CN110083643A - 一种基于身份识别和安全监管的行车记录分析系统及方法 - Google Patents
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Abstract
一种基于身份识别和安全监管的行车记录分析系统，包括行车安全仪、手机APP、云管理平台，所述行车安全仪包括CPU核心模块、WIFI模块、蓝牙模块、4G/5G通讯模块、GPS模块、电源模块、双路摄像头和音频模块；所述行车安全仪与所述手机APP、所述云管理平台无线连接；所述手机APP用于实现与行车安全仪身份校验及控制功能；所述云管理平台用于系统数据管理、在线监管和人工智能分析。本发明结合手机APP、RCC‑SIM卡、行车安全仪和云端服务器的新的鉴权和互联机制，通过人工智能分析系统为行车提供智能化服务和安全保障，为行车提供智能化服务和安全保障。
Description
技术领域
本发明涉及行车记录分析技术领域，尤其涉及一种基于身份识别和安全监管的行车记录分析系统及方法。
背景技术
在使用诸如出租车交通服务或者打车软件平台提供的快车、专车、顺风车(以下都用出租车笼统代替)等交通服务时，乘客对出租车司机的信用、安全等方面的信息完全不了解，或者了解程度不够、缺乏一定的公信力，在新闻媒体上时常会听到有出租车司机违法犯罪的负面报道。
随着网约车行业的兴起，如何保证司机和乘客的出行安全成为了倍受关注的点，普通行车安全仪已经不能够满足人们对安全出行的需求。行车安全仪只能透过前置高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音，在发生行车危险行为或涉及到乘客人身安全时，未能及时预判并报警阻止事件发生。
公开号为CN107886388A的发明申请公开了一种基于联盟链实现多中心化的交通出行信用与安全服务平台及其运行方法，即通过联合政府的交巡警部门、打车软件平台，建立一个统一、公开的交通出行信用、安全的查询与保障平台，从而为市民提供更好的出租车服务；该发明采用多个从服务器和区块链侧链的技术，通过侧链的双向挂钩机制与主链联系进行同步与更新，以减缓主链面对高负载时的压力；同时为有关部门的监管提供了便利。该发明虽然公开了用于利用客户端App与主服务器进行实名认证，并提供了一定程度的安全监管，但是该实名认证的安全性较差，容易被他人恶意冒用，安全监管的准确性较差，且不能记录车辆行驶途中的司机的驾驶状态，在发生行车危险行为或涉及到乘客人身安全时，也不能及时预判并报警阻止事件发生。
发明内容
针对现有行车安全仪所存在的弊端，本发明提供一种基于身份识别和安全监管的行车记录分析系统及方法，结合手机APP、RCC-SIM卡、行车安全仪和云端服务器的新的鉴权和互联机制，并且通过人工智能分析系统，为行车提供智能化服务和安全保障。
为实现上述目的，本发明可以通过以下技术方案予以实现：
一种基于身份识别和安全监管的行车记录分析系统，包括行车安全仪、手机APP、云管理平台，所述行车安全仪包括CPU核心模块、WIFI模块、蓝牙模块、4G/5G通讯模块、GPS模块、电源模块、双路摄像头和音频模块；所述手机APP通过所述WIFI模块或蓝牙模块与所述行车安全仪连接，所述云管理平台通过所述4G/5G通讯模块与所述行车安全仪连接，所述GPS模块用于定位和记录行车轨迹，所述CPU核心模块分别连接所述WIFI模块、蓝牙模块、4G/5G通讯模块、GPS模块、电源模块、双路摄像头和音频模块，实现各部件的智能控制；所述电源模块用于所述行车安全仪各部件的供电，所述双路摄像头的前置摄像头用于记录汽车行驶全过程的视频图像，所述双路摄像头的后置摄像头用于采集司机人脸信息及实时监控司机驾驶状态，所述音频模块支持录音和语音播报功能，用于记录汽车行驶全过程的声音，以及提供语音播报功能；所述手机APP是为客户提供的客户端软件，用于实现与行车安全仪身份校验及控制功能；所述云管理平台用于系统数据管理、在线监管和人工智能分析。
