CN106228840B - 一种停车管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明适用于停车管理领域，提供一种停车管理系统，所述系统包括至少一个车辆信息采集装置，以及后台管理系统；所述车辆信息采集装置用于获取并发送预设泊位的泊位信息至所述后台管理系统；所述后台管理系统包括：计费单元，用于根据所述泊位信息，对停放在所述预设泊位的车辆进行停车费用计算，生成停车费用数据；泊位管理单元，用于根据所述泊位信息，对泊位占用数据进行更新，并将更新后的泊位占用数据发送至用户终端；以及监管提醒单元，用于判断所述泊位信息是否与预设合法信息相匹配，且在判断结果为否时，生成监管提醒信息并发送。本发明实现预设泊位车辆管理信息化与自动化，减少管理人员，降低管理成本，并使得用户停车更加方便、快捷。

Description

一种停车管理系统

技术领域

本发明属于车辆停车管理领域，尤其涉及一种停车管理系统。

背景技术

随着生活质量的提高，车辆也渐渐成为了很多人生活中的一部分，停泊位的设置也变得越发重要起来。

现有的收费停泊位主要有两种设置方式，一种是将停泊位设置在路侧，另一种是将停泊位设置在停车场，如果需要对停泊位进行管理，一般需要利用到人工的方式对进出泊位的车辆进行记录、收费。例如在路侧设置收费停泊位，需要在该停泊位上安排相应的管理人员，当有车辆进入停泊位时，管理人员需要对该车辆进行车牌登记以及停靠时间登记；当该车辆需要离开停靠的停泊位时，又需要再次让管理人员核对该车辆停靠所用的时间，以根据预定的收费标准对该车辆的车主进行收费。

由此可知，在停泊位较多的地方，因为通过人工管理的原因，会出现收费停泊位管理成本较高、人工管理执行效率较低的问题。

发明内容

本发明实施例提供一种停车管理系统，旨在解决现有收费停泊位容易出现收费停泊位管理成本较高、人工管理执行效率较低的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种停车管理系统，包括至少一个车辆信息采集装置及后台管理系统；所述车辆信息采集装置用于获取并发送预设泊位的泊位信息至所述后台管理系统，所述后台管理系统包括：

计费单元，用于根据所述泊位信息，对停放在所述预设泊位的车辆进行停车费用计算，生成停车费用数据；

泊位管理单元，用于根据所述泊位信息，对泊位占用数据进行更新，并将更新后的泊位占用数据发送至用户终端；以及

监管提醒单元，用于判断所述泊位信息是否与预设的合法信息相匹配，且在判断结果为否时，生成监管提醒信息并发送。

本发明实施例通过设置车辆信息采集装置，及与之通信的后台管理系统，使车辆信息采集装置自动采集预设泊位的泊位信息，发送至后台管理系统，后台管理系统接收到该泊位信息后，根据该泊位信息实现自动计费、泊位管理、监管提醒等功能，以实现预设泊位车辆管理的信息化与自动化，减少管理人员，降低管理成本，并使得用户停车更加方便、快捷。

附图说明

图1是本发明一个实施例提供的停车管理系统的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的车辆信息采集装置结构图；

图3是本发明实施例提供的后台管理系统的功能模块示意图；

图4是本发明实施例提供的计费单元的功能模块示意图；

图5是本发明实施例提供的泊位管理单元的功能模块示意图；

图6是本发明实施例提供的监管提醒单元的功能模块示意图；

图7是本发明另一实施例提供的停车管理系统的结构示意图；

图8是本发明实施例提供的用户终端的功能模块示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明实施例通过设置车辆信息采集装置，及与之通信的后台管理系统，实现预设泊位车辆管理的信息化与自动化，减少管理人员，降低管理成本，并使得用户停车更加方便、快捷。

图1示出了本发明实施例提供的停车管理系统的结构，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。

参见图1，该停车管理系统包括至少一个车辆信息采集装置2及后台管理系统1，车辆信息采集装置2用于获取预设泊位的泊位信息，当该车辆信息采集装置2获取到该泊位信息后，发送至后台管理系统1，以根据该泊位信息进行管理。

