CN110219851A - 一种液压破碎锤的活塞导向结构 - Google Patents

一种液压破碎锤的活塞导向结构 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种液压破碎锤的活塞导向结构，属于液压设备技术领域。它解决了现有的中缸体易拉伤现象且中缸体的使用寿命低的问题。本液压破碎锤的活塞导向结构，中缸体的内周面开设有前工作腔和后工作腔，所述活塞外周面的中部具有前凸台和后凸台，中缸体内设置有导向套，所述导向套的前端延伸至中缸体的前端部，所述导向套的前端面位于前工作腔的前侧，所述导向套的后端延伸至中缸体的后端部，所述导向套的后端面位于后工作腔的前侧，所述活塞滑动设置在导向套内。本结构避免活塞直接与中缸体端部的内壁接触，当导向套发生磨损后，将中缸体内的导向套更换掉即可，使得中缸体能够重复使用，大大延长了中缸体的使用寿命和维修成本。

Description

一种液压破碎锤的活塞导向结构
技术领域
本发明属于液压设备技术领域，涉及一种液压破碎锤，特别是一种液压破碎锤的活塞导向结构。
背景技术
液压破碎锤是一种能够将液压能转化为机械能，从而对外做功的机具，主要用于破碎、拆除、开挖硬层等工作，通常安装在挖掘机、装载机或动力站上使用。
目前，中国专利网公开了一种新型液压氮气联合作用破碎锤【授权公告号：CN201695429U】，包括前缸体、设置在前缸体内的钎杆、存储氮气的后缸体、中缸体和设置在中缸体内的活塞以及控制油路转换的换向阀，活塞与中缸体之间设置前工作腔和后工作腔，前工作腔和后工作腔上设置油路通道，前工作腔和主油路相通，保持常高压状态，后工作腔在活塞回程时排油，为低压状态，在活塞冲程时进油，为高压状态。活塞回程阶段，活塞在前工作腔高压油的作用下向上压缩氮气，后工作腔的液压油经换向阀流回液压油箱，当活塞上升到一定位置时，换向阀换向，高压油进入后工作腔；活塞冲程阶段，由于液压油在活塞后工作腔的作用面积大于前工作腔的作用面积，向下的力大于向上的力，活塞在液压及氮气压力的共同作用下，向下运动，并打击钎杆。活塞的中部由前向后间隔设置有两个呈环状的凸台，当活塞下降时，后工作腔内的高压油作用在后侧凸台的后端面推动活塞打击，当活塞上升时，前工作腔内的高压油作用在前侧凸台的前端面推动活塞复位，活塞往复运动的过程中，中缸体的前后端对活塞起到支撑导向的作用，凸台还起到导向的作用，保证活塞具有较好的对中性，活塞的外周面与中缸体前后端的内周面之间的间隙一般为几丝，活塞往复运动的过程中是无法保持绝对对中移动的，活塞的外周面容易与中缸体前后端的内壁发生摩擦，导致中缸体前后端的内壁磨损严重，造成中缸体报废，与此同时，当活塞打击钎杆的瞬间，活塞容易发生一定程度的震动导致活塞的对中性降低，使得后续活塞上升的过程中，凸台的外周面或端面的外边沿与中缸体的内壁发生刮擦拉伤，维修时需要将整个中缸体更换掉，由于这种大型机械设备的缸体的体积巨大，造成破碎锤的维修成本巨大，另一方面，由于破碎锤的油路设计和其他辅助零部件都布置在中缸体上，更换中缸体时需要将众多辅助零部件从报废的中缸体上拆卸下来，然后再安装到新中缸体上，造成维修十分不便。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种液压破碎锤的活塞导向结构，本发明所要解决的技术问题是：如何减少活塞和中缸体的拉伤现象并提高中缸体的使用寿命。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：
一种液压破碎锤的活塞导向结构，包括前缸体、中缸体、后缸体、活塞和设置在前缸体的钎杆，所述前缸体、中缸体和后缸体依次首尾相连，所述中缸体的内周面开设有前工作腔和后工作腔，所述活塞外周面的中部具有前凸台和后凸台，其特征在于，所述中缸体内设置有导向套，所述导向套的前端延伸至中缸体的前端部，所述导向套的前端面位于前工作腔的前侧，所述导向套的后端延伸至中缸体的后端部，所述导向套的后端面位于后工作腔的前侧，所述活塞滑动设置在导向套内，所述前凸台和后凸台均沿导向套的内周面前后滑动，所述导向套的前端具有加厚部，所述活塞的前端部滑动设置在加厚部内。
