CN110180985A

CN110180985A - 一种汽车前纵梁前端外板铆接定位工装

Info

Publication number: CN110180985A
Application number: CN201811205878.3A
Authority: CN
Inventors: 吴太金; 徐伟
Original assignee: Hubei Meihe Intelligent Equipment Co Ltd
Current assignee: Hubei Meihe Intelligent Equipment Co Ltd
Priority date: 2018-10-17
Filing date: 2018-10-17
Publication date: 2019-08-30
Anticipated expiration: 2038-10-17
Also published as: CN110180985B

Abstract

一种汽车前纵梁前端外板铆接定位工装,包括铆接台（11）、端板定位夹紧装置、底板定位夹紧装置、纵向连接板定位夹紧装置、加强板定位夹紧装置、横向连接板夹紧气缸（12）和耳板定位气缸（13），端板定位夹紧装置包括端板定位滑台（15）和端板定位夹紧气缸（16），底板定位夹紧装置包括底板定位滑台（25）、底板定位托架（26）和底板压紧气缸（27），纵向连接板定位夹紧装置包括连接板前端夹紧气缸（35）和连接板末端夹紧气缸（36），本发明优点是：前端外板各部件在一个夹装台上进行整体定位和夹紧，提高各部件之间的衔接和定位的精度以及铆接效率，同时提高铆接质量。

Description

一种汽车前纵梁前端外板铆接定位工装

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车前纵梁前端外板铆接定位工装。

背景技术

目前，汽车前纵梁因结构复杂，需要通过多个不同形状的模块铆接而成，传统的加工方法都是把相邻的两个部件先进行铆接后，再进行下一个部件的铆接，整个工序步骤多，同一个部件需要进行多次定位加工，影响定位和铆接精度，同时工作效率低。

发明内容

本发明的目的就是针对目前，汽车前纵梁因结构复杂，需要通过多个不同形状的模块铆接而成，传统的加工方法都是把相邻的两个部件先进行铆接后，再进行下一个部件的铆接，整个工序步骤多，同一个部件需要进行多次定位加工，影响定位和铆接精度，同时工作效率低之不足，而提供一种汽车前纵梁前端外板铆接定位工装。

本发明前纵梁前端外板由端板、底板、纵向连接板和横向连接板依次铆接而成，端板、底板和纵向连接板之间还通过加强板连接，端板上开有转轴通过孔，底板、纵向连接板、横向连接板和加强板上分别开有一组安装孔，纵向连接板上还设有一对耳板，

前纵梁前端外板铆接定位工装包括铆接台、端板定位夹紧装置、底板定位夹紧装置、纵向连接板定位夹紧装置、加强板定位夹紧装置、横向连接板夹紧气缸和耳板定位气缸，端板定位夹紧装置包括端板定位滑台和端板定位夹紧气缸，端板定位滑台和端板定位夹紧气缸分别通过安装座安装在铆接台上，端板定位滑台的滑块上分别设有端板定位柱和多个端板定位块，多个端板定位块分布在端板定位柱四周，端板定位夹紧气缸的安装座上设有端板顶部压块，端板顶部压块与安装座之间通过销轴铰接，端板定位夹紧气缸的活塞杆和端板顶部压块的一端铰接，并控制端板顶部压块在安装座上摆动；

底板定位夹紧装置包括底板定位滑台、底板定位托架和底板压紧气缸，底板定位滑台的滑块上设有U形底板托架，U形底板托架的两端分别设有一对底板侧边支撑块，底板定位托架的顶部分别设有底板中部支撑块和底板定位销，端板定位夹紧气缸的安装座上设有底板侧边定位块，底板定位滑台、底板定位托架和底板压紧气缸分别通过安装座安装在铆接台上，底板压紧气缸的安装座上铰接有与底板中部支撑块配合使用的底板压块，底板压紧气缸的活塞杆和底板压块的一端铰接，并控制底板压块在安装座上摆动；

