CN207147712U - 一种管路零件的密性试验工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种管路零件的密性试验工装，包括并排设置的第一压盖和第二压盖，两者通过多个紧固件连接，第一压盖靠近第二压盖的一侧设有第一套管，第一套管靠近第二压盖的一端的外侧设有第二套管，第二套管与第二压盖固定连接，第二压盖的中央设有通孔，第二套管与第一套管之间设有密封胶圈，第一压盖的中央设有与第一套管连通的连接管，连接管外端的内侧设有内螺纹。该工装能够使管路零件在车间内即可全部完成强度密性试验，试验后可完整地进行表面油漆处理，同时船上系统安装完整后也只需进行效应试验即可，极大地减少了后续的工作量，缩短了船舶的建造时间。

Description

一种管路零件的密性试验工装

技术领域

本实用新型涉及一种密性试验工装，具体来说，是涉及一种端部光头的管路零件的密性试验工装。

背景技术

现有的低温常压LNG运输船的甲板货物系统管路中，根据船级社规范以及IGCCODE要求，基本采用对接焊连接。另外现有的JACK UP自升式钻井平台，为了减少后期的维护保养费用，平台上的管路也通常采用对接焊连接。这些对接焊连接形式导致了每一个管路零件在管加工内场制作完成时，由于管路零件的端部都是光头（即端部没有任何连接件），使得车间不能简单的解决每一个已完成的管段零件的强度密性试验工作。

但如果不在内场完成强度密性试验，所有管段零件中的弯头、三通、变径等连接的焊缝就无法全部检验到位。目前的做法大都是在船上完善系统后，再整系统地进行强度密性试验，一旦发现系统密性试验不成功时，再去寻找泄露的焊缝点就非常困难。

为了更好地寻找泄露的焊缝点，没有完成强度试验的管段零件的焊缝均不能做油漆处理，待整个系统强度密性试验合格后，再进行打磨、涂装，后期的工作量相当大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够使管路零件在车间内完成强度密性试验以减少后续工作量、缩短船舶建造时间的管路零件的密性试验工装。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种管路零件的密性试验工装，包括并排设置的第一压盖和第二压盖，第一压盖与第二压盖之间通过多个紧固件连接，第一压盖靠近第二压盖的一侧设有第一套管，第一套管靠近第二压盖的一端的外侧设有第二套管，第二套管与第二压盖固定连接，第二压盖的中央设有用于穿过管路的通孔，第二套管与第一套管之间设有密封胶圈，密封胶圈靠近第一套管的一侧设有第一斜面，第一套管上设有与第一斜面配合的第二斜面，第一压盖的中央设有与第一套管连通的连接管，连接管外端的内侧设有内螺纹。

进一步的，所述第一套管的内径与通孔的孔径相同，通孔的孔径比管路的外径大4-5mm。

进一步的，所述第一套管和连接管均与第一压盖焊接固定，第二套管与第二压盖一体成型。

进一步的，所述第一压盖、第一套管、第二压盖和第二套管均采用刚性材质制成。

更进一步的，所述刚性材质为碳钢或不锈钢。

进一步的，所述紧固件为双头螺栓。

本实用新型的优点是：本实用新型的工装能够使管路零件特别是端部光头的管路零件，在车间内即可全部完成强度密性试验，有效检验了管路零件焊缝的合格性，试验后可完整地进行表面油漆处理，同时船上系统安装完整后也只需进行效应试验即可，无需重复做强度密性试验，从而极大地减少了后续的工作量，缩短了船舶的建造时间。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的使用状态图。

其中，1、第一压盖，2、第一套管，21、第二斜面，3、第二压盖，31、通孔，4、第二套管，5、连接管，51、内螺纹，6、密封胶圈，61、第一斜面，7、紧固件，8、管路，9、仪表，10、丝堵封堵，11、软管。

具体实施方式：

如图1所示，一种管路零件的密性试验工装，包括并排设置的第一压盖1和第二压盖3，第一压盖1与第二压盖3之间通过多个紧固件7连接，该紧固件7优选为双头螺栓，第一压盖1靠近第二压盖3的一侧设有第一套管2，第一套管2靠近第二压盖3的一端的外侧设有第二套管4，第二套管4与第二压盖3固定连接，第二压盖3的中央设有用于穿过管路8的通孔31，第二套管4与第一套管2之间设有密封胶圈6，密封胶圈6靠近第一套管2的一侧设有第一斜面61，第一套管2上设有与第一斜面61配合的第二斜面21，第一压盖1的中央设有与第一套管2连通的连接管5，连接管5外端的内侧设有内螺纹51。

在本实用新型中，第一套管2的内径与通孔31的孔径相同，通孔31的孔径比管路8的外径大4-5mm，使得第二压盖3和第二套管4可以在管路8上前后移动，更便于管路8的安装。密封胶圈6应采用耐海水、抗老化的橡胶材料制成，以适应船舶的建造环境。

第一套管2和连接管5均与第一压盖1焊接固定，第二套管4与第二压盖3一体成型，且第一压盖1、第一套管2、第二压盖3和第二套管4均采用刚性材质制成，该刚性材质为碳钢或不锈钢，确保实验过程中工装整体的强度，使用寿命也较长。

如图2所示，使用时，在制作好的管路8各末端安装本工装，带有第二套管4的第二压盖3连同密封胶圈6提前套在管路8上，再插入带有第一套管2的第一压盖1，管路8至少应伸入第一套管2一半以上的位置，再旋紧紧固件7，使得第一套管2和第二套管4受力挤压密封胶圈6，第一斜面61在第二斜面21的挤压下靠近管路8移动变形并实现密封，工装的连接管5通过内螺纹51安装仪表9、丝堵封堵10或者软管11，同时，根据不同的管径、压力等需求，从安全角度考虑，将本工装进行临时固定。

气、水等介质通过压力机从一端的软管11进入管路8内，通过另外一端的仪表9进行压力读数，如还有其他支管路，支管路的末端安装丝堵封堵10，从而完成管路8的密性试验。

Claims (6)

1.一种管路零件的密性试验工装，其特征在于：包括并排设置的第一压盖和第二压盖，所述第一压盖与第二压盖之间通过多个紧固件连接，所述第一压盖靠近第二压盖的一侧设有第一套管，所述第一套管靠近第二压盖的一端的外侧设有第二套管，所述第二套管与第二压盖固定连接，所述第二压盖的中央设有用于穿过管路的通孔，所述第二套管与第一套管之间设有密封胶圈，所述密封胶圈靠近第一套管的一侧设有第一斜面，所述第一套管上设有与第一斜面配合的第二斜面，所述第一压盖的中央设有与第一套管连通的连接管，所述连接管外端的内侧设有内螺纹。

2.根据权利要求1所述的管路零件的密性试验工装，其特征在于：所述第一套管的内径与通孔的孔径相同，所述通孔的孔径比管路的外径大4-5mm。

3.根据权利要求1所述的管路零件的密性试验工装，其特征在于：所述第一套管和连接管均与第一压盖焊接固定，所述第二套管与第二压盖一体成型。

4.根据权利要求1或3所述的管路零件的密性试验工装，其特征在于：所述第一压盖、第一套管、第二压盖和第二套管均采用刚性材质制成。

5.根据权利要求4所述的管路零件的密性试验工装，其特征在于：所述刚性材质为碳钢或不锈钢。

6.根据权利要求1所述的管路零件的密性试验工装，其特征在于：所述紧固件为双头螺栓。