通过在中缸体内设置导向套后，活塞滑动设置在导向套内，导向套将活塞与中缸体隔离，前凸台和后凸台均沿导向套的内周面前后滑动，活塞的前端部滑动设置在加厚部内，该结构使得活塞在往复移动过程中具有较好的对中性，本结构避免活塞直接与中缸体端部的内壁接触，活塞在往复移动的过程中与导向套发生摩擦，当导向套发生磨损后，将中缸体内的导向套更换掉即可，使得中缸体能够重复使用，大大延长了中缸体的使用寿命，并且由于中缸体的体积巨大，价格昂贵，现有技术中维修时更换中缸体的方式动辄产生几万或十几万的维修成本，而本结构的磨损发生在导向套上，导向套价格低廉，制造成本一般为几千，采用本结构设置后，维修成本降至原先的十分之一或十几分之一，大大降低了破碎锤的维修成本，产生了显著的经济效益。
在上述的一种液压破碎锤的活塞导向结构中，所述中缸体前端部的内周面具有呈环状的定位凸台，所述导向套的前端面抵靠在定位凸台上，所述中缸体的后端部内设置有活塞套，所述活塞套的前端面与导向套的后端面相抵靠，所述后缸体前端的内周面具有限位台阶，所述限位台阶与活塞套的后端面相抵靠，所述活塞的后端部滑动设置在活塞套内。装配时，先将导向套从中缸体的后端塞入到中缸体内，使得导向套的前端面抵靠在定位凸台上，再将活塞套塞入到中缸体的后端内，活塞套的前端面与导向套的后端面相抵靠，然后再将后缸体的前端面与中缸体的后端面相抵靠，前缸体、中缸体和后缸体依次首尾相抵靠且通过紧固件相互拉紧，端面与端面之间紧密的抵靠在一起，后缸体上的限位台阶与活塞套的后端面相抵靠，使得导向套和活塞套被压紧在定位凸台和限位台阶之间，活塞往复移动的过程中，导向套和活塞套不会发生轴向移动，导向套和活塞套在中缸体内定位牢靠。
在上述的一种液压破碎锤的活塞导向结构中，所述活塞套的前端面向前延伸形成环状的延伸部，所述延伸部的前端面抵靠在导向套的后端面上，所述后凸台的后端面与活塞套之间具有后油腔，所述延伸部上开设有连通后工作腔和后油腔的进油孔一。该结构中，后工作腔内的高压油通过进油孔一进入到后油腔内，进而作用在后凸台的后端面上推动活塞下降打击钎杆。
在上述的一种液压破碎锤的活塞导向结构中，所述进油孔一具有若干个，若干个进油孔一沿延伸部的周向间隔布置。该结构中，后工作腔内的高压油通过若干个进油孔一进入到后油腔内，高压油从多个方向进入到后油腔内，提高了后油腔的进油效率，并且后油腔内的油压均匀，避免了单孔进油导致后油腔内局部油压过高，后油腔内局部油压过高的会影响活塞的对中性，本结构的进油方式能显著提高活塞的对中性，降低活塞与导向套的磨损，提高活塞与导向套的寿命。
在上述的一种液压破碎锤的活塞导向结构中，所述活塞套的外周面与中缸体的内壁之间设置有密封圈一。该结构避免后工作腔内的高压油从活塞套的外周面与中缸体的内壁之间的间隙漏出。
在上述的一种液压破碎锤的活塞导向结构中，所述活塞套的内周面与活塞的外周面之间设置有导向带和密封圈二，所述密封圈二具有至少两个且分别设置在导向带的前后侧。该结构导向带对活塞的往复移动起到导向的作用，提高活塞的对中性，密封圈二的设置有避免后油腔内的高压油从活塞套的内周面与活塞的外周面之间的间隙漏出。
在上述的一种液压破碎锤的活塞导向结构中，所述定位台阶与前凸台的前端面之间前油腔，所述导向套上开设有连通前工作腔和前油腔的进油孔二。该结构中，前工作腔内的高压油通过进油孔二进入到前油腔内，进而作用在前凸台的前端面上推动活塞上升复位。
在上述的一种液压破碎锤的活塞导向结构中，所述进油孔二具有若干个，若干个进油孔二沿导向套的周向间隔布置。该结构中，前工作腔内的高压油通过若干个进油孔二进入到前油腔内，高压油从多个方向进入到前油腔内，提高了前油腔的进油效率，并且前油腔内的油压均匀，避免了单孔进油导致前油腔内局部油压过高，前油腔内局部油压过高的会影响活塞的对中性，本结构的进油方式能显著提高活塞的对中性，降低活塞与导向套的磨损，提高活塞与导向套的寿命。
在上述的一种液压破碎锤的活塞导向结构中，所述导向套的外周面与中缸体的内壁之间设置有密封圈三，所述密封圈三具有至少两个并分别设置在前工作腔的前后侧。该结构避免前工作腔内的高压油从导向套的外周面与中缸体的内壁之间的间隙漏出。