进一步地，所述音频模块包括内置全向降噪麦克风以及大功率扬声器，支持录音和语音播报功能。
进一步地，所述云管理平台包括人工智能系统、数据管理系统、业务管理系统，所述行车安全仪向所述云管理平台实时发送有效数据信息，包括车主个人信息、实时录制的音视频、车载数据；所述人工智能系统对上述有效数据信息进行人脸识别、语音识别和行为分析，分析到可疑情况时自动返回所述行车安全仪和手机APP进行报警；所述数据管理系统用于对以上有效数据信息的管理及存储；所述业务管理系统用于提供其他功能管理，包括提供实名认证功能、在线监控功能、缴费管理功能。
进一步地，所述4G/5G通讯模块设有RCC-SIM卡槽，所述RCC-SIM卡槽安装有支持无感通行的RCC-SIM卡，用户手机APP通过所述蓝牙模块与所述RCC-SIM卡进行鉴权，获取身份eID，进行实名认证；所述行车安全仪通过所述蓝牙模块读取所述RCC-SIM卡里的eID，进行校验车辆信息。
进一步地，所述行车安全仪还设有辅助传感器模块，所述辅助传感器模块设有陀螺仪、加速度传感器、光学传感器，所述陀螺仪、加速度传感器用于辅助检测车辆运行状态，一旦检测异常则对当前录像加锁保护；所述光学传感器用于自动检测当前环境光线，在光线不足时开启夜视补光。
进一步地，所述行车安全仪还设有内置防拆装置，所述内置防拆装置用于检测设备是否被拆卸，如被拆卸则会上报到所述云管理平台并发出异常警报，再次安装所述行车安全仪时需要重次激活方可使用。
进一步地，所述行车安全仪还通过所述蓝牙模块连接车载诊断系统，以实时获取车辆工作状态；所述行车安全仪还通过所述蓝牙模块连接其他蓝牙设备，以增加其附加功能，如与蓝牙耳机连接进行语音交互，与蓝牙打印机连接进行行车发票打印，等等。
进一步地，所述行车安全仪还设有用于外部存储器，可用于保存音视频数据和报警数据。
进一步地，所述行车安全仪还设有显示触摸屏，所述显示触摸屏用于所述行车安全仪的直接控制操作。
一种基于身份识别和安全监管的行车记录分析方法，包括以下步骤：
(1)身份鉴权和识别；
(2)运营模式选择；
(3)启动汽车，前置摄像头开启，音频模块开启，行车中录制汽车行驶全过程的音视频；
(4)行车安全仪通过蓝牙模块连接车载诊断系统，获取车载诊断数据，数据同步更新至用户手机APP，当检测到车辆运行故障时，行车安全仪通过音频模块发出语音警报提示；
(5)根据所选择的运营模式启/停相关功能模块。
进一步地，步骤(2)中运营模式包括私人模式，选择私人模式时，具体步骤如下：
1)身份鉴权：用户在手机APP上注册帐号和密码，通过蓝牙模块与RCC-SIM卡进行鉴权，获取身份eID，进行实名认证；
2)车辆信息校验：实名认证通过后，行车安全仪通过蓝牙模块读取RCC-SIM卡里的eID，进行校验车辆信息，确保人车一致；
3)选择私人模式，前置摄像头开启，音频模块开启，后置摄像头关闭，行车中录制汽车行驶全过程的音视频；
4)行车安全仪通过蓝牙模块连接车载诊断系统，获取车载诊断数据，数据同步更新至用户手机APP，当检测到车辆运行故障时，行车安全仪通过音频模块发出语音警报提示；
5)行车过程中，使用内置RCC-SIM卡在高速或者停车场无感通行。
