CN110360327A - 热敏阀及其制造方法 - Google Patents

Abstract

热敏阀及其制造方法，热敏阀(40)是将阀芯(43)经由紧固部(E)紧固于热敏致动器(50)而成的。阀芯(43)具有沿着周向形成的至少两个凹部(43e、43f)。热敏致动器(50)和阀芯(43)以覆盖该凹部(43e、43f)中的至少一个的方式沿着轴心(C2)彼此重合。紧固部(E)是通过使彼此重合的部位的至少一部分朝向轴心(C2)凹陷并且使热敏致动器(50)的一部分进入到凹部(43e、43f)中而形成的。紧固部(E)的凹陷是沿轴心(C2)的纵长形状。

Description

热敏阀及其制造方法

技术领域

本发明涉及根据流体的温度来控制流量的热敏阀。

背景技术

为了控制流体的流量，在流路中配置有阀。作为涉及这种阀的现有技术，具有在日本特开平10-252913号公报中公开的技术。

日本特开平10-252913号公报中所示那样的阀具有：筒状的滑阀；阀座，其被压入并压紧于该滑阀中；以及阀芯，其被设置成能够与该阀座抵接。

阀座在外周上具有朝向轴线形成的槽。在将阀座压入滑阀之后，朝向槽对滑阀进行按压。由此，滑阀的一部分被按入槽的内部。即，阀座被压紧于滑阀。在压入后进行压紧，从而能够更加牢固地对部件之间进行固定。

另外，作为阀的一种，公知有根据流体的温度来控制流量的热敏阀。热敏阀是例如在根据流体的温度而进行工作的热敏致动器上紧固阀芯而成的。阀芯根据温度的变化而反复进退。因此，要求抑制阀芯从热敏致动器分离这一情况。

发明内容

本发明的课题在于，提供能够将阀芯牢固地固定于热敏致动器的技术。

根据本发明，提供一种热敏阀，其具有：热敏致动器，其阀杆根据流体的温度变化而进行工作；阀芯，其在紧固部处被紧固于该热敏致动器，并且对所述流体的流量进行控制；以及复位弹簧，其对所述热敏致动器和阀芯向复位方向施力，其特征在于，所述热敏致动器和所述阀芯中的一方具有至少两个凹部，所述至少两个凹部朝向径向形成为凹状，并且形成在以沿着轴心的方向为基准而彼此错开的位置，所述热敏致动器和所述阀芯以覆盖这些凹部中的至少一个凹部的方式沿着轴心彼此重合，所述紧固部是通过使所述彼此重合的部位的至少一部分朝向所述轴心凹陷、并且使所述热敏致动器和所述阀芯中的另一方的一部分进入到至少一个所述凹部中而形成的，所述紧固部的凹陷是沿着所述轴心的纵长形状。

在本发明中，紧固部的凹陷形成为沿着轴心的纵长形状。此外，热敏致动器或阀芯的一部分进入到至少一个凹部中。可知与使紧固部的凹陷与轴心垂直地沿周向形成的情况相比，能够将阀芯更牢固地紧固于热敏致动器。在以相同的按压力进行按压的情况下，面对凹部的按压面的面积小，从而每单位面积的按压力变大。由此，认为进入凹部的啮入量变大，从而能够更加牢固地进行固定。

此外，即使在相同的温度的情况下，根据每个产品，热敏致动器的阀杆的伸出量也会稍有不同。考虑了根据热敏致动器与阀芯的重合量来调整该伸出量之差。即，增大阀杆的伸出量较大的热敏致动器与阀芯的重合量，减小阀杆的伸出量较小的热敏致动器与阀芯的重合量。由此，能够在规定的温度中将阀芯配置于规定的位置。本发明的热敏阀具有至少两个凹部。在针对每个热敏阀调节了热敏致动器和阀芯的重合量的情况下，也易于使凹部面对重合的部位。能够吸收不可避免地产生的每个热敏致动器的阀杆的伸出量之差并且对阀芯更牢固地进行固定。

