CN110341631A - 一种汽车用电动防撞保险杠及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车用电动防撞保险杠及方法，所述汽车用电动防撞保险杠包括保险杠本体，所述保险杠本体的底端设置有下防护体，且下防护体的一侧外壁设置有可拆卸式辅助牵引机构，所述保险杠本体的一侧外壁设置有灯框，且灯框的内壁通过螺钉固定有LED灯，所述保险杠本体的内壁设置有电子气囊防护机构，且保险杠本体的顶端设置有加强防护杠，且加强防护杠的两侧底端均设置有一号固定盘，所述一号固定盘通过二号紧固螺栓固定于保险杠本体上，且加强防护杠一侧内壁的两边均设置有加强架。本发明能够自由拆装加强防护杠，从而增加了装置的灵活性，可以越野使用也可城市使用，增大了装置的适用范围，并且加强架的设置增加了加强防护杠的牢固度。

Description

一种汽车用电动防撞保险杠及方法
技术领域
本发明涉及汽车保险杠技术领域，尤其涉及汽车用电动防撞保险杠及方法。
背景技术
保险杠位于汽车的最前端和最后端，属于车身前后的保护装置。保险杠是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，传统的保险杠仅由上护杠管、下护杠管、左护杠管和右护杠管组成，强度低，防撞击力差。
经检索，中国专利申请号为201721771217.8的专利，公开了一种汽车防撞保险杠,包括框体、缓冲板和固定板，所述框体和固定板均分别通过吸能盒固定在汽车上。上述专利中的一种汽车防撞保险杠存在以下不足：防护效果不佳，且不能适应越野使用，且发生较为激烈的碰撞后不能有效缓冲碰撞降低车内的冲击力。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用电动防撞保险杠及方法。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车用电动防撞保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体的底端设置有下防护体，且下防护体的一侧外壁设置有可拆卸式辅助牵引机构，所述保险杠本体的一侧外壁设置有灯框，且灯框的内壁通过螺钉固定有LED灯，所述保险杠本体的内壁设置有电子气囊防护机构，且保险杠本体的顶端设置有加强防护杠，且加强防护杠的两侧底端均设置有一号固定盘，所述一号固定盘通过二号紧固螺栓固定于保险杠本体上，且加强防护杠一侧内壁的两边均设置有加强架，加强架的底端设置有二号固定盘，二号固定盘通过二号紧固螺栓固定于保险杠本体的上方。
作为本发明再进一步的方案：所述可拆卸式辅助牵引机构包括固定板，且固定板的一侧外壁设置有牵引环。
作为本发明再进一步的方案：所述固定板的一侧外壁设置有两个固定耳，且固定耳通过一号紧固栓固定于下防护体的上。
作为本发明再进一步的方案：所述一号固定盘和二号固定盘顶端的四角均开有限位孔，且二号紧固螺栓位于限位孔内。
作为本发明再进一步的方案：所述电子气囊防护机构包括气囊盘、充气装置和碰撞传感器，且碰撞传感器的输出端通过电信号与充气装置连接。
作为本发明再进一步的方案：所述下防护体一侧外壁的两边均通过螺钉固定有软柱，且软柱的外壁熔接有若干等距离均匀分布的半圆球。
本发明的有益效果为：
1、通过设置一号固定盘和二号固定盘以及二号紧固螺栓，能够自由拆装加强防护杠，从而增加了装置的灵活性，可以越野使用也可城市使用，增大了装置的适用范围，并且加强架的设置增加了加强防护杠的牢固度。
2、通过在下方设置半圆形结构的下防护体，增强了底部防护效果，并且安装两个软柱和半圆球，增大了下方的碰撞抵抗力，增强了保险杠的防护效果。
3、通过设置电子气囊防护机构，通过碰撞传感器实时检测碰撞力度并通过充气装置充气鼓出气囊从而保护汽车前端，降低了车内碰撞力度，提高了对车内人员和车外物体的防护度。
附图说明
图1为本发明提出的汽车用电动防撞保险杠的整体结构示意图；
图2为本发明提出的汽车用电动防撞保险杠的侧面结构示意图；
图3为图1中A部分结构放大图。