进一步地，步骤(2)中运营模式包括顺风车模式，选择顺风车模式时，具体步骤如下：
1)身份鉴权：用户在手机APP上注册帐号和密码，通过蓝牙模块与RCC-SIM卡进行鉴权，获取身份eID，进行实名认证；
2)车辆信息校验：实名认证通过后，行车安全仪通过蓝牙模块读取RCC-SIM卡里的eID，进行校验车辆信息，确保人车一致；
3)生物识别：校验车辆信息校验通过后，选择顺风车模式，行车安全仪的后置摄像头采集人脸信息，并发送至云管理平台，云管理平台中的人脸识别系统通过人工智能算法对比人脸特征信息，验证是否车主本人，验证结果为本人后，才允许用户APP启动接单模式；
4)启动接单模式后，前置摄像头、音频模块开启，后置摄像头开启自动调整车内视角，如被手动关闭或调整则发出警报，在行车中录制汽车行驶全过程的音视频实时监控司机驾驶状态；
5)行车安全仪通过蓝牙模块连接车载诊断系统，获取车载诊断数据，数据同步更新至用户手机APP，当检测到车辆运行故障时，行车安全仪通过音频模块发出语音警报提示；
6)双路摄像头和音频模块全程记录及在线监控，GPS模块进行行车实时定位，并将实时获取录制的音视频、GPS定位信息、车载数据等有效数据信息发送至云管理平台；
7)在行车过程中，云管理平台的人工智能系统对接收到的有效数据信息进行人脸识别、语音识别和行为分析，分析到可疑情况时自动返回所述行车安全仪和手机APP进行报警；
8)在遇到危险或者可疑情况时，用户使用一键紧急报警，人工智能系统将根据尖叫声和视频信息，对可疑画面和声音进行分析，并结合获取到的GPS定位信息，上报到公安报警系统；
9)云管理平台的数据记录司机以往的驾驶数据，通过人工智能系统分析及业务管理，帮助司机优化驾驶习惯，辅助驾驶或提醒定期保养；
10)在乘客到达目的地时，使用通过蓝牙模块与行车安全仪连接的蓝牙打印机打印行车发票；
11)行车过程中，使用内置RCC-SIM卡在高速或者停车场无感通行。
本发明的有益效果是：本发明针对行车安全仪应用的广泛前景，结合手机APP、RCC-SIM卡、行车安全仪和云端服务器的新的鉴权和互联机制，通过人工智能分析系统，提供一种基于身份识别和安全监管的行车记录分析系统及方法，为行车提供智能化服务和安全保障，有效的解决了出行的安全问题。本发明设有私家车模式和顺风车运营模式两种不同模式目的是保障车主，乘客的行车和人身安全，通过全程音视频录制和可疑行为分析，提前做好预警，也为产生冲突的时候，提供证据；通过读取车载诊断系统的数据，给司机提供车辆保养提醒；通过驾驶轨迹，行为和习惯分析，可以辅助驾驶出行，改善司机驾驶习惯，为行车提供智能化服务和安全保障。
附图说明
图1是本发明实施例中行车记录分析系统的结构图；
图2是本发明实施例中行车记录分析系统的框架图；
图3是本发明实施例中行车记录分析系统的硬件模块图；
图4.1、图4.2是本发明实施例中CPU核心模块的电路原理图；
图5.1、图5.2是本发明实施例中双路摄像头的电路原理图；
图6.1、图6.2是本发明实施例中音频模块的电路原理图；
图7是本发明实施例中外部存储器的电路原理图；
图8.1、图8.2、图8.3是本实施例中显示触摸屏的电路原理图；
图9是本发明实施例中WIFI模块、蓝牙模块的电路原理图；
图10是本发明实施例中4G/5G通讯模块的电路原理图；
图11是本发明实施例中GPS模块的电路原理图；
图12是本发明实施例中辅助传感器的电路原理图。
具体实施方式