纵向连接板定位夹紧装置包括连接板前端夹紧气缸和连接板末端夹紧气缸，连接板前端夹紧气缸和连接板末端夹紧气缸分别通过安装座安装在铆接台上，连接板前端夹紧气缸的安装座上分别设有连接板前端定位销和连接板前端支撑块，连接板前端夹紧气缸的安装座上还铰接有与连接板前端支撑块配合使用的连接板前端压块，连接板前端夹紧气缸的活塞杆和连接板前端压块一端铰接，并控制连接板前端压块在安装座上摆动；连接板末端夹紧气缸的安装座上分别设有连接板末端定位销和连接板末端支撑块，连接板末端夹紧气缸的安装座上还铰接有与连接板末端支撑块配合使用的连接板末端压块，连接板末端夹紧气缸的活塞杆和连接板末端压块的一端铰接，并控制连接板末端压块在安装座上摆动；

加强板定位夹紧装置包括加强板前端夹紧气缸和加强板末端夹紧气缸，加强板前端夹紧气缸通过安装座安装在U形底板托架的一端，U形底板托架的安装座上铰接有与其中一对底板侧边支撑块配合使用的加强板前端压块，且在加强板前端压块一侧设有加强板前端定位销，加强板前端夹紧气缸的活塞杆和加强板前端压块一端铰接，并控制加强板前端压块在U形底板托架的一端摆动，加强板末端夹紧气缸通过安装座安装在铆接台上，加强板末端夹紧气缸的安装座上铰接有与另一对底板侧边支撑块配合使用的加强板末端压块，且在加强板末端压块的一侧设有加强板末端定位销，加强板末端夹紧气缸的活塞杆和加强板末端压块的一端铰接，并控制加强板末端压块在安装座上摆动；

横向连接板夹紧气缸通过安装座安装在铆接台上，横向连接板夹紧气缸的活塞杆上设有一对横向连接板侧边压块，且在一对横向连接板侧边压块一侧分别设有横向连接板钉柱连接座；耳板定位气缸通过安装座安装在底板压块上，耳板定位气缸的活塞杆上分别设有一对耳板固定座。

端板定位夹紧装置、底板定位夹紧装置、纵向连接板定位夹紧装置和加强板定位夹紧装置的各气缸分别与对应的安装座通过销轴活动连接。

端板定位滑台和底板定位滑台均为电动滑台。

端板定位夹紧装置、底板定位夹紧装置、纵向连接板定位夹紧装置和加强板定位夹紧装置的各压块分别通过连接杆铰接在对应的安装座上，端板定位夹紧装置、底板定位夹紧装置、纵向连接板定位夹紧装置和加强板定位夹紧装置的各气缸分别与连接杆的一端铰接，并通过连接杆驱动对应的压块上下摆动。

其中一个耳板固定座上设有耳板定位柱，另一个耳板固定座上开有耳板放置槽，加强板末端压块上设有耳板压块，耳板压块与有耳板放置槽的一个耳板固定座配合使用。

本发明优点是：前端外板各部件在一个夹装台上进行整体定位和夹紧，提高各部件之间的衔接和定位的精度以及铆接效率，同时提高铆接质量。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图2是本发明端板定位夹紧装置结构示意图。

图3是本发明底板定位夹紧装置结构示意图。

图4是本发明纵向连接板定位夹紧装置结构示意图。

图5是本发明加强板定位夹紧装置结构示意图。

图6是本发明横向连接板夹紧气缸结构示意图。

图7是本发明耳板定位气缸结构示意图。

图8是本发明前纵梁前端外板结构示意图。

具体实施方式

如附图所示，本发明前纵梁前端外板由端板1、底板2、纵向连接板3和横向连接板4依次铆接而成，端板1、底板2和纵向连接板3之间还通过加强板5连接，端板1上开有转轴通过孔，底板2、纵向连接板3、横向连接板4和加强板5上分别开有一组安装孔，纵向连接板3上还设有一对耳板6，

