CN110389006A - 油箱试漏方法 - Google Patents

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    • G01MEASURING; TESTING
    • G01MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M3/00Investigating fluid-tightness of structures
    • G01M3/02Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum
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    • G01M3/20Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by detecting the presence of fluid at the leakage point using special tracer materials, e.g. dye, fluorescent material, radioactive material
    • G01M3/22Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by detecting the presence of fluid at the leakage point using special tracer materials, e.g. dye, fluorescent material, radioactive material for pipes, cables or tubes; for pipe joints or seals; for valves; for welds; for containers, e.g. radiators
    • G01M3/225Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by detecting the presence of fluid at the leakage point using special tracer materials, e.g. dye, fluorescent material, radioactive material for pipes, cables or tubes; for pipe joints or seals; for valves; for welds; for containers, e.g. radiators for welds

Abstract

本发明属于焊接检测技术领域,具体涉及一种油箱试漏方法,包括以下步骤:(1)去除油箱受检部30mm范围内的焊渣、氧化皮、锈蚀和污垢并打磨剖光;(2)对受检部使用丙酮溶液干擦,然后把稀释后的清洗剂加热至35℃~55℃,用喷、擦和超声波方式使用清洗剂对受检部清洗1min~10min,然后晾干;(3)根据受检部位的焊缝与母材之间是否存在间隙选择打孔法和荧光法;(4)对标记的缺陷处进行焊接修补,然后重复步骤(3)再次检漏,直至无缺陷出现。本发明能很好地适用于焊缝处的检测,检测精度高,不易发生漏检。

