CN110282077A - 一种造船过程中绑扎桥分段的建造方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种造船过程中绑扎桥分段的建造方法，先准备好钢板件、型材零件和加工工位，切割下料，加工好钢材构件和舾装件，将加工好的钢材件和舾装件经零件理料集配后进行各部组件制作，在分段制作场地，将各部组件进行上胎、定位并装焊形成分段结构；再对装焊完成的分段结构进行检验，对检验好的分段结构进行铁舾件的安装，完成绑扎桥分段的制作，最后对绑扎桥分段进行完整性检查确认；本发明将工序前移，合理布置工序工位，在绑扎桥分段建造的部件阶段提前进行铁舾、电气托盘的预装，将能够在前阶段安装到位的零件提前装配焊接，提高整体生产效率及产品质量。

Description

一种造船过程中绑扎桥分段的建造方法

技术领域

本发明涉及造船工程领域，具体是集装箱船的绑扎桥分段的建造方法。

背景技术

集装箱船的绑扎桥的作用是用于绑扎和紧固集装箱，防止集装箱在风浪中倾斜或坠落。目前航运和建造中的大型集装箱船，基本上都已超过1万箱，其绑扎桥上的栏杆、绑扎铁舾件种类数量很多，结构型式也很多，功能也是复杂多样性。现有的绑扎桥分段的建造方法通常按钢材切割下料、加工结构部组件、在分段场地将各个结构部组件装配焊接，形成不包含舾装件的结构分段中间产品这样的方法建造，然后在分段场地或者将其转运至其它场地进行铁舾装和电装，直至形成产品。这种建造方法存在的主要问题是：第一、零件梳理集配时，由于在分段舾装阶段需要安装的铁舾件和电装件数量非常大,所以此阶段集配耗时较长，同时零件管理成本高且容易造成零件丢失；第二、在分段制作场地进行舾装阶段需要安装大量的舾装件，需要占用结构制造的胎位时间长，增加分段阶段制作周期；第三、在分段制作场地,需要大量的结构件以及舾装件进行中装配安装，吊车使用频繁,车间资源占用浪费较大；第四、分段结构装配焊接和舾装件安装焊接时立焊、仰焊姿态占比高，且整体焊接作业时间长、质量不佳。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的绑扎桥建造存在的问题，提出一种造船过程中绑扎桥分段的建造方法，能高效建造绑扎桥。

为解决上述问题，本发明采用的技术方案是包括以下步骤：

步骤1：准备好钢板件、型材零件和加工工位，切割下料，加工好钢材构件和舾装件；

步骤2：将加工好的钢材件和舾装件经零件理料集配后进行各部组件制作，

步骤3：在分段制作场地，将各部组件进行上胎、定位并装焊形成分段结构；

步骤4：对装焊完成的分段结构进行检验；

步骤5：对检验好的分段结构进行铁舾件的安装，完成绑扎桥分段的制作；

步骤6：对绑扎桥分段进行完整性检查确认。

步骤1中，钢板件包含：平台板、连接肘板、端梁板、立柱防磨板、立柱端部封板、绑扎眼环垫板；型材零件包含：立柱方管、平台加强筋球扁钢、圆钢；舾装件包含铁舾件栏杆、人孔盖、冷藏插座箱底座、栏杆连接板、电装件灯架、电缆管、电缆托架。

步骤2中，在钢板件工位进行钢板类部件制作，在钢板类部件完成舾装件预舾装，在型材工位进行型材类部件制作，在型材类部件上完成舾装件预舾装。

步骤2中，需对符合运输、制作的合理生产方式进行预先规划准备。

步骤1中，钢板构件和型材零件在切割下料之前，进行钢材预处理，去除氧化层并喷涂底漆。

本发明采用上述技术方案后突显的优点是：本发明将工序前移，合理布置工序工位，在绑扎桥分段建造的部件阶段提前进行铁舾、电气托盘的预装，将能够在前阶段安装到位的零件提前装配焊接，合理均衡组织生产，减少整体作业时间，节约生产组织管理时间，改善施工条件，提高整体生产效率及产品质量，高效建造绑扎桥。

附图说明

图1是绑扎桥的立体示意图；

图2是图1中平台板结构件的立体结构示意图；

图3是图1中大立柱结构件的立体结构示意图；

图4是图1中小立柱结构件的立体结构示意图；

图5是本发明绑扎桥分段的建造流程图。

图中；1.平台板结构件；2.小立柱结构件；3.大立柱结构件；4.平台栏杆铁舾件；5.电装件；6.铁舾装件直梯铁舾件；7.绑扎眼板铁舾件。

具体实施方式

在本发明中的绑扎桥分段包括有分段结构、铁舾件和电装件，其中分段结构包括有平台板、首艉端面小大立柱和舷侧端部竖直桁材组成，铁舾件包括直梯、绑扎眼板、人孔盖、冷藏箱插座箱底座、栏杆以及抓手，另外电装件包括灯架、电缆管以及电缆托架。

绑扎桥各个零部件是以卧造方式上胎架进行装配，如图1所示，组成绑扎桥的平台板结构件1、小立柱结构件2、大立柱结构件3、平台栏杆铁舾件4、电装件5、铁舾装件直梯铁舾件6和绑扎眼板铁舾7是通过焊接方式连接而成，少量的铁舾件会通过螺栓固定方式安装于绑扎绑扎桥相关结构上。其中，平台栏杆铁舾件4、电装件5、铁舾装件直梯铁舾件6和绑扎眼板铁舾7统称为舾装件，其余部件称为结构件。

