CN110291280A - 波形垫片以及流量可变阀机构 - Google Patents

波形垫片以及流量可变阀机构 Download PDF

Info

Publication number
CN110291280A
CN110291280A CN201880008311.9A CN201880008311A CN110291280A CN 110291280 A CN110291280 A CN 110291280A CN 201880008311 A CN201880008311 A CN 201880008311A CN 110291280 A CN110291280 A CN 110291280A
Authority
CN
China
Prior art keywords
protrusion tab
corrugated gasket
shaft
valve
main body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201880008311.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN110291280B (zh
Inventor
秋山雄一郎
大谷聪志
植田直忠
谷垣惣彦
远矢英树
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chuo Hatsujo KK
IHI Corp
Original Assignee
Chuo Hatsujo KK
IHI Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chuo Hatsujo KK, IHI Corp filed Critical Chuo Hatsujo KK
Publication of CN110291280A publication Critical patent/CN110291280A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN110291280B publication Critical patent/CN110291280B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12Control of the pumps
    • F02B37/18Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
    • F02B37/183Arrangements of bypass valves or actuators therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12Control of the pumps
    • F02B37/18Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B43/00Washers or equivalent devices; Other devices for supporting bolt-heads or nuts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K1/00Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
    • F16K1/16Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members
    • F16K1/18Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps
    • F16K1/20Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps with axis of rotation arranged externally of valve member
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Lift Valve (AREA)
  • Bolts, Nuts, And Washers (AREA)
  • Details Of Valves (AREA)

Abstract

本发明涉及波形垫片以及流量可变阀机构。本发明的一个方式的波形垫片具备:环状的主体,其绕轴线形成并呈波状;和至少一个突出片,其从主体向内侧或者外侧突出。至少一个突出片包括与轴线垂直的平坦面。

