对所述激活请求发送的激活响应。
可选的，所述目标车辆还包括车辆总线模块，在获取所述目标车辆的目标车型方面，包括：
向所述车辆总线模块发送车辆识别码VIN码获取请求；
接收所述车辆总线模块针对所述VIN码获取请求发送的VIN码获取响应，所述VIN码获取响应携带所述目标车辆的VIN码信息；
解析所述VIN码信息，以得到所述目标车辆的目标车型。
可选的，在确定满足预设胎压复位条件方面，包括：
确定所述第一胎压检测模块不存在第一故障码，且检测到所述目标车辆置于停止状态和所述电子点火开关模块的工作状态为开启状态，所述第一故障码为胎压异常时产生的故障码。
可选的，所述方法还包括：
若确定所述第一胎压检测模块存在第一故障码，则向所述第一胎压检测模块发送第一故障码清除指令；
接收所述第一胎压检测模块针对所述第一故障码清除指令发送的第一故障码清除响应。
可选的，在检测到所述电子点火开关模块的工作状态为开启状态方面，包括：
与所述电子点火开关模块建立第二通信连接；
向所述电子点火开关模块发送开关状态获取请求，所述开关状态获取请求用于请求获取所述电子点火开关模块的开关状态；
接收所述电子点火开关模块针对所述开关状态获取请求发送的开关状态获取响应，所述开关状态获取响应携带所述电子点火开关模块的工作状态，且所述电子点火开关模块的工作状态为开启状态。
可选的，所述目标车辆还包括第二胎压检测模块，在向所述第一胎压检测模块发送胎压复位指令之后，所述方法还包括：
若检测到所述第二胎压检测模块存在第二故障码，则向所述第二胎压检测模块发送第二故障码清除指令，所述第二故障码为所述第一胎压检测模块执行所述胎压复位指令时产生的故障码。
可选的，在向所述第二胎压检测模块发送第二故障码清除指令之后，所述方法还包括：
向所述第一胎压检测模块发送重启请求，所述重启请求用于请求重启所述第一胎压检测模块。
可选的，所述车载设备包括播放模块，在向所述第一胎压检测模块发送重启请求之后，所述方法还包括：
向所述播放模块发送第一播放请求，所述第一播放请求用于请求播放语音提示，所述语音提示用于提示将所述电子点火开关
第二方面，本申请实施例提供一种胎压复位装置，应用于车载设备，所述装置包括通信单元，所述通信单元用于：
与第一胎压检测模块建立第一通信连接以及激活所述第一胎压检测模块；
在确定满足预设胎压复位条件时，向所述第一胎压检测模块发送胎压复位请求，所述胎压复位请求用于将所述目标车辆的胎压状态恢复到正常状态；
接收所述第一胎压检测模块针对所述胎压复位请求发送的胎压复位响应。
可选的，在与第一胎压检测模块建立第一通信连接以及激活所述第一胎压检测模块方面，所述通信单元，具体用于获取所述目标车辆的目标车型；基于所述目标车型确定所述目标车辆的诊断信息；基于所述诊断信息与所述第一胎压检测模块建立第一通信连接；向所述第一胎压检测模块发送激活请求，所述激活请求用于请求激活所述第一胎压检测模块；接收所述第一胎压检测模块针对所述激活请求发送的激活响应。
可选的，所述目标车辆还包括车辆总线模块，在获取所述目标车辆的目标车型方面，所述通信单元，具体用于向所述车辆总线模块发送车辆识别码VIN码获取请求；接收所述车辆总线模块针对所述VIN码获取请求发送的VIN码获取响应，所述VIN码获取响应携带所述目标车辆的VIN码信息；解析所述VIN码信息，以得到所述目标车辆的目标车型。
可选的，所述装置还包括确定单元，在确定满足预设胎压复位条件方面，所述确定单元，用于确定所述第一胎压检测模块不存在第一故障码且检测到所述目标车辆置于停止状态和所述电子点火开关模块的工作状态为开启状态，所述第一故障码为胎压异常时产生的故障码。
可选的，所述通信单元，还用于若确定所述第一胎压检测模块存在第一故障码，则向所述第一胎压检测模块发送第一故障码清除指令；
接收所述第一胎压检测模块针对所述第一故障码清除指令发送的第一故障码清除响应。
可选的，在检测到所述电子点火开关模块的工作状态为开启状态方面，所述确定单元，具体用于与所述电子点火开关模块建立第二通信连接；向所述电子点火开关模块发送开关状态获取请求，所述开关状态获取请求用于请求获取所述电子点火开关模块的开关状态；接收所述电子点火开关模块针对所述开关状态获取请求发送的开关状态获取响应，所述开关状态获取响应携带所述电子点火开关模块的工作状态，且所述电子点火开关模块的工作状态为开启状态。