而且，根据本发明，提供一种热敏阀的制造方法，该热敏阀在阀杆根据流体的温度而进行工作的热敏致动器上连结阀芯，利用该阀芯对所述流体的流量进行控制，其特征在于，该热敏阀的制造方法具有如下的工序：准备工序，准备所述热敏致动器和所述阀芯；伸出量测量工序，将所准备的所述热敏致动器载置于规定的温度氛围下，测量此时的所述阀杆的伸出量；以使所述规定的温度时的所述热敏阀的长度为恒定的长度的方式，根据所述伸出量确定所述阀芯和所述热敏致动器的重合量的工序；重合工序，以在所述热敏致动器和所述阀芯中的任意哪个上朝向径向形成为凹状的至少一个凹部被覆盖的方式，根据所述重合量使所述阀芯与所述热敏致动器重合；以及压紧工序，对所述阀芯的与所述热敏致动器相重合的重合部分进行压紧，通过使用工具从径向外侧朝向轴心对所述阀芯和所述热敏致动器进行按压而进行所述压紧工序，所述工具的按压面具有短边部和比该短边部长的长边部，以使所述长边部与所述热敏致动器的轴心大致平行、并使所述短边部与所述凹部大致平行的方式进行按压。

在本发明中，以使工具的长边部与热敏致动器的轴心大致平行、并使短边部与凹部大致平行的方式进行按压，从而进行压紧工序。可知与以使工具的短边部与热敏致动器的轴心大致平行、并使长边部与凹部重合的方式进行按压的情况相比，能够将阀芯更加牢固地紧固于热敏致动器。在以相同的按压力进行按压的情况下，面对凹部的按压面的面积小，从而每单位面积的按压力变大。由此，可知进入凹部的啮入量变大，从而能够更加牢固地进行固定。由于凹部的缘与工具的长边部大致垂直，因此能够增大槽缘部分处的变形量。

此外，在重合工序中，根据由规定的温度下的阀杆的伸出量确定的重合量，使阀芯与热敏致动器重合。即使在相同的温度的情况下，根据每个产品，热敏致动器的阀杆的伸出量也稍有不同。根据热敏致动器与阀芯的重合量来调整该伸出量之差。即，增大阀杆的伸出量较大的热敏致动器与阀芯的重合量，减小阀杆的伸出量较小的热敏致动器与阀芯的重合量。由此，能够在规定的温度中将阀芯配置于规定的位置。本发明的热敏致动器或阀芯具有至少两个凹部。在针对每个热敏阀调节了热敏致动器和阀芯的重合量的情况下，也易于使凹部面对重合的部位。能够吸收不可避免地产生的每个热敏致动器的阀杆的伸出量之差并且对阀芯更牢固地进行固定。

附图说明

以下，根据附图对本发明的优选的若干实施例进行详细说明，在附图中，

图1是使用了本发明的实施例的热敏阀的油流路的示意图，

图2是图1所示的热敏阀的放大图，

图3是图2所示的热敏阀的分解图，

图4是图3所示的阀芯的立体图，

图5是图2所示的紧固部的立体图，

图6A是对载置于规定的温度氛围下的一个热敏阀的伸出量测量工序进行说明的图，图6B是对载置于规定的温度氛围下的不同的热敏阀的伸出量测量工序进行说明的图，图6C是对确定重合量的工序进行说明的图，图6D是对图6A所示的一个热敏阀的重合工序进行说明的图，图6E是对图6B所示的不同的热敏阀的重合工序进行说明的图，

图7A是对使工具面对凹部的附近的状态进行说明的图，图7B是对图6A所示的一个热敏阀的压紧工序进行说明的图，图7C是对图6B所示的不同的热敏阀的压紧工序进行说明的图，

图8A是图7A的8A部的放大图，图8B是图7B的8B部的放大图，图8C是沿图8A的箭头8C观察的图，图8D是沿图8B的箭头8D观察的图，图8E是图7C的8E部的放大图，

图9A是对油的温度较低时的油的流动进行说明的图，图9B是对油的温度较高时的图6A所示的一个热敏阀的油的流动进行说明的图，而且，图9C是对油的温度较高时的图6B所示的不同的热敏阀的油的流动进行说明的图。

