CN103645018A

CN103645018A - 角焊缝充气试验方法

Info

Publication number: CN103645018A
Application number: CN201310645656.4A
Authority: CN
Inventors: 陆建坤; 秦峰; 钱炜; 陈利民; 黄炼; 薛钱柳
Original assignee: JIANGSU NEW TIMES SHIPBUILDING Co Ltd
Current assignee: JIANGSU NEW TIMES SHIPBUILDING Co Ltd
Priority date: 2013-12-05
Filing date: 2013-12-05
Publication date: 2014-03-19

Abstract

本发明公开了一种角焊缝充气试验方法，其包括以下步骤：步骤一，开启阀门，压缩空气注入角焊缝根部间隙中，当压力表上指针达到压力规定值时，关闭阀门，静压十五分钟；步骤二，检查压力表指针有否下降，如在静压十五分钟内有明显下降，则应检查接头焊缝的渗漏情况，并寻找压力下降原因；如压力没有下降，可在角焊缝表面涂肥皂液，检查焊缝表面有否翻泡现象，当焊缝上检验液均无产生气泡即视为合格；步骤三，在试验过程中，如发现有渗漏，应用粉笔做出标记；步骤四，试验完工后，腹板上的小孔必须用电焊补满。本发明测试水密区域的连续焊接部位是否存在气孔，夹杂等焊接缺陷，确保水密部位无泄漏,降低船台密性试验工作量，缩短船坞内制作周期。

Description

角焊缝充气试验方法

技术领域

本发明涉及一种试验方法，特别涉及一种角焊缝充气试验方法。

背景技术

对于大型船舶焊缝多、体积大、舱室多的产品，许多方法在使用上存在着局限性。气压试验方法是目前使用最广泛，操作简单、方便实用、成本较低，大多数船舶企业普遍采用，但该方法存在一些以下局限：

一，阶段无法操作时必须对分段阶段产生的密性焊缝进行胶带保护等到整个舱室完整才能操作，不利于分段涂装完整性和减少船台周期；

二，存在潜伏性渗漏。潜伏性渗漏就是指在通常的试验方法下，难以检查出来的渗漏，潜伏性渗漏是指满足如下条件的渗漏：a、内、外各有一个以上渗透点；b、缺陷与角焊缝中的窄间隙连通形成通道；c、角焊缝中的窄间隙形成通道与焊缝形成压力差。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种角焊缝充气试验方法，其测试水密区域的连续焊接部位是否存在气孔，夹杂等焊接缺陷，确保水密部位无泄漏, 降低船台密性试验工作量，缩短船坞内制作周期。

为解决所述技术问题，本发明提供了一种角焊缝充气试验方法，其特征在于，所述角焊缝充气试验方法包括以下步骤：

步骤一，开启阀门，压缩空气注入角焊缝根部间隙中，当压力表上指针达到压力规定值时，关闭阀门，静压十五分钟；

步骤二，检查压力表指针有否下降，如在静压十五分钟内有明显下降，则应检查接头焊缝的渗漏情况，并寻找压力下降原因；如压力没有下降，可在角焊缝表面涂肥皂液，检查焊缝表面有否翻泡现象，当焊缝上检验液均无产生气泡即视为合格；

步骤三，在试验过程中，如发现有渗漏，应用粉笔做出标记，待排气后进行返修，返修焊缝长度应大于50mm，修补后，对修补区域进行真空试验；

步骤四，试验完工后，腹板上的小孔必须用电焊补满。

优选地，所述步骤一中的压力表上的压力规定值为0.015Mpa～0.02Mpa。

优选地，所述步骤一之前，即在试验前，船体结构的焊接、矫正作业应全部结束，对重要焊缝经无损探伤并经船东、船检检验并合格，另外需提交书面文件给船东、船检，在取得船东、船检认可后方可进行预密性试验。

优选地，所述步骤二中的压力表上的压力值达不到指定要求，有可能压缩空气皮管发生漏气情况，应及时检查，同时检查压缩空气皮管与腹板紧固情况；如以上两种情况均未发生；则可能有以下三种情况：一，焊缝溶深过大，焊缝呈全溶状；二，焊接完成后等待时间过长，焊缝内部生锈；三，装配间隙过小，空气渗透时间较长；如发生以上情况，可用抽真空试验取代角焊缝充气试验。

优选地，所述角焊缝充气试验方法采用腹板、横板、连接板完成的，腹板与横板垂直固定，腹板与横板的连接处设有两个连接板，腹板的一端设有压缩空气进气管接头，腹板的另一端上安装压力表接头，压力表接头与连接板连接，连接板的侧面开设有止漏孔。

本发明的积极进步效果在于：一、降低船台密性试验工作量，缩短船坞内制作周期；二、优化密性试验作业环境，把原来高空作业变成平地作业；三、密性试验方法简单且缩短了充气时间及充气量，降低能源损耗；四、密性试验后的焊缝无需避免贴撕胶带就可以直接进行冲砂、油漆作业，确保了分段油漆完整性，减少了船坞内补漆工作量；五、将密性试验前移后，部分区域无需搭设脚手，也无需担心搭设脚手对涂层的破坏。