可选的，所述目标车辆还包括第二胎压检测模块，在向所述第一胎压检测模块发送胎压复位指令之后，所述通信单元，还用于若检测到所述第二胎压检测模块存在第二故障码，则向所述第二胎压检测模块发送第二故障码清除指令，所述第二故障码为所述第一胎压检测模块执行所述胎压复位指令时产生的故障码。
可选的，在向所述第二胎压检测模块发送第二故障码清除指令之后，所述通信单元，还用于向所述第一胎压检测模块发送重启请求，所述重启请求用于请求重启所述第一胎压检测模块。
可选的，所述车载设备包括播放模块，在向所述第一胎压检测模块发送重启请求之后，所述通信单元，还用于向所述播放模块发送第一播放请求，所述第一播放请求用于请求播放语音提示，所述语音提示用于提示将所述电子点火开关模块先置于关闭状态再置于所述开启状态。
第三方面，本申请实施例提供一种车载设备，该车载设备包括处理器、存储器、通信接口，以及一个或多个程序，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置由所述处理器执行，所述程序包括用于执行如本申请实施例第一方面所述的方法中所描述的部分或全部步骤的指令。
第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，其中，上述计算机可读存储介质用于存储计算机程序，其中，上述计算机程序被处理器执行，以实现如本申请实施例第一方面所述的方法中所描述的部分或全部步骤。
第五方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，其中，上述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，上述计算机程序可操作来使计算机执行如本申请实施例第一方面所述的方法中所描述的部分或全部步骤。该计算机程序产品可以为一个软件安装包。
可以看出，在本申请实施例中，在目标车辆的故障码被清理之后，将目标车辆置于停止状态和开启目标车辆的点火开关，然后向第一胎压检测模块发送胎压复位指令，第一胎压检测模块在接收到胎压复位指令后对目标车辆的胎压进行复位，从而实现了快捷地对汽车进行胎压复位。
本申请的这些方面或其他方面在以下实施例的描述中会更加简明易懂。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例提供的一种胎压复位系统的结构示意图；
图2是本申请实施例提供的一种胎压复位方法的流程示意图；
图3是本申请实施例提供的另一种胎压复位方法的流程示意图；
图4是本申请实施例提供的一种车载设备的结构示意图；
图5是本申请实施例提供的一种胎压复位装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
以下分别进行详细说明。
本申请的说明书和权利要求书及所述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
以下，对本申请中的部分用语进行解释说明，以便于本领域技术人员理解。
如图1所示，图1是本申请实施例提供的一种胎压复位系统的结构示意图。该胎压复位系统包括电子设备、目标车辆、车载设备。
其中，电子设备用于编辑和修改不同的胎压复位程序，然后将编辑和修改后的胎压复位程序进行编译，得到可执行的胎压复位程序，通常，该可执行的胎压复位程序的文件类型为bin，最后将该可执行的bin类型文件通过USB接口或蓝牙烧录到车载设备中。电子设备可以包括各种具有无线通信功能的手持设备、可穿戴设备(例如智能手表、智能手环、计步器等)、计算设备或通信连接到无线调制解调器的其他处理设备，以及各种形式的用户设备(User Equipment，UE)，移动台(Mobile Station，MS)，终端设备(terminal device)等等。为方便描述，上面提到的设备统称为电子设备。
其中，目标车辆包括仪表盘模块、车辆总线模块、发动机模块、胎压检测模块、电子点火开关模块等等，上述的模块包括电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)，这些模块中的ECU通过车载自动诊断系统(On-Board Diagnostics，OBD)接口与OBD装置连接。