Description

波形垫片以及流量可变阀机构
技术领域
本发明涉及波形垫片以及流量可变阀机构。
背景技术
以往,公知有专利文献1~3中记载的波形垫片或者弹性垫片。专利文献1中记载的波形垫片由多个弧状片、将各弧状片连接的多个向内弯曲片构成。专利文献2中记载的波形垫片具备:带有波的环状的垫片主体、和在垫片主体的内周形成的三个突片。三个突片以等角度间隔向斜上方形成。各突片的前端成为宽幅,并具有大致紧密地配合对象轴的外周的曲面。专利文献3中记载的弹性垫片具备:环状的外侧主体、从外侧主体向内侧延伸的多个第一指部和多个第二指部。第一指部以及第二指部在周向上交替地设置。第一指部沿第一轴向延伸,第二指部沿第二轴向延伸。
专利文献1:日本特开平10-30668号公报
专利文献2:日本特开2000-291622号公报
专利文献3:国际公开第2005/071281号
如上述的那样,以往公知有各种垫片。然而上述的现有的垫片由于与夹着垫片的部件接触而容易磨损。
发明内容
本发明对能够减少因与部件接触而产生的磨损的波形垫片、以及具备该波形垫片的流量可变阀机构进行说明。
本发明的一个方式的波形垫片具备:环状的主体,其绕轴线形成并呈波状;和至少一个突出片,其从主体向内侧或者外侧突出,至少一个突出片包括与轴线垂直的平坦面。
根据本发明的一个方式,能够减少因与部件接触而产生的波形垫片的磨损。能够减少流量可变阀机构中的部件间的碰撞声。
附图说明
图1是表示应用了一个实施方式的流量可变阀机构的增压器的剖视图。
图2是表示图1的增压器的侧视图。
图3是沿着图2中的III-III线的剖视图。
图4是表示图3中的波形垫片的立体图。
图5是图3的局部放大图。
图6是表示波形垫片相对于连杆部件的位置关系的图。
图7是图4的波形垫片的主视图。
图8是图4的波形垫片的后视图。
图9是图4的波形垫片的俯视图。
图10是图4的波形垫片的仰视图。
图11是图4的波形垫片的右侧视图。
图12是图4的波形垫片的左侧视图。
图13是图7的局部放大图。
图14是表示其他实施方式的波形垫片的主视图。
具体实施方式
本发明的一个方式的波形垫片具备:环状的主体,其绕轴线形成并呈波状;和至少一个突出片,其从主体向内侧或者外侧突出,至少一个突出片包括与轴线垂直的平坦面。
根据该波形垫片,在环状的主体插通有某个轴部件。在轴线方向上的主体的两侧设置有某两个部件。波形垫片被这两个部件夹住。呈波状的主体具有弹簧特性,并在配置于两个部件之间的状态下沿轴线方向变形(缩小)。此时,突出片的平坦面能够与至少一个部件接触。因此能够增大波形垫片与部件的接触面积。与具有相同的内径以及外径的垫片相比,增大接触面积带来面压力的减小。由此,能够减少因与部件接触而产生的磨损。以往,波形垫片磨损会导致弹簧特性(例如张力或者弹簧负载等)降低,但根据上述的波形垫片,由于减少磨损,因而也能够抑制弹簧特性降低。
在几个方式中,主体包括连接有突出片的基部,突出片的平坦面与基部的表面位于同一平面上。在该情况下,不仅突出片的平坦面,而且主体的基部的表面也与至少一个部件接触。这样,通过在主体也设置平坦的表面,由此能够进一步增大波形垫片与部件的接触面积。另外,主体的波形状能够形成于基部以外的区域。
在几个方式中,主体在第一平面与第二平面之间呈波状,所述第一平面与轴线垂直,所述第二平面与轴线垂直且在轴线方向上与第一平面分离,至少一个突出片具有:至少一个第一突出片,其包括沿着第一平面延伸并且在轴线方向上形成于与第二平面相反的一侧的平坦面;和至少一个第二突出片,其包括沿着第二平面延伸并且在轴线方向上形成于与第一平面相反的一侧的平坦面。在该情况下,设置有第一突出片和第二突出片,它们分别包括沿着平行的第一平面以及第二平面的平坦面。第一突出片与第一部件接触,第二突出片与第二部件接触。由此,波形垫片相对于两个部件这两方呈平面状进行接触,因而能够更加增大波形垫片与部件的接触面积。轴线方向上的位于主体的两端面的两种平坦面可靠地承担来自部件的面压力。
在几个方式中,第一突出片与第二突出片在周向上交替地配置。在该情况下,能够根据主体的波形状适当地配置多个突出片。能够使波形垫片相对于两个部件均匀地接触。多个平坦面所承受的面压力也能够在周向上变得均匀。
在几个方式中,突出片包括:连接于主体并沿着主体的半径方向延伸的基端部、和连接于基端部的前端部,至少在前端部设置有平坦面,在与轴线以及半径的双方垂直的方向上的基端部的宽度小于前端部的宽度。在该情况下,能够利用设置有平坦面的前端部来增大与部件的接触面积。由于基端部的宽度小于前端部的宽度,因此基端部难以对呈波状的主体的形状造成影响。换言之,提高主体的波形状的设计自由度。
在几个方式中,平坦面遍布突出片的整个区域设置。在该情况下,突出片的整个区域与至少一个部件接触,因而能够进一步增大波形垫片与部件的接触面积。
在几个方式中,突出片从主体向内侧突出。在该情况下,能够提供使轴部件抵接于突出片的前端的结构。能够将用于增大接触面积的突出片作为用于定位的部件来使用。
本发明的其他方式的流量可变阀机构具备:阀体,其对形成于壳体的气体流量可变通路的开口部进行开闭;轴杆,其在第一端连结阀体,并且能够旋转地支承于壳体;筒状的轴承,其插通于壳体的贯通孔,并将轴杆支承为能够旋转;连杆部件,其连结于从轴承的壳体外的端面突出的轴杆的第二端;以及上述任一个波形垫片,其配置于轴承的端面与连杆部件之间的间隙并且插通有轴杆。在该情况下,波形垫片的弹力能够抑制轴承与连杆部件之间的碰撞。由此减少流量可变阀机构中的轴承与连杆部件之间的碰撞声(撞击声),因而能够减少从增压器产生的声音。这能够提高增压器的商品性。