本发明的方法中，结构件、铁舾件、电装件下料加工后，按照工位阶段托盘配送至各部组件工位。

如图2所示，平台板结构件1由绑扎平台板结构零件1a和绑扎桥电装件1b构成，在绑扎平台板结构零件1a拼装焊接完成后划线定位安装绑扎桥电装件1b，最终形成平台板结构件1。

如图3所示，大立柱结构件3由大立柱结构零件3a和绑扎眼板3b装配焊接组成大立柱结构件3。

如图4所示，小立柱结构件2由小立柱结构零件2a和绑扎眼板2b构成装配焊接组成小立柱结构件2。

本发明是将平台板结构件1、小立柱结构件2、大立柱结构件3、电装件5、铁舾装件直梯铁舾件6在部件场地分不同工位制作完成后送至分段场地，在分段场地，将平台板结构件1、小立柱结构件2、大立柱结构件3、平台栏杆铁舾件4、电装件5、铁舾装件直梯铁舾件6和绑扎眼板铁舾7均上胎定位装配焊接，从而形成如图1所示的完整的绑扎桥分段。

如图5所示，本发明方法主要包括有如下详细步骤：

步骤一：生产下料车间准备：根据绑扎桥结构型式特点，分别准备钢板件、型材零件下料和加工工位。

钢板件包含：平台板、连接肘板、端梁板、立柱防磨板、立柱端部封板、绑扎眼环垫板。结构型材零件包含立柱方管、平台加强筋球扁钢、圆钢。

步骤二：钢板件切割下料及加工。加工前进行预处理：将钢板件和型材零件在切割下料之前进行钢材预处理，以去除氧化层，喷涂车间底漆，同时应满足船舶质量标准的相关要求。预处理后将钢板件、型材零件按照下料图纸在相应的工位进行切割下料，并进行边缘加工或成型加工，形成符合施工要求的钢材构件。

步骤三：舾装件按照下料图在其特定工位进行切割下料并进行边缘加工或成型加工，形成符合施工要求的舾装件。

舾装件包含铁舾件栏杆、人孔盖、冷藏插座箱底座、栏杆连接板以及电装件灯架、电缆管、电缆托架。

步骤四：结构件、舾装件下料后，经零件理料集配，将绑扎桥分段结构件、铁舾件、电装件按结构件、组件、分段常规制造阶段进行托盘集配。

步骤五：集配后，进行各部组件制作。在结构件制作阶段，在钢板件工位进行平台板结构件1制作，并完成铁舾件绑扎眼板、电装扁铁、电装灯架等零件预舾装工作，减少后道工序分段作业时间。该阶段需要在部件装配车间进行符合运输、制作的合理生产方式进行预先规划准备。

在结构件制作阶段的同时，在型材部件工位进行小立柱结构件2和大立柱结构件3制作，并完成铁舾件绑扎眼板零件预舾装工作，减少后道工序分段作业时间。该阶段也需要在部件装配车间进行符合运输、制作的合理生产方式进行预先规划准备。

此阶段较多的电装件、铁舾件已在结构部件上安装到位，从而较大程度上减少了分段阶段的作业任务量。

步骤六：在分段制作场地，按照符合现场施工的装配顺序，完成小立柱结构件2、大立柱结构件3、平台板结构件1以及结构散装件这些各个部组件分别上胎，进行定位装配、焊接，形成分段结构。

步骤七：按照船舶质量标准、设计图纸等检验资料，对装焊完成的分段结构进行检验。

步骤八：对检验完工后的结构分段，进行分段阶段平台栏杆铁舾件4、电装件5等零件的安装工作作业，完成绑扎桥分段的制作。

步骤九：按照相关施工图纸等检验图纸资料对步骤八所述的完工后整体分段进行完整性检查确认。

Claims (5)

1.一种造船过程中绑扎桥分段的建造方法，其特征是包括以下步骤：

步骤1：准备好钢板件、型材零件和加工工位，切割下料，加工好钢材构件和舾装件；

步骤2：将加工好的钢材件和舾装件经零件理料集配后进行各部组件制作，

步骤3：在分段制作场地，将各部组件进行上胎、定位并装焊形成分段结构；

步骤4：对装焊完成的分段结构进行检验；

步骤5：对检验好的分段结构进行铁舾件的安装，完成绑扎桥分段的制作；

步骤6：对绑扎桥分段进行完整性检查确认。

2.根据权利要求1所述的一种造船过程中绑扎桥分段的建造方法，其特征是：步骤1中，钢板件包含：平台板、连接肘板、端梁板、立柱防磨板、立柱端部封板、绑扎眼环垫板；型材零件包含：立柱方管、平台加强筋球扁钢、圆钢；舾装件包含铁舾件栏杆、人孔盖、冷藏插座箱底座、栏杆连接板、电装件灯架、电缆管、电缆托架。

3.根据权利要求1所述的一种造船过程中绑扎桥分段的建造方法，其特征是：步骤2中，在钢板件工位进行钢板类部件制作，在钢板类部件完成舾装件预舾装，在型材工位进行型材类部件制作，在型材类部件上完成舾装件预舾装。

4.根据权利要求1所述的一种造船过程中绑扎桥分段的建造方法，其特征是：步骤2中，需对符合运输、制作的合理生产方式进行预先规划准备。

5.根据权利要求1所述的一种造船过程中绑扎桥分段的建造方法，其特征是：步骤1中，钢板构件和型材零件在切割下料之前，进行钢材预处理，去除氧化层并喷涂底漆。