CN106394445A - 一种车辆故障监测提示方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及车辆安全监测技术领域，提供一种车辆故障监测提示方法及系统，所述方法包括：实时持续接收车辆行驶状态参数，所述车辆行驶状态参数通过安装在车辆上的终端设备从车辆OBD接口获取得到；对接收到的车辆行驶状态参数进行分析，监测判断车辆是否存在车辆故障信息；当监测判定车辆存在车辆故障信息时，生成故障预警提示指令，并将生成的故障预警提示指令推送给终端设备或手机终端上，从而实现对车辆故障信息的监测和主动提醒，便于车主用户及时做出判断和排除故障的操作。
Description
技术领域
本发明涉及车辆安全监测技术领域，具体为一种车辆故障监测提示方法及系统。
背景技术
随着科技的进步和人们对于出行需求的改变，汽车越来越多的走入千家万户，走上道路。随着车辆数量的越来越多，道路路况越来越复杂，汽车故障监测就成为对汽车安全行驶的一道保障。
对于大多数的车主用户来说，大多只会驾驶车辆，对于车辆出现的异常和故障无法进行自我检查和处理。目前较为常见常用的车辆故障监测途径是通过OBD盒子提供的车况检测、修车店里的车况检测等。但是OBD盒子提供的车况检测较为简单和机械，经常出现误报警误提示的情形，而去修车店检测仅仅是事后检测或保养检测，未起到及时监测提醒的目的。
发明内容
为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本发明人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本发明。
具体而言，本发明所要解决的技术问题是：提供一种实时对车辆的故障进行监测，且及时提醒车主用户的车辆故障监测提示方法。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：
一种车辆故障监测提示方法，所述方法包括下述步骤：
实时持续接收车辆行驶状态参数，所述车辆行驶状态参数通过安装在车辆上的终端设备从车辆OBD接口获取得到，所述车辆行驶状态参数包括发动机转速、车辆行驶速度、车辆油耗、车辆最大功率转速、油压、水温、发动机温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率和故障码；
对接收到的车辆行驶状态参数进行分析，监测判断车辆是否存在车辆故障信息；
当监测判定车辆存在车辆故障信息时，生成故障预警提示指令，并将生成的故障预警提示指令推送给终端设备或手机终端上。
作为一种改进的方案，所述实时持续接收车辆行驶状态参数的步骤之前还包括下述步骤：
预先生成车辆故障信息与车辆行驶状态参数对应表。
作为一种改进的方案，所述预先生成车辆故障信息与车辆行驶状态参数对应表的步骤具体包括下述步骤：
获取车辆的各种车辆故障信息；
接收安装在车辆上的终端设备发送的从车辆OBD接口获取到的车辆行驶状态参数；
对所述车辆行驶状态参数进行进行解析分类，获取产生所述车辆故障所对应的车辆行驶状态参数以及在车辆行驶状态参数的各个参数阶段发生所述车辆故障的概率；
在所述车辆故障信息和车辆行驶状态参数之间建立关联关系，生成所述车辆故障信息与车辆行驶状态参数对应表，所述车辆故障信息与车辆行驶状态参数对应表中包含有在车辆行驶状态参数的各个参数阶段发生所述车辆故障的概率。
作为一种改进的方案，所述车辆故障信息的获取方式包括终端设备检测到并自动上传的车辆故障信息、终端设备车主用户反馈的车辆故障信息以及第三方官方平台提供的车辆故障信息。
作为一种改进的方案，所述故障预警提示指令包含车辆可能存在的故障信息以及发生该故障的概率。
本发明的另一目的在于提供一种车辆故障监测提示系统，所述系统包括：
第一车辆行驶状态参数接收模块，用于实时持续接收车辆行驶状态参数，所述车辆行驶状态参数通过安装在车辆上的终端设备从车辆OBD接口获取得到，所述车辆行驶状态参数包括发动机转速、车辆行驶速度、车辆油耗、车辆最大功率转速、油压、水温、发动机温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率和故障码；
分析判断模块，用于对接收到的车辆行驶状态参数进行分析，监测判断车辆是否存在车辆故障信息；
故障预警提示指令生成模块，用于当监测判定车辆存在车辆故障信息时，生成故障预警提示指令；
推送模块，用于将生成的故障预警提示指令推送给终端设备或手机终端上。
作为一种改进的方案，所述系统还包括：