其中，车载设备可以包括OBD装置、车载自编辑设别、移动终端等，车载设备用于监测多个系统和部件，包括发动机模块、催化转化器模块、颗粒捕集器模块、氧传感器模块、排放控制系统模块、燃油系统模块、废气再循环系统模块等。车载设备是通过各种与排放有关的部件信息，联接到各模块的ECU，各模块的ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，告知驾驶员。ECU通过标准数据接口，保证对故障信息的访问和处理。
其中，车载设备还包括播放模块，所述播放模块包含语音芯片和喇叭，语音芯片可以接受车载设备中存储的程序的调用，将传入的数据转换为语音信号传递给喇叭进行播放。
下面对本申请实施例进行详细介绍。
请参阅图2，图2是本申请实施例提供的一种胎压复位方法的流程示意图，应用于车载设备，所述方法包括：
步骤201：与第一胎压检测模块建立第一通信连接以及激活所述第一胎压检测模块。
在本申请的一实现方式中，在与第一胎压检测模块建立第一通信连接以及激活所述第一胎压检测模块，包括：
获取所述目标车辆的目标车型；
基于所述目标车型确定所述目标车辆的诊断信息；
基于所述诊断信息与所述第一胎压检测模块建立第一通信连接；
向所述第一胎压检测模块发送激活请求，所述激活请求用于请求激活所述第一胎压检测模块；
接收所述第一胎压检测模块针对所述激活请求发送的激活响应。
其中，诊断功能信息包括以下至少一个：通讯管脚，协议类型，通讯波特率，过滤ID，激活请求，故障码读取请求，故障码清除指令，胎压复位指令。
举例说明，将通信参数设置为CAN标准协议，波特率为500K，通讯管脚为6和14，系统过滤ID为0xc000和0xc020，则可与第一胎压检测模块建立第一通信连接。
又举例说明，激活请求例如为0x1001，则对应的激活响应可以为0x5001。
在本申请的一实现方式中，所述目标车辆还包括车辆总线模块，在获取所述目标车辆的目标车型方面，包括：
向所述车辆总线模块发送车辆识别码VIN码获取请求；
接收所述车辆总线模块针对所述VIN码获取请求发送的VIN码获取响应，所述VIN码获取响应携带所述目标车辆的VIN码信息；
解析所述VIN码信息，以得到所述目标车辆的目标车型。
具体地，所述VIN码获取请求的协议类型包括多个协议类型，所述向所述车辆总线模块发送车辆识别码VIN码获取请求，包括：向所述车辆总线模块发送多个协议类型的VIN码获取请求。
其中，所述多个协议类型包括以下至少一种：控制器局域网(Controller AreaNetwork，CAN)总线协议，关键字(Keyword Protocol，KWP)协议，国际标准化组织9141(theInternational Organization for Standardization，ISO9141)协议，脉宽调制(PulseWidth Modulation，PWM)协议，可变脉宽调制(Variable Pulse Width Modulated，VPW)协议。
其中，不同的协议对应不同的通讯参数和VIN码获取请求。举例说明，例如CAN总线协议的通讯管脚为6和14，波特率为500K，VIN码获取请求为0x0807df 0209020000000000。
其中，不同的VIN码对应不同的车辆。举例说明，假定VIN码信息包括的VIN码为WDD2210222a253260，则表示该目标车辆为奔驰(BENZ)，车型为S350。
步骤202：在确定满足预设胎压复位条件时，向所述第一胎压检测模块发送胎压复位请求，所述胎压复位请求用于将所述目标车辆的胎压状态恢复到正常状态。
在本申请的一实现方式中，所述确定满足预设胎压复位条件，包括：
确定所述第一胎压检测模块不存在第一故障码或者所述第一故障码被清除，且检测到所述目标车辆置于停止状态和所述电子点火开关模块的工作状态为开启状态，所述第一故障码为胎压异常时产生的故障码。
进一步地，若确定所述第一胎压检测模块存在第一故障码，则向所述第一胎压检测模块发送第一故障码清除指令；
接收所述第一胎压检测模块针对所述第一故障码清除指令发送的第一故障码清除响应。
其中，假定所述车载设备为OBD装置，所述目标车辆上的OBD接口用于将所述OBD装置和所述目标车辆进行连接，以及通过16电源脚和4地脚给所述OBD装置供电，
