CN110325434A - 跨骑型车辆 - Google Patents
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Abstract
跨骑型车辆具备：头管(14)、从头管(14)向后方延伸的主框架(15)、从主框架(15)向后方延伸的座椅导轨(19)、配置在主框架(15)的上方的燃料箱(34)、以及覆盖燃料箱(34)的箱罩(38)。在箱罩(38)的下部配置有侧方部(42)，所述侧方部(42)随着趋向后方而向车宽度方向外侧扩展并且在后部向下方弯曲并朝向下方延伸，跨骑型车辆具备护罩(39)，所述护罩(39)具备效仿侧方部(42)的下缘的形状并在侧方部(42)的下方相比侧方部(42)向车宽度方向外侧伸出。由此，可以提供能够提高行驶稳定性并且缓和骑乘者的疲劳的跨骑型车辆。
Description
技术领域
本发明涉及一种跨骑型车辆，该跨骑型车辆具备头管、从头管向后方延伸的主框架、从主框架向后方延伸的座椅导轨、以及配置在主框架的上方的燃料箱。
背景技术
专利文献1公开了具备燃料箱的机动二轮车。机动二轮车具备转向自如地支承车把的头管。主框架从头管向后下方延伸。燃料箱支承于主框架。在燃料箱的后方配置有乘车用座椅。
在先技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2015-196390号公报
发明内容
发明要解决的课题
在行驶中，骑乘者的膝盖位于燃料箱的下方。因此，行驶风在燃料箱的下方流动而从车辆前方与骑乘者的膝盖碰撞。这样的行驶阻力的增加会导致行驶稳定性的降低、骑乘者的疲劳增加。
本发明是鉴于上述实际情形而作出的，其目的在于提供一种跨骑型车辆，可以提高行驶稳定性并且缓和骑乘者的疲劳。
用于解决课题的方案
根据本发明的第一方面，提供一种跨骑型车辆，具备：头管；从所述头管向后方延伸的主框架；从所述主框架向后方延伸的座椅导轨；配置在所述主框架的上方的燃料箱；以及覆盖所述燃料箱的箱罩，其特征在于，在所述箱罩的下部配置有侧方部，所述侧方部随着趋向后方而向车宽度方向外侧扩展并且在后部向下方弯曲并朝向下方延伸，所述跨骑型车辆具备护罩，所述护罩具备效仿所述侧方部的下缘的形状并在所述侧方部的下方相比所述侧方部向车宽度方向外侧伸出。
根据第二方面，除第一方面的结构之外，跨骑型车辆还具备散热器，所述散热器与发动机主体连接并在车宽度方向上配置在左右的所述护罩之间，在所述护罩上形成有从所述护罩的内侧与后方相连的开口。
发明的效果
根据第一方面，箱罩的侧方部以及护罩向骑乘者的膝盖的前方扩展。箱罩的侧方部以及护罩从正面看覆盖骑乘者的膝盖。在行驶中，行驶风顺着箱罩以及护罩的外表面而朝向骑乘者的腿的旁边被引导。可以避免行驶风与骑乘者的膝盖碰撞。基于这样的整流，可以缓和骑乘者的疲劳。
根据第二方面，散热器的热从护罩的内侧向后方穿过，并向上方的整流方向被引导。
附图说明
图1是概略地表示本发明一实施方式的机动二轮车的整体结构的侧视图。(第一实施方式)
图2是机动二轮车的放大局部主视图。(第一实施方式)
图3是机动二轮车的放大局部俯视图。(第一实施方式)
图4是概略地表示从正面观察的前方护罩的机动二轮车的放大垂直剖视图。(第一实施方式)
图5是大致表示箱罩的侧面的机动二轮车的放大局部侧视图。(第一实施方式)
附图标记说明
11…跨骑型车辆(机动二轮车)
14…头管
15…主框架
19…座椅导轨
32…发动机主体
34…燃料箱
38…箱罩
39…护罩(侧护罩)
42…侧方部
44…散热器
具体实施方式
以下，参照附图来说明本发明的一实施方式。
第一实施方式
图1概略地表示本发明一实施方式的机动二轮车的整体图像。机动二轮车11具备车架12和部分地覆盖车架12的车身罩13。车架12具有：头管14、从该头管14向后下方延伸的左右一对主框架15、在主框架15的下方隔开间隔地配置并从头管14向后下方延伸的左右一对下框架16、与各个主框架15的后端结合并朝向下方延伸的左右一对枢轴框架17、沿水平方向延伸并将左右的枢轴框架17连结的交叉管18、从各个主框架15向后上方延伸的左右一对座椅导轨19、以及配置在座椅导轨19的下方并与交叉管18和座椅导轨19结合的后框架21。后框架21从交叉管18向后上方延伸并从下方支承座椅导轨19。
主框架15例如具备上下隔开间隔地配置的第一框架15a以及第二框架15b。第一框架15a以及第二框架15b例如由截面呈圆形的管材形成。第一框架15a以及第二框架15b利用加强部件22a、22b相互结合。加强部件22a、22b加强第一框架15a以及第二框架15b的组装体的刚性。同样地，下框架16和第二框架15b利用加强部件22c相互结合。加强部件22c在下框架16与主框架15之间加强组装体的刚性。
在头管14上转向自如地支承有前叉23。在前叉23上，绕车轴24旋转自如地支承有前轮WF。在前叉23的上端结合有转向车把25。在头管14的前方，在转向车把25上固定有前照灯装置26。