标号说明

40：热敏阀；41：壳体；43：阀芯；43e、43f：凹部；43g：阀芯贯穿孔；44：复位弹簧；45：致动器盖部；50：热敏致动器；51：致动器主体；51a：孔；53：阀杆；60：工具；71：按压面；71a：短边部；71b：长边部；E：紧固部。

具体实施方式

以下根据附图对本发明的实施方式进行说明。另外，在说明中，上下左右是指以图面为基准的上下左右。并且，图中，“上”表示上方，“下”表示下方。

＜实施例＞

参照图1。本发明的热敏阀40例如内设在油流路10中配置的油泵20中。油流路10是将油盘Op与油泵20、以及油泵20与发动机E连接起来并使油循环的流路。

油流路10具有主流路11和绕过该主流路11的一部分的旁通流路12。

油泵20是所谓的内接式齿轮泵。油泵20构成为在外壳30中收纳有下述部分：旋转轴部22，其通过发动机En进行工作而旋转；内转子23，其借助于该旋转轴部22而进行旋转；外转子24，其包围该内转子23的周缘，借助内转子23而进行旋转；以及热敏阀40，其根据油的温度进行工作。

旋转轴部22例如与曲轴连接。旋转轴部22除了曲轴之外，也能够与凸轮轴等任意部件连接。即，外部驱动源不限于曲轴。

热敏阀40在比外转子24的下端靠下方处沿水平轴配置。在正面观察时，热敏阀40的端部位于旋转轴部22的下方。另外，正面观察是指从旋转轴部22的轴向对油泵20进行观察。

参照图2和图3。热敏阀40构成为在大致筒状的壳体41中收纳有下述部分：热敏致动器50，其根据油的温度而进行工作；阀芯43，其被紧固于该热敏致动器50；以及复位弹簧44，其对该热敏致动器50和阀芯43向复位方向施力。壳体41的一端被致动器盖部45封闭。致动器盖部45利用夹在其与壳体41之间的C型挡圈46来抑制其从壳体41脱离。

壳体41具有：窗部41a，其在热敏致动器50的外周上形成有四处或两处；壳体孔部41b，其被阀芯43开闭；挡圈收纳槽41c，其收纳C型挡圈46；以及端部扩展状的母型锥部41d，其形成在比该挡圈收纳槽41c靠末端侧的位置。

壳体41中的形成有壳体孔部41b的部位的周边与其他部位相比，在整个周向上以整周外径变小的方式形成为薄壁。由此，不论壳体孔部41b处于何种相位，油都能够没有滞留地排出。

在油进行循环的期间，窗部41a始终有油通过。

热敏致动器50由下述部分构成：致动器主体51；蜡52，其填充于在该致动器主体51的一端开设的孔中，随着温度上升而膨胀；阀杆53，其通过该蜡膨胀而从致动器主体51被推出；以及大径部54，其从致动器主体51向径向外侧突出。大径部54支承复位弹簧44的端部，起到弹簧座的作用。

参照图2和图4。阀芯43经由紧固部E而紧固于热敏致动器50。阀芯43由下述部分构成：阀小径部43a，其被插入并紧固于形成在致动器主体51的另一端的孔51a中；阀台阶部43b，其从该阀小径部43a的端部朝向外周扩展；以及阀大径部43c，其从该阀台阶部43b的外侧的端部沿轴向延伸并且直径比阀小径部43a大。另外，阀芯43也可以紧固于按照相反朝向设置的热敏致动器的阀杆。

阀台阶部43b具有油能够通过的油通过孔部43d。在阀小径部43a上，朝向轴心C2形成有两个凹部43e、43f。并且，在阀小径部43a上形成有贯穿轴中心的孔。换言之，在阀芯43上形成有沿着轴心C2贯穿的阀芯贯穿孔43g。由此，能够将阀芯43免受空气阻力地容易地插入到孔51a中。