其中，所述第一胎压检测模块包括以下至少一种：轮胎压力监测系统(TirePressure Monitoring System，TPMS)模块、制动防抱死系统(Antilock Brake System，ABS)模块、车身电子稳定系统(Electronic Stability Program，ESP)模块。
进一步地，所述向所述第一胎压检测模块发送第一故障码清除指令之前，所述方法还包括：检测到第一启动操作，所述第一启动操作用于启动所述OBD装置以及请求发送所述第一故障码清除指令。
其中，假定所述车载设备为OBD装置，OBD装置包括Start按钮，所述第一启动操作为对所述Start按钮的按压操作。
其中，第一故障码清除指令例如为0x14ffffff。
具体地，在确定所述第一胎压检测模块存在第一故障码方面，包括：
向所述第一胎压检测模块发送第一故障码获取请求，所述第一故障码获取请求用于请求获取第一故障码；
接收所述第一胎压检测模块针对所述第一故障码获取请求发送的第一故障码获取响应，所述第一故障码获取响应携带所述第一故障码。
举例说明，第一故障码获取请求例如可以为0x190208，对应的第一故障码获取响应可以为0x590208000000，也可以为0x590208900001，其中表示0x590208000000无故障码，0x590208900001表示当前故障码或者历史故障码。
进一步地，在检测到所述电子点火开关模块的工作状态为开启状态之前，所述方法还包括：检测到第二启动操作，所述第二启动操作用于向所述电子点火开关模块发送第二通信连接建立请求。
其中，假定所述车载设备为OBD装置，OBD装置还包括OK按钮，所述第二启动操作为对所述OK按钮的按压操作。
在本申请的一实现方式中，在检测到所述电子点火开关模块的工作状态为开启状态方面，包括：
与所述电子点火开关模块建立第二通信连接；
向所述电子点火开关模块发送开关状态获取请求，所述开关状态获取请求用于请求获取所述电子点火开关模块的开关状态；
接收所述电子点火开关模块针对所述开关状态获取请求发送的开关状态获取响应，所述开关状态获取响应携带所述电子点火开关模块的工作状态，且所述电子点火开关模块的工作状态为开启状态。
其中，开关状态获取请求例如可以为0x220901。
其中，开关状态获取响应例如可以为0x62090100、0x62090101、0x62090102等等。
进一步地，若开关状态获取响应为0x62090100，则可确定所述电子点火开关模块的工作状态为关闭状态(off)；若开关状态获取响应为0x62090101，则可确定所述电子点火开关模块的工作状态为开启状态(on)；若开关状态获取响应为0x62090102，则可确定所述电子点火开关模块的工作状态为开始状态(start)。
步骤203：接收所述第一胎压检测模块针对所述胎压复位请求发送的胎压复位响应。。
其中，胎压复位请求例如可以为0x310001，0x310201。
在本申请的一实现方式中，所述目标车辆还包括第二胎压检测模块，在向所述第一胎压检测模块发送胎压复位指令之后，所述方法还包括：
若检测到所述第二胎压检测模块存在第二故障码，则向所述第二胎压检测模块发送第二故障码清除指令，所述第二故障码为所述第一胎压检测模块执行所述胎压复位指令时产生的故障码。
在本申请的一实现方式中，所述向所述第二胎压检测模块发送第二故障码清除指令之后，所述方法还包括：
向所述第一胎压检测模块发送重启请求，所述重启请求用于请求重启所述第一胎压检测模块。
在本申请的一实现方式中，所述车载设备包括播放模块，所述向所述第一胎压检测模块发送重启请求之后，所述方法还包括：
向所述播放模块发送第一播放请求，所述第一播放请求用于请求播放语音提示，所述语音提示用于提示将所述电子点火开关模块先置于关闭状态再置于所述开启状态。
可以看出，在本申请实施例中，在目标车辆的故障码被清理之后，将目标车辆置于停止状态和开启目标车辆的点火开关，然后向第一胎压检测模块发送胎压复位指令，第一胎压检测模块在接收到胎压复位指令后对目标车辆的胎压进行复位，从而实现了快捷地对汽车进行胎压复位。
与所述图2所示的实施例一致的，请参阅图3，图3是本申请实施例提供的另一种胎压复位方法的流程示意图，应用于车载设备，所述方法包括：
