CN110103836B

CN110103836B - 一种汽车折叠式衣帽架骨架结构

Info

Publication number: CN110103836B
Application number: CN201910278770.5A
Authority: CN
Inventors: 束小东; 黄金金
Original assignee: Wuhu Changpeng Auto Parts Co ltd
Current assignee: Wuhu Changpeng Auto Parts Co ltd
Priority date: 2019-04-09
Filing date: 2019-04-09
Publication date: 2021-05-25
Anticipated expiration: 2039-04-09
Also published as: CN110103836A

Abstract

本发明公开了一种汽车折叠式衣帽架骨架结构，包括导轨、内固定杆、中滑杆、外滑杆和橡皮筋，导轨与汽车内饰件紧固连接，导轨一端设有铰接座一，导轨另外一端设有铰接座二，内固定杆两端拧合设有端轴一，且端轴一插入铰接孔一，中滑杆两端拧合设有端轴二，端轴二嵌入导轨内，且在导轨内可滑动，外滑杆两端设有滑轴，且滑轴在导轨内可滑动，橡皮筋一端套在端轴一上，另外一端套在滑轴上，外滑杆内设有插销杆，插销杆上套设有压簧，外滑杆内端部拧合端套，外滑杆中间设有“U”型槽，“U”型槽中设有弹性树脂片，且弹性树脂片两端分别与插销杆端部铰接，实现了衣帽架的折叠收纳和展开的自然锁合，避免惯性力造成的自动折叠，展开省力，且方便操作。

Description

一种汽车折叠式衣帽架骨架结构

技术领域

本发明属于汽车内饰结构件技术领域，具体地说，本发明涉及一种汽车折叠式衣帽架骨架结构。

背景技术

根据衣帽架上功能件的配置不同，需要选择不同的衣帽架结构，可以是整体式，也可以是分片式。乘员通常在衣帽架上放置一些物品，因此对衣帽架的强度有一定的要求，同时衣帽架作为隔开乘客舱和行李箱的内饰零件。

目前的衣帽架一般采用一次模压，将基材和面料直接拉伸成型，模切后得到需要的最终产品，为一体式非可折叠结构。在汽车的行李箱中，有的时候需要装一些较高的物品，需要将衣帽架折叠收纳起来，当需要在衣帽架上放置物品时，再将衣帽架展开，且折叠和展开方便可靠。另外有的可折叠衣帽架，没有设置锁止结构，在急刹车或者启动的惯性力作用下，导致衣帽架折叠，造成其上放置物品杂乱。

发明内容

本发明提供一种汽车折叠式衣帽架骨架结构，实现了衣帽架的折叠收纳和展开的自然锁合，避免了惯性力造成的自动折叠，展开省力，且方便操作。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种汽车折叠式衣帽架骨架结构，包括导轨、内固定杆、中滑杆、外滑杆和橡皮筋，所述导轨与汽车内饰件紧固连接，所述导轨一端设有铰接座一，且铰接座一内设有铰接孔一，所述导轨另外一端设有铰接座二，且铰接座二内设有铰接孔二，所述内固定杆两端拧合设有端轴一，且端轴一插入铰接孔一，所述中滑杆两端拧合设有端轴二，端轴二嵌入导轨内，且在导轨内可滑动，所述外滑杆两端设有滑轴，且滑轴在导轨内可滑动，所述橡皮筋一端套在端轴一上，另外一端套在滑轴上，所述外滑杆内设有插销杆，插销杆上设有挡肩，插销杆上套设有压簧，外滑杆内端部拧合端套，且压簧一端与挡肩接触，另外一端与端套接触，所述外滑杆中间设有“U”型槽，“U”型槽中设有弹性树脂片，且弹性树脂片两端分别与插销杆端部铰接。

优选的，所述内固定杆顶端设有顶长槽一，侧面设有侧长槽一，所述中滑杆顶端设有顶长槽二和顶长槽三，所述中滑杆两侧分别设有侧长槽二和侧长槽三，所述外滑杆顶端设有顶长槽四，侧面设有侧长槽四。