本发明的又一其他方式的流量可变阀机构具备:阀体,其对形成于壳体的气体流量可变通路的开口部进行开闭;安装部件,其在前端部安装有阀体;轴杆,其在第一端连结安装部件的基端部,并且能够旋转地支承于壳体;筒状的轴承,其插通于壳体的贯通孔,并将轴杆支承为能够旋转;以及上述任一个波形垫片,其配置于安装部件的基端部与轴承的壳体内的端面之间的间隙,并且插通有轴杆。在该情况下,波形垫片的弹力能够抑制安装部件与轴承之间的碰撞。由此减少流量可变阀机构中的安装部件与轴承之间的碰撞声(撞击声),因而能够减少从增压器产生的声音。这能够提高增压器的商品性。
本发明的又一其他方式的流量可变阀机构具备:阀体,其对气体流量可变通路的开口部进行开闭;阀轴,其设置于阀体,向与开口部相反的一侧突出;安装部件,其在前端部供阀轴插通,并在该前端部安装有阀体;止动件,其连结于阀轴的与阀体相反的一侧的端部、即从安装部件突出的端部;以及上述任一个波形垫片,其配置于安装部件与止动件之间的间隙并且插通有阀轴。在该情况下,波形垫片的弹力能够抑制安装部件与止动件之间的碰撞。由此减少流量可变阀机构中的安装部件与止动件之间的碰撞声(撞击声),因而能够减少从增压器产生的声音。这能够提高增压器的商品性。
本发明的又一其他方式的流量可变阀机构具备:阀体,其对气体流量可变通路的开口部进行开闭;阀轴,其设置于阀体,向与开口部相反的一侧突出;安装部件,其在前端部插通有阀轴,并在该前端部安装有阀体;以及上述任一个波形垫片,其配置于阀体与安装部件之间的间隙并且插通有阀轴。在该情况下,波形垫片的弹力能够抑制阀体与安装部件之间的碰撞。由此,减少流量可变阀机构中的阀体与安装部件之间的碰撞声(撞击声),因而能够减少从增压器产生的声音。这能够提高增压器的商品性。
以下,参照附图对本发明的实施方式进行说明。另外在附图的说明中对相同要素标注相同附图标记,并省略重复的说明。
图1~图3示出的增压器1例如是车辆用的增压器,其利用从未图示的发动机排出的排出气体,对供给至发动机的空气进行压缩。该增压器1具备涡轮2和压缩机3。涡轮2具备涡轮壳体4和收纳于涡轮壳体4的涡轮叶轮6。压缩机3具备压缩机壳体5和收纳于压缩机壳体5的压缩机叶轮7。
涡轮叶轮6设置于旋转轴14的第一端,压缩机叶轮7设置于旋转轴14的第二端。在涡轮壳体4与压缩机壳体5之间设置有轴承壳体13。旋转轴14经由轴承15而能够旋转地支承于轴承壳体13。增压器1具备涡轮转子轴16。该涡轮转子轴16具备旋转轴14和涡轮叶轮6。涡轮转子轴16以及压缩机叶轮7作为一体的旋转体进行旋转。
在涡轮壳体4设置有排出气体流入口8以及排出气体流出口10。从发动机排出的排出气体通过排出气体流入口8流入涡轮涡旋流路4a,使涡轮叶轮6旋转,之后通过排出气体流出口10而向涡轮壳体4外流出。
在压缩机壳体5设置有吸入口9以及排出口11。如上述那样,若涡轮叶轮6旋转,则涡轮转子轴16以及压缩机叶轮7旋转。旋转的压缩机叶轮7对从吸入口9吸入的空气进行压缩。压缩空气通过压缩机涡旋流路5a而从排出口11排出。从排出口11排出的压缩空气供给至发动机。
如图1以及图3所示,在涡轮壳体4的内部形成有旁通通路(参照图3)17,该旁通通路17用于使从排出气体流入口8导入的排出气体的一部分在涡轮叶轮6分流而向排出气体流出口10侧导出。旁通通路17是用于改变向涡轮叶轮6侧供给的排出气体的流量的气体流量可变通路。
如图3所示,在涡轮壳体4的内部设置有作为流量可变阀机构的一个例子的排气泄压阀20。排气泄压阀20构成为对旁通通路17的开口部进行开闭。排气泄压阀20具备:轴杆21,其能够旋转地支承于涡轮壳体4的外壁;阀安装部件22,其从轴杆21的第一端21a沿轴杆21的径向伸出;以及阀体23,其支承于阀安装部件22的前端部22b。
在涡轮壳体4的外壁形成有沿外壁的板厚方向贯通的支承孔(贯通孔)24。在该支承孔24内插通有圆筒状的轴承25。该轴承25相对于涡轮壳体4的外壁固定。轴承25也可以在轴线方向上从第一端侧到第二端侧具有恒定的直径。位于涡轮壳体4内的轴承25的第一端面25a平坦地形成。位于涡轮壳体4外的轴承25的第二端面25b平坦地形成。轴承25的形状不做特别限定,可以是任何形状。轴承25也可以具有在涡轮壳体4内的第一端侧形成的小直径部、和在涡轮壳体4外的第二端侧形成的大直径部。轴承25也可以具有从第一端侧朝向第二端侧扩径的倾斜部。
轴杆21插通于轴承25,能够旋转地支承于涡轮壳体4的外壁。轴杆21的在涡轮壳体4内配置的第一端21a插通于在阀安装部件22的基端部22a形成的筒状部。阀安装部件22的基端部22a通过焊接等接合于轴杆21的第一端21a。在阀安装部件22的基端部22a形成的筒状部的轴承25侧的端面与轴承25的第一端面25a平行,并与该第一端面25a对置。轴杆21绕轴杆21的轴线旋转,使阀安装部件22摆动。在阀安装部件22的前端部22b设置有用于安装阀体23的安装孔。
阀体23能够与旁通通路17的开口部的周缘部抵接或分离,例如成为圆盘状。在阀体23设置有向与旁通通路17的开口部相反的一侧突出的阀轴26。阀轴26插通于阀安装部件22的前端部22b的安装孔。在阀轴26的与阀体23相反的一侧的端部26a固定有止动件27,借助该止动件27保持插通于安装孔的阀轴26。阀体23能够微动(包括倾转)地支承于阀安装部件22。由于阀体23相对于阀安装部件22微动,因此阀体23相对于旁通通路17的开口部的周缘部紧贴。若阀体23与旁通通路17的开口部的周缘部抵接,则排气泄压阀20成为关闭状态。若阀体23与旁通通路17的开口部的周缘部分离,则排气泄压阀20成为打开状态。
如图3以及图5所示,在轴杆21的配置于涡轮壳体4的外部的第二端21b,固定有沿轴杆21的径向突出的板状的连杆部件28。轴杆21的第二端21b将形成于连杆部件28的贯通孔贯通。连杆部件28的背面28a与轴承25的第二端面25b平行,并与该第二端面25b对置。