步骤301：向所述车辆总线模块发送车辆识别码VIN码获取请求。
步骤302：接收所述车辆总线模块针对所述VIN码获取请求发送的VIN码获取响应，所述VIN码获取响应携带所述目标车辆的VIN码信息。
步骤303：解析所述VIN码信息，以得到所述目标车辆的目标车型。
步骤304：基于所述目标车型确定所述目标车辆的诊断信息。
步骤305：基于所述诊断信息与所述第一胎压检测模块建立第一通信连接。
步骤306：向所述第一胎压检测模块发送激活请求，所述激活请求用于请求激活所述第一胎压检测模块。
步骤307：接收所述第一胎压检测模块针对所述激活请求发送的激活响应。
步骤308：若确定所述第一胎压检测模块存在第一故障码，则向所述第一胎压检测模块发送第一故障码清除指令。
步骤309：接收所述第一胎压检测模块针对所述第一故障码清除指令发送的第一故障码清除响应。
步骤310：确定所述第一胎压检测模块不存在第一故障码。
步骤311：检测到所述目标车辆置于停止状态。
步骤312：与所述电子点火开关模块建立第二通信连接。
步骤313：向所述电子点火开关模块发送开关状态获取请求，所述开关状态获取请求用于请求获取所述电子点火开关模块的开关状态。
步骤314：接收所述电子点火开关模块针对所述开关状态获取请求发送的开关状态获取响应，所述开关状态获取响应携带所述电子点火开关模块的工作状态，且所述电子点火开关模块的工作状态为开启状态。
步骤315：向所述第一胎压检测模块发送胎压复位指令，所述胎压复位指令用于将所述目标车辆的胎压状态恢复到正常状态。
步骤316：接收所述第一胎压检测模块针对所述胎压复位请求发送的胎压复位响应。
步骤317：若检测到所述第二胎压检测模块存在第二故障码，则向所述第二胎压检测模块发送第二故障码清除指令，所述第二故障码为所述第一胎压检测模块执行所述胎压复位指令时产生的故障码。
步骤318：向所述第一胎压检测模块发送重启请求，所述重启请求用于请求重启所述第一胎压检测模块。
步骤319：向所述播放模块发送第一播放请求，所述第一播放请求用于请求播放语音提示，所述语音提示用于提示将所述电子点火开关模块先置于关闭状态再置于所述开启状态。
需要说明的是，本实施例的具体实现过程可参见上述方法实施例所述的具体实现过程，在此不再叙述。
与上述图2和图3所示的实施例一致的，请参阅图4，图4是本申请实施例提供的一种车载设备的结构示意图，如图所示，该车载设备包括处理器、存储器、通信接口以及一个或多个程序，其中，上述一个或多个程序被存储在上述存储器中，并且被配置由上述处理器执行，上述程序包括用于执行以下步骤的指令：
与第一胎压检测模块建立第一通信连接以及激活所述第一胎压检测模块；
在确定满足预设胎压复位条件时，向所述第一胎压检测模块发送胎压复位请求，所述胎压复位请求用于将所述目标车辆的胎压状态恢复到正常状态；
接收所述第一胎压检测模块针对所述胎压复位请求发送的胎压复位响应。在本申请的一实现方式中，在与第一胎压检测模块建立第一通信连接以及激活所述第一胎压检测模块方面，上述程序包括具体用于执行以下步骤的指令：
获取所述目标车辆的目标车型；
基于所述目标车型确定所述目标车辆的诊断信息；
基于所述诊断信息与所述第一胎压检测模块建立第一通信连接；
向所述第一胎压检测模块发送激活请求，所述激活请求用于请求激活所述第一胎压检测模块；
接收所述第一胎压检测模块针对所述激活请求发送的激活响应。
在本申请的一实现方式中，所述目标车辆还包括车辆总线模块，在获取所述目标车辆的目标车型方面，上述程序包括具体用于执行以下步骤的指令：
向所述车辆总线模块发送车辆识别码VIN码获取请求；
接收所述车辆总线模块针对所述VIN码获取请求发送的VIN码获取响应，所述VIN码获取响应携带所述目标车辆的VIN码信息；
解析所述VIN码信息，以得到所述目标车辆的目标车型。
在本申请的一实现方式中，在确定满足预设胎压复位条件方面，上述程序包括具体用于执行以下步骤的指令：
确定所述第一胎压检测模块不存在第一故障码，且检测到所述目标车辆置于停止状态和所述电子点火开关模块的工作状态为开启状态，所述第一故障码为胎压异常时产生的故障码。
在本申请的一实现方式中，上述程序包括还用于执行以下步骤的指令：
若确定所述第一胎压检测模块存在第一故障码，则向所述第一胎压检测模块发送第一故障码清除指令；