图中：1下防护体、2固定板、3牵引环、4一号紧固螺栓、5软柱、6保险杠本体、7灯框、8一号固定盘、9加强防护杠、10加强架、11气囊盘、12二号固定盘、13二号紧固螺栓、14LED灯、15充气装置、16碰撞传感器、17半圆球、18限位孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车用电动防撞保险杠，包括保险杠本体6，保险杠本体6的底端焊接有下防护体1，且下防护体1的一侧外壁设置有可拆卸式辅助牵引机构，保险杠本体6的一侧外壁焊接有灯框7，且灯框7的内壁通过螺钉固定有LED灯14，保险杠本体6的内壁设置有电子气囊防护机构，且保险杠本体6的顶端设置有加强防护杠9，且加强防护杠9的两侧底端均焊接有一号固定盘8，一号固定盘8通过二号紧固螺栓13固定于保险杠本体6上，且加强防护杠9一侧内壁的两边均焊接有加强架10，加强架10的底端焊接有二号固定盘12，二号固定盘12通过二号紧固螺栓13固定于保险杠本体6的上方。
本发明中，可拆卸式辅助牵引机构包括固定板2，且固定板2的一侧外壁焊接有牵引环3，固定板2的一侧外壁焊接有两个固定耳，且固定耳通过一号紧固栓4固定于下防护体1的上，一号固定盘8和二号固定盘12顶端的四角均开有限位孔18，且二号紧固螺栓13位于限位孔18内，电子气囊防护机构包括气囊盘11、充气装置15和碰撞传感器16，且碰撞传感器16的输出端通过电信号与充气装置15 连接，下防护体1一侧外壁的两边均通过螺钉固定有软柱5，且软柱5的外壁熔接有若干等距离均匀分布的半圆球17，下防护体1的竖截面为半圆弧形结构。
工作原理：将保险杠本体6安装在汽车的前端，而加强防护杠9 可通过二号紧固螺栓13固定，从而可自由拆装加强防护杠9，大量较高的灵活性，方便不同路段使用，将LED灯14和电子气囊防护机构连接汽车供电控制中心，当出现碰撞时，碰撞传感器16检测碰撞强度，并通过充气装置15充气鼓出气囊从而保护汽车前端。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车用电动防撞保险杠，包括保险杠本体(6)，其特征在于，所述保险杠本体(6)的底端设置有下防护体(1)，且下防护体(1)的一侧外壁设置有可拆卸式辅助牵引机构，所述保险杠本体(6)的一侧外壁设置有灯框(7)，且灯框(7)的内壁通过螺钉固定有LED灯(14)，所述保险杠本体(6)的内壁设置有电子气囊防护机构，且保险杠本体(6)的顶端设置有加强防护杠(9)，且加强防护杠(9)的两侧底端均设置有一号固定盘(8)，所述一号固定盘(8)通过二号紧固螺栓(13)固定于保险杠本体(6)上，且加强防护杠(9)一侧内壁的两边均设置有加强架(10)，加强架(10)的底端设置有二号固定盘(12)，二号固定盘(12)通过二号紧固螺栓(13)固定于保险杠本体(6)的上方。
2.根据权利要求1所述的汽车用电动防撞保险杠，其特征在于，所述可拆卸式辅助牵引机构包括固定板(2)，且固定板(2)的一侧外壁设置有牵引环(3)。
3.根据权利要求2所述的汽车用电动防撞保险杠，其特征在于，所述固定板(2)的一侧外壁设置有两个固定耳，且固定耳通过一号紧固栓(4)固定于下防护体(1)的上。
4.根据权利要求1所述的汽车用电动防撞保险杠，其特征在于，所述一号固定盘(8)和二号固定盘(12)顶端的四角均开有限位孔(18)，且二号紧固螺栓(13)位于限位孔(18)内。
5.根据权利要求1所述的汽车用电动防撞保险杠，其特征在于，所述电子气囊防护机构包括气囊盘(11)、充气装置(15)和碰撞传感器(16)，且碰撞传感器(16)的输出端通过电信号与充气装置(15)连接。
6.根据权利要求1所述的汽车用电动防撞保险杠，其特征在于，所述下防护体(1)一侧外壁的两边均通过螺钉固定有软柱(5)，且软柱(5)的外壁熔接有若干等距离均匀分布的半圆球(17)。
7.一种利用上述任一权利要求1所述的汽车用电动防撞保险杠的方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、将保险杠本体安装在汽车的前端，而加强防护杠通过二号紧固螺栓固定，从而可自由拆装加强防护杠；
S2、将LED灯和电子气囊防护机构连接汽车供电控制中心，当出现碰撞时，碰撞传感器检测碰撞强度，并通过充气装置充气鼓出气囊从而保护汽车前端。
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