CN201694139U - 车辆外置缓冲型保险装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆外置缓冲型保险装置，包括位于车头或车尾部的金属保险杠，所述保险杠外侧上固定有弹性缓冲垫板。其中，本实用新型的弹性缓冲垫板可采用软性并具备弹性功能的材料制作成充气气囊直接安装在车辆的保险杠上，也可采用硬性材料制作前方挡板，并在车辆前方安装配套的液压或气压系统和固定的滑道。本实用新型的优点在于，充分利用了物理学中以柔克刚的原理，大大减小车辆碰撞时的冲击力，并能产生足够大的缓冲力将事故损坏降到最低；此外，本实用新型的保险装置安装方便，易于生产和实现。

Description

车辆外置缓冲型保险装置 

技术领域

本发明涉及一种汽车安全保护技术，更具体地说，涉及一种车辆外置缓冲型保险装置。 

背景技术

现在的汽车越来越多，交通也显得越来越拥挤，致使发生的汽车碰撞事故也越来越多，这给人们的生命财产带来极大的损害。现在的汽车普遍没有外置保险装置，特别是能够缓冲的保险装置，这就致使事故不断，其中车辆对撞事故、车人相撞事故等，其后果常常是车毁人亡，使众多家庭蒙受巨大的经济损失和精神压力。众所周知，当两个硬性物体相撞时，会产品极大的瞬间冲击力，从而发生两败俱伤的后果，而如果一方是硬性物体，另一方为软性物体，则双方都不会产生伤害或将伤害减小到最低程度。 

可以看出，造成事故损害加重主要是因为汽车本身的构造都是硬性材料，轿车前后保险杠是以金属材料为主，没有弹性，致使在发生碰撞时没有足够的缓冲，只能硬碰硬，从而造成极大的瞬间冲击力，使得碰撞双方两败俱伤，这样车辆外置保护装置不仅容易破碎，而且容易因为碰撞而使外置保护装置的固定部分出现脱落或断裂。例如车辆追尾时，由于车辆本身的材质都很硬，使得一辆的尾部和另一辆车的头部相撞，相互之间没有足够的缓冲，造成非弹性形变，瞬间冲击力很大，使得两辆车都会损坏很大。通常情况下，即使是很轻微的碰撞或摩擦，也会因为车辆没有足够的缓冲力而撞瘪，给车体带来损坏，甚至造成人员伤害。在人车相撞时，由于人体重量轻且柔软，面对车辆造成的较大的瞬间冲击力时，人是无法躲避的，只能受到伤害，同样的，车辆也会受到一定的损坏。 

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种能够通过增加足够的缓冲来减小汽车碰撞时的瞬间冲击力，从而达到减小事故伤害的目的，并且易于实现和使用的车辆外置缓冲型保险装置。该装置能够在两车相撞时通过弹性形变或者滑动摩擦来减小瞬间冲击力，避免车辆硬碰硬，造成损坏；亦能在人车相撞时大大地 减小车辆对人的身体的瞬间冲击力，从而减小对人的伤害。本发明的车辆外置缓冲型保险装置能够保证车辆发生碰撞时外置保护装置不破碎，外置保护装置的固定部分不出现脱落或断裂并能产生足够大的缓冲力，同时保证整个装置稳定工作。 

为了解决上述问题，本发明提供一种车辆外置缓冲型保险装置，包括位于车头或车尾部的金属保险杠，所述保险杠外侧上固定有弹性缓冲垫板。 

其中，一种方式下，上述弹性缓冲垫板为充气气囊。优选方式下，所述充气气囊设置有单向阀充气口，以便在漏气情况下补充囊内气体。而且优选方式下，所述充气气囊配设有气压表，以便示出囊内气压，方便使用。另一种方式下，上述弹性缓冲垫板包括前部的硬性材料制作的前方挡板或柔性挡板，以及挡板与保险杠之间设置的弹簧单元或弹性橡胶单元。第三种方式，上述弹性缓冲垫板包括皮质外壳，内部软性物质，所述软性物质为海绵或棉花。 

优选方式下，上述弹性缓冲垫板的长度与所述保险杠相当，宽度大于保险杠。弹性缓冲垫板能够通过弹性形变或者滑动摩擦产生足够大的缓冲力。 

本发明的优点在于，充分利用了物理学中以柔克刚的原理，利用弹性形变或滑动摩擦来减小碰撞时的瞬间冲击力，从而将事故伤害降到最低；本发明的装置是使用软性并具备弹性功能的材料来制成充气气囊并将其安装在车辆前方保险杠上，或者采用硬性材料制成挡板外加配套的液压或气压系统和固定的滑道同时安装在车辆前方的保险杠上来达到缓冲碰撞瞬间冲击力的目的。此外，本发明的保险装置制作简单，所使用的材料也容易找到，且安装方便，易于生产和实现，不仅能够保证在车辆发生碰撞时车辆外置保护装置不破碎，还能够保证外置保护装置的固定部分呢不出现脱落或断裂，同时还能产生足够的缓冲力，起到保险作用。 