接收所述第一胎压检测模块针对所述第一故障码清除指令发送的第一故障码清除响应。
在本申请的一实现方式中，在检测到所述电子点火开关模块的工作状态为开启状态方面，上述程序包括具体用于执行以下步骤的指令：
与所述电子点火开关模块建立第二通信连接；
向所述电子点火开关模块发送开关状态获取请求，所述开关状态获取请求用于请求获取所述电子点火开关模块的开关状态；
接收所述电子点火开关模块针对所述开关状态获取请求发送的开关状态获取响应，所述开关状态获取响应携带所述电子点火开关模块的工作状态，且所述电子点火开关模块的工作状态为开启状态。
在本申请的一实现方式中，所述目标车辆还包括第二胎压检测模块，在向所述第一胎压检测模块发送胎压复位指令之后，上述程序包括还用于执行以下步骤的指令：
若检测到所述第二胎压检测模块存在第二故障码，则向所述第二胎压检测模块发送第二故障码清除指令，所述第二故障码为所述第一胎压检测模块执行所述胎压复位指令时产生的故障码。
在本申请的一实现方式中，在向所述第二胎压检测模块发送第二故障码清除指令之后，上述程序包括还用于执行以下步骤的指令：
向所述第一胎压检测模块发送重启请求，所述重启请求用于请求重启所述第一胎压检测模块。
在本申请的一实现方式中，所述车载设备包括播放模块，所述向所述第一胎压检测模块发送重启请求之后，上述程序包括还用于执行以下步骤的指令：
向所述播放模块发送第一播放请求，所述第一播放请求用于请求播放语音提示，所述语音提示用于提示将所述电子点火开关模块先置于关闭状态再置于所述开启状态。
需要说明的是，本实施例的具体实现过程可参见上述方法实施例所述的具体实现过程，在此不再叙述。
上述实施例主要从方法侧执行过程的角度对本申请实施例的方案进行了介绍。可以理解的是，车载设备为了实现上述功能，其包含了执行各个功能相应的硬件结构和/或软件模块。本领域技术人员应该很容易意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，本申请能够以硬件或硬件和计算机软件的结合形式来实现。某个功能究竟以硬件还是计算机软件驱动硬件的方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。
本申请实施例可以根据所述方法示例对车载设备进行功能单元的划分，例如，可以对应各个功能划分各个功能单元，也可以将两个或两个以上的功能集成在一个处理单元中。所述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。需要说明的是，本申请实施例中对单元的划分是示意性的，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式。
下面为本申请装置实施例，本申请装置实施例用于执行本申请方法实施例所实现的方法。请参阅图5，图5是本申请实施例提供的一种胎压复位装置的结构示意图，应用于车载设备，所述装置包括通信单元501，所述通信单元501用于：
与第一胎压检测模块建立第一通信连接以及激活所述第一胎压检测模块；
在确定满足预设胎压复位条件时，向所述第一胎压检测模块发送胎压复位请求，所述胎压复位请求用于将所述目标车辆的胎压状态恢复到正常状态；
接收所述第一胎压检测模块针对所述胎压复位请求发送的胎压复位响应。
在本申请的一实现方式中，在与第一胎压检测模块建立第一通信连接以及激活所述第一胎压检测模块方面，所述通信单元501，具体用于获取所述目标车辆的目标车型；基于所述目标车型确定所述目标车辆的诊断信息；基于所述诊断信息与所述第一胎压检测模块建立第一通信连接；向所述第一胎压检测模块发送激活请求，所述激活请求用于请求激活所述第一胎压检测模块；接收所述第一胎压检测模块针对所述激活请求发送的激活响应。
在本申请的一实现方式中，所述目标车辆还包括车辆总线模块，在获取所述目标车辆的目标车型方面，所述通信单元501，具体用于向所述车辆总线模块发送车辆识别码VIN码获取请求；接收所述车辆总线模块针对所述VIN码获取请求发送的VIN码获取响应，所述VIN码获取响应携带所述目标车辆的VIN码信息；解析所述VIN码信息，以得到所述目标车辆的目标车型。