与现有技术相比，本发明的液压破碎锤的活塞导向结构具有以下优点：本结构避免活塞直接与中缸体端部的内壁接触，当导向套发生磨损后，将中缸体内的导向套更换掉即可，使得中缸体能够重复使用，大大延长了中缸体的使用寿命，采用本结构设置后，维修成本降至原先的十分之一或十几分之一，大大降低了破碎锤的维修成本，产生了显著的经济效益。
附图说明
图1是本发明活塞上升的剖面结构示意图。
图2是图1中A部的放大结构示意图。
图3是本发明活塞下降的剖面结构示意图。
图4是本发明的活塞的立体结构示意图。
图中，1、前缸体；2、中缸体；2a、前工作腔；2b、后工作腔；2c、定位凸台；3、后缸体；31、限位台阶；4、钎杆；5、活塞；51、前凸台； 52、后凸台；6、导向套；61、前端面；62、后端面；63、加厚部；64、进油孔二；7、活塞套；71、延伸部；71a、进油孔一；8、后油腔；9、密封圈一；10、导向带；11、密封圈二；12、前油腔；13、密封圈三。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1、图3和图4所示，本液压破碎锤的活塞导向结构，包括前缸体1、中缸体2、后缸体3、活塞5和设置在前缸体1的钎杆4，前缸体1、中缸体2和后缸体3依次首尾相连，中缸体2的内周面开设有前工作腔2a和后工作腔2b，活塞5外周面的中部具有前凸台51和后凸台52，中缸体2内设置有导向套6，导向套6的前端延伸中缸体2的前端部，导向套6的前端面61位于前工作腔2a的前侧，导向套6的后端延伸至中缸体2的后端部，导向套6的后端面62位于后工作腔2b的前侧，活塞5滑动设置在导向套6内，前凸台51和后凸台52均沿导向套6的内周面前后滑动，导向套6的前端具有加厚部63，活塞5的前端部滑动设置在加厚部63内。通过在中缸体2内设置导向套6后，活塞5滑动设置在导向套6内，导向套6将活塞5与中缸体2隔离，前凸台51和后凸台52均沿导向套6的内周面前后滑动，活塞5的前端部滑动设置在加厚部63内，该结构使得活塞5在往复移动过程中具有较好的对中性，本结构避免活塞5直接与中缸体2端部的内壁接触，活塞5在往复移动的过程中与导向套6发生摩擦，当导向套6发生磨损后，将中缸体2内的导向套6更换掉即可，使得中缸体2能够重复使用，大大延长了中缸体2的使用寿命。
如图1和图3所示，定位凸台2c与前凸台51的前端面之间前油腔 12，导向套6上开设有连通前工作腔2a和前油腔12的进油孔二64，进油孔二64具有若干个，若干个进油孔二64沿导向套6的周向间隔布置，前工作腔2a内的高压油通过若干个进油孔二64进入到前油腔12内，高压油从多个方向进入到前油腔12内，提高了前油腔12的进油效率，并且前油腔12内的油压均匀，能显著提高活塞5的对中性，降低活塞5 与导向套6的磨损，提高活塞5与导向套6的寿命。导向套6的外周面与中缸体2的内壁之间设置有密封圈三13，密封圈三13具有至少两个并分别设置在前工作腔2a的前后侧，避免前工作腔12内的高压油从导向套6的外周面与中缸体2的内壁之间的间隙漏出。
如图1和图2所示，中缸体2前端部的内周面具有呈环状的定位凸台2c，导向套6的前端面61抵靠在定位凸台2c上，中缸体2的后端部内设置有活塞套7，活塞套7的前端面与导向套6的后端面62相抵靠，后缸体3前端的内周面具有限位台阶31，限位台阶31与活塞套7的后端面相抵靠，活塞5的后端部滑动设置在活塞套7内。本结构的装配时，先将导向套6从中缸体2的后端塞入到中缸体2内，使得导向套6的前端面61抵靠在定位凸台2c上，再将活塞套7塞入到中缸体2的后端内，活塞套7的前端面与导向套6的后端面62相抵靠，然后再将后缸体3 的前端面与中缸体2的后端面相抵靠，前缸体1、中缸体2和后缸体3 依次首尾相抵靠且通过紧固件相互拉紧，端面与端面之间紧密的抵靠在一起，后缸体3上的限位台阶31与活塞套7的后端面相抵靠，使得导向套6和活塞套7被压紧在定位凸台2c和限位台阶31之间，活塞5往复移动的过程中，导向套6和活塞套7不会发生轴向移动，导向套6和活塞套7在中缸体2内定位牢靠。
如图2所示，活塞套7的前端面向后延伸形成环状的延伸部71，延伸部71的前端面抵靠在导向套6的后端面62上，后凸台52的后端面与活塞套7之间具有后油腔8，延伸部71上开设有连通后工作腔2b和后油腔8的进油孔一71a，进油孔一71a具有若干个，若干个进油孔一71a 沿延伸部71的周向间隔布置。后工作腔2b内的高压油通过若干个进油孔一71a进入到后油腔8内，高压油从多个方向进入到后油腔8内，提高了后油腔8的进油效率，并且后油腔8内的油压均匀，显著提高活塞 5的对中性，降低活塞5与导向套6的磨损，提高活塞5与导向套6的寿命。