车辆信息采集装置2与后台管理系统1之间，可以通过有线、无线的方式进行信号连接，也可以通过将两者接入到网络，以使车辆信息采集装置2与后台管理系统1之间进行通信。

图2示出了本发明实施例提供的车辆信息采集装置的结构，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。

参见图2，该车辆信息采集装置2包括泊位占用监测装置21，用于当预设的泊位被占用时，生成泊位占用信息，以触发车辆信息采集装置2获取所述预设泊位的车辆的车牌信息；以及信息获取装置22，用于根据所述泊位占用信息，获取所述预设泊位的车辆的车辆信息并进行发送。

作为本发明的一种实施例，该泊位占用监测装置21可以采用设置在预设泊位上的地磁感应装置，该地磁感应装置可以检测泊位的状态，包括预设泊位中有车辆驶入、驶出、已被占用或者空余等状态，并生成泊位信息发送至后台管理系统1。需要说明的是，泊位占用监测装置21不仅可以采用地磁感应装置，也可以采用超声波感应、红外感应、压力感应等可以感应到车辆停靠情况的装置，本发明不作限定。

在本发明实施例中，该信息获取装置22包括摄像头，当泊位占用监测装置21监测到有车辆驶入预设泊位时，信息获取装置22通过摄像头获取该预设泊位的泊位影像，并将该泊位影像进行识别，以获取该预设泊位的车辆的车牌信息及其他有关的车辆信息。其中，车辆信息可以包括车辆的车牌信息、车辆颜色信息、图像信息等。

该信息获取装置22也可以利用感应装置，与设置在车辆上的、预设有车辆信息的其它感应装置进行通信，获取该车辆的车辆信息。

例如，当1号泊位上有汽车驶入时，1号泊位上的泊位占用监测装置21会生成一个用于提示该1号泊位有车辆驶入的触发信号，该触发信号包含1号泊位的泊位标识信息，以使信息获取装置22根据该泊位标识信息对1号泊位进行拍摄。在获取拍摄的图像后，信息获取装置22会对所获取的图像进行车牌位置识别，并根据该车牌位置获取该车牌位置上的车牌信息，并将该车牌信息发送至后台管理系统1。

图3示出本发明实施例提供的后台管理系统的结构，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。

参见图3，该后台管理系统1包括计费单元11、泊位管理单元12，以及监管提醒单元13，详述如下：

计费单元11，用于根据泊位信息，对停放在预设泊位的车辆进行停车费用计算，生成停车费用数据；

泊位管理单元12，用于根据泊位信息，对泊位占用数据进行更新，并将更新后的泊位占用数据发送至用户终端3；以及

监管提醒单元13，用于判断泊位信息是否与预设的合法信息相匹配，且在判断结果为否时，生成并输出监管提醒信息。

本发明实施例通过设置提供计费单元11、泊位管理单元12，以及监管提醒单元13等功能模块的后台管理系统1，配合车辆信息采集装置2的使用，实现付费泊位的自动管理，使预设泊位车辆管理的信息化与自动化，减少管理人员，降低管理成本，并使得用户停车更加方便、快捷。

作为本发明的一种实施例，图4示出了本发明实施例提供的计费单元的结构，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分；

参见图4，该计费单元11包括计时触发模块111、计时结束模块112、计费模块113，详述如下：

计时触发模块111，用于当接收到车辆驶入信息时，触发对预设泊位所停车辆的停靠时间进行计时；

计时结束模块112，用于当接收到车辆驶离信息时，结束对车辆的停靠时间的计时，获取停靠时间；以及

计费模块113，用于根据停靠时间及预设的费用计算规则，对停放在预设泊位的车辆进行停车费用计算，生成停车费用数据。

在本发明实施例中，泊位信息包括车辆驶入信息及车辆驶出信息，该车辆驶入信息为当预设泊位上的车辆信息采集装置2监测到有车辆驶入时，用于提示有车辆驶入该预设泊位；该车辆驶出信息为当预设泊位上的车辆信息采集装置2监测到有车辆驶出时，用于提示有车辆驶出。后台管理系统1接收车辆驶入信息及车辆驶出信息，可以获知预设泊位上的停泊情况，以对该预设泊位上的车辆进行更准确地计费。

当计时触发模块111接收到车辆信息采集装置2所发送的车辆驶入信息时，可以判断该预设泊位上有车辆驶入，此时，将接收到所述车辆驶入信息时的时间作为时间起始点，创建一个计时事件。