在本申请的一实现方式中，所述装置还包括确定单元502，在确定满足预设胎压复位条件方面，所述确定单元502，用于确定所述第一胎压检测模块不存在第一故障码，且检测到所述目标车辆置于停止状态和所述电子点火开关模块的工作状态为开启状态。
在本申请的一实现方式中，所述通信单元501，还用于若确定所述第一胎压检测模块存在第一故障码，则向所述第一胎压检测模块发送第一故障码清除指令；接收所述第一胎压检测模块针对所述第一故障码清除指令发送的第一故障码清除响应。
在本申请的一实现方式中，在检测到所述电子点火开关模块的工作状态为开启状态方面，所述确定单元502，具体用于与所述电子点火开关模块建立第二通信连接；向所述电子点火开关模块发送开关状态获取请求，所述开关状态获取请求用于请求获取所述电子点火开关模块的开关状态；接收所述电子点火开关模块针对所述开关状态获取请求发送的开关状态获取响应，所述开关状态获取响应携带所述电子点火开关模块的工作状态，且所述电子点火开关模块的工作状态为开启状态。
在本申请的一实现方式中，所述目标车辆还包括第二胎压检测模块，在向所述第一胎压检测模块发送胎压复位指令之后，所述通信单元501，还用于若检测到所述第二胎压检测模块存在第二故障码，则向所述第二胎压检测模块发送第二故障码清除指令，所述第二故障码为所述第一胎压检测模块执行所述胎压复位指令时产生的故障码。
在本申请的一实现方式中，在向所述第二胎压检测模块发送第二故障码清除指令之后，所述通信单元501，还用于向所述第一胎压检测模块发送重启请求，所述重启请求用于请求重启所述第一胎压检测模块。
在本申请的一实现方式中，所述车载设备包括播放模块，在向所述第一胎压检测模块发送重启请求之后，所述通信单元501，还用于向所述播放模块发送第一播放请求，所述第一播放请求用于请求播放语音提示，所述语音提示用于提示将所述电子点火开关模块先置于关闭状态再置于所述开启状态。
需要说明的是，确定单元502可通过处理器实现，通信单元501可通过通信接口实现。
本申请实施例还提供一种计算机存储介质，其中，该计算机存储介质存储用于电子数据交换的计算机程序，该计算机程序使得计算机执行如上述方法实施例中记载的任一方法的部分或全部步骤，上述计算机包括车载设备。
本申请实施例还提供一种计算机程序产品，上述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，上述计算机程序可操作来使计算机执行如上述方法实施例中记载的任一方法的部分或全部步骤。该计算机程序产品可以为一个软件安装包，上述计算机包括车载设备。
需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本申请并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本申请，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本申请所必须的。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置，可通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如上述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。
上述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
上述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储器中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储器中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本申请各个实施例上述方法的全部或部分步骤。而前述的存储器包括：U盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储器中，存储器可以包括：闪存盘、只读存储器(英文：Read-Only Memory，简称：ROM)、随机存取器(英文：Random Access Memory，简称：RAM)、磁盘或光盘等。