轴杆21、连杆部件28、阀安装部件22以及阀体23能够相对于固定于涡轮壳体4的轴承25沿轴杆21的轴线方向稍微动作。在连杆部件28的背面28a与轴承25的第二端面25b之间、和/或在阀安装部件22的基端部22a形成的筒状部的端面与轴承25的第一端面25a之间,能够形成间隙(缝隙)。在任一个间隙配置本实施方式的波形垫片40。或者也可以在两方的间隙配置波形垫片40。
如图2以及3所示,在连杆部件28的前端部形成有供连结销29插通的安装孔,在该安装孔插通有连结销29。另外,该连结销29插通于在致动器50的动作杆51的前端部51a形成的安装孔。连结销29的第一端部通过紧固而固定于动作杆51。在连结销29的第二端部安装有卡夹30,来防止连结销29从安装孔脱落。动作杆51的前端部51a以及连结销29能够相对于连杆部件28旋转。伴随动作杆51的移动,连杆部件28的前端部以轴杆21的轴线为中心进行摆动。换言之,轴杆21经由连杆部件28以及连结销29连结于致动器50的动作杆51。
致动器50固定于从压缩机壳体5向侧方突出的托架18。致动器50例如具备:动作杆51;膜片,其对该动作杆51进行驱动;低压室59和高压室58,它们在动作杆51的轴线方向上隔着膜片相邻;以及复位弹簧,其配置于低压室59内并对膜片施力。在致动器50中,若压缩机3的出口侧的压力达到设定压力,则使动作杆51向前端侧移动,并且若压缩机3的出口侧的压力小于设定压力,则使动作杆51向基端侧移动。
对排气泄压阀20实施防止在使用时由部件彼此的碰撞产生异响的加工。如图3所示,例如在连杆部件28的背面28a与轴承25的第二端面25b之间配置有波形垫片40。在波形垫片40插通有轴杆21的第二端21b。波形垫片40与连杆部件28和轴承25接触。波形垫片40具有弹力,使弹簧负载作用于连杆部件28和轴承25。波形垫片40抑制连杆部件28与轴承25碰撞。波形垫片40以具有足够的接触面积的方式与连杆部件28的背面28a以及轴承25的第二端面25b分别接触。由此,减少波形垫片40的磨损。
参照图4之后的附图对波形垫片40进行详细地说明。如图4以及图7所示,波形垫片40具备:环状的主体60,其具有轴线L;和多个突出片70,它们从主体60向径向的内侧突出。波形垫片40例如由金属制的薄板构成。另外,图4示出的细线是表示立体表面的形状的线。
环状的主体60绕轴线L形成。主体60在轴线L方向上较薄,在与轴线L垂直的径向上具有规定的宽度。主体60呈波状且具有弹簧特性。如图9以及图10所示,主体60在与轴线L垂直的第一平面P1和与轴线L垂直的第二平面P2之间呈波状。第二平面P2在轴线L方向上与第一平面P1分离,并且与第一平面P1平行。由上述第一平面P1以及第二平面P2来规定波形垫片40的自由长度(自由高度)。
如图4以及图7所示,主体60包括连接有突出片70(后述的第一突出片71或者第二突出片72)的第一基部61以及第二基部62。例如,三个第一基部61与三个第二基部62在周向上交替地配置。三个第一基部61在周向上以等间隔配置,三个第二基部62在周向上以等间隔配置。从轴线L方向观察,例如第一基部61以及第二基部62呈相同的形状以及大小。三个第一基部61与三个第二基部62在周向上以等间隔配置。也可以在三个第二基部62的外周侧分别形成有平坦的凸部66。
如图9以及图10所示,第一基部61沿着第一平面P1延伸。第二基部62沿着第二平面P2延伸。第一基部61包括沿着第一平面P1延伸的第一表面61a。第一表面61a形成于第一基部61中与第二平面P2相反的一侧。第二基部62包括沿着第二平面P2延伸的第二表面62a。第二表面62a形成于第二基部62中与第一平面P1相反的一侧。
如图4以及图7所示,在第一基部61与第二基部62之间形成有倾斜部63。倾斜部63连接于第一基部61以及第二基部62。倾斜部63在第一平面P1与第二平面P2之间相对于这些平面倾斜延伸。倾斜部63构成波状的主体60中的斜面。倾斜部63可以是平面,也可以是弯曲面。
另外,主体60并不限定于遍布整周(360°)连续的情况。主体60也可以是周向的一部分中断的形状。主体60只要整体大体呈环状即可。
突出片70具有连接于各第一基部61的第一突出片71、连接于各第二基部62的第二突出片72。例如,三个第一突出片71与三个第二突出片72在周向上交替地配置。三个第一突出片71在周向上以等间隔配置,三个第二突出片72在周向上以等间隔配置。从轴线L方向观察,例如,第一突出片71以及第二突出片72呈相同的形状以及大小。三个第一突出片71与三个第二突出片72在周向上以等间隔配置。
第一突出片71以及第二突出片72分别从主体60朝向内侧(径向内侧)即朝向轴线L突出。由第一突出片71的内端面74a和第二突出片72的内端面76a形成有圆形的开口。
如图9以及图10所示,第一突出片71沿着第一平面P1延伸。第二突出片72沿着第二平面P2延伸。第一突出片71包括沿着第一平面P1延伸的第一平坦面81。第一平坦面81形成于第一突出片71中与第二平面P2相反的一侧。第二突出片72包括沿着第二平面P2延伸的第二平坦面82。第二平坦面82形成于第二突出片72中与第一平面P1相反的一侧。
波形垫片40具备尽可能宽的平坦部分,以便增大相对于轴线L方向的两侧的部件(轴承25和连杆部件28)的接触面积。详细而言,如图9以及图10所示,第一突出片71的第一平坦面81与第一基部61的第一表面61a位于同一平面上。由第一平坦面81以及第一表面61a形成连续的平坦面亦即第一接触面41。第一接触面41沿着第一平面P1延伸。第二突出片72的第二平坦面82与第二基部62的第二表面62a位于同一平面上。由第二平坦面82以及第二表面62a形成连续的平坦面亦即第二接触面42(参照图13的斜线部)。第二接触面42沿着第二平面P2延伸。