前纵梁前端外板铆接定位工装包括铆接台11、端板定位夹紧装置、底板定位夹紧装置、纵向连接板定位夹紧装置、加强板定位夹紧装置、横向连接板夹紧气缸12和耳板定位气缸13，端板定位夹紧装置包括端板定位滑台15和端板定位夹紧气缸16，端板定位滑台15和端板定位夹紧气缸16分别通过安装座安装在铆接台11上，端板定位滑台15的滑块上分别设有端板定位柱17和多个端板定位块18，多个端板定位块18分布在端板定位柱17四周，端板定位夹紧气缸16的安装座上设有端板顶部压块20，端板顶部压块20与安装座之间通过销轴铰接，端板定位夹紧气缸16的活塞杆和端板顶部压块20的一端铰接，并控制端板顶部压块20在安装座上摆动；

底板定位夹紧装置包括底板定位滑台25、底板定位托架26和底板压紧气缸27，底板定位滑台25的滑块上设有U形底板托架28，U形底板托架28的两端分别设有一对底板侧边支撑块29，底板定位托架26的顶部分别设有底板中部支撑块30和底板定位销31，端板定位夹紧气缸16的安装座上设有底板侧边定位块19，底板定位滑台25、底板定位托架26和底板压紧气缸27分别通过安装座安装在铆接台11上，底板压紧气缸27的安装座上铰接有与底板中部支撑块30配合使用的底板压块32，底板压紧气缸27的活塞杆和底板压块32的一端铰接，并控制底板压块32在安装座上摆动；

纵向连接板定位夹紧装置包括连接板前端夹紧气缸35和连接板末端夹紧气缸36，连接板前端夹紧气缸35和连接板末端夹紧气缸36分别通过安装座安装在铆接台11上，连接板前端夹紧气缸35的安装座上分别设有连接板前端定位销37和连接板前端支撑块38，连接板前端夹紧气缸35的安装座上还铰接有与连接板前端支撑块38配合使用的连接板前端压块39，连接板前端夹紧气缸35的活塞杆和连接板前端压块39一端铰接，并控制连接板前端压块39在安装座上摆动；连接板末端夹紧气缸36的安装座上分别设有连接板末端定位销40和连接板末端支撑块41，连接板末端夹紧气缸36的安装座上还铰接有与连接板末端支撑块41配合使用的连接板末端压块42，连接板末端夹紧气缸36的活塞杆和连接板末端压块42的一端铰接，并控制连接板末端压块42在安装座上摆动；

加强板定位夹紧装置包括加强板前端夹紧气缸45和加强板末端夹紧气缸46，加强板前端夹紧气缸45通过安装座安装在U形底板托架28的一端，U形底板托架28的安装座上铰接有与其中一对底板侧边支撑块29配合使用的加强板前端压块47，且在加强板前端压块47一侧设有加强板前端定位销48，加强板前端夹紧气缸45的活塞杆和加强板前端压块47一端铰接，并控制加强板前端压块47在U形底板托架28的一端摆动，加强板末端夹紧气缸46通过安装座安装在铆接台11上，加强板末端夹紧气缸46的安装座上铰接有与另一对底板侧边支撑块29配合使用的加强板末端压块49，且在加强板末端压块49的一侧设有加强板末端定位销50，加强板末端夹紧气缸46的活塞杆和加强板末端压块49的一端铰接，并控制加强板末端压块49在安装座上摆动；

横向连接板夹紧气缸12通过安装座安装在铆接台11上，横向连接板夹紧气缸12的活塞杆上设有一对横向连接板侧边压块55，且在一对横向连接板侧边压块55一侧分别设有横向连接板钉柱连接座56；耳板定位气缸13通过安装座安装在底板压块32上，耳板定位气缸13的活塞杆上分别设有一对耳板固定座60。

端板定位滑台15和底板定位滑台25均为电动滑台。

其中一个耳板固定座60上设有耳板定位柱，另一个耳板固定座60上开有耳板放置槽，加强板末端压块49上设有耳板压块61，耳板压块61与有耳板放置槽的一个耳板固定座60配合使用。

工作方式和原理：纵向连接板3、底板2、端板1和加强板5依次摆放，底板2一端和纵向连接板3重叠，并位于纵向连接板3上方，底板2一端为U形结构，端板1位于底板2的U形结构内，加强板5位于最上方，并依次连接端板1、底板2和纵向连接板3，横向连接板4为L形，L形一端和纵向连接板3重叠，并位于纵向连接板3上方。

