车辆零件故障提前预警方法、系统及服务器
技术领域
本发明涉及远程驾驶技术领域,特别是涉及一种车辆零件故障提前预警方法、系统及服务器。
背景技术
随着道路车辆的增多,车辆发生交通事故的情况也越来越多,车辆如果在路上故障了抛锚了,现有技术中基本都是等待被动的救援或者维修,这样会导致救援成本很高,耽误时间在路上,费时费力费钱。一个零件的损耗,导致对车辆其他零件产生很大损耗,如何能够提前预警,减少损失是需要亟待解决的。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种车辆零件故障提前预警方法、系统及服务器,用于解决现有技术中对车辆零件预警缺乏关联性的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种车辆零件故障提前预警方法,所述车辆零件故障提前预警方法包括:从车载终端获取车内总线数据;对获取的所述车内总线数据进行分析获取数值低于标准值的异常数据,并根据所述数值低于标准值的异常数据匹配相关的车辆零件;获取所述车辆零件及与所述车辆零件关联的关联零件的运行数据并根据运行数据对各所述零件进行预警。
于本发明的一实施例中,所述车辆零件故障提前预警方法包括:在车辆每次启动后,通过于所述车载终端显示预警文字或通过播放预警语音对所述车辆零件进行预警。
于本发明的一实施例中,所述对获取的所述车内总线数据进行分析获取数值低于标准值的异常数据,并根据所述数值低于标准值的异常数据获取相关的车辆零件包括:获取所述车内总线数据中带有故障码的数据;对带有故障码的数据进行分析获取数值低于标准值的异常数据;根据所述数值低于标准值的异常数据获取故障种类;根据所述故障种类确定引起故障的车辆零件。
于本发明的一实施例中,通过无线网络从所述车载终端获取车内总线数据。
于本发明的一实施例中,所述车载终端为车机或TBOX车载控制盒。
本发明的实施例还提供一种车辆零件故障提前预警系统,所述车辆零件故障提前预警系统包括:数据获取模块,用于从车载终端获取车内总线数据;零件匹配模块,用于对获取的所述车内总线数据进行分析获取数值低于标准值的数据,并根据所述数值低于标准值的数据匹配相关的车辆零件;预警模块,用于获取所述车辆零件及与所述车辆零件关联的关联零件的运行数据并根据运行数据对各所述零件进行预警。
于本发明的一实施例中,所述预警模块在车辆每次启动后,通过于所述车载终端显示预警文字或通过播放预警语音对所述车辆零件进行预警。
于本发明的一实施例中,所述零件匹配模块包括:数据接收单元,用于获取所述车内总线数据中带有故障码的数据;异常数据获取单元,用于对带有故障码的数据进行分析获取数值低于标准值的数据;故障种类获取单元,用于根据所述数值低于标准值的数据获取故障种类;零件确定单元,用于根据所述故障种类确定引起故障的车辆零件。
于本发明的一实施例中,所述数据获取模块通过无线网络从所述车载终端获取车内总线数据;所述车载终端为车机或TBOX车载控制盒。
本发明的实施例还提供一种服务器,通过无线网络与车载终端相连,包括处理器和存储器,所述存储器存储有程序指令,其特征在于,所述处理器运行程序指令实现如上所述的车辆零件故障提前预警方法。
如上所述,本发明的一种车辆零件故障提前预警方法、系统及服务器,具有以下有益效果:
1、本发明判通过车联网通讯网关,实时采集车内总线数据和故障码,通过服务器分析大车辆大数据,获取那些低于标志值的数据的零件,经过一定时间的监控,证明几个相关零件在功能损耗,推断零件故障可能要发生,提前预警。
2、本发明简单高效,具有较强的通用性和实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1显示为本发明的车辆零件故障提前预警方法的流程示意图。
图2显示为本发明的车辆零件故障提前预警方法中根据车内总线数据获取引起故障的车辆零件的流程示意图。
图3显示为本发明的车辆零件故障提前预警系统的结构示意图。
图4显示为本发明的车辆零件故障提前预警系统中零件匹配模块的结构示意图。
元件标号说明
100 车辆零件故障提前预警系统
110 数据获取模块
120 零件匹配模块
121 数据接收单元
122 异常数据获取单元
123 故障种类获取单元
124 零件确定单元
130 预警模块