如图5所示,波形垫片40在被连杆部件28以及轴承25夹着的状态下,成为与自由长度相比被压缩的(压扁的)状态。在该状态下,例如,第一接触面41与连杆部件28的背面28a接触,第二接触面42与轴承25的第二端面25b接触。如图6所示,连杆部件28具有相当于主体60的直径的宽度,并与波形垫片40的第一平面P1侧的大半部分接触。在波形垫片40被压缩的状态下,主体60的直径可以稍微大于第二端面25b的直径,也可以与第二端面25b的直径大致相同。第二端面25b与波形垫片40的第二平面P2侧的大半部分接触。
如以上那样,第一平坦面81遍布第一突出片71的整个区域设置,第二平坦面82遍布第二突出片72的整个区域设置。而且,上述第一平坦面81以及第二平坦面82与第一表面61a以及第二表面62a分别位于同一平面上,从而增大平坦部分(即第一接触面41以及第二接触面42)的面积。
参照图7以及图8,对第一突出片71以及第二突出片72进行更详细地说明。第一突出片71包括:第一基端部73,其连接于第一基部61并向内侧(径向内侧)延伸;和第一前端部74,其连结于第一基端部73的内侧。第一基端部73沿着主体60的半径方向延伸。第一前端部74相对于第一基端部73向周向的两侧伸出。第二突出片72包括:第二基端部75,其连接于第二基部62并向内侧(径向内侧)延伸;和第二前端部76,其连接于第二基端部75的内侧。第二基端部75沿着主体60的半径方向延伸。第二前端部76相对于第二基端部75向周向的两侧伸出。
如图7、图8、图11以及图12所示,在第一突出片71的第一前端部74的前端形成有上述内端面74a。在第二突出片72的第二前端部76的前端形成有上述内端面76a。内端面74a以及内端面76a分别具有相当于圆弧的一部分的凹形形状。由第一突出片71的内端面74a和第二突出片72的内端面76a例如形成有沿着轴杆21的第二端21b(轴部件)的圆形的不连续的内周面。在由内端面74a和内端面76a形成的开口,例如插通有轴杆21的第二端21b(轴部件)。
也可以通过使内端面74a和/或内端面76a与轴杆21抵接,进行波形垫片40相对于轴杆21在径向上的定位(即保持)。也可以在内端面74a和/或内端面76a与轴杆21之间在径向上形成间隙。径向的间隙允许波形垫片40适当地压坏。波形垫片40的轴线L与轴杆21的轴线能够大致一致。
如图13所示,第二基端部75的宽度W1小于第二前端部76的宽度W2。在此,“宽度”是指穿过第二基端部75的中心的与半径以及轴线L的双方垂直的方向上的大小。另外,对于第一突出片71的第一基端部73以及第一前端部74而言,相同的关系(宽度W1<宽度W2)也成立。这样,由于第二前端部76的宽度W1较小,因此能够增大主体60的倾斜部63的周向的长度。其结果,能够充分确保倾斜部63所产生出的自由长度(第一平面P1与第二平面P2之间的距离),从而能够形成实现所希望的弹簧负载的波形状。另外,在图13中用斜线示出与第二突出片72相关的平坦的部分。当在第二基部62的外周侧形成凸部66的情况下,上述的第二接触面42的面积比第一接触面41的面积大出相当于凸部66的面积的量。
根据波形垫片40,在环状的主体60插通有轴部件亦即轴杆21。在轴线L方向上的主体60的两侧,存在连杆部件28以及轴承25。波形垫片40被这两个部件夹住。呈波状的主体60具有弹簧特性,并在配置于两个部件之间的状态下在轴线L方向上变形(缩小)。此时,第一突出片71的第一平坦面81以及第二突出片72的第二平坦面82能够与连杆部件28以及轴承25分别接触(参照图5)。因此,能够增大波形垫片40与部件的接触面积。与具有相同的内径以及外径的垫片相比,增大接触面积带来面压力的减少。由此能够减少因与部件接触而产生的磨损。
以往,波形垫片相对于部件的接触面积并不充分,因而存在波形垫片磨损而压坏的趋势。这样的波形垫片的磨损会导致弹簧特性(例如张力或者弹簧负载等)降低。根据本实施方式的波形垫片40,由于减少磨损,因而也能够抑制弹簧特性降低。
如图6所示,被连杆部件28以及轴承25夹着而变形的波形垫片40,主体60中的例如接近第一基部61或者第二基部62的倾斜部63的一部分与连杆部件28(或者轴承25)接触。因此,形成有在周向上扩大的更宽的扩大接触面43,从上述的减少磨损的观点来看,实现了有利的结构。
在主体60也设置有平坦的第一表面61a以及第二表面62a,第一表面61a以及第二表面62a与第一平坦面81以及第二平坦面82分别位于同一平面上。主体60的第一表面61a以及第二表面62a也与连杆部件28以及轴承25接触。由此,能够进一步增大波形垫片40与部件的接触面积。
第一突出片71以及第二突出片72分别包括沿着第一平面P1的第一平坦面81以及沿着第二平面P2的第二平坦面82。第一突出片71与连杆部件28接触,第二突出片72与轴承25接触。由此,波形垫片40相对于两个部件的双方以平面状接触,因而能够进一步增大波形垫片40与部件的接触面积。轴线L方向上的位于主体60的两端面的两种平坦面(第一平坦面81以及第二平坦面82)可靠地承担来自部件的面压力。
通过交替地配置的第一突出片71以及第二突出片72,能够根据主体60的波形状而适当配置多个突出片。能够使波形垫片40与两个部件均匀接触。多个平坦面(第一平坦面81以及第二平坦面82)所承受的面压力在周向上也能够变得均匀。
如上述那样,宽度W1小于宽度W2,因而能够利用设置有平坦面的前端部(第一前端部74或者第二前端部76)来增大与部件接触的接触面积。由于基端部(第一基端部73或者第二基端部75)的宽度W1小于前端部(第一前端部74或者第二前端部76)的宽度W2,因此基端部难以对呈波状的主体60的形状造成影响。换言之,提高主体60的波形状的设计自由度。