附图说明

图1为本发明采用腹板等元件时的结构示意图。

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本发明。

本发明角焊缝充气试验方法包括以下步骤：

步骤一，开启阀门，压缩空气注入角焊缝根部间隙中，当压力表上指针达到压力规定值时，关闭阀门，静压十五分钟；步骤一中的压力表上的压力规定值为0.015Mpa～0.02Mpa。

步骤四，试验完工后，腹板上的小孔必须用电焊补满。

在步骤一之前，即在试验前，船体结构的焊接、矫正作业应全部结束，对重要焊缝经无损探伤并经船东、船检检验并合格，另外需提交书面文件给船东、船检，在取得船东、船检认可后方可进行预密性试验。

如果步骤二中的压力表上的压力值达不到指定要求，有可能压缩空气皮管发生漏气情况，应及时检查，同时检查压缩空气皮管与腹板紧固情况；如以上两种情况均未发生；则可能有以下三种情况：一，焊缝溶深过大，焊缝呈全溶状；二，焊接完成后等待时间过长，焊缝内部生锈；三，装配间隙过小，空气渗透时间较长；如发生以上情况，可用抽真空试验取代角焊缝充气试验。

本发明角焊缝充气试验方法适用以下原则：一、角焊缝充气试验适用于中组、大组阶段实施预密性试验的焊缝；二、角焊缝充气试验的焊缝必须是不开坡口的双面连续角焊缝；三、必须是船体水密构件（如水密肋板、隔舱壁等）的角焊缝；四、角焊缝充气试验的板材厚度不得小于12mm；五、对穿过水密构件的纵、横向骨材（如T排、角钢），其补板必须是整块，不可随意增加焊接接头。

本发明角焊缝充气试验方法采用腹板、横板、连接板完成的，如图1所示，腹板1与横板6垂直固定，腹板1与横板6的连接处设有两个连接板2，腹板1的一端设有压缩空气进气管接头4，腹板1的另一端上安装压力表接头3，压力表接头3与连接板2连接，连接板2的侧面开设有止漏孔5，止漏孔用电焊焊死，使被检验角焊缝达到全封闭。

如果角焊缝充气试验时，发现腹板螺孔锈蚀阻塞，无法完成指定试验时，那么是部分地区空气湿度较大，这对角焊缝密性试验带来一定的难度。在实际施工当中，腹板与角焊缝同时焊接，这样连接孔在密性试验前始终暴露在潮湿的空气中，极易被锈蚀。应在腹板焊接完成后一至两天内将试验完成，以减少连接孔锈蚀的可能性，或用胶带将开口封住。

每一阶段试验前，由施工人员自检后，试验部门提交书面申请给质量管理部，由质量管理部请船东、船检到场进行检查。如检查后未发生渗漏，则船东、船检签字认可，该阶段密性试验结束。如船东、船检在检查时对焊缝某处发现有渗漏，应进行返修，返修结束后，重新对该部位进行密性检查，并提交申请请船东、船检认可。经船东、船检签字认可，检验人员应做好记录，该阶段密性试验结束。

角焊缝充气试验方法均按各船的密性试验大纲要求进行。密性试验大纲按照分段建造流程进行绘制，分别对分段处于小组立、中组立、大组立阶段时进行角焊缝充气试验，图纸上需标明。角焊缝充气试验方法是向角焊缝根部注入压缩空气，并达到规定的压力和持续的时间后，通过向被检验的焊缝表面喷涂检验液（如肥皂溶液，在0℃以下应加热），检查焊缝渗漏的方法。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改。因此，本发明的保护范围由所附权利要求书限定。

Claims

1.一种角焊缝充气试验方法，其特征在于，所述角焊缝充气试验方法包括以下步骤：

步骤四，试验完工后，腹板上的小孔必须用电焊补满。

2.如权利要求1所述的角焊缝充气试验方法，其特征在于，所述步骤一中的压力表上的压力规定值为0.015Mpa～0.02Mpa。

3.如权利要求1所述的角焊缝充气试验方法，其特征在于，所述步骤一之前，即在试验前，船体结构的焊接、矫正作业应全部结束，对重要焊缝经无损探伤并经船东、船检检验并合格，另外需提交书面文件给船东、船检，在取得船东、船检认可后方可进行预密性试验。

4.如权利要求1所述的角焊缝充气试验方法，其特征在于，所述步骤二中的压力表上的压力值达不到指定要求，有可能压缩空气皮管发生漏气情况，应及时检查，同时检查压缩空气皮管与腹板紧固情况；如以上两种情况均未发生；则可能有以下三种情况：一，焊缝溶深过大，焊缝呈全溶状；二，焊接完成后等待时间过长，焊缝内部生锈；三，装配间隙过小，空气渗透时间较长；如发生以上情况，可用抽真空试验取代角焊缝充气试验。

5.如权利要求1所述的角焊缝充气试验方法，其特征在于，所述角焊缝充气试验方法采用腹板、横板、连接板完成的，腹板与横板垂直固定，腹板与横板的连接处设有两个连接板，腹板的一端设有压缩空气进气管接头，腹板的另一端上安装压力表接头，压力表接头与连接板连接，连接板的侧面开设有止漏孔。