在车辆的后方，在车架12上绕枢轴27上下摆动自如地连结有摇臂28。在摇臂28的后端，绕车轴29旋转自如地支承有后轮WR。在前轮WF与后轮WR之间，在车架12上搭载有内燃机单元31。内燃机单元31具备：生成向后轮WR传递的驱动力的水冷式的发动机主体32、以及与发动机主体32连接的散热器(后述)。冷却水在散热器与发动机主体32之间流通。将冷却水作为制冷剂，发动机主体32的热从散热器排放。
主框架15的下端与发动机主体32的后侧连结，下框架16的下端与发动机主体32的前侧连结。这样，除主框架15以及下框架16之外，还利用发动机主体32确立刚体结构。下框架16作为所谓的发动机吊架发挥功能。枢轴27支承于枢轴框架17。
在主框架15的上方配置有燃料箱34。在燃料箱34的后方，在座椅导轨19上搭载有乘员座椅35。在枢轴27的下方，在枢轴框架17上安装有踏板36。
车身罩13具备：覆盖燃料箱34的箱罩38、具备效仿箱罩38的下缘一部分的形状并配置在箱罩38的下方的侧护罩39、以及在燃料箱34的前方与箱罩38的前端结合并从前方覆盖燃料箱34的前方护罩43(后述)。在燃料箱34的侧面与箱罩38的内表面之间划分出空间。在侧护罩39上形成有从侧护罩39的内侧与后方相连的开口39a。
在箱罩38的后部，膝盖夹紧用的缩颈部41沿着下缘被划分。若骑乘者跨过乘员座椅35并将脚放置于踏板36，则骑乘者的膝盖可以压靠于燃料罩13的缩颈部41。箱罩38例如由树脂材料成型。
箱罩38在缩颈部41的前方沿着下缘具有侧方部42。侧护罩39与箱罩38的侧方部42连结。即，侧护罩39具备效仿侧方部42的下缘的形状。如图2所示，侧方部42从正面看向车宽度方向扩展。侧护罩39在侧方部42的下方相比侧方部42向车宽度方向外侧伸出。在车宽度方向上，在左右的侧护罩39之间配置有散热器44。散热器44例如具备平行于与车轴29正交的假想平面而扩展的多个散热片即可。
如图3所示，箱罩38随着接近乘员座椅35而在车宽度方向上收缩。与车身前后方向前半部分相比，在后半部分，收缩的程度加强。因此，在车身前后方向后半部分，箱罩38急剧变窄。侧方部42位于车身前后方向前半部分，随着趋向车辆后方而在俯视时向车宽度方向外侧扩展。
如图4所示，前方护罩43与箱罩38的前端结合而堵塞箱罩38的前端。在前方护罩43上划分出与在燃料箱34与箱罩38之间被划分的空间相通的开口43a。前方护罩43具有朝向开口43a凹陷的外表面。凹陷部具有朝向开口43a引导行驶风的功能。前方护罩43例如由树脂材料成型。
如图5所示，侧方部42具备在后部向下方弯曲并朝向下方延伸的倾斜面45。箱罩38的下缘46与侧护罩39平滑地连接。倾斜面45与相比箱罩38向外侧伸出的侧护罩39的外表面平滑地相连。
接着，说明本实施方式的作用。若骑乘者跨过乘员座椅35并将脚放置于踏板36，则骑乘者的膝盖压靠于燃料罩13的缩颈部41。在箱罩38的下部配置有侧方部42，该侧方部42随着趋向后方而向车宽度方向外侧扩展并且在后部向下方弯曲并朝向下方延伸，在侧方部42的下缘46结合有相比侧方部42向车宽度方向外侧伸出的侧护罩39，因此，箱罩38的侧方部42以及侧护罩39向骑乘者的膝盖的前方扩展。箱罩38以及侧护罩39从正面看覆盖骑乘者的膝盖。在行驶中，行驶风顺着箱罩38以及侧护罩39的外表面而朝向骑乘者的腿的旁边被引导。可以避免行驶风与骑乘者的膝盖碰撞。基于这样的整流，可以缓和骑乘者的疲劳。
在俯视时，侧方部42随着朝向车辆后方而逐渐向车宽度方向扩展，从而实现平滑的整流。而且，在侧方部42的后部，倾斜面45与侧护罩39的外表面平滑地相连，因此，通过顺畅的行驶风的流动，空气阻力减少，行驶稳定性提高。箱罩38与侧护罩39的边界平滑连接而产生一体感。实现了良好的外观。由于箱罩38与侧护罩39是分体的，因此，可以分别实施安装拆卸，组装作业被简化，与此同时维护性提高。
机动二轮车11具备与发动机主体32连接并在车宽度方向上配置在左右的侧护罩39之间的散热器44。在侧护罩39上形成有从侧护罩39的内侧与后方相连的开口39a。散热器44的热从侧护罩39的内侧的空间穿过开口39a向斜后上方排出。这样，散热器44的热向上方的整流方向被引导。
Claims (2)
1.一种跨骑型车辆(11)，具备：
头管(14)；
从所述头管(14)向后方延伸的主框架(15)；
从所述主框架(15)向后方延伸的座椅导轨(19)；
配置在所述主框架(15)的上方的燃料箱(34)；以及
覆盖所述燃料箱(34)的箱罩(38)，
其特征在于，
在所述箱罩(38)的下部配置有侧方部(42)，所述侧方部(42)随着趋向后方而向车宽度方向外侧扩展并且在后部向下方弯曲并朝向下方延伸，
所述跨骑型车辆具备护罩(39)，所述护罩(39)具备效仿所述侧方部(42)的下缘的形状，并在所述侧方部(42)的下方相比所述侧方部(42)向车宽度方向外侧伸出。
2.如权利要求1所述的跨骑型车辆，其特征在于，
所述跨骑型车辆还具备散热器(44)，所述散热器(44)与发动机主体(32)连接，并在车宽度方向上配置在左右的所述护罩(39)之间，在所述护罩(39)上形成有从所述护罩(39)的内侧与后方相连的开口。
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