为了使本发明专利的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明专利进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明专利，并不用于限定本发明专利。
实施例：
如图1-3所示，一种基于身份识别和安全监管的行车记录分析系统，包括行车安全仪、手机APP、云管理平台，所述行车安全仪包括CPU核心模块、双路摄像头、音频模块、外部存储器、显示触摸屏、WIFI模块、蓝牙模块、4G/5G通讯模块、GPS模块、辅助传感器、电源模块、防拆装置；
所述手机APP通过所述WIFI模块或蓝牙模块与所述行车安全仪连接；所述手机APP是为客户提供的客户端软件，用于实现与行车安全仪身份校验及控制功能；
如图2所示，所述云管理平台通过所述4G/5G通讯模块与所述行车安全仪连接，支持数据收发，统筹系统运营所生成的数据，盘活资源碎片，实现车主个人信息资料登记、音视频及车载数据数据记录采集，智能分析系统，数据管理等；具体地所述云管理平台包括人工智能系统、数据管理系统、业务管理系统，所述行车安全仪向所述云管理平台实时发送有效数据信息，包括车主个人信息、实时录制的音视频、车载数据；所述人工智能系统对上述有效数据信息进行人脸识别、语音识别和行为分析，分析到可疑情况时自动返回所述行车安全仪和手机APP进行报警；所述数据管理系统用于对以上有效数据信息的管理及存储；所述业务管理系统用于提供其他功能管理，包括提供实名认证功能、在线监控功能、缴费管理功能；
所述CPU核心模块分别连接所述WIFI模块、蓝牙模块、4G/5G通讯模块、GPS模块、电源模块、双路摄像头、音频模块、外部存储器、显示触摸屏、辅助传感器、防拆装置，实现各部件的智能控制；具体地，所述CPU核心模块采用全志V3芯片，Cortex A7内核，1.2GHZ主频，内部集成NEON和VFPv4加速各种算法运算，性能优越且功率较低，能满足整体功能要求；其电路原理图如如图4.1、图4.2所示；
所述双路摄像头的前后双摄像头具有1080P，高清夜视，宽动态，140℃广角镜头，后置摄像头在结构设计上可合盖；前置摄像头用于记录汽车行驶全过程的视频图像，后置摄像头用于采集司机人脸信息及实时监控司机驾驶状态；，具体地，前置摄像头采用200W像素的CSI摄像头，通过CSI转USB芯片把数据传输给主CPU处理，其电路原理图如图5.1所示；后置摄像头采用30W像素的CSI摄像头，直接通过CSI接口把数据传输给主CPU处理，其电路原理图如图5.2所示；电源模块中的VDD33,VDD28,VDD18,VDD12,这4个电源是给两路摄像头及SN9C270A芯片供电，两路摄像头采集到的视频图像实时存储到大容量存储TF卡中；
所述音频模块包括内置全向降噪麦克风以及大功率扬声器，支持录音和语音播报功能；麦克风的电路原理图如图6.1所示，它采集车内音源，CPU核心模块将音源实时存储到大容量存储TF卡中；扬声器的电路原理图如图6.2所示，CPU核心模块读取TF卡中的音频数据，通过扬声器驱动电路扬声器输出声音；
所述外部存储器设有大容量存储TF卡，主要是用来存储摄像头及麦克风采集到的视频与声音，最大能支持128G的TF卡；其电路原理图如图7所示；
所述显示触摸屏采用3.5寸电容触摸屏显示，同时也可以设置整机的各项参数；如图8.1所示，3.5寸电容触摸屏电压驱动控制电路，由5V产生液晶屏需要的3个电压源：-7V，10.4V,16V电压；如图8.2所示，液晶屏背光驱动电路，5V电源通过MP3202升压到9.9V/200MA；如图8.3所示，液晶屏背光驱动电路，5V电源通过MP3202升压到9.9V/200MA；