平坦面(第一平坦面81或者第二平坦面82)遍布突出片(第一突出片71或者第二突出片72)的整个区域设置。在该情况下,突出片的整个区域与至少一个部件接触,因而能够进一步增大波形垫片40与部件的接触面积。
突出片(第一突出片71或者第二突出片72)从主体60向内侧突出。在该情况下,能够提供使轴杆21等轴部件抵接于突出片的前端的结构。能够将用于增大接触面积的突出片作为用于定位的部件来使用。
在增压器1的排气泄压阀20中,波形垫片40的弹力能够抑制轴承25与连杆部件28之间的碰撞。由此减少轴承25与连杆部件28之间的碰撞声(撞击声),因而能够减少从增压器1产生的声音。这能够提高增压器1的商品性。以往,轴承25与连杆部件28经由间隙进行碰撞而产生撞击声,但该问题被解决。
以上,对本发明的一个实施方式进行了说明,但本发明并不限定于上述实施方式。
例如,作为其他方式也可以提供如下的排气泄压阀20:将波形垫片40配置于阀安装部件22的基端部22a(参照图3)与轴承25的壳体内的第一端面25a之间的间隙,在波形垫片40插通轴杆21的第一端21a。在该情况下,波形垫片40的弹力能够抑制阀安装部件22与轴承25之间的碰撞。由此减少排气泄压阀20中的阀安装部件22与轴承25之间的碰撞声(撞击声),因而能够减少从增压器1产生的声音。这能够提高增压器1的商品性。
作为其他方式,也可以提供如下的排气泄压阀20:将波形垫片40配置于阀安装部件22与止动件27之间的间隙,且在波形垫片40插通有阀轴26。在该情况下,波形垫片40的弹力能够抑制阀安装部件22与止动件27之间的碰撞。由此,减少排气泄压阀20中的阀安装部件22与止动件27之间的碰撞声(撞击声),因而能够减少从增压器1产生的声音。这能够提高增压器1的商品性。
作为其他方式,也可以提供如下的排气泄压阀20:将波形垫片40配置于阀体23与阀安装部件22之间的间隙,且在波形垫片40插通有阀轴26。在该情况下,波形垫片40的弹力能够抑制阀体23与阀安装部件22之间的碰撞。由此,减少排气泄压阀20中的阀体23与阀安装部件22之间的碰撞声(撞击声),因而能够减少从增压器1产生的声音。这能够提高增压器1的商品性。
另外,设置有波形垫片40的位置并不限定于一个位置。也可以是上述实施方式(图3示出的方式)的设置位置和上述三个方式的设置位置中任意的2个~4个适当组合的方式。即,波形垫片40能够设置于排气泄压阀20的一个位置、两个位置、三个位置或者四个位置。
此外,作为其他方式,如图14所示,也可以提供具备如下部件的波形垫片40A:环状的主体60A,其呈波状;和多个突出片70A(第一突出片71A以及第二突出片72A),它们从主体60A向径向的外侧突出。在主体60A能够插通有轴部件。在波形垫片40A中,主体60A也能够包括多个第一基部61A和多个第二基部62A以及多个倾斜部63A。第一基部61A以及第一突出片71A相对于第一平面P1的位置关系、第二基部62A以及第二突出片72A相对于第二平面P2的位置关系也可以与上述实施方式相同。在向径向的外侧突出的第一突出片71A以及第二突出片72A设置有平坦面,从而能够实现接触面积的增大。与上述实施方式同样,能够实现磨损的减少、排气泄压阀20中的碰撞声的减少。
另外,平坦面也可以仅设置于突出片的一部分的区域。例如,平坦面也可以仅设置于突出片的前端部。突出片的基端部也可以不平坦。即,基端部也可以不沿着与轴线L垂直的平面。设置于突出片的一部分(前端部等)的平坦面和主体的基部也可以构成分离的两个接触面。在该情况下,例如突出片的基端部并不包含于接触面。也可以不在突出片设置具有较细宽度的基端部。波形垫片也可以具备宽度大致恒定的突出片。波形垫片也可以具备宽度随着朝向径向的内侧而变小的突出片。在该情况下,突出片的面积可以小于基部的面积。从基部延伸的突出片的一对侧边也可以是沿(朝向轴线L)半径方向延伸的直线状。
第一突出片71的个数与第二突出片72的个数也可以并非分别为3个。第一突出片71的个数与第二突出片72的个数可以分别为4个以上,也可以分别为2个。第一突出片与第二突出片也可以不在周向上交替地配置。也可以是多个第一突出片在周向上具有某个间隔地配置,与它们相邻地,多个第二突出片在周向上具有某个间隔地配置。第一突出片与第二突出片也可以各设置有一个。在该情况下,第一突出片与第二突出片也可以配置于错开180°的位置。
突出片也可以在轴向上设置于第一平面与第二平面之间(主体的自由高度的范围内)。主体的基部也可以不平坦。基部的一部分也可以成为倾斜部。主体的基部即使在平坦的情况下,也可以不位于与突出片的平坦面同一平面上。也可以相对于主体设置唯一的突出片。主体的波形状能够适当地进行变更。
工业上的可利用性
根据本发明的几个方式,能够减少因与部件接触而产生的波形垫片的磨损。能够减少流量可变阀机构中的部件间的碰撞声。
附图标记说明:1...增压器;20...排气泄压阀(流量可变阀机构);21...轴杆;22...阀安装部件(安装部件);23...阀体;25...轴承;26...阀轴;27...止动件;28...连杆部件;40、40A...波形垫片;41...第一接触面;42...第二接触面;60、60A...主体;61、61A...第一基部(基部);61a...第一表面(表面);62、62A...第二基部(基部);62a...第二表面(表面);70、70A...突出片;71、71A...第一突出片(突出片);72、72A...第二突出片(突出片);73...第一基端部(基端部);74...第一前端部(前端部);75...第二基端部(基端部);76...第二前端部(前端部);81...第一平坦面(平坦面);82...第二平坦面(平坦面);L...轴线;W1...宽度(基端部的宽度);W2...宽度(前端部的宽度)。