S110~S130 步骤
S121~S124 步骤
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是,在不冲突的情况下,以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是,以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想,遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制,其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变,且其组件布局型态也可能更为复杂。
一个零件的损耗,导致对车辆其他零件产生很大损耗,如何能够提前预警,减少损失是现有技术中存在的技术问题。本实施例本实施例提供一种车辆零件故障提前预警方法、系统及服务器,用于解决现有技术中对车辆零件预警缺乏关联性的问题。
下将详细描述本发明的一种车辆零件故障提前预警方法、系统及服务器的原理和实施方式,使本领域技术人员不需要创造性劳动即可理解本发明的车辆零件故障提前预警方法、系统及服务器。
本实施例提供的一种车辆零件故障提前预警方法、系统及服务器,通过车联网通讯网关,实时采集车内总线数据和故障码,服务器分析大车辆大数据,获取那些低于标志值的数据的零件,经过一定时间的监控,证明几个相关零件在功能损耗,比如油耗明显增大,然后推断故障可能要发生,必须提前准备和预警,更换零件的服务。
具体地,请参阅图1,所述车辆零件故障提前预警方法包括:
步骤S110,从车载终端获取车内总线数据;
步骤S120,对获取的所述车内总线数据进行分析获取数值低于标准值的异常数据,并根据所述数值低于标准值的异常数据匹配相关的车辆零件;
步骤S130,获取所述车辆零件及与所述车辆零件关联的关联零件的运行数据并根据运行数据对各所述零件进行预警。
以下对本实施例的车辆零件故障提前预警方法中的步骤S110至步骤S130进行详细说明。
步骤S110,从车载终端获取车内总线数据。
于本实施例中,通过无线网络从所述车载终端获取车内总线数据。通过车联网通讯网关,从车载终端实时采集车内总线数据和故障码。
其中,所述车载终端可以为车机,也可以为车载T-BOX,车载T-BOX主要用于和后台系统/手机APP通信,实现手机APP的车辆信息显示与控制。车机和车载T-BOX与车辆内的主机通过canbus通信,实现指令与信息的传递,获取车内总线数据,包括车辆状态信息、按键状态信息、控制指令等数据。
车内总线数据中对应故障的车辆零件产生的异常数据中会包含有故障码,获取包含该故障码的车内总线数据。
步骤S120,对获取的所述车内总线数据进行分析获取数值低于标准值的异常数据,并根据所述数值低于标准值的异常数据匹配相关的车辆零件。
具体地,于本实施例中,如图2所示,所述对获取的所述车内总线数据进行分析获取数值低于标准值的异常数据,并根据所述数值低于标准值的异常数据获取相关的车辆零件包括:
步骤S121,获取所述车内总线数据中带有故障码的数据;
步骤S122,对带有故障码的数据进行分析获取数值低于标准值的异常数据;
步骤S123,根据所述数值低于标准值的异常数据获取故障种类;
步骤S124,根据所述故障种类确定引起故障的车辆零件。
其中,对获取的所述车内总线数据进行分析获取数值低于标准值的异常数据,其中异常呼数据中包含车辆的故障码,故障码都有对应的故障类型说明,可以以表格的形式预存各故障码和对应的故障类型以及故障类型对应的车辆零件,在从所述车内总线数据中提取到故障码后,以查找表格的形式获取对应的故障类型,故障类型对应的车辆零件。
步骤S130,获取所述车辆零件及与所述车辆零件关联的关联零件的运行数据并根据运行数据对各所述零件进行预警。
一个零件接近寿命,导致对车辆其他零件产生很大损耗,获取所述车辆零件及与所述车辆零件关联的关联零件的运行数据,经过一定时间的监控,证明几个关联零件在功能损耗,比如油耗明显增大,则推断故障可能要发生,必须提前准备和预警,对各所述零件进行预警,还可以提供更换零件的服务。
其中,于本实施例中,提供第三方更换零件服务的接口,与第三方服务端相连,在接收到确定提供更好零件的服务之后,调取第三方服务端中待更换的零件的展示页面。