凹部43e、43f朝向径向形成为凹状，并且形成在以沿着轴心C2的方向为基准而彼此错开的位置。凹部43e、43f沿周向连续地形成，但也可以沿周向间断地形成。

被压紧的致动器主体51的末端部进入到凹部43e中。也可以说凹部43e是作为阀芯43与热敏致动器50紧固在一起的部位的紧固部E的一部分。

另外，被压紧的致动器主体51的末端部有时也进入到凹部43f中。后面叙述理由。在致动器主体51的末端部进入的情况下，也可以说凹部43f是作为阀芯43与热敏致动器50紧固在一起的部位的紧固部E的一部分。

凹部43e、43f也可以形成在致动器主体51的内周。并且，致动器主体51的末端也可以插入于阀小径部43a的内周。在该情况下，在阀小径部43a的内周或致动器主体51的外周形成有凹部43e、43f。紧固部E只要通过热敏致动器50或阀芯43的一部分进入至少一个凹部43e、43f中而形成即可。

参照图5。热敏致动器50和阀芯43彼此重合的部位的一部分朝向轴心C2凹陷。紧固部E的凹陷呈沿着轴心C2的纵长形状。

参照图3。致动器盖部45在末端部具有挡圈收纳槽45a，该挡圈收纳槽45a收纳C型挡圈46，致动器盖部45在比该挡圈收纳槽45a靠末端侧的位置具有渐细状的公型锥部45b。

阀大径部43c的外径稍小于壳体41的内径。壳体41的内径在大径部54的周缘处较大，在阀芯43的周缘处较小。这些直径的大小发生变化的部位形成为台阶状，支承复位弹簧44的端部，起到弹簧座的作用。

对热敏阀40的制造方法进行说明。

准备壳体41、热敏致动器50、复位弹簧44、致动器盖部45、阀芯43以及C型挡圈46(准备工序)。

参照图6A和图6B。接着，将热敏致动器50A、50B(A和B是表示各自是不同的物品的字母。以下相同。)载置于规定的温度氛围下(例如，80℃)。通过载置于规定的温度氛围下，填充在热敏致动器50A、50B内的蜡(参照图2)膨胀，从而使阀杆53A、53B前进。测量此时的阀杆53A、53B的伸出量L1、L2(伸出量测量工序)。即使在相同的温度的情况下，根据每个产品，阀杆53A、53B的伸出量L1、L2也会稍有不同。

一并参照图6C。以使规定的温度时的热敏阀的长度为恒定的长度的方式，根据伸出量L1、L2来确定阀芯43和热敏致动器50A、50B的重合量(确定重合量的工序)。

参照图6D和图6E。增大阀杆53A的伸出量L1较大的热敏致动器50A与阀芯43的重合量L4，减小阀杆53B的伸出量L2较小的热敏致动器50B与阀芯43的重合量L5。

也可以说孔51a的底面与阀芯43的末端之间的间隙是用于吸收尺寸误差的调整量。这里，在将伸出量L1设为最大值、将伸出量L2设为最小值的情况下，伸出量的最大值与最小值之差为L3(参照图6A)。孔51a的深度和阀小径部43a的长度被设定为大于差L3。

以覆盖至少一个凹部43e、43f的方式，根据重合量L4、L5而使阀芯43与热敏致动器50A、50B重合(重合工序)。由此，在规定的温度下，从阀杆53A、53B的末端到阀芯43的末端的长度L6、L7相同。即，L6＝L7。

参照图7A和图8A。为了将阀芯43紧固于热敏致动器50A，使工具60面对凹部43e的附近。

工具60具有致动器61和按压部件70，该按压部件70被该致动器61支承，用于按压阀芯43或热敏致动器50A。另外，按压热敏致动器50B(参照图7C)的工具60也是同样的。

参照图8C和图8D。图8C是沿着图8A的8C箭头观察的图。图8D是沿着图8B的8D箭头观察的图。按压部件70的末端为用于按压致动器主体51(参照图8A)的按压面71。按压面71呈大致长方形，具有长度为L1的短边部71a和比该短边部71a长的长度为L2的长边部71b。另外，按压面71的形状不限于长方形，只要具有长度彼此不同的短边部和长边部即可。