对应表预先生成模块，用于预先生成车辆故障信息与车辆行驶状态参数对应表。
作为一种改进的方案，所述对应表预先生成模块具体包括：
车辆故障信息获取模块，用于获取车辆的各种车辆故障信息；
第二车辆行驶状态参数接收模块，用于接收安装在车辆上的终端设备发送的从车辆OBD接口获取到的车辆行驶状态参数；
解析分类模块，用于对所述车辆行驶状态参数进行进行解析分类，获取产生所述车辆故障所对应的车辆行驶状态参数以及在车辆行驶状态参数的各个参数阶段发生所述车辆故障的概率；
对应表生成模块，用于在所述车辆故障信息和车辆行驶状态参数之间建立关联关系，生成所述车辆故障信息与车辆行驶状态参数对应表，所述车辆故障信息与车辆行驶状态参数对应表中包含有在车辆行驶状态参数的各个参数阶段发生所述车辆故障的概率。
作为一种改进的方案，所述车辆故障信息的获取方式包括终端设备检测到并自动上传的车辆故障信息、终端设备车主用户反馈的车辆故障信息以及第三方官方平台提供的车辆故障信息。
作为一种改进的方案，所述故障预警提示指令包含车辆可能存在的故障信息以及发生该故障的概率。
采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：
实时持续接收车辆行驶状态参数，所述车辆行驶状态参数通过安装在车辆上的终端设备从车辆OBD接口获取得到；对接收到的车辆行驶状态参数进行分析，监测判断车辆是否存在车辆故障信息；当监测判定车辆存在车辆故障信息时，生成故障预警提示指令，并将生成的故障预警提示指令推送给终端设备或手机终端上，从而实现对车辆故障信息的监测和主动提醒，便于车主用户及时做出判断和排除故障的操作。
附图说明
图1是本发明提供的车辆故障监测提示方法的实现流程图；
图2是本发明提供的预先生成车辆故障信息与车辆行驶状态参数对应表的实现流程图；
图3是本发明提供的车辆故障监测提示系统的结构框图。
具体实施方式
下面结合具体的实施例对本发明进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本发明，并非对本发明的实际保护范围构成任何形式的任何限定，更非将本发明的保护范围局限于此。
图1示出了本发明提供的车辆故障监测提示方法的实现流程图，其具体包括下述步骤：
在步骤S101中，实时持续接收车辆行驶状态参数，所述车辆行驶状态参数通过安装在车辆上的终端设备从车辆OBD接口获取得到，所述车辆行驶状态参数包括发动机转速、车辆行驶速度、车辆油耗、车辆最大功率转速、油压、水温、发动机温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率和故障码。
其中，对于车辆行驶状态参数的获取是一个持续性实时的，例如1秒采集一次，持续采集；
该信息采集是通过OBD接口来实现，然后在OBD接口安装终端设备，该终端设备为与车辆相匹配的各种驾驶盒子，其主要用于通过OBD接口获取车辆行驶状态参数，然后通过约定的传输协议上传至云平台，完成车辆行驶状态参数的采集。
在步骤S102中，对接收到的车辆行驶状态参数进行分析，监测判断车辆是否存在车辆故障信息。
该对车辆行驶状态参数分析的过程，即将接收到的车辆行驶状态参数与已知的内容进行判断比较，判断该车辆行驶状态参数是否存在异常情况，存在异常情况即车辆存在故障信息，在此下述有详细的描述，在此不再赘述。
在步骤S103中，当监测判定车辆存在车辆故障信息时，生成故障预警提示指令，并将生成的故障预警提示指令推送给终端设备或手机终端上，终端设备或手机终端对该故障预警提示指令进行解析并显示。
其中，当将故障预警提示指令推送到终端设备上时，可以在终端设备上进行文字显示，同时也需要进行语音提示，当然，在此基础上，也终端设备也可以通过无线方式传输给手机终端，手机终端进行文字和语音提示。
当然也可以直接推送到手机终端进行语音和文字提示。
其中，在该实施例中，该提示的方式可以是：**车主您好，您的车辆目前存在***故障，发生概率为**％，请您及时处理，谢谢。
在本发明实施例中，在执行上述步骤S101之前还需要执行下述步骤：
预先生成车辆故障信息与车辆行驶状态参数对应表；
其中，如图2所示，预先生成车辆故障信息与车辆行驶状态参数对应表的步骤具体包括下述步骤：
在步骤S201中，获取车辆的各种车辆故障信息。
在该步骤中，车辆故障信息的获取方式包括但不限于终端设备检测到并自动上传的车辆故障信息、终端设备车主用户反馈的车辆故障信息以及第三方官方平台提供的车辆故障信息。
在步骤S202中，接收安装在车辆上的终端设备发送的从车辆OBD接口获取到的车辆行驶状态参数。