以上对本申请实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。
Claims (10)
1.一种胎压复位方法，其特征在于，应用于车载设备，所述方法包括：
与第一胎压检测模块建立第一通信连接以及激活所述第一胎压检测模块；
在确定满足预设胎压复位条件时，向所述第一胎压检测模块发送胎压复位请求，所述胎压复位请求用于将所述目标车辆的胎压状态恢复到正常状态；
接收所述第一胎压检测模块针对所述胎压复位请求发送的胎压复位响应。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述与第一胎压检测模块建立第一通信连接以及激活所述第一胎压检测模块，包括：
获取所述目标车辆的目标车型；
基于所述目标车型确定所述目标车辆的诊断信息；
基于所述诊断信息与所述第一胎压检测模块建立第一通信连接；
向所述第一胎压检测模块发送激活请求，所述激活请求用于请求激活所述第一胎压检测模块；
接收所述第一胎压检测模块针对所述激活请求发送的激活响应。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述目标车辆还包括车辆总线模块，所述获取所述目标车辆的目标车型，包括：
向所述车辆总线模块发送车辆识别码VIN码获取请求；
接收所述车辆总线模块针对所述VIN码获取请求发送的VIN码获取响应，所述VIN码获取响应携带所述目标车辆的VIN码信息；
解析所述VIN码信息，以得到所述目标车辆的目标车型。
4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述确定满足预设胎压复位条件，包括：
确定所述第一胎压检测模块不存在第一故障码，且检测到所述目标车辆置于停止状态和所述电子点火开关模块的工作状态为开启状态，所述第一故障码为胎压异常时产生的故障码。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若确定所述第一胎压检测模块存在第一故障码，则向所述第一胎压检测模块发送第一故障码清除指令；
接收所述第一胎压检测模块针对所述第一故障码清除指令发送的第一故障码清除响应。
6.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，所述检测到所述电子点火开关模块的工作状态为开启状态，包括：
与所述电子点火开关模块建立第二通信连接；
向所述电子点火开关模块发送开关状态获取请求，所述开关状态获取请求用于请求获取所述电子点火开关模块的开关状态；
接收所述电子点火开关模块针对所述开关状态获取请求发送的开关状态获取响应，所述开关状态获取响应携带所述电子点火开关模块的工作状态，且所述电子点火开关模块的工作状态为开启状态。
7.根据权利要求1-6任一项所述的方法，其特征在于，所述目标车辆还包括第二胎压检测模块，所述向所述第一胎压检测模块发送胎压复位指令之后，所述方法还包括：
若检测到所述第二胎压检测模块存在第二故障码，则向所述第二胎压检测模块发送第二故障码清除指令，所述第二故障码为所述第一胎压检测模块执行所述胎压复位指令时产生的故障码。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述向所述第二胎压检测模块发送第二故障码清除指令之后，所述方法还包括：
向所述第一胎压检测模块发送重启请求，所述重启请求用于请求重启所述第一胎压检测模块。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述车载设备包括播放模块，所述向所述第一胎压检测模块发送重启请求之后，所述方法还包括：
向所述播放模块发送第一播放请求，所述第一播放请求用于请求播放语音提示，所述语音提示用于提示将所述电子点火开关模块先置于关闭状态再置于所述开启状态。
10.一种车载设备，其特征在于，包括处理器、存储器、通信接口，以及一个或多个程序，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置由所述处理器执行，所述程序包括用于执行如权利要求1-9任一项所述的方法中的步骤的指令。
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