一并参照图8A。以使长边部71b与热敏致动器50的轴心C2大致平行、并使短边部71a与凹部43e大致平行的方式使工具60面对致动器主体51的外周。

参照图7B和图8B。利用按压部件70从外周朝向轴心C2来按压致动器主体51。即，从径向外侧朝向轴心C2地按压阀芯43和热敏致动器50。进行按压以对热敏致动器50和阀芯43重合的部位进行压紧(压紧工序)。致动器主体51发生变形，一部分进入到凹部43e中。由此，阀芯43被紧固于热敏致动器50A。通过被紧固而形成了紧固部E。

参照图7C和图8E。仅另一个凹部43f面对热敏致动器50B的情况也是同样的。利用按压部件70从外周朝向轴心C2来按压致动器主体51。即，从径向外侧朝向轴心C2地按压阀芯43和热敏致动器50B。进行按压以对热敏致动器50B和阀芯43重合的部位进行压紧(压紧工序)。致动器主体51发生变形，一部分进入到凹部43f中。由此，阀芯43被紧固于热敏致动器50B。通过被紧固而形成了紧固部E。

参照图5和图8D。致动器主体51和阀芯43的被按压的部位朝向轴心C2稍稍凹陷(变形)。例如，被按压的部位是三处(另外，考虑到紧固强度，也可以是四处以上)。由于使长边部71b朝向沿着轴心的方向(与轴心C2大致平行)，因此变形的部位(凹陷)也变形为沿着轴心的形状，即变形为纵长。在假设使长边部71b朝向与轴心C2垂直的方向而进行按压的情况下，则会在周向上较长地进行变形。因此，能够掌握使按压部件70朝向哪个方向进行了紧固。紧固部E的凹陷呈沿着轴心C2的纵长形状。

参照图3。将复位弹簧44和紧固有阀芯43的热敏致动器50收纳于壳体41内(收纳工序)。

接着，向收纳了复位弹簧44和紧固有阀芯43的热敏致动器50的壳体41的一端安装致动器盖部45(盖体安装工序)。

对盖体安装工序进行更详细的说明。将C型挡圈46沿公型锥部45b推入。C型挡圈46由于公型锥部45b而扩径。进一步推入后，C型挡圈46嵌入到挡圈收纳槽45a中。接着，想要将致动器盖部45插入壳体41，C型挡圈46在母形锥部41d处缩径。进一步插入后，C型挡圈46嵌入到挡圈收纳槽41c中。由此，致动器盖部45被固定于壳体41的端部。由此，热敏阀40完成。

对油泵20的作用进行说明。

参照图1。油泵20通过发动机En工作而进行工作。当油泵20进行工作时，如箭头1所示，积存在油盘Op中的油流向油泵20。然后，经由内转子23和外转子24向油泵20的外部排出。被排出的油如箭头2所示那样返回到发动机En。然后，在发动机En中循环的油如箭头3所示那样积存在油盘Op中。

参照图9A。在图9A中示出油的温度较低时的热敏阀40。发动机刚刚起动之后等，油的温度较低。在油的温度较低的情况下，蜡52是收缩的。由于复位弹簧44的作用力，致动器主体51受到朝向图面右侧的力。由此，阀杆53A从致动器主体51突出的突出量变小。即，与油的高温时相比，在低温时，阀杆53A后退。由此，阀芯43打开壳体孔部41b。

在壳体孔部41b被打开的情况下，油的一部分穿过复位弹簧44与致动器主体51之间，从油通过孔部43d通过。通过了油通过孔部43d后的油通过壳体孔部41b。

参照图1。通过了壳体孔部41b后的油如箭头4所示那样经由旁通流路12返回到油盘Op。即，一部分的油不返回发动机En。因此，能够使通过主流路11的油的流量减少，从而抑制发动机En的油压上升。