所述WIFI模块可以作为STA或AP模式使用，与手机APP进行数据交互，支持EAP云端鉴权；
所述蓝牙模块支持蓝牙4.0及以上版本，能实现与绝大多数具有蓝牙功能的智能终端配对，数据交互，例如所述行车安全仪还通过所述蓝牙模块连接车载诊断系统，以实时获取车辆工作状态；与蓝牙耳机进行语音交互，与蓝牙打印机连接进行行车发票打印，等等；
如图9所示，本实施例中WIFI模块及蓝牙模块采用WIFI+蓝牙二合一，SDIO接口，功耗低，静态电流40mA,峰值电流60mA；其中，WiFi连接方式：SDIO/GSPI接口,速率高达150Mbps,采用1T1R；FM连接方式：PCM接口；BT连接方式：高速的UART接口；对于蓝牙操作，符合蓝牙4.0+3.0高速(HS)要求，同时符合蓝牙2.1+增强数据速率(EDR).蓝牙3.0+HS可以使其更容易连接；
所述4G/5G通讯模块设有RCC-SIM卡槽，全网通5G CPE(无线信号中继器)，主要用于音视频及报警数据实时上传、云平台交互；所述RCC-SIM卡槽安装有支持无感通行的RCC-SIM卡，用户手机APP通过所述蓝牙模块与所述RCC-SIM卡进行鉴权，获取身份eID，进行实名认证；所述行车安全仪通过所述蓝牙模块读取所述RCC-SIM卡里的eID，进行校验车辆信息；5.内置的RCC-SIM可以在高速或者停车场上无感通行，减少过闸时间；如图10所示，4G网络模块通过USB与主CPU通讯；
所述GPS模块支持GPS和北斗双模式，用于定位和记录行车轨迹；其如图11所示，在GPS模块和MCU之间增加两个握手信号以及一个唤醒信号，可以使GPS模块在定位后跟踪；状态下的平均功耗减少80％，工作流程如下：1.GPS定位成功以后进入低功耗模式；2.1秒定时以后GPS拉高“GPS_TO_MCU”；3.MCU检测到“GPS_TO_MCU”拉高后，开启串口,注册好串口中断,然后拉高“MCU_TO_GPS”；4.GPS检测到“MCU_TO_GPS”拉高后，发送串口数据NEMA字符串；5.GPS发送完毕NEMA字符串之后拉低“GPS_TO_MCU”，进入低功耗模式；6.MCU检测到“GPS_TO_MCU”拉低后，关闭串口，取消串口中断注册，进入低功耗模式；7.在GPS进入低功耗模式后，MCU只能通过拉高“WAKE”管脚来主动唤醒GPS；
所述辅助传感器模块为六轴传感器，具体设有陀螺仪、加速度传感器、光学传感器，所述陀螺仪具有高灵敏G-Sensor重力感应功能，所述加速度传感器可以对车辆碰撞或其它紧急事件进行检测，一旦检测异常则对当前录像加锁保护；所述光学传感器用于自动检测当前环境光线，在光线不足时开启夜视补光；如图12所示，六轴传感器支持I2C/SPI通信；在读取该六轴传感器寄存器时，采用I2C通信(这里把CS引脚拉高，拉低为SPI)；INT1和INT2是模块的外部中断引脚；可以通过其生成中断信号来通知可以接收数据，也可以通过读取其中相对应功能的寄存器来判断是否可以接收数据；
所述内置防拆装置用于检测设备是否被拆卸，如被拆卸则会上报到所述云管理平台并发出异常警报，再次安装所述行车安全仪时需要重次激活方可使用；
具体地，本实施例中所述行车记录分析系统的功能如下：
1.双路摄像头记录视频，支持夜间补光，并保存在本机外部存储卡上，后置摄像头可根据模式选择开启或关闭；
2.使用内置蓝牙模块与车载诊断系统OBD配对，获取OBD车载诊断数据，可帮助车主进行车况的监测，当检测到车辆运行故障时，会实时语音提示；通过获到的诊断数据，系统可以帮助车主改善驾驶习惯，或做定期的保养管理；