优选的，所述内固定杆和中滑杆之间设有剪叉架，且剪叉架一端穿过侧长槽一，然后通过销轴穿过顶长槽一和剪叉架端部铰接，剪叉架另外一端穿过侧长槽二，然后通过销轴穿过顶长槽二和剪叉架端部铰接。

优选的，所述中滑杆和外滑杆之间设有剪叉架，且剪叉架一端穿过侧长槽三，然后通过销轴穿过顶长槽三和剪叉架端部铰接，剪叉架另外一端穿过侧长槽四，然后通过销轴穿过顶长槽四和剪叉架端部铰接。

采用以上技术方案的有益效果是：该汽车折叠式衣帽架骨架结构，当在汽车的行李箱中需要装一些较高的物品时，只需手握住外滑杆中部的“U”型槽，然后手指勾住弹性树脂片用很小的力，此时插销杆通过挡肩进一步压缩压簧，直到插销杆从铰接孔二中完全脱离，此时在橡皮筋的弹性力作用下，外滑杆被往内固定杆一侧拉，与此同时，中滑杆向内固定杆靠近，外滑杆向中滑杆靠近，实现中滑杆和外滑杆的折叠收纳；由于所述内固定杆顶端设有顶长槽一，侧面设有侧长槽一，所述中滑杆顶端设有顶长槽二和顶长槽三，所述中滑杆两侧分别设有侧长槽二和侧长槽三，所述外滑杆顶端设有顶长槽四，侧面设有侧长槽四；所述内固定杆和中滑杆之间设有剪叉架，且剪叉架一端穿过侧长槽一，然后通过销轴穿过顶长槽一和剪叉架端部铰接，剪叉架另外一端穿过侧长槽二，然后通过销轴穿过顶长槽二和剪叉架端部铰接；所述中滑杆和外滑杆之间设有剪叉架，且剪叉架一端穿过侧长槽三，然后通过销轴穿过顶长槽三和剪叉架端部铰接，剪叉架另外一端穿过侧长槽四，然后通过销轴穿过顶长槽四和剪叉架端部铰接，所以实现了剪叉架的一同折叠，且在橡皮筋的约束作用下，中滑杆和外滑杆不会由于汽车运动的惯性而出现浮动，实现了衣帽架的折叠收纳。

当在汽车的衣帽架上需要放置一些物品时，此时只需手握住外滑杆中部的“U”型槽往外拉，然后克服橡皮筋的弹性力，使外滑杆沿着导轨往外滑动，直到插销杆随着外滑杆滑动到铰接孔二的位置，因为所述外滑杆内设有插销杆，插销杆上设有挡肩，插销杆上套设有压簧，外滑杆内端部拧合端套，且压簧一端与挡肩接触，另外一端与端套接触，所以在压簧的弹性恢复力作用下，通过挡肩推着插销杆往外运动，插入铰接座二中的铰接孔二中，与此同时，中滑杆、外滑杆和剪叉架分别展开，作为汽车衣帽架的支撑骨架，实现了衣帽架展开的自然锁合，避免了惯性力造成的自动折叠，展开省力，且方便操作。

附图说明

图1是该汽车折叠式衣帽架骨架结构俯视图；

图2是图1中A-A剖视图；

图3是图1中B-B剖视图；

其中：

1、导轨；2、内固定杆；3、中滑杆；4、外滑杆；5、橡皮筋；6、剪叉架；10、铰接座一；10-1、铰接孔一；11、铰接座二；11-1、铰接孔二；20、端轴一；21、顶长槽一；22、侧长槽一；30、端轴二；31、顶长槽二；32、顶长槽三；33、侧长槽二；34、侧长槽三；40、滑轴；41、顶长槽四；42、侧长槽四；43、插销杆；43-1、挡肩；44、压簧；45、端套；46、弹性树脂片；4-1、“U”型槽。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图3所示，本发明是一种汽车折叠式衣帽架骨架结构，实现了衣帽架的折叠收纳和展开的自然锁合，避免了惯性力造成的自动折叠，展开省力，且方便操作。