通过发动机En持续工作，变为高温。通过对变为了高温的发动机En进行冷却，油变为高温。油变为高温，使得热敏致动器50内的蜡52也变为高温。

参照图9B。在图9B中示出了油的温度较高时的热敏阀40。在油处于高温的状态下，蜡52膨胀。通过蜡52膨胀，阀杆53A受到使其脱离致动器主体51的方向的力。但是，由于阀杆53A的末端与致动器盖部45接触，因此前进被阻碍。因此，相对地致动器主体51抵抗着复位弹簧44的作用力而向图面左侧后退。即，阀杆53的前进是指与致动器主体51的相对关系。在阀杆53前进(致动器主体51后退)的状态下，阀芯43封闭壳体孔部41b。因此，油仅通过窗部41a。

参照图1。在壳体孔部41b被封闭的状态下，油仅在主流路11中流动，不向旁通流路12流动。在发动机En处于高温时，使向发动机En流动的油的流量增加，从而高效地对发动机En进行冷却。

以上所说明的本发明起到以下的效果。

参照图8B和图8D。以使工具60的长边部71b与热敏致动器50A的轴心C2大致平行并使短边部71a与凹部重合或是大致平行的方式进行按压，从而进行压紧工序。可知与以使工具的短边部71a与热敏致动器50A的轴心C2大致平行并使长边部71b与凹部43e重合的方式进行按压的情况相比，能够将阀芯43更加牢固地紧固于热敏致动器50A。在以相同的按压力进行按压的情况下，面对凹部43e的按压面的面积小，从而每单位面积的按压力变大。由此，可知进入到凹部43e的啮入量变大，从而能够更加牢固地进行固定。由于凹部43e的缘与工具60的长边部71b大致垂直，因此能够增大槽缘部分处的变形量。

换言之，紧固部E的凹陷形成为沿着轴心C2的纵长形状。此外，热敏致动器50A或阀芯43的一部分进入到至少一个凹部中。可知与使紧固部E的凹陷与轴心C2垂直地沿周向形成的情况相比，能够将阀芯43更牢固地紧固于热敏致动器50A。在以相同的按压力进行按压的情况下，面对凹部43e的按压面的面积小，从而每单位面积的按压力变大。由此，认为进入到凹部43e的啮入量变大，从而能够更加牢固地进行固定。

如图8E所示，使致动器主体51啮入凹部43f的情况也是同样的。

参照图6D和图6E。在重合工序中，根据由规定的温度下的阀杆53A、53B的伸出量L1、L2确定的重合量L4、L5，使阀芯43与热敏致动器50A、50B重合。即使在相同的温度的情况下，根据每个产品，阀杆53A、53B的伸出量L1、L2也稍有不同。根据热敏致动器50A、50B与阀芯43的重合量L4、L5来调整该伸出量L1、L2之差。即，增大阀杆53A的伸出量L1较大的热敏致动器50A与阀芯43的重合量L4，减小阀杆53B的伸出量L2较小的热敏致动器50B与阀芯43的重合量L5。由此，能够在规定的温度中将阀芯43准确地配置于规定的位置。

参照图9B和图9C。本发明的阀芯43具有至少两个凹部43e、43f。在针对每个热敏阀芯43调节了热敏致动器50A、50B与阀芯43的重合量的情况下，也容易使凹部43e、43f面对重合的部位。能够吸收不可避地产生的每个热敏致动器50A、50B的阀杆53A、53B的伸出量之差并且更牢固地对阀芯43进行固定。

参照图6D。在重合工序中，将阀芯43与热敏致动器50A的致动器主体51重合。然后，阀芯43被压紧(紧固)于致动器主体51。在将阀芯43固定于阀杆53的情况下，认为阀杆53A会由于压紧(紧固)时的载荷而倾倒。如果阀杆53A倾倒，则会妨碍阀杆53A顺畅地工作。另一方面，致动器主体51的外径当然大于阀杆53A的外径。因此，压紧时施加到各个部位的载荷小。因此，由于压紧时的载荷而变形的可能比阀杆53A小。此外，致动器主体51的变形对阀杆53A顺畅地工作的影响比阀杆53A倾倒对阀杆53A顺畅地工作的影响小。能够提供更加顺畅地工作的热敏阀40。在不同的热敏致动器50B的情况下也能够起到同样的效果。

