原辅料运输装置
技术领域
本发明涉及铸造熔炼用的辅助设备,尤其涉及一种原辅料运输装置。
背景技术
目前金属熔炼领域的原辅料添加主要有两种途径:第一种为人工的天车吊运,先将原料称重加入料筐中,再通过天车吊运输装有原料的料筐,到达炉口后阶段性的倒入熔炉中;第二种为人工操作电磁磁盘吸取相应重量的原料,放入运输推车中,运输至炉口进行加料。这两种方式在整个熔炼下料的过程中都不能有效的控制下料量,且熔炼用的辅料添加量较少的辅料,尤其增碳剂及小颗粒的合金,加料过程中均不能保证辅料完全被倾倒,影响金属熔液成分,进一步影响熔炼效率和熔炼成本,也较难达到精度铸造熔炼。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供一种原辅料运输装置,本发明公开的一个方面解决的一个技术问题是控制原料的下料量同时保证辅料完全进熔炼炉,提高熔炼精度,严格控制金属熔液成分。
本发明解决其技术问题所采用的一个技术方案是:
一种原辅料运输装置,包括振动装置、滑行装置和设置在滑行装置上部的原料仓、辅料仓、卸料通路,卸料通路与原料仓连通,且同时卸料通路与辅料仓连通,卸料通路有一个落料口,卸料通路向落料口方向倾斜,振动装置设置在原料仓上,且连动辅料仓。
优选的,所述辅料仓包括料斗、出料口、活动板、活动板驱动,料斗上设置有出料口,活动板设置在出料口处,活动板驱动用于驱动活动板封闭或者开启出料口。
优选的,所述料斗的侧面设置的出料口与卸料通路连通,所述料斗的底面向出料口方向倾斜。
优选的,所述卸料通路包括U型槽、挡板、挡板驱动,U型槽的一端同时与原料仓和辅料仓连通,且另一端为落料口,落料口处设置挡板,挡板驱动用于驱动挡板封闭或者开启落料口。
优选的,所述挡板驱动包括曲臂、伸缩杆、液压驱动;弯折状的曲臂一端贯穿U型槽,且与U型槽轴连接,挡板固定在U型槽中的曲臂上,曲臂另一端与伸缩杆轴连接,液压驱动驱动伸缩杆伸长或者缩短带动出口挡板旋转以封闭或者开启料仓出口的过料通路。
优选的,所述原料仓包括料仓下壳、料仓上壳、卸料口,设置在滑行装置上的料仓下壳三个侧面围城一个容纳空间,且一侧面为开口,即卸料口,卸料口与卸料通路连通,料仓下壳的上开口处设置料仓上壳,料仓下壳和料仓上壳之间有缝隙,振动装置设置在料仓下壳上,即带动料仓下壳相对料仓上壳振动。
优选的,所述原料仓还包括料仓内衬,料仓内衬设置在料仓下壳的容纳空间中,料仓内衬竖直方向沿料仓下壳内壁向上延伸经过料仓下壳与料仓上壳之间的缝隙后继续延伸至料仓上壳,料仓内衬水平方向延伸至卸料通路的落料口处。
优选的,所述辅料仓设置在料仓内衬上,且所述辅料仓设置在所述卸料通路上部的料仓内衬上,辅料仓下部为原料仓与所述卸料通路的连通通路,所述辅料仓还包括隔离栅,隔离栅设置在所述辅料仓和所述原料仓之间,以防止原料落入所述辅料仓。
优选的,所述滑行装置包括滚轮、水平支架、竖直支架,水平支架下部设置滚轮,竖直支架一端与水平支架固定,且另一端与料仓上壳固定连接。
优选的,所述滑行装置还包括缓冲部件,缓冲部件包括弹簧和防撞橡胶,弹簧一端设置在水平支架上,且另一端与料仓下壳底部连接,防撞橡胶设置在料仓下壳两侧,且与竖直支架相匹配,即防止料仓下壳与竖直支架碰撞。
由上述技术方案可知,本发明公开的一个方面带来的一个有益效果是,通过原辅料运输装置辅料仓与原料仓的单独设置且区分控制,确保称重后的原辅料均能够全量且受控的加入到熔炉中,同时通过振动的方式振动分离的料仓下部,延长使用寿命,最终达到控制下料量和下料时间,降低成本,提高熔化效率和精度的目的。
附图说明
附图1是根据本发明公开的一个实施例的原辅料运输装置侧视图。
附图2是根据本发明公开的一个实施例的原辅料运输装置原料仓打开状态的结构示意图。
附图3是根据本发明公开的一个实施例的原辅料运输装置原料仓关闭状态的结构示意图。
附图4是根据本发明公开的一个实施例的原辅料运输装置另一个角度的结构示意图。
附图5是根据本发明公开的一个实施例的原辅料运输装置原料仓的剖视图。
附图6是根据本发明公开的一个实施例的原辅料运输装置的辅料仓剖视图。
图中:振动装置10、滑行装置20、滚轮21、水平支架22、竖直支架23、弹簧24、防撞橡胶25、原料仓30、料仓下壳31、料仓上壳32、卸料口33、料仓内衬34、辅料仓40、料斗41、出料口42、活动板43、活动板驱动44、隔离栅45、卸料通路50、U型槽51、挡板52、挡板驱动53、曲臂530、伸缩杆531。
具体实施方式
结合本发明的附图,对发明实施例的一个技术方案做进一步的详细阐述。
参照附图1所示,一种原辅料运输装置,包括振动装置10、滑行装置20和设置在滑行装置20上部的原料仓30、辅料仓40、卸料通路50,卸料通路50与原料仓30连通,且同时卸料通路50与辅料仓40连通,卸料通路50有一个落料口,卸料通路50向落料口方向倾斜,振动装置10设置在原料仓30上,且连动辅料仓40。