在步骤S203中，对所述车辆行驶状态参数进行进行解析分类，获取产生所述车辆故障所对应的车辆行驶状态参数以及在车辆行驶状态参数的各个参数阶段发生所述车辆故障的概率。
在该步骤，获取车辆行驶状态参数与可能发生的车辆故障进行对应关联，以及在当前车辆行驶状态下，车辆发生故障的概率，从起到提前预防提前预警的作用。
在步骤S204中，在所述车辆故障信息和车辆行驶状态参数之间建立关联关系，生成所述车辆故障信息与车辆行驶状态参数对应表，所述车辆故障信息与车辆行驶状态参数对应表中包含有在车辆行驶状态参数的各个参数阶段发生所述车辆故障的概率。
在该步骤中，该故障信息关联表作为一个实时更新实时学习的一个表，随着车辆行驶状态参数的不断采集，该故障信息关联表的完善程度和准确程度越强大，在此不再赘述。
在该实施例中，上述步骤S202中采集的车辆行驶状态参数的数量可以根据实际的需要进行选取和设置，例如1万个数据，或10万个数据，其作用前期车辆分类学习的基础数据，其具体实现为：
以安装有终端设备的车辆为关键中心，将该车辆的故障信息和车辆行驶状态参数进行匹配关联，将属于同一类故障的车辆行驶状态参数划分到一类中，然后对同一类中的不同阶段的车辆行驶状态参数所对应的车辆状态进行分析确认，确认出车辆行驶状态参数所对应的车辆故障和车辆发生故障的概率，然后建立上述故障信息关联表，存储到平台上。
在本发明实施例中，为了进一步的对车主用户提供更好的故障提示服务，可以进行如下设置：
(1)在采集到车辆行驶状态参数后，对车辆行驶状态参数比对过程中，还额外形成驾驶习惯参数，该驾驶习惯参数表征出驾驶员驾驶车辆的低效习惯，包含在上述预警指令中一并推送给用户，实现对用户驾驶习惯的认识和调整；
(2)在采集到车辆行驶状态参数后，对车辆行驶状态参数比对过程中，还额外形成车辆行驶环境参数，该车辆行驶环境参数用于表征车辆当前一段时间行驶的路况等，包含在上述预警指令中一并推送给用户，起到提示的作用；
(3)在采集到车辆行驶状态参数后，对车辆行驶状态参数比对过程中，还额外形成维修检查区域信息，该维修检查区域信息一并包含在上述预警指令中，提示用户当前最近的或较便利的车辆检查区域，以便车主对车辆进行故障排除和维护。
上述仅给出几种用于对车主起到提前预警的内容，在此不再赘述。
图3示出了本发明提供的车辆故障监测提示系统的结构框图，为了便于说明，图中仅给出了与本发明实施例相关的部分。
第一车辆行驶状态参数接收模块11用于实时持续接收车辆行驶状态参数，所述车辆行驶状态参数通过安装在车辆上的终端设备从车辆OBD接口获取得到，所述车辆行驶状态参数包括发动机转速、车辆行驶速度、车辆油耗、车辆最大功率转速、油压、水温、发动机温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率和故障码；
分析判断模块12用于对接收到的车辆行驶状态参数进行分析，监测判断车辆是否存在车辆故障信息；
故障预警提示指令生成模块13用于当监测判定车辆存在车辆故障信息时，生成故障预警提示指令；
推送模块14用于将生成的故障预警提示指令推送给终端设备或手机终端上。
其中，对应表预先生成模块15用于预先生成车辆故障信息与车辆行驶状态参数对应表；
所述对应表预先生成模块15具体包括：
车辆故障信息获取模块16用于获取车辆的各种车辆故障信息；
第二车辆行驶状态参数接收模块17用于接收安装在车辆上的终端设备发送的从车辆OBD接口获取到的车辆行驶状态参数；
解析分类模块18用于对所述车辆行驶状态参数进行进行解析分类，获取产生所述车辆故障所对应的车辆行驶状态参数以及在车辆行驶状态参数的各个参数阶段发生所述车辆故障的概率；
对应表生成模块19用于在所述车辆故障信息和车辆行驶状态参数之间建立关联关系，生成所述车辆故障信息与车辆行驶状态参数对应表，所述车辆故障信息与车辆行驶状态参数对应表中包含有在车辆行驶状态参数的各个参数阶段发生所述车辆故障的概率。
其中，上述各个模块的功能如上述方法实施例所记载，在此不再赘述。
在本发明实施例中，实时持续接收车辆行驶状态参数，所述车辆行驶状态参数通过安装在车辆上的终端设备从车辆OBD接口获取得到；对接收到的车辆行驶状态参数进行分析，监测判断车辆是否存在车辆故障信息；当监测判定车辆存在车辆故障信息时，生成故障预警提示指令，并将生成的故障预警提示指令推送给终端设备或手机终端上，从而实现对车辆故障信息的监测和主动提醒，便于车主用户及时做出判断和排除故障的操作。