3.实时在线监管状态，在遇到危险或者可疑情况时，系统可根据收集到实时音视频数据，行车轨迹，分析到可疑情况，并自动报警；
4.行车安全仪的交互数据可通过4G/5G通讯模块上传，也可通过内置的WIFI模块连接到手机的热点上，作为数据上传的通道；
5.内置的RCC-SIM可以在高速或者停车场上无感通行，减少过闸时间。
6.内置防拆装置，只要检测到设备被拆卸，则会上报到云端系统，再装设备时需要重次激活。
采用上述基于身份识别和安全监管的行车记录分析系统的行车记录分析方法，包括私人模式和顺风车模式，
一、私人模式的步骤如下：
1)身份鉴权：用户在手机APP上注册帐号和密码，通过蓝牙模块与RCC-SIM卡进行鉴权，获取身份eID，进行实名认证；
2)车辆信息校验：实名认证通过后，行车安全仪通过蓝牙模块读取RCC-SIM卡里的eID，进行校验车辆信息，确保人车一致；
3)选择私人模式，前置摄像头开启，音频模块开启，后置摄像头关闭，行车中录制汽车行驶全过程的音视频；
4)行车安全仪通过蓝牙模块连接车载诊断系统，获取车载诊断数据，数据同步更新至用户手机APP，当检测到车辆运行故障时，行车安全仪通过音频模块发出语音警报提示；
5)行车过程中，使用内置RCC-SIM卡在高速或者停车场无感通行。
二、顺风车模式的步骤如下：
1)身份鉴权：用户在手机APP上注册帐号和密码，通过蓝牙模块与RCC-SIM卡进行鉴权，获取身份eID，进行实名认证；
2)车辆信息校验：实名认证通过后，行车安全仪通过蓝牙模块读取RCC-SIM卡里的eID，进行校验车辆信息，确保人车一致；
3)生物识别：校验车辆信息校验通过后，选择顺风车模式，行车安全仪的后置摄像头采集人脸信息，并发送至云管理平台，云管理平台中的人脸识别系统通过人工智能算法对比人脸特征信息，验证是否车主本人，验证结果为本人后，才允许用户APP启动接单模式；
4)启动接单模式后，前置摄像头、音频模块开启，后置摄像头开启自动调整车内视角，如被手动关闭或调整则发出警报，在行车中录制汽车行驶全过程的音视频实时监控司机驾驶状态；
5)行车安全仪通过蓝牙模块连接车载诊断系统，获取车载诊断数据，数据同步更新至用户手机APP，当检测到车辆运行故障时，行车安全仪通过音频模块发出语音警报提示；
6)双路摄像头和音频模块全程记录及在线监控，GPS模块进行行车实时定位，并将实时获取的录制的音视频、GPS定位信息、车载数据等有效数据信息发送至云管理平台；
7)在行车过程中，云管理平台的人工智能系统对接收到的有效数据信息进行人脸识别、语音识别和行为分析，分析到可疑情况时自动返回所述行车安全仪和手机APP进行报警；
8)在遇到危险或者可疑情况时，用户使用一键紧急报警，人工智能系统将根据尖叫声和视频信息，对可疑画面和声音进行分析，并结合获取到的GPS定位信息，上报到公安报警系统；
9)云管理平台的数据记录司机以往的驾驶数据，通过人工智能系统分析及业务管理，帮助司机优化驾驶习惯，辅助驾驶或提醒定期保养；
10)在乘客到达目的地时，使用通过蓝牙模块与行车安全仪连接的蓝牙打印机打印行车发票；
11)行车过程中，使用内置RCC-SIM卡在高速或者停车场无感通行。
本发明的有益效果是：本发明针对行车安全仪应用的广泛前景，结合手机APP、RCC-SIM卡、行车安全仪和云端服务器的新的鉴权和互联机制，通过人工智能分析系统，提供一种基于身份识别和安全监管的行车记录分析系统及方法，为行车提供智能化服务和安全保障，有效的解决了出行的安全问题。本发明设有私家车模式和顺风车运营模式两种不同模式目的是保障车主，乘客的行车和人身安全，通过全程音视频录制和可疑行为分析，提前做好预警，也为产生冲突的时候，提供证据；通过读取车载诊断系统的数据，给司机提供车辆保养提醒；通过驾驶轨迹，行为和习惯分析，可以辅助驾驶出行，改善司机驾驶习惯，为行车提供智能化服务和安全保障。