分开设置的原料仓30和辅料仓40根据原辅料的不同分别设计并控制,且均进入卸料通路50,从一个落料口落料,卸料通路50倾斜设置使得物料更容易滑到落料口。原料一般都较大并且量多,所以配备合适的原料仓30,而且通过震动的方式就能使得原料到达卸料通路50,辅料一般都会比较少或者比较小比较轻,原辅料分开,同时料仓较小,辅料仓40与原料仓30连动,轻微震动就能使得辅料落料,使得辅料倾倒更完全,不会像之前原辅料一起在大料仓中,倾倒结束后还有很多辅料残留在大料仓中,影响熔炼精度。
参照附图2和附图3所示,卸料通路50包括U型槽51、挡板52、挡板驱动53,U型槽51的一端同时与原料仓30和辅料仓40连通,且另一端为落料口,落料口处设置挡板52,挡板驱动53用于驱动挡板52封闭或者开启落料口。挡板驱动53包括曲臂530、伸缩杆531、液压驱动;弯折状的曲臂530一端贯穿U型槽51,且与U型槽51轴连接,挡板52固定在U型槽51中的曲臂530上,曲臂530另一端与伸缩杆531轴连接,液压驱动驱动伸缩杆531伸长或者缩短带动出口挡板52旋转以封闭或者开启料仓出口的过料通路。
在卸料通路50的落料口添加了挡板52,起到控制落料量或者落料速度的作用,使得下料过程可控。
参照附图2、附图4和附图6所示,辅料仓40包括料斗41、出料口42、活动板43、活动板驱动44,料斗41上设置有出料口42,活动板43设置在出料口42处,活动板驱动44用于驱动活动板43封闭或者开启出料口42。辅料仓40的侧面设置的出料口42与卸料通路50连通,所述料斗41的底面向出料口42方向倾斜。
这种单独设置的方式加上出料口42可开启关闭的活动板43和倾斜设置的底板,都是为了辅料量身设计,并且使得下料量可控,方便完全加料,实现精度高的熔炼加料。
参照附图3、附图4和附图5所示,滑行装置20包括滚轮21、水平支架22、竖直支架23、缓冲部件,缓冲部件包括弹簧24和防撞橡胶25,水平支架22下部设置滚轮21,竖直支架23一端与水平支架22固定,且另一端与料仓上壳32固定连接,弹簧24一端设置在水平支架22上,且另一端与料仓下壳31底部连接,防撞橡胶25设置在料仓下壳31两侧,且与竖直支架23相匹配,即防止料仓下壳31与竖直支架23碰撞。
原料仓30包括料仓下壳31、料仓上壳32、卸料口33、料仓内衬34,设置在滑行装置20上的料仓下壳31三个侧面围城一个容纳空间,且一侧面为开口,即卸料口33,卸料口33与卸料通路50连通,料仓下壳31的上开口处设置料仓上壳32,料仓下壳31和料仓上壳32之间有缝隙,振动装置10设置在料仓下壳31上,即带动料仓下壳31相对料仓上壳32振动。料仓内衬34设置在料仓下壳31的容纳空间中,料仓内衬34竖直方向沿料仓下壳31内壁向上延伸经过料仓下壳31与料仓上壳32之间的缝隙后继续延伸至料仓上壳32,料仓内衬34水平方向延伸至卸料通路50的落料口处。
原料仓30上下分层的设计是便于稳固支撑同时提高震动效率,具体来说,料仓上壳32与料仓下壳31分离,料仓下壳31上安装振动装置10,同时料仓下壳31与水平支架22之间通过弹簧24连接,这样使得震动就主要在料仓下壳31部分,别的部分不会或者很少震动,这样提高震动效率,料仓上壳32和竖直支架23固定连接保证了车体的稳固,同时在原料仓30和卸料通路50中均设置了料仓内衬34,料仓内衬34一般为弹性材料,如橡胶之类,这样可以一方面起到降低噪声同时减少原料对于原料仓30和卸料通路50的损坏作用,另一方面起到防止物料从料仓下壳31与料仓上壳32之间的缝隙漏出去的作用,料仓内衬34与料仓下壳31紧密连接,保证震动传递,同时料仓内衬34上部与料仓上壳32之间有缝隙,使得震动不会传递到料仓上壳32,同时料仓内衬34还延伸到了卸料通路50上,使得原辅料的通路上均能传递震动,提高下料效率,而且料仓内衬34高于卸料通路50的U型槽51,也能起到下料过程中防止物料从两侧泄露的作用。
辅料仓40设置在料仓内衬34上,且所述辅料仓40设置在所述卸料通路50上部的料仓内衬34上,辅料仓40下部为原料仓30与所述卸料通路50的连通通路,所述辅料仓40还包括隔离栅45,隔离栅45设置在所述辅料仓40和所述原料仓30之间,以防止原料落入所述辅料仓40。
辅料仓40通过料仓内衬34连动,连动的震动促进辅料仓40完全下料,而且隔离栅45起到一定作用的防护作用,防止原料溅到辅料仓40中。
整体优化设计,延长使用寿命,最终达到控制下料量和下料时间,降低成本,提高熔化效率和精度的目的。
本方案也可以用于别的领域这种原料和辅料性状差异较大,尤其是重量差异很大,辅料量少或者重量轻于原料的情况,这种分开设置的装置,可以使得原料和辅料的添加量的更精准。