具体的说，如图1至图3所示，包括导轨1、内固定杆2、中滑杆3、外滑杆4和橡皮筋5，所述导轨1与汽车内饰件紧固连接，所述导轨1一端设有铰接座一10，且铰接座一10内设有铰接孔一10-1，所述导轨1另外一端设有铰接座二11，且铰接座二11内设有铰接孔二11-1，所述内固定杆2两端拧合设有端轴一20，且端轴一20插入铰接孔一10-1，所述中滑杆3两端拧合设有端轴二30，端轴二30嵌入导轨1内，且在导轨1内可滑动，所述外滑杆4两端设有滑轴40，且滑轴在导轨1内可滑动，所述橡皮筋5一端套在端轴一20上，另外一端套在滑轴40上，所述外滑杆4内设有插销杆43，插销杆43上设有挡肩43-1，插销杆43上套设有压簧44，外滑杆4内端部拧合端套45，且压簧44一端与挡肩43-1接触，另外一端与端套45接触，所述外滑杆4中间设有“U”型槽4-1，“U”型槽4-1中设有弹性树脂片46，且弹性树脂片46两端分别与插销杆43端部铰接。

如图1、图2、图3所示，所述内固定杆2顶端设有顶长槽一21，侧面设有侧长槽一22，所述中滑杆3顶端设有顶长槽二31和顶长槽三32，所述中滑杆3两侧分别设有侧长槽二33和侧长槽三34，所述外滑杆4顶端设有顶长槽四41，侧面设有侧长槽四42。

如图1、图2、图3所示，所述内固定杆2和中滑杆3之间设有剪叉架6，且剪叉架6一端穿过侧长槽一22，然后通过销轴穿过顶长槽一21和剪叉架6端部铰接，剪叉架6另外一端穿过侧长槽二33，然后通过销轴穿过顶长槽二31和剪叉架6端部铰接。

如图1、图2、图3所示，所述中滑杆3和外滑杆4之间设有剪叉架6，且剪叉架6一端穿过侧长槽三34，然后通过销轴穿过顶长槽三32和剪叉架6端部铰接，剪叉架6另外一端穿过侧长槽四42，然后通过销轴穿过顶长槽四41和剪叉架6端部铰接。

以下用具体实施例对具体工作方式进行阐述：

实施例1：

该汽车折叠式衣帽架骨架结构，当在汽车的行李箱中需要装一些较高的物品时，只需手握住外滑杆4中部的“U”型槽4-1，然后手指勾住弹性树脂片46用很小的力，此时插销杆43通过挡肩43-1进一步压缩压簧44，直到插销杆43从铰接孔二11-1中完全脱离，此时在橡皮筋5的弹性力作用下，外滑杆4被往内固定杆2一侧拉，与此同时，中滑杆3向内固定杆2靠近，外滑杆4向中滑杆3靠近，实现中滑杆3和外滑杆4的折叠收纳；由于所述内固定杆2顶端设有顶长槽一21，侧面设有侧长槽一22，所述中滑杆3顶端设有顶长槽二31和顶长槽三32，所述中滑杆3两侧分别设有侧长槽二33和侧长槽三34，所述外滑杆4顶端设有顶长槽四41，侧面设有侧长槽四42；所述内固定杆2和中滑杆3之间设有剪叉架6，且剪叉架6一端穿过侧长槽一22，然后通过销轴穿过顶长槽一21和剪叉架6端部铰接，剪叉架6另外一端穿过侧长槽二33，然后通过销轴穿过顶长槽二31和剪叉架6端部铰接；所述中滑杆3和外滑杆4之间设有剪叉架6，且剪叉架6一端穿过侧长槽三34，然后通过销轴穿过顶长槽三32和剪叉架6端部铰接，剪叉架6另外一端穿过侧长槽四42，然后通过销轴穿过顶长槽四41和剪叉架6端部铰接，所以实现了剪叉架6的一同折叠，且在橡皮筋5的约束作用下，中滑杆3和外滑杆4不会由于汽车运动的惯性而出现浮动，实现了衣帽架的折叠收纳。