此外，致动器主体51在端部具有沿着轴向凹陷而形成的孔51a。凹部43e形成在阀芯43的外周。阀芯43的末端插入到孔51a中。通过采用将阀芯43插入到形成于致动器主体51的孔51a中的结构，能够将热敏阀40(参照图2)整体的长度保持得较短。此外，由于在阀芯43的外周形成凹部43e，因此，与在致动器主体51的孔51a的内周形成凹部的情况相比，加工更为容易。

另外，以在油泵中使用的例子为基础对本发明的热敏阀进行了说明，但热敏阀也可以搭载于其他的装置，不限于这些形式。

此外，以热敏阀在高温时封闭旁通流路的情况为例进行了说明，但也可以是在低温时封闭旁通流路。在该情况下，能够在规定的温度时可靠地打开流路。

并且，以热敏阀具有壳体41的情况为例进行了说明，但即使是不具备壳体41的热敏致动器也能够将阀芯安装在正确的位置。该情况下，排出油的壳体孔部能够设置于油流路10或外壳30而不是设置于壳体41。

即，只要起到本发明的作用和效果，本发明并不限定于实施例。

＜产业上的可利用性＞

本发明的热敏阀的制造方法对于在车辆的油泵中使用的流量控制阀是优选的。

Claims (6)

1.一种热敏阀，其具有：热敏致动器，其阀杆根据流体的温度变化而进行工作；阀芯，其在紧固部处被紧固于该热敏致动器，并且对所述流体的流量进行控制；以及复位弹簧，其对所述热敏致动器和阀芯向复位方向施力，其特征在于，

所述热敏致动器和所述阀芯中的一方具有至少两个凹部，所述至少两个凹部朝向径向形成为凹状，并且形成在以沿着轴心的方向为基准而彼此错开的位置，

所述热敏致动器和所述阀芯以覆盖这些凹部中的至少一个凹部的方式沿着轴心彼此重合，

所述紧固部是通过使所述彼此重合的部位的至少一部分朝向所述轴心凹陷、并且使所述热敏致动器和所述阀芯中的另一方的一部分进入到至少一个所述凹部中而形成的，

所述紧固部的凹陷是沿着所述轴心的纵长形状。

2.根据权利要求1所述的热敏阀，其中，

所述热敏致动器具有将所述阀杆支承为能够进退的致动器主体，

所述阀芯被紧固于所述致动器主体。

3.根据权利要求2所述的热敏阀，其中，

所述致动器主体在端部具有沿着轴向凹陷形成的孔，

所述凹部形成于所述阀芯的外周，

所述阀芯的末端插入于所述孔中。

4.根据权利要求3所述的热敏阀，其中，

在所述阀芯中形成有沿着轴心贯穿的阀芯贯穿孔。

5.一种热敏阀的制造方法，该热敏阀在阀杆根据流体的温度而进行工作的热敏致动器上连结阀芯，利用该阀芯对所述流体的流量进行控制，其特征在于，

该热敏阀的制造方法具有如下工序：

准备工序，准备所述热敏致动器和所述阀芯；

伸出量测量工序，将所准备的所述热敏致动器载置于规定的温度氛围下，并测量此时的所述阀杆的伸出量；

以使所述规定的温度时的所述热敏阀的长度为恒定的长度的方式，根据所述伸出量确定所述阀芯和所述热敏致动器的重合量的工序；

重合工序，以在所述热敏致动器和所述阀芯中的任意哪个上朝向径向形成为凹状的至少一个凹部被覆盖的方式，根据所述重合量使所述阀芯与所述热敏致动器重合；以及

压紧工序，对所述阀芯的与所述热敏致动器相重合的重合部分进行压紧，

通过使用工具从径向外侧朝向轴心对所述阀芯和所述热敏致动器进行按压而进行所述压紧工序，

所述工具的按压面具有短边部和比该短边部长的长边部，

以使所述长边部与所述热敏致动器的轴心大致平行、并使所述短边部与所述凹部大致平行的方式进行按压。

6.根据权利要求5所述的热敏阀的制造方法，其中，

在所述重合工序中，使所述阀芯与所述热敏致动器的致动器主体重合。