应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本发明而非意欲限制本发明的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本发明的技术内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种车辆故障监测提示方法，其特征在于，所述方法包括下述步骤：
实时持续接收车辆行驶状态参数，所述车辆行驶状态参数通过安装在车辆上的终端设备从车辆OBD接口获取得到，所述车辆行驶状态参数包括发动机转速、车辆行驶速度、车辆油耗、车辆最大功率转速、油压、水温、发动机温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率和故障码；
对接收到的车辆行驶状态参数进行分析，监测判断车辆是否存在车辆故障信息；
当监测判定车辆存在车辆故障信息时，生成故障预警提示指令，并将生成的故障预警提示指令推送给终端设备或手机终端上。
2.根据权利要求1所述的车辆故障监测提示方法，其特征在于，所述实时持续接收车辆行驶状态参数的步骤之前还包括下述步骤：
预先生成车辆故障信息与车辆行驶状态参数对应表。
3.根据权利要求2所述的车辆故障监测提示方法，其特征在于，所述预先生成车辆故障信息与车辆行驶状态参数对应表的步骤具体包括下述步骤：
获取车辆的各种车辆故障信息；
接收安装在车辆上的终端设备发送的从车辆OBD接口获取到的车辆行驶状态参数；
对所述车辆行驶状态参数进行进行解析分类，获取产生所述车辆故障所对应的车辆行驶状态参数以及在车辆行驶状态参数的各个参数阶段发生所述车辆故障的概率；
在所述车辆故障信息和车辆行驶状态参数之间建立关联关系，生成所述车辆故障信息与车辆行驶状态参数对应表，所述车辆故障信息与车辆行驶状态参数对应表中包含有在车辆行驶状态参数的各个参数阶段发生所述车辆故障的概率。
4.根据权利要求3所述的车辆故障信息提示方法，其特征在于，所述车辆故障信息的获取方式包括终端设备检测到并自动上传的车辆故障信息、终端设备车主用户反馈的车辆故障信息以及第三方官方平台提供的车辆故障信息。
5.根据权利要求3或4所述的车辆故障信息提示方法，其特征在于，所述故障预警提示指令包含车辆可能存在的故障信息以及发生该故障的概率。
6.一种车辆故障监测提示系统，其特征在于，所述系统包括：
第一车辆行驶状态参数接收模块，用于实时持续接收车辆行驶状态参数，所述车辆行驶状态参数通过安装在车辆上的终端设备从车辆OBD接口获取得到，所述车辆行驶状态参数包括发动机转速、车辆行驶速度、车辆油耗、车辆最大功率转速、油压、水温、发动机温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率和故障码；
分析判断模块，用于对接收到的车辆行驶状态参数进行分析，监测判断车辆是否存在车辆故障信息；
故障预警提示指令生成模块，用于当监测判定车辆存在车辆故障信息时，生成故障预警提示指令；
推送模块，用于将生成的故障预警提示指令推送给终端设备或手机终端上。
7.根据权利要求6所述的车辆故障监测提示系统，其特征在于，所述系统还包括：
对应表预先生成模块，用于预先生成车辆故障信息与车辆行驶状态参数对应表。
8.根据权利要求7所述的车辆故障监测提示系统，其特征在于，所述对应表预先生成模块具体包括：
车辆故障信息获取模块，用于获取车辆的各种车辆故障信息；
第二车辆行驶状态参数接收模块，用于接收安装在车辆上的终端设备发送的从车辆OBD接口获取到的车辆行驶状态参数；
解析分类模块，用于对所述车辆行驶状态参数进行进行解析分类，获取产生所述车辆故障所对应的车辆行驶状态参数以及在车辆行驶状态参数的各个参数阶段发生所述车辆故障的概率；
对应表生成模块，用于在所述车辆故障信息和车辆行驶状态参数之间建立关联关系，生成所述车辆故障信息与车辆行驶状态参数对应表，所述车辆故障信息与车辆行驶状态参数对应表中包含有在车辆行驶状态参数的各个参数阶段发生所述车辆故障的概率。
9.根据权利要求8所述的车辆故障信息提示系统，其特征在于，所述车辆故障信息的获取方式包括终端设备检测到并自动上传的车辆故障信息、终端设备车主用户反馈的车辆故障信息以及第三方官方平台提供的车辆故障信息。
10.根据权利要求8或9所述的车辆故障信息提示系统，其特征在于，所述故障预警提示指令包含车辆可能存在的故障信息以及发生该故障的概率。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20170215 |