实施例2：

在实施例1的基础上，当在汽车的衣帽架上需要放置一些物品时，此时只需手握住外滑杆4中部的“U”型槽4-1往外拉，然后克服橡皮筋5的弹性力，使外滑杆4沿着导轨1往外滑动，直到插销杆43随着外滑杆4滑动到铰接孔二11-1的位置，因为所述外滑杆4内设有插销杆43，插销杆43上设有挡肩43-1，插销杆43上套设有压簧44，外滑杆4内端部拧合端套45，且压簧44一端与挡肩43-1接触，另外一端与端套45接触，所以在压簧44的弹性恢复力作用下，通过挡肩43-1推着插销杆43往外运动，插入铰接座二11中的铰接孔二11-1中，与此同时，中滑杆3、外滑杆4和剪叉架6分别展开，作为汽车衣帽架的支撑骨架，实现了衣帽架展开的自然锁合，避免了惯性力造成的自动折叠，展开省力，且方便操作。

以上结合附图对本发明进行了示例性描述，显然，本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要是采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本发明的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车折叠式衣帽架骨架结构，其特征在于：包括导轨(1)、内固定杆(2)、中滑杆(3)、外滑杆(4)和橡皮筋(5)，所述导轨(1)与汽车内饰件紧固连接，所述导轨(1)一端设有铰接座一(10)，且铰接座一(10)内设有铰接孔一(10-1)，所述导轨(1)另外一端设有铰接座二(11)，且铰接座二(11)内设有铰接孔二(11-1)，所述内固定杆(2)两端拧合设有端轴一(20)，且端轴一(20)插入铰接孔一(10-1)，所述中滑杆(3)两端拧合设有端轴二(30)，端轴二(30)嵌入导轨(1)内，且在导轨(1)内可滑动，所述外滑杆(4)两端设有滑轴(40)，且滑轴(40)在导轨(1)内可滑动，所述橡皮筋(5)一端套在端轴一(20)上，另外一端套在滑轴(40)上，所述外滑杆(4)内设有插销杆(43)，插销杆(43)上设有挡肩(43-1)，插销杆(43)上套设有压簧(44)，外滑杆(4)内端部拧合端套(45)，且压簧(44)一端与挡肩(43-1)接触，另外一端与端套(45)接触，所述外滑杆(4)中间设有“U”型槽(4-1)，“U”型槽(4-1)中设有弹性树脂片(46)，且弹性树脂片(46)两端分别与插销杆(43)端部铰接，手指勾住弹性树脂片，此时插销杆通过挡肩进一步压缩压簧，直到插销杆从铰接孔二中完全脱离，此时在橡皮筋的弹性力作用下，外滑杆被往内固定杆一侧拉，与此同时，中滑杆向内固定杆靠近，外滑杆向中滑杆靠近，实现中滑杆和外滑杆的折叠收纳，当需要放物品时，手握住外滑杆中部的“U”型槽往外拉，然后克服橡皮筋的弹性力，使外滑杆沿着导轨往外滑动，直到插销杆随着外滑杆滑动到铰接孔二的位置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车折叠式衣帽架骨架结构，其特征在于：所述内固定杆(2)顶端设有顶长槽一(21)，侧面设有侧长槽一(22)，所述中滑杆(3)顶端设有顶长槽二(31)和顶长槽三(32)，所述中滑杆(3)两侧分别设有侧长槽二(33)和侧长槽三(34)，所述外滑杆(4)顶端设有顶长槽四(41)，侧面设有侧长槽四(42)，所述内固定杆(2)和中滑杆(3)之间设有剪叉架(6)，且剪叉架(6)一端穿过侧长槽一(22)，然后通过销轴穿过顶长槽一(21)和剪叉架(6)端部铰接，剪叉架(6)另外一端穿过侧长槽二(33)，然后通过销轴穿过顶长槽二(31)和剪叉架(6)端部铰接，所述中滑杆(3)和外滑杆(4)之间设有剪叉架(6)，且剪叉架(6)一端穿过侧长槽三(34)，然后通过销轴穿过顶长槽三(32)和剪叉架(6)端部铰接，剪叉架(6)另外一端穿过侧长槽四(42)，然后通过销轴穿过顶长槽四(41)和剪叉架(6)端部铰接。