以上所述实施例及其他图例仅表达了本发明的一种实施方式，只是在于说明而不是限制本发明。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。因此，本发明的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (9)
1.一种基于身份识别和安全监管的行车记录分析系统，其特征在于：包括行车安全仪、手机APP、云管理平台，所述行车安全仪包括CPU核心模块、WIFI模块、蓝牙模块、4G/5G通讯模块、GPS模块、电源模块、双路摄像头和音频模块；所述手机APP通过所述WIFI模块或蓝牙模块与所述行车安全仪连接，所述云管理平台通过所述4G/5G通讯模块与所述行车安全仪连接，所述GPS模块用于定位和记录行车轨迹，所述CPU核心模块分别连接所述WIFI模块、蓝牙模块、4G/5G通讯模块、GPS模块、电源模块、双路摄像头和音频模块，实现各部件的智能控制；所述电源模块用于所述行车安全仪各部件的供电，所述双路摄像头的前置摄像头用于记录汽车行驶全过程的视频图像，所述双路摄像头的后置摄像头用于采集司机人脸信息及实时监控司机驾驶状态，所述音频模块支持录音和语音播报功能，用于记录汽车行驶全过程的声音，以及提供语音播报功能；所述手机APP是为客户提供的客户端软件，用于实现与行车安全仪身份校验及控制功能；所述云管理平台用于系统数据管理、在线监管和人工智能分析。
2.根据权利要求1所述的一种基于身份识别和安全监管的行车记录分析系统，其特征在于：所述云管理平台包括人工智能系统、数据管理系统、业务管理系统，所述行车安全仪向所述云管理平台实时发送有效数据信息，包括车主个人信息、实时录制的音视频、车载数据；所述人工智能系统对上述有效数据信息进行人脸识别、语音识别和行为分析，分析到可疑情况时自动返回所述行车安全仪和手机APP进行报警；所述数据管理系统用于对以上有效数据信息的管理及存储；所述业务管理系统用于提供其他功能管理，包括提供实名认证功能、在线监控功能、缴费管理功能。
3.根据权利要求1所述的一种基于身份识别和安全监管的行车记录分析系统，其特征在于：所述4G/5G通讯模块设有RCC-SIM卡槽，所述RCC-SIM卡槽安装有支持无感通行的RCC-SIM卡，用户手机APP通过所述蓝牙模块与所述RCC-SIM卡进行鉴权，获取身份eID，进行实名认证；所述行车安全仪通过所述蓝牙模块读取所述RCC-SIM卡里的eID，进行校验车辆信息。
4.根据权利要求1所述的一种基于身份识别和安全监管的行车记录分析系统，其特征在于：所述行车安全仪还设有辅助传感器模块，所述辅助传感器模块设有陀螺仪、加速度传感器、光学传感器，所述陀螺仪、加速度传感器用于辅助检测车辆运行状态，一旦检测异常则对当前录像加锁保护；所述光学传感器用于自动检测当前环境光线，在光线不足时开启夜视补光。
5.根据权利要求1所述的一种基于身份识别和安全监管的行车记录分析系统，其特征在于：所述行车安全仪还设有内置防拆装置，所述内置防拆装置用于检测设备是否被拆卸，如被拆卸则会上报到所述云管理平台并发出异常警报，再次安装所述行车安全仪时需要重次激活方可使用。