纵向连接板3上的两个安装孔通过与连接板前端定位销37和连接板末端定位销40配合进行定位，连接板前端支撑块38和连接板末端支撑块41对纵向连接板3起到支撑作用，底板2上的安装孔通过与底板定位销31配合进行定位，底板定位滑台25启动，两对底板侧边支撑块29伸入到底板2下方和底板中部支撑块30一起对底板2起到支撑作用，底板侧边定位块19对底板2侧边进行限位，底板2一端压在纵向连接板3上，端板1放置在底板2的U形结构内，并通过U形结构进行定位，端板定位滑台15启动，端板定位柱17插入到端板1的转轴通过孔内，对端板1的中心位置进行定位，多个端板定位块18对端板1的端部进行限位，加强板5覆盖在端板1和底板2上，且加强板5一端和纵向连接板3重叠，横向连接板4通过一对钉柱固定在横向连接板钉柱连接座56上，横向连接板夹紧气缸12启动，把横向连接板4移动到纵向连接板3一端的上方，纵向连接板3、底板2、端板1、加强板5和横向连接板4摆放完毕后，加强板定位夹紧装置、端板定位夹紧装置、底板定位夹紧装置和纵向连接板定位夹紧装置的各气缸依次启动，对端板1、底板2、纵向连接板3、加强板5、横向连接板4和耳板6进行夹紧，加强板5上的两个安装孔通过与加强板前端定位销48和加强板末端定位销50配合进行定位，通过横向连接板侧边压块55和连接板末端压块42的配合把横向连接板4固定在纵向连接板3上，其中一个耳板6放置在耳板固定座60的耳板定位柱上，另一个耳板6放置在耳板固定座60的耳板放置槽内，耳板定位气缸13启动，把两个耳板6移动到底板2上的指定位置，连接板末端压块42上设有与横向连接板侧边压块55配合使用的凸台，然后依次对端板1、底板2、纵向连接板3、横向连接板4、加强板5和耳板6的各衔接部位进行铆接，铆接完成后，耳板定位气缸13、横向连接板夹紧气缸12和其它气缸依次复位，端板定位滑台15和底板定位滑台25复位，取走前纵梁前端外板。

Claims

1.一种汽车前纵梁前端外板铆接定位工装，前纵梁前端外板由端板（1）、底板（2）、纵向连接板（3）和横向连接板（4）依次铆接而成，端板（1）、底板（2）和纵向连接板（3）之间还通过加强板（5）连接，端板（1）上开有转轴通过孔，底板（2）、纵向连接板（3）、横向连接板（4）和加强板（5）上分别开有一组安装孔，纵向连接板（3）上还设有一对耳板（6），

其特征在于前纵梁前端外板铆接定位工装包括铆接台（11）、端板定位夹紧装置、底板定位夹紧装置、纵向连接板定位夹紧装置、加强板定位夹紧装置、横向连接板夹紧气缸（12）和耳板定位气缸（13），端板定位夹紧装置包括端板定位滑台（15）和端板定位夹紧气缸（16），端板定位滑台（15）和端板定位夹紧气缸（16）分别通过安装座安装在铆接台（11）上，端板定位滑台（15）的滑块上分别设有端板定位柱（17）和多个端板定位块（18），多个端板定位块（18）分布在端板定位柱（17）四周，端板定位夹紧气缸（16）的安装座上设有端板顶部压块（20），端板顶部压块（20）与安装座之间通过销轴铰接，端板定位夹紧气缸（16）的活塞杆和端板顶部压块（20）的一端铰接，并控制端板顶部压块（20）在安装座上摆动；

底板定位夹紧装置包括底板定位滑台（25）、底板定位托架（26）和底板压紧气缸（27），底板定位滑台（25）的滑块上设有U形底板托架（28），U形底板托架（28）的两端分别设有一对底板侧边支撑块（29），底板定位托架（26）的顶部分别设有底板中部支撑块（30）和底板定位销（31），端板定位夹紧气缸（16）的安装座上设有底板侧边定位块（19），底板定位滑台（25）、底板定位托架（26）和底板压紧气缸（27）分别通过安装座安装在铆接台（11）上，底板压紧气缸（27）的安装座上铰接有与底板中部支撑块（30）配合使用的底板压块（32），底板压紧气缸（27）的活塞杆和底板压块（32）的一端铰接，并控制底板压块（32）在安装座上摆动；

纵向连接板定位夹紧装置包括连接板前端夹紧气缸（35）和连接板末端夹紧气缸（36），连接板前端夹紧气缸（35）和连接板末端夹紧气缸（36）分别通过安装座安装在铆接台（11）上，连接板前端夹紧气缸（35）的安装座上分别设有连接板前端定位销（37）和连接板前端支撑块（38），连接板前端夹紧气缸（35）的安装座上还铰接有与连接板前端支撑块（38）配合使用的连接板前端压块（39），连接板前端夹紧气缸（35）的活塞杆和连接板前端压块（39）一端铰接，并控制连接板前端压块（39）在安装座上摆动；连接板末端夹紧气缸（36）的安装座上分别设有连接板末端定位销（40）和连接板末端支撑块（41），连接板末端夹紧气缸（36）的安装座上还铰接有与连接板末端支撑块（41）配合使用的连接板末端压块（42），连接板末端夹紧气缸（36）的活塞杆和连接板末端压块（42）的一端铰接，并控制连接板末端压块（42）在安装座上摆动；

加强板定位夹紧装置包括加强板前端夹紧气缸（45）和加强板末端夹紧气缸（46），加强板前端夹紧气缸（45）通过安装座安装在U形底板托架（28）的一端，U形底板托架（28）的安装座上铰接有与其中一对底板侧边支撑块（29）配合使用的加强板前端压块（47），且在加强板前端压块（47）一侧设有加强板前端定位销（48），加强板前端夹紧气缸（45）的活塞杆和加强板前端压块（47）一端铰接，并控制加强板前端压块（47）在U形底板托架（28）的一端摆动，加强板末端夹紧气缸（46）通过安装座安装在铆接台（11）上，加强板末端夹紧气缸（46）的安装座上铰接有与另一对底板侧边支撑块（29）配合使用的加强板末端压块（49），且在加强板末端压块（49）的一侧设有加强板末端定位销（50），加强板末端夹紧气缸（46）的活塞杆和加强板末端压块（49）的一端铰接，并控制加强板末端压块（49）在安装座上摆动；

横向连接板夹紧气缸（12）通过安装座安装在铆接台（11）上，横向连接板夹紧气缸（12）的活塞杆上设有一对横向连接板侧边压块（55），且在一对横向连接板侧边压块（55）一侧分别设有横向连接板钉柱连接座（56）；耳板定位气缸（13）通过安装座安装在底板压块（32）上，耳板定位气缸（13）的活塞杆上分别设有一对耳板固定座（60）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前纵梁前端外板铆接定位工装，其特征在于端板定位夹紧装置、底板定位夹紧装置、纵向连接板定位夹紧装置和加强板定位夹紧装置的各气缸分别与对应的安装座通过销轴活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前纵梁前端外板铆接定位工装，其特征在于端板定位滑台（15）和底板定位滑台（25）均为电动滑台。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前纵梁前端外板铆接定位工装，其特征在于端板定位夹紧装置、底板定位夹紧装置、纵向连接板定位夹紧装置和加强板定位夹紧装置的各压块分别通过连接杆铰接在对应的安装座上，端板定位夹紧装置、底板定位夹紧装置、纵向连接板定位夹紧装置和加强板定位夹紧装置的各气缸分别与连接杆的一端铰接，并通过连接杆驱动对应的压块上下摆动。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前纵梁前端外板铆接定位工装，其特征在于其中一个耳板固定座（60）上设有耳板定位柱，另一个耳板固定座（60）上开有耳板放置槽，加强板末端压块（49）上设有耳板压块（61），耳板压块（61）与有耳板放置槽的一个耳板固定座（60）配合使用。