Description

油箱试漏方法
技术领域:
本发明属于焊接检测技术领域,具体涉及一种油箱试漏方法。
背景技术:
焊缝渗漏是容器控制的一个重要指标,一些会影响到人身安全、产品性能容器的焊缝渗漏,有时会造成重大安全事故和质量事故,目前,除了焊接过程进行控制外,对焊缝渗漏进行检测也是必不可少的一环,传统操作一般采用着色法或整体气密法对焊缝处进行检测,整体气密法对于焊接部位适用性差,而着色法精确度差,当漏点过小时着色部位不明显,容易发生漏检,。
发明内容:
本发明的目的是针对现有技术的缺陷,提供一种检测精度高,不易漏检的油箱检漏方法。
为了实现上述目的,本发明的技术方案是:一种油箱试漏方法,包括以下步骤:
(1)去除油箱受检部30mm范围内的焊渣、氧化皮、锈蚀和污垢并打磨剖光;
(2)对受检部使用丙酮溶液干擦,然后把稀释后的清洗剂加热至35℃~55℃,用喷、擦和超声波方式使用清洗剂对受检部清洗1min~10min,然后晾干;
(3)根据受检部位的焊缝与母材之间是否存在间隙选择检测方法,
若受检部位的焊缝与母材之间具有间隙,则采用打孔法:
a、在焊缝上打一个Φ4~Φ8直径的通气孔,通气孔打深到焊接母材,并在焊缝的靠近通气孔处打一个Φ4~Φ8直径的检测孔;
b、往通气孔内注入空气压力为0.03~0.1Mpa的压缩空气,持续加压1~2min;
c、检查检测孔是否有空气压力,检测孔有空气压力,则将检测孔焊死,如果无空气压力,则顺沿焊缝继续打深通气孔,再次对通气注气,重复对通气孔打深和注气直至检测孔有空气压力,然后将检测孔焊死;
d、往通气孔注入空气压力为0.03~0.1Mpa的压缩空气,并在受检部喷洒石碱液,标记产生气泡的部位;
若受检部位的焊缝与母材之间没有间隙,则采用荧光法:
a、用喷嘴于距离受检部20mm~30mm处对受检部喷涂荧光剂,喷涂时间为2min~5min;
b、在用在暗区采用经过滤光的荧光灯照射受检部,对亮绿色部位进行标记;
(4)对标记的缺陷处进行焊接修补,然后重复步骤(3)再次检漏,直至无缺陷出现。
在上述技术方案中,石碱水的浓度为1%的石碱和水混合溶液,溶液充分搅拌混合后需放置15分钟后再使用,且溶液保质期为2天。
在上述技术方案中,所述荧光剂为美国磁通公司的ZYGLO ZL-60D水洗型荧光渗透剂,荧光灯为美国磁通公司生产的ZB-100-2荧光灯。
本发明的有益效果是:
本发明主要适用于油箱的焊缝处检测,根据实际情况选择的打孔法和荧光法,相比过去着色法用肉眼去寻找着色漏点,找寻漏点的准确度更高,细小的漏点能明显显示,不会发生漏检,而且打孔法检测中先需要开设测试孔,确保通气孔与焊缝内相通,安全性也有一定保证。
附图说明:
图1为本发明中打孔法的第一种实施例的示意图;
图2为本发明中打孔法的第二种实施例的示意图;
图3为本发明中打孔法的第三种实施例的示意图。
图中:通气孔1;受检部2。
具体实施方式:
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易被本领域人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
一种油箱试漏方法,包括以下步骤:
(1)去除油箱受检部20~30mm范围内的焊渣、氧化皮、锈蚀和污垢并打磨剖光;
(2)对受检部2使用丙酮溶液干擦,然后把稀释后的清洗剂加热至35℃~55℃,用喷、擦和超声波方式使用清洗剂对受检部2清洗1min~10min,然后晾干;
(3)根据受检部2位的焊缝与母材之间是否存在间隙选择检测方法,
若受检部2的焊缝与母材之间具有间隙,则采用打孔法:
a、在焊缝上打一个Φ4~Φ8直径的通气孔1,通气孔1打深到焊接母材,并在焊缝的靠近通气孔1处打一个Φ4~Φ8直径的检测孔;
b、往通气孔1内注入空气压力为0.03~0.1Mpa的压缩空气,持续加压1~2min;
c、检查检测孔是否有空气压力,检测孔有空气压力,则将检测孔焊死,如果无空气压力,则顺沿焊缝继续打深通气孔1,再次对通气注气,重复对通气孔1打深和注气直至检测孔有空气压力,然后将检测孔焊死;
d、往通气孔1注入空气压力为0.03~0.1Mpa的压缩空气,并在受检部2喷洒石碱液,标记产生气泡的部位;
若受检部2的焊缝与母材之间没有间隙,则采用荧光法:
a、用喷嘴于距离受检部20mm~30mm处对受检部喷涂荧光剂,喷涂时间为2min~5min;
b、在用在暗区采用经过滤光的荧光灯照射受检部,对亮绿色部位进行标记;
(4)对标记的缺陷处进行焊接修补,然后重复步骤(3)再次检漏,直至无缺陷出现。
石碱水的浓度为1%的石碱和水混合溶液,溶液充分搅拌混合后需放置15分钟后再使用,且溶液保质期为2天。
所述荧光剂为美国磁通公司的ZYGLO ZL-60D水洗型荧光渗透剂,且浓度不低于75%,荧光灯为美国磁通公司生产的ZB-100-2荧光灯。
如图1所示,使用打孔法处理板与板之间焊接的检测时,通气孔1开在焊缝的一侧,受检部2位于焊缝的另一侧。
如图2所示,使用打孔法处理法兰与其他配件安装之间(法兰套装在其他配件上,法兰为双面焊接)焊接的检测时,通气孔1开在需要双面焊的法兰在焊法兰上,并在焊缝上进行检测。
如图3所示,使用打孔法处理法兰与其他配件安装之间(法兰固定在其他配件上法兰为单面焊接)焊接的检测时,通气孔1开在需要双面焊的法兰在焊法兰的孔边,并在焊缝上进行检测。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种油箱试漏方法,其特征在于:包括以下步骤:
(1)去除油箱受检部30mm范围内的焊渣、氧化皮、锈蚀和污垢并打磨剖光;
(2)对受检部使用丙酮溶液干擦,然后把稀释后的清洗剂加热至35℃~55℃,用喷、擦和超声波方式使用清洗剂对受检部清洗1min~10min,然后晾干;
(3)根据受检部位的焊缝与母材之间是否存在间隙选择检测方法,
若受检部位的焊缝与母材之间具有间隙,则采用打孔法:
a、在焊缝上打一个Φ4~Φ8直径的通气孔,通气孔打深到焊接母材,并在焊缝的靠近通气孔处打一个Φ4~Φ8直径的检测孔;
b、往通气孔内注入空气压力为0.03~0.1Mpa的压缩空气,持续加压1~2min;
c、检查检测孔是否有空气压力,检测孔有空气压力,则将检测孔焊死,如果无空气压力,则顺沿焊缝继续打深通气孔,再次对通气注气,重复对通气孔打深和注气直至检测孔有空气压力,然后将检测孔焊死;
d、往通气孔注入空气压力为0.03~0.1Mpa的压缩空气,并在受检部喷洒石碱液,标记产生气泡的部位;
若受检部位的焊缝与母材之间没有间隙,则采用荧光法:
a、用喷嘴于距离受检部20mm~30mm处对受检部喷涂荧光剂,喷涂时间为2min~5min;
b、在用在暗区采用经过滤光的荧光灯照射受检部,对亮绿色部位进行标记;(4)对标记的缺陷处进行焊接修补,然后重复步骤(3)再次检漏,直至无缺陷出现。
2.根据权利要求1所述的油箱试漏方法,其特征在于:石碱水的浓度为1%的石碱和水混合溶液,溶液充分搅拌混合后需放置15分钟后再使用,且溶液保质期为2天。
3.根据权利要求1所述的油箱试漏方法,其特征在于:所述荧光剂为美国磁通公司的ZYGLO ZL-60D水洗型荧光渗透剂,荧光灯为美国磁通公司生产的ZB-100-2荧光灯。
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