如图2所示，活塞套7的外周面与中缸体2的内壁之间设置有密封圈一9，避免后工作腔2b内的高压油从活塞套7的外周面与中缸体2的内壁之间的间隙漏出；活塞套7的内周面与活塞5的外周面之间设置有导向带10和密封圈二11，密封圈二11具有至少两个且分别设置在导向带10的前后侧，导向带10对活塞5的往复移动起到导向的作用，提高活塞5的对中性，密封圈二11的设置有避免后油腔8内的高压油从活塞套7的内周面与活塞5的外周面之间的间隙漏出。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (9)

1.一种液压破碎锤的活塞导向结构，包括前缸体(1)、中缸体(2)、后缸体(3)、活塞(5)和设置在前缸体(1)的钎杆(4)，所述前缸体(1)、中缸体(2)和后缸体(3)依次首尾相连，所述中缸体(2)的内周面开设有前工作腔(2a)和后工作腔(2b)，所述活塞(5)外周面的中部具有前凸台(51)和后凸台(52)，其特征在于，所述中缸体(2)内设置有导向套(6)，所述导向套(6)的前端延伸至中缸体(2)的前端部，所述导向套(6)的前端面(61)位于前工作腔(2a)的前侧，所述导向套(6)的后端延伸至中缸体(2)的后端部，所述导向套(6)的后端面(62)位于后工作腔(2b)的前侧，所述活塞(5)滑动设置在导向套(6)内，所述前凸台(51)和后凸台(52)均沿导向套(6)的内周面前后滑动，所述导向套(6)的前端具有加厚部(63)，所述活塞(5)的前端部滑动设置在加厚部(63)内。
2.根据权利要求1所述的一种液压破碎锤的活塞导向结构，其特征在于，所述中缸体(2)前端部的内周面具有呈环状的定位凸台(2c)，所述导向套(6)的前端面(61)抵靠在定位凸台(2c)上，所述中缸体(2)的后端部内设置有活塞套(7)，所述活塞套(7)的前端面与导向套(6)的后端面(62)相抵靠，所述后缸体(3)前端的内周面具有限位台阶(31)，所述限位台阶(31)与活塞套(7)的后端面相抵靠，所述活塞(5)的后端部滑动设置在活塞套(7)内。
3.根据权利要求2所述的一种液压破碎锤的活塞导向结构，其特征在于，所述活塞套(7)的前端面向前延伸形成环状的延伸部(71)，所述延伸部(71)的前端面抵靠在导向套(6)的后端面(62)上，所述后凸台(52)的后端面与活塞套(7)之间具有后油腔(8)，所述延伸部(71)上开设有连通后工作腔(2b)和后油腔(8)的进油孔一(71a)。
4.根据权利要求3所述的一种液压破碎锤的活塞导向结构，其特征在于，所述进油孔一(71a)具有若干个，若干个进油孔一(71a)沿延伸部(71)的周向间隔布置。
5.根据权利要求2-4任一项所述的一种液压破碎锤的活塞导向结构，其特征在于，所述活塞套(7)的外周面与中缸体(2)的内壁之间设置有密封圈一(9)。
6.根据权利要求2-4任一项所述的一种液压破碎锤的活塞导向结构，其特征在于，所述活塞套(7)的内周面与活塞(5)的外周面之间设置有导向带(10)和密封圈二(11)，所述密封圈二(11)具有至少两个且分别设置在导向带(10)的前后侧。
7.根据权利要求1所述的一种液压破碎锤的活塞导向结构，其特征在于，所述定位凸台(2c)与前凸台(51)的前端面之间前油腔(12)，所述导向套(6)上开设有连通前工作腔(2a)和前油腔(12)的进油孔二(64)。
8.根据权利要求7所述的一种液压破碎锤的活塞导向结构，其特征在于，所述进油孔二(64)具有若干个，若干个进油孔二(64)沿导向套(6)的周向间隔布置。
9.根据权利要求1-4、7-8任一项所述的一种液压破碎锤的活塞导向结构，其特征在于，所述导向套(6)的外周面与中缸体(2)的内壁之间设置有密封圈三(13)，所述密封圈三(13)具有至少两个并分别设置在前工作腔(2a)的前后侧。
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