Claims (11)

1.一种波形垫片,其特征在于,具备:
环状的主体,其绕轴线形成并呈波状;和
至少一个突出片,其从所述主体向内侧或者外侧突出,
所述至少一个突出片包括与所述轴线垂直的平坦面。
2.根据权利要求1所述的波形垫片,其特征在于,
所述主体包括连接有所述突出片的基部,
所述突出片的所述平坦面与所述基部的表面位于同一平面上。
3.根据权利要求1或2所述的波形垫片,其特征在于,
所述主体在第一平面与第二平面之间呈波状,所述第一平面与所述轴线垂直,所述第二平面与所述轴线垂直且在所述轴线方向上与所述第一平面分离,
所述至少一个突出片具有:
至少一个第一突出片,其包括沿着所述第一平面延伸并且在所述轴线方向上形成于与所述第二平面相反的一侧的所述平坦面;和
至少一个第二突出片,其包括沿着所述第二平面延伸并且在所述轴线方向上形成于与所述第一平面相反的一侧的所述平坦面。
4.根据权利要求3所述的波形垫片,其特征在于,
所述第一突出片与所述第二突出片在周向上交替地配置。
5.根据权利要求1~4中的任一项所述的波形垫片,其特征在于,
所述突出片包括:连接于所述主体并沿着所述主体的半径方向延伸的基端部、和连接于所述基端部的前端部,
至少在所述前端部设置有所述平坦面,
在与所述轴线以及所述半径的双方垂直的方向上的所述基端部的宽度小于所述前端部的宽度。
6.根据权利要求1~5中的任一项所述的波形垫片,其特征在于,
所述平坦面遍布所述突出片的整个区域设置。
7.根据权利要求1~6中的任一项所述的波形垫片,其特征在于,
所述突出片从所述主体向内侧突出。
8.一种流量可变阀机构,其特征在于,具备:
阀体,其对形成于壳体的气体流量可变通路的开口部进行开闭;
轴杆,其在第一端连结所述阀体,并且能够旋转地支承于所述壳体;
筒状的轴承,其插通于所述壳体的贯通孔,并将所述轴杆支承为能够旋转;
连杆部件,其连结于从所述轴承的所述壳体外的端面突出的所述轴杆的第二端;以及
权利要求1~7中的任一项所述的波形垫片,其配置于所述轴承的所述端面与所述连杆部件之间的间隙并且插通有所述轴杆。
9.一种流量可变阀机构,其特征在于,具备:
阀体,其对形成于壳体的气体流量可变通路的开口部进行开闭;
安装部件,其在前端部安装有所述阀体;
轴杆,其在第一端连结所述安装部件的基端部,并且能够旋转地支承于所述壳体;
筒状的轴承,其插通于所述壳体的贯通孔,并将所述轴杆支承为能够旋转;以及
权利要求1~7中的任一项所述的波形垫片,其配置于所述安装部件的所述基端部与所述轴承的所述壳体内的端面之间的间隙,并且插通有所述轴杆。
10.一种流量可变阀机构,其特征在于,具备:
阀体,其对气体流量可变通路的开口部进行开闭;
阀轴,其设置于所述阀体,向与所述开口部相反的一侧突出;
安装部件,其在前端部供所述阀轴插通,并在该前端部安装有所述阀体;
止动件,其连结于所述阀轴的与所述阀体相反的一侧的端部、即从所述安装部件突出的端部;以及
权利要求1~7中的任一项所述的波形垫片,其配置于所述安装部件与所述止动件之间的间隙并且插通有所述阀轴。
11.一种流量可变阀机构,其特征在于,具备:
阀体,其对气体流量可变通路的开口部进行开闭;
阀轴,其设置于所述阀体,向与所述开口部相反的一侧突出;
安装部件,其在前端部插通有所述阀轴,并在该前端部安装有所述阀体;以及
权利要求1~7中的任一项所述的波形垫片,其配置于所述阀体与所述安装部件之间的间隙并且插通有所述阀轴。
CN201880008311.9A 2017-03-15 2018-03-07 波形垫片以及流量可变阀机构 Active CN110291280B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017049747A JP6815233B2 (ja) 2017-03-15 2017-03-15 波ワッシャおよび流量可変バルブ機構
JP2017-049747 2017-03-15
PCT/JP2018/008824 WO2018168611A1 (ja) 2017-03-15 2018-03-07 波ワッシャおよび流量可変バルブ機構