附图说明

图1是本发明的车辆外置缓冲型保险装置安装在车辆前方的侧视示意图； 

图2是本发明的车辆外置缓冲型保险装置安装在车辆前方的主视示意图。 

具体实施方式

本发明的车辆外置缓冲型保险装置是一种具有缓冲作用的并且安装在车头或车尾的装置。该装置既可以是用弹性材料制作的软性充气装置，也可以是利用弹簧的弹性功能制作的硬性缓冲装置，或者利用液压或者气压系统和固定滑 道的滑动摩擦装置，如图1和2所示，将本发明的车辆外置缓冲型保险装置2安装在车辆1头部的保险杠上。 

一种优选方式下，采用软性并具备弹性功能的材料(例如橡胶)做成可充气气囊，并将其充气后设置在垫板内做成弹性缓冲垫板，然后安装在车辆保险杠或者其它保险装置上，这样在车辆发生碰撞的时候可以通过充气气囊的弹性形变来减小冲击力，从而降低车辆的损害。 

另一种优选方式，采用硬性材料例如钢、铁、合金做成缓冲型保险装置挡板，安装在车辆保险杠或者其它保险装置上，然后再通过安装与之配套的液压或者气压系统和固定的滑道进行伸缩移动，这样在发生碰撞时可以通过该装置的伸缩滑动产生的滑动摩擦来减小碰撞产生的瞬间冲击力，起到缓冲的作用，从而降低车辆的损坏程度，达到保险的目的。其中，液压系统不得有液体泄漏并且气压系统也不得有气体泄漏，以此保证在发生碰撞时整个系统装置仍能稳定工作。 

根据本发明上述优选实施方式相同的原理，采用皮质外壳，内部添加软性物质(海绵或棉花)，做成汽车缓冲型保险装置挡板代替或采用弹簧或弹性橡胶代替液压或气压系统而制成的装置也可达到相同的保险目的，同时还可将本发明的装置改变形状、改变安装位置同样能够达到保险的目的。另外，还可在此基础上，改变制造原材料，添加智能测压装置或者其他方式的气压检测装置，只需根据实际情况来选择合适的形式。不仅如此，如有需要还可将上述各种优选实施方式整合为一个整体装置来使用。同时，本发明的保险装置不仅适用于汽车，还能作为保险装置用于其他交通工具上。 

总体说来，本发明的装置是将软性可充气安全保护装置(或充气保险杠)固定在车辆前部，这样当两车相撞或人车相撞时，可以由安全装置所产生的缓冲力将事故降到最低点，使车辆和人身安全得到保证，比如人车相撞，在没有保护装置的情况下，人往往是受伤的主体，当人体与车体相撞时，因为钢铁巨大的刚性原理，人体轻则伤及筋骨，重则殃及性命，而如果人体接触的是充气的车体时，就会因为气体产生的缓冲力而使人身的伤害降到最低，再如两车相撞，同样的原理，也会使车辆之间的损失降到最低。 

以上所述仅为本发明较佳的具体实施方式，本发明保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。 

Claims (7)

1.一种车辆外置缓冲型保险装置，包括位于车头或车尾部的金属保险杠，其特征在于，所述保险杠外侧上固定有弹性缓冲垫板。

2.根据权利要求1所述的车辆外置缓冲型保险装置，其特征在于，所述弹性缓冲垫板为充气气囊。

3.根据权利要求2所述的车辆外置缓冲型保险装置，其特征在于，所述充气气囊设置有单向阀充气口。

4.根据权利要求3所述的车辆外置缓冲型保险装置，其特征在于，所述充气气囊配设有气压表。

5.根据权利要求1所述的车辆外置缓冲型保险装置，其特征在于，所述弹性缓冲垫板包括前部的硬性材料制作的前方挡板或柔性挡板，以及挡板与保险杠之间设置的弹簧单元或弹性橡胶单元。

6.根据权利要求1所述的车辆外置缓冲型保险装置，其特征在于，所述弹性缓冲垫板包括皮质外壳，内部软性物质；所述软性物质为海绵或棉花。

7.根据权利要求1-6任一所述的车辆外置缓冲型保险装置，其特征在于，所述弹性缓冲垫板的长度与所述保险杠相当，宽度大于所述保险杠。 

Images