其中,于本实施例中,所述车辆零件故障提前预警方法包括:在车辆每次启动后,通过于所述车载终端显示预警文字或通过播放预警语音对所述车辆零件进行预警。
例如,用户开车启动,车辆会主动提示,“节气门积碳比较多,建议清理保养”;或者车辆提示,“发动机皮带已经过于时间长,需要更换,是否需要预约更换?”等。
本发明的实施例还提供一种车辆零件故障提前预警系统,所述车辆零件故障提前预警系统包括:数据获取模块110,零件匹配模块120以及预警模块130。
于本实施例中,所述数据获取模块110用于从车载终端获取车内总线数据。
于本实施例中,所述数据获取模块110通过无线网络从所述车载终端获取车内总线数据;通过车联网通讯网关,从车载终端实时采集车内总线数据和故障码。
其中,所述车载终端可以为车机,也可以为车载T-BOX,车载T-BOX主要用于和后台系统/手机APP通信,实现手机APP的车辆信息显示与控制。车机和车载T-BOX与车辆内的主机通过canbus通信,实现指令与信息的传递,获取车内总线数据,包括车辆状态信息、按键状态信息、控制指令等数据。
车内总线数据中对应故障的车辆零件产生的异常数据中会包含有故障码,获取包含该故障码的车内总线数据。
于本实施例中,所述零件匹配模块120用于对获取的所述车内总线数据进行分析获取数值低于标准值的数据,并根据所述数值低于标准值的数据匹配相关的车辆零件。
具体地,于本实施例中,如图4所示,所述零件匹配模块120包括:数据接收单元121,用于获取所述车内总线数据中带有故障码的数据;异常数据获取单元122,用于对带有故障码的数据进行分析获取数值低于标准值的数据;故障种类获取单元123,用于根据所述数值低于标准值的数据获取故障种类;零件确定单元124,用于根据所述故障种类确定引起故障的车辆零件。
其中,对获取的所述车内总线数据进行分析获取数值低于标准值的异常数据,其中异常呼数据中包含车辆的故障码,故障码都有对应的故障类型说明,可以以表格的形式预存各故障码和对应的故障类型以及故障类型对应的车辆零件,在从所述车内总线数据中提取到故障码后,以查找表格的形式获取对应的故障类型,故障类型对应的车辆零件。
于本实施例中,所述预警模块130用于获取所述车辆零件及与所述车辆零件关联的关联零件的运行数据并根据运行数据对各所述零件进行预警。
一个零件接近寿命,导致对车辆其他零件产生很大损耗,获取所述车辆零件及与所述车辆零件关联的关联零件的运行数据,经过一定时间的监控,证明几个关联零件在功能损耗,比如油耗明显增大,则推断故障可能要发生,必须提前准备和预警,对各所述零件进行预警,还可以提供更换零件的服务。
其中,于本实施例中,提供第三方更换零件服务的接口,与第三方服务端相连,在接收到确定提供更好零件的服务之后,调取第三方服务端中待更换的零件的展示页面。
具体地,于本实施例中,所述预警模块130在车辆每次启动后,通过于所述车载终端显示预警文字或通过播放预警语音对所述车辆零件进行预警。
例如,用户开车启动,车辆会主动提示,“节气门积碳比较多,建议清理保养”;或者车辆提示,“发动机皮带已经过于时间长,需要更换,是否需要预约更换?”等。
本发明的实施例还提供一种服务器,通过无线网络与车载终端相连,包括处理器和存储器,所述存储器存储有程序指令,所述处理器运行程序指令实现如上所述的车辆零件故障提前预警方法。
即通过车联网通讯网关,实时采集车内总线数据和故障码,服务器分析大车辆大数据,获取那些低于标志值的数据的零件,经过一定时间的监控,证明几个相关零件在功能损耗,然后推断故障可能要发生提前预警并提供更换零件的服务。上述已经对所述基于车辆大数据的智能拖车救援方法进行了详细说明,在此不再赘述。
综上所述,本发明判通过车联网通讯网关,实时采集车内总线数据和故障码,通过服务器分析大车辆大数据,获取那些低于标志值的数据的零件,经过一定时间的监控,证明几个相关零件在功能损耗,推断零件故障可能要发生,提前预警,本发明简单高效,具有较强的通用性和实用性。所以,本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效,而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本发明的权利要求所涵盖。