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN110291280A true CN110291280A (zh) 2019-09-27
CN110291280B CN110291280B (zh) 2021-09-03

Family

ID=63522955

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201880008311.9A Active CN110291280B (zh) 2017-03-15 2018-03-07 波形垫片以及流量可变阀机构

Country Status (5)

Country Link
US (1) US10876466B2 (zh)
JP (1) JP6815233B2 (zh)
CN (1) CN110291280B (zh)
DE (1) DE112018001379B4 (zh)
WO (1) WO2018168611A1 (zh)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102020210945A1 (de) * 2020-08-31 2022-03-03 Brose Fahrzeugteile SE & Co. Kommanditgesellschaft, Würzburg Elektromotor
KR20220046262A (ko) 2020-10-07 2022-04-14 현대위아 주식회사 차량 터보차저의 웨이브와셔 및 웨이스트게이트밸브
CN114148402A (zh) * 2021-12-02 2022-03-08 中汽创智科技有限公司 一种弹性缓冲件、车辆转向器及车辆转向系统

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005071281A1 (en) * 2004-01-14 2005-08-04 Barnes Group Inc. Spring washer
US20060213195A1 (en) * 2003-07-11 2006-09-28 Leavesley Malcolm G Turbocharger apparatus having an exhaust gas sealing system for preventing gas leakage from the turbocharger apparatus
JP2007198598A (ja) * 2006-01-26 2007-08-09 Muhr & Bender Kg 接合形のばねリング
CN101493111A (zh) * 2008-10-22 2009-07-29 陈炳顺 特种碟形弹簧垫圈及离合器分离轴承组件
CN102459942A (zh) * 2009-06-25 2012-05-16 罗伯特·博世有限公司 波形垫圈和轴轴承装置
JP2013185552A (ja) * 2012-03-09 2013-09-19 Ihi Corp 流量可変バルブ機構及び車両用過給機
JP2014101958A (ja) * 2012-11-21 2014-06-05 Kayaba Ind Co Ltd ウェーブワッシャ
JP2014218945A (ja) * 2013-05-09 2014-11-20 株式会社Ihi 流量可変バルブ機構及び過給機
CN204806306U (zh) * 2015-07-09 2015-11-25 上海春晖投资发展有限公司 一种汽车灯具的连接结构
JP2016061310A (ja) * 2014-09-16 2016-04-25 株式会社パイオラックス 樹脂ワッシャ

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1030668A (ja) 1996-07-17 1998-02-03 Ochiai:Kk 波ワッシャ−
JP2000291622A (ja) 1999-04-09 2000-10-20 Chuo Spring Co Ltd ウエーブワッシャ
JP4440819B2 (ja) 2005-04-07 2010-03-24 アイシン精機株式会社 ターボチャージャの排ガスシール構造
JP6015205B2 (ja) 2012-07-27 2016-10-26 株式会社ジェイテクト ウェーブワッシャー、このウェーブワッシャーを有する回転軸支持装置、およびこの回転軸支持装置を有する電動機
JP2015197068A (ja) 2014-04-01 2015-11-09 日本ガスケット株式会社 ウエストゲートバルブ
DE102015108284A1 (de) 2015-05-26 2016-12-01 Elringklinger Ag Turbolader
JP6551341B2 (ja) 2016-08-25 2019-07-31 トヨタ自動車株式会社 ターボチャージャのウェイストゲートバルブ装置

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20060213195A1 (en) * 2003-07-11 2006-09-28 Leavesley Malcolm G Turbocharger apparatus having an exhaust gas sealing system for preventing gas leakage from the turbocharger apparatus
WO2005071281A1 (en) * 2004-01-14 2005-08-04 Barnes Group Inc. Spring washer
JP2007198598A (ja) * 2006-01-26 2007-08-09 Muhr & Bender Kg 接合形のばねリング
CN101493111A (zh) * 2008-10-22 2009-07-29 陈炳顺 特种碟形弹簧垫圈及离合器分离轴承组件
CN102459942A (zh) * 2009-06-25 2012-05-16 罗伯特·博世有限公司 波形垫圈和轴轴承装置
JP2013185552A (ja) * 2012-03-09 2013-09-19 Ihi Corp 流量可変バルブ機構及び車両用過給機
JP2014101958A (ja) * 2012-11-21 2014-06-05 Kayaba Ind Co Ltd ウェーブワッシャ
JP2014218945A (ja) * 2013-05-09 2014-11-20 株式会社Ihi 流量可変バルブ機構及び過給機
JP2016061310A (ja) * 2014-09-16 2016-04-25 株式会社パイオラックス 樹脂ワッシャ
CN204806306U (zh) * 2015-07-09 2015-11-25 上海春晖投资发展有限公司 一种汽车灯具的连接结构

Also Published As

Publication number Publication date
JP2018151050A (ja) 2018-09-27
CN110291280B (zh) 2021-09-03
DE112018001379B4 (de) 2022-12-08
US20200347778A1 (en) 2020-11-05
US10876466B2 (en) 2020-12-29
WO2018168611A1 (ja) 2018-09-20
DE112018001379T5 (de) 2019-11-21
JP6815233B2 (ja) 2021-01-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108027074B (zh) 流量可变阀机构以及增压器
CN110291280A (zh) 波形垫片以及流量可变阀机构
US10487725B2 (en) Variable flow valve mechanism and turbocharger
CN103946485A (zh) 涡轮增压器
CN106574549A (zh) 流量可变阀机构及增压器
CN103573639A (zh) 压缩机
JP2022081500A (ja) 流量可変バルブ機構および過給機
JP6551541B2 (ja) 遠心圧縮機の吐出部構造
KR20150105458A (ko) 복수의 압력 챔버를 갖는 가변 용량형 펌프
KR20140046285A (ko) 차량용 안티서지 밸브
US20050002800A1 (en) Device having a pulsation reducing structure, a passage forming body and compressor
US11459907B2 (en) Variable capacity turbocharger
JP2015036514A (ja) 圧縮機
JP6834882B2 (ja) ターボチャージャ
WO2018062479A1 (ja) 圧縮機の弁構造
CN107923392A (zh) 筒式叶片泵
KR101787705B1 (ko) 클립 블레이드를 이용한 삼각 로터리 펌프
JP6472870B2 (ja) ベーン型圧縮機
JP2017082656A (ja) カムハウジングにおけるバキュームポンプのオイル排出構造
EP3514367A1 (en) Intake system of internal combustion engine
CN111485952A (zh) 膨胀机
JP2019218879A (ja) 往復動式圧縮機の吸入弁構造及び往復動式圧縮機
US11754082B2 (en) Centrifugal compressor
JP2014129796A (ja) 圧縮機
CN103237958B (zh) 叶身及旋转机械

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant