CN208895045U - 一种汽车前纵梁外板前端铆接工装 - Google Patents
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Abstract
一种汽车前纵梁外板前端铆接工装,包括铆接台（11）、端板定位夹紧装置、底板定位夹紧装置和加强板定位夹紧装置，端板定位夹紧装置包括端板定位滑台（15）和端板定位夹紧气缸（16），底板定位夹紧装置包括底板定位滑台（25）、底板定位托架（26）和底板压紧气缸（27），加强板定位夹紧装置包括加强板前端夹紧气缸（45）和加强板末端夹紧气缸（46），本实用新型优点是：前端各部件在一个夹装台上进行整体定位和夹紧，提高各部件之间的衔接和定位的精度以及铆接效率，同时提高铆接质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车前纵梁外板前端铆接工装。
背景技术
目前，汽车前纵梁因结构复杂，需要通过多个不同形状的模块铆接而成，前纵梁外板前端由端板、U形底板和加强板铆接而成，端板、U形底板和加强板如何快速定位夹紧直接关系到铆接的效率和铆接的质量。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对目前，汽车前纵梁因结构复杂，需要通过多个不同形状的模块铆接而成，前纵梁外板前端由端板、U形底板和加强板铆接而成，端板、U形底板和加强板如何快速定位夹紧直接关系到铆接的效率和铆接的质量，而提供一种汽车前纵梁外板前端铆接工装。
本实用新型前纵梁外板前端由端板和底板铆接而成，端板和底板之间还通过加强板连接，端板上开有转轴通过孔，底板和加强板上分别开有一组安装孔，前纵梁外板前端铆接工装包括铆接台、端板定位夹紧装置、底板定位夹紧装置和加强板定位夹紧装置，端板定位夹紧装置包括端板定位滑台和端板定位夹紧气缸，端板定位滑台和端板定位夹紧气缸分别通过安装座安装在铆接台上，端板定位滑台的滑块上分别设有端板定位柱和多个端板定位块，多个端板定位块分布在端板定位柱四周，端板定位夹紧气缸的安装座上设有端板顶部压块，端板顶部压块与安装座之间通过销轴铰接，端板定位夹紧气缸的活塞杆和端板顶部压块的一端铰接，并控制端板顶部压块在安装座上摆动；
底板定位夹紧装置包括底板定位滑台、底板定位托架和底板压紧气缸，底板定位滑台的滑块上设有U形底板托架，U形底板托架的两端分别设有一对底板侧边支撑块，底板定位托架的顶部分别设有底板中部支撑块和底板定位销，端板定位夹紧气缸的安装座上设有底板侧边定位块，底板定位滑台、底板定位托架和底板压紧气缸分别通过安装座安装在铆接台上，底板压紧气缸的安装座上铰接有与底板中部支撑块配合使用的底板压块，底板压紧气缸的活塞杆和底板压块的一端铰接，并控制底板压块在安装座上摆动；
加强板定位夹紧装置包括加强板前端夹紧气缸和加强板末端夹紧气缸，加强板前端夹紧气缸通过安装座安装在U形底板托架的一端，U形底板托架的安装座上铰接有与其中一对底板侧边支撑块配合使用的加强板前端压块，且在加强板前端压块一侧设有加强板前端定位销，加强板前端夹紧气缸的活塞杆和加强板前端压块一端铰接，并控制加强板前端压块在U形底板托架的一端摆动，加强板末端夹紧气缸通过安装座安装在铆接台上，加强板末端夹紧气缸的安装座上铰接有与另一对底板侧边支撑块配合使用的加强板末端压块，且在加强板末端压块的一侧设有加强板末端定位销，加强板末端夹紧气缸的活塞杆和加强板末端压块的一端铰接，并控制加强板末端压块在安装座上摆动。
端板定位夹紧装置、底板定位夹紧装置和加强板定位夹紧装置的各气缸分别与对应的安装座通过销轴活动连接。
端板定位滑台和底板定位滑台均为电动滑台。
端板定位夹紧装置、底板定位夹紧装置和加强板定位夹紧装置的各压块分别通过连接杆铰接在对应的安装座上，端板定位夹紧装置、底板定位夹紧装置和加强板定位夹紧装置的各气缸分别与对应连接杆的一端铰接，并通过连接杆驱动对应的压块上下摆动。
本实用新型优点是：前端各部件在一个夹装台上进行整体定位和夹紧，提高各部件之间的衔接和定位的精度以及铆接效率，同时提高铆接质量。
附 图 说 明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型端板定位夹紧装置结构示意图。
图3是本实用新型底板定位夹紧装置结构示意图。
图4是本实用新型加强板定位夹紧装置结构示意图。
图5是本实用新型夹紧状态结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型前纵梁外板前端由端板1和底板2铆接而成，端板1和底板2之间还通过加强板5连接，端板1上开有转轴通过孔，底板2和加强板5上分别开有一组安装孔，前纵梁外板前端铆接工装包括铆接台11、端板定位夹紧装置、底板定位夹紧装置和加强板定位夹紧装置，端板定位夹紧装置包括端板定位滑台15和端板定位夹紧气缸16，端板定位滑台15和端板定位夹紧气缸16分别通过安装座安装在铆接台11上，端板定位滑台15的滑块上分别设有端板定位柱17和多个端板定位块18，多个端板定位块18分布在端板定位柱17四周，端板定位夹紧气缸16的安装座上设有端板顶部压块20，端板顶部压块20与安装座之间通过销轴铰接，端板定位夹紧气缸16的活塞杆和端板顶部压块20的一端铰接，并控制端板顶部压块20在安装座上摆动；
底板定位夹紧装置包括底板定位滑台25、底板定位托架26和底板压紧气缸27，底板定位滑台25的滑块上设有U形底板托架28，U形底板托架28的两端分别设有一对底板侧边支撑块29，底板定位托架26的顶部分别设有底板中部支撑块30和底板定位销31，端板定位夹紧气缸16的安装座上设有底板侧边定位块19，底板定位滑台25、底板定位托架26和底板压紧气缸27分别通过安装座安装在铆接台11上，底板压紧气缸27的安装座上铰接有与底板中部支撑块30配合使用的底板压块32，底板压紧气缸27的活塞杆和底板压块32的一端铰接，并控制底板压块32在安装座上摆动；
加强板定位夹紧装置包括加强板前端夹紧气缸45和加强板末端夹紧气缸46，加强板前端夹紧气缸45通过安装座安装在U形底板托架28的一端，U形底板托架28的安装座上铰接有与其中一对底板侧边支撑块29配合使用的加强板前端压块47，且在加强板前端压块47一侧设有加强板前端定位销48，加强板前端夹紧气缸45的活塞杆和加强板前端压块47一端铰接，并控制加强板前端压块47在U形底板托架28的一端摆动，加强板末端夹紧气缸46通过安装座安装在铆接台11上，加强板末端夹紧气缸46的安装座上铰接有与另一对底板侧边支撑块29配合使用的加强板末端压块49，且在加强板末端压块49的一侧设有加强板末端定位销50，加强板末端夹紧气缸46的活塞杆和加强板末端压块49的一端铰接，并控制加强板末端压块49在安装座上摆动。
端板定位夹紧装置、底板定位夹紧装置和加强板定位夹紧装置的各气缸分别与对应的安装座通过销轴活动连接。
端板定位滑台15和底板定位滑台25均为电动滑台。
端板定位夹紧装置、底板定位夹紧装置和加强板定位夹紧装置的各压块分别通过连接杆铰接在对应的安装座上，端板定位夹紧装置、底板定位夹紧装置和加强板定位夹紧装置的各气缸分别与对应连接杆的一端铰接，并通过连接杆驱动对应的压块上下摆动。
工作方式和原理：底板2、端板1和加强板5依次摆放，底板2上的安装孔通过与底板定位销31配合进行定位，底板定位滑台25启动，两对底板侧边支撑块29伸入到底板2下方和底板中部支撑块30一起对底板2起到支撑作用，底板侧边定位块19对底板2侧边进行限位，端板1放置在底板2的U形结构内，并通过U形结构进行定位，端板定位滑台15启动，端板定位柱17插入到端板1的转轴通过孔内，对端板1的中心位置进行定位，多个端板定位块18对端板1的端部进行限位，加强板5覆盖在端板1和底板2上，底板2、端板1和加强板5摆放完毕后，加强板定位夹紧装置、端板定位夹紧装置和底板定位夹紧装置的各气缸依次启动，加强板5上的两个安装孔通过与加强板前端定位销48和加强板末端定位销50配合进行定位，各压块对端板1、底板2和加强板5进行夹紧，然后依次对端板1、底板2和加强板5的各衔接部位进行铆接，铆接完成后，加强板定位夹紧装置、端板定位夹紧装置和底板定位夹紧装置的各气缸依次复位，端板定位滑台15和底板定位滑台25复位，取走工件。
Claims (4)
1.一种汽车前纵梁外板前端铆接工装，前纵梁外板前端由端板（1）和底板（2）铆接而成，端板（1）和底板（2）之间还通过加强板（5）连接，端板（1）上开有转轴通过孔，底板（2）和加强板（5）上分别开有一组安装孔，其特征在于前纵梁外板前端铆接工装包括铆接台（11）、端板定位夹紧装置、底板定位夹紧装置和加强板定位夹紧装置，端板定位夹紧装置包括端板定位滑台（15）和端板定位夹紧气缸（16），端板定位滑台（15）和端板定位夹紧气缸（16）分别通过安装座安装在铆接台（11）上，端板定位滑台（15）的滑块上分别设有端板定位柱（17）和多个端板定位块（18），多个端板定位块（18）分布在端板定位柱（17）四周，端板定位夹紧气缸（16）的安装座上设有端板顶部压块（20），端板顶部压块（20）与安装座之间通过销轴铰接，端板定位夹紧气缸（16）的活塞杆和端板顶部压块（20）的一端铰接，并控制端板顶部压块（20）在安装座上摆动；
底板定位夹紧装置包括底板定位滑台（25）、底板定位托架（26）和底板压紧气缸（27），底板定位滑台（25）的滑块上设有U形底板托架（28），U形底板托架（28）的两端分别设有一对底板侧边支撑块（29），底板定位托架（26）的顶部分别设有底板中部支撑块（30）和底板定位销（31），端板定位夹紧气缸（16）的安装座上设有底板侧边定位块（19），底板定位滑台（25）、底板定位托架（26）和底板压紧气缸（27）分别通过安装座安装在铆接台（11）上，底板压紧气缸（27）的安装座上铰接有与底板中部支撑块（30）配合使用的底板压块（32），底板压紧气缸（27）的活塞杆和底板压块（32）的一端铰接，并控制底板压块（32）在安装座上摆动；
加强板定位夹紧装置包括加强板前端夹紧气缸（45）和加强板末端夹紧气缸（46），加强板前端夹紧气缸（45）通过安装座安装在U形底板托架（28）的一端，U形底板托架（28）的安装座上铰接有与其中一对底板侧边支撑块（29）配合使用的加强板前端压块（47），且在加强板前端压块（47）一侧设有加强板前端定位销（48），加强板前端夹紧气缸（45）的活塞杆和加强板前端压块（47）一端铰接，并控制加强板前端压块（47）在U形底板托架（28）的一端摆动，加强板末端夹紧气缸（46）通过安装座安装在铆接台（11）上，加强板末端夹紧气缸（46）的安装座上铰接有与另一对底板侧边支撑块（29）配合使用的加强板末端压块（49），且在加强板末端压块（49）的一侧设有加强板末端定位销（50），加强板末端夹紧气缸（46）的活塞杆和加强板末端压块（49）的一端铰接，并控制加强板末端压块（49）在安装座上摆动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前纵梁外板前端铆接工装，其特征在于端板定位夹紧装置、底板定位夹紧装置和加强板定位夹紧装置的各气缸分别与对应的安装座通过销轴活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前纵梁外板前端铆接工装，其特征在于端板定位滑台（15）和底板定位滑台（25）均为电动滑台。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前纵梁外板前端铆接工装，其特征在于端板定位夹紧装置、底板定位夹紧装置和加强板定位夹紧装置的各压块分别通过连接杆铰接在对应的安装座上，端板定位夹紧装置、底板定位夹紧装置和加强板定位夹紧装置的各气缸分别与对应连接杆的一端铰接，并通过连接杆驱动对应的压块上下摆动。
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