6.根据权利要求1所述的一种基于身份识别和安全监管的行车记录分析系统，其特征在于：所述行车安全仪还通过所述蓝牙模块连接车载诊断系统，以实时获取车辆工作状态；所述行车安全仪还通过所述蓝牙模块连接其他蓝牙设备，以增加其附加功能。
7.一种使用权利要求1-6之一所述的基于身份识别和安全监管的行车记录分析系统的行车记录分析方法，其特征在于：包括以下步骤：
(1)身份鉴权和识别；
(2)运营模式选择；
(3)启动汽车，前置摄像头开启，音频模块开启，行车中录制汽车行驶全过程的音视频；
(4)行车安全仪通过蓝牙模块连接车载诊断系统，获取车载诊断数据，数据同步更新至用户手机APP，当检测到车辆运行故障时，行车安全仪通过音频模块发出语音警报提示；
(5)根据所选择的运营模式启/停相关功能模块。
8.根据权利要求7所述的一种行车记录分析方法，其特征在于，步骤(2)中运营模式包括私人模式，选择私人模式时，具体步骤如下：
1)身份鉴权：用户在手机APP上注册帐号和密码，通过蓝牙模块与RCC-SIM卡进行鉴权，获取身份eID，进行实名认证；
2)车辆信息校验：实名认证通过后，行车安全仪通过蓝牙模块读取RCC-SIM卡里的eID，进行校验车辆信息，确保人车一致；
3)选择私人模式，前置摄像头开启，音频模块开启，后置摄像头关闭，行车中录制汽车行驶全过程的音视频；
4)行车安全仪通过蓝牙模块连接车载诊断系统，获取车载诊断数据，数据同步更新至用户手机APP，当检测到车辆运行故障时，行车安全仪通过音频模块发出语音警报提示；
5)行车过程中，使用内置RCC-SIM卡在高速或者停车场无感通行。
9.根据权利要求7所述的一种行车记录分析方法，其特征在于，步骤(2)中运营模式包括顺风车模式，选择顺风车模式时，具体步骤如下：
1)身份鉴权：用户在手机APP上注册帐号和密码，通过蓝牙模块与RCC-SIM卡进行鉴权，获取身份eID，进行实名认证；
2)车辆信息校验：实名认证通过后，行车安全仪通过蓝牙模块读取RCC-SIM卡里的eID，进行校验车辆信息，确保人车一致；
3)生物识别：校验车辆信息校验通过后，选择顺风车模式，行车安全仪的后置摄像头采集人脸信息，并发送至云管理平台，云管理平台中的人脸识别系统通过人工智能算法对比人脸特征信息，验证是否车主本人，验证结果为本人后，才允许用户APP启动接单模式；
4)启动接单模式后，前置摄像头、音频模块开启，后置摄像头开启自动调整车内视角，如被手动关闭或调整则发出警报，在行车中录制汽车行驶全过程的音视频实时监控司机驾驶状态；
5)行车安全仪通过蓝牙模块连接车载诊断系统，获取车载诊断数据，数据同步更新至用户手机APP，当检测到车辆运行故障时，行车安全仪通过音频模块发出语音警报提示；
6)双路摄像头和音频模块全程记录及在线监控，GPS模块进行行车实时定位，并将实时获取的有效数据信息发送至云管理平台；
7)在行车过程中，云管理平台的人工智能系统对接收到的有效数据信息进行人脸识别、语音识别和行为分析，分析到可疑情况时自动返回所述行车安全仪和手机APP进行报警；
8)在遇到危险或者可疑情况时，用户使用一键紧急报警，人工智能系统将根据尖叫声和视频信息，对可疑画面和声音进行分析，并结合获取到的GPS定位信息，上报到公安报警系统；
9)云管理平台的数据记录司机以往的驾驶数据，通过人工智能系统分析及业务管理，帮助司机优化驾驶习惯，辅助驾驶或提醒定期保养；
10)在乘客到达目的地时，使用通过蓝牙模块与行车安全仪连接的蓝牙打印机打印行车发票；
11)行车过程中，使用内置RCC-SIM卡在高速或者停车场无感通行。
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