在实际应用的过程中，后台管理系统1可以在创建一个计时事件之前，对用户提供的信息与后台管理系统1中的泊位信息进行匹配，当匹配成功后再创建计时事件，这样可以确保系统资源不被浪费。当计时事件建立以后，可通过后台管理系统1发送一条停车信息到车主的用户终端3上，以使用户知悉停车成功。

当后台管理系统1接收到预设泊位的车辆驶入信息后，再通过计时结束模块112接收到车辆驶离信息时，结束对接收到车辆驶入信息后所创建的预设泊位的计时事件的计时，完成对停靠时间的记录，以获取预设泊位上的车辆的停靠时间，并将该停靠时间发送至计费模块113。

计费模块113接收到停靠在预设泊位上的车辆的停靠时间后，可以按照预设的费用计算规则，对停放在所述预设泊位的车辆进行停车费用计算。例如，预设的费用计算规则规定1号泊位的停车标准为15元/小时，当接收到该预设泊位上的车辆的停靠时间为2小时，则可计算出该预设泊位上的车辆的停车费用为30元，由此类推。

优选的，该计费单元11还包括费用转移请求模块114，详述如下：

费用转移请求模块114，用于根据停车费用数据，调用费用转移接口以向用户发起支付请求；具体的，费用转移接口包括预设的用户虚拟账户费用转移接口，或者第三方平台费用转移接口。

作为本发明的一种实施例，上述预设的用户虚拟账户费用转移接口对应的用户虚拟账户为设置在后台管理系统1中的用户虚拟账户。

用户可以预先创建一个用户虚拟账户，再在该用户虚拟账户预存一定的金额，当用户在完成停车后，可以直接根据该停车费用数据所发起的支付请求，在用户虚拟账户中直接扣除相应的费用，这样就可以方便用户不用通过人工进行付费。

上述的第三方平台费用转移接口，可以是微信支付、支付宝支付等等网络应用支付的费用转移接口，也可以是与银行合作的费用转移接口，本发明在此不作限定。

实际应用中，当用户在预设泊位上的停车行为产生停车费用数据时，费用转移请求模块114会通过调用费用转移接口来向用户发起支付请求，费用转移接口会将该支付请求通过费用转移平台向用户的用户终端3或者通过短信提醒的方式，向用户提示需支付的费用信息，用户可以根据该提示的费用信息，通过该费用转移平台进行费用的支付。

例如，当用户通过手机上的支付宝接收到刚刚在预设泊位上停车的费用信息后，可以在离开停泊位后通过支付宝对费用进行支付。这样，用户就可以不用现场到管理人员处缴费，也能及时付清停车费用，减少用户通过人工交费所耗费的时间，使得停车更加方便、快捷。

上述后台管理系统1的计费单元11可以使用户在将车辆停入到预设泊位时，通过泊位占用监测装置21发送的泊位信息，自动对该车辆进行停靠时间计时，并根据停靠时间的计时结果以及预设的费用计算规则，生成停车费用数据。再通过费用转移请求模块114向用户发起支付请求，以使用户可以使用手机或其它终端设备完成费用支付，全程自动完成，无需管理人员参与，不仅方便了泊位管理，也方便了用户的停车费用支付。

图5是本发明实施例提供的泊位管理单元的结构，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。

参见图5，该泊位管理单元12包括泊位占用数据更新模块121、空余泊位信息获取模块122、临近空余泊位信息推送模块123，详述如下：

泊位占用数据更新模块121，用于获取车辆信息采集装置2发送的泊位信息，根据泊位信息对泊位占用数据进行更新，泊位信息包括用于提示预设泊位是否被占用的占用情况信息；

空余泊位信息获取模块122，用于根据泊位占用数据，将预设泊位以是否被占用为条件，分类为已被占用泊位或空余泊位，获取空余泊位信息；

临近空余泊位信息推送模块123，用于获取用户的地理位置信息，根据空余泊位信息，获取与用户所在位置临近的临近空余泊位信息，并发送至用户终端3。

作为本发明的一种实施例，泊位占用数据包括至少一个预设泊位的占用数据，该泊位占用数据包括但不限于提示泊位是否有车辆停靠、是否有被预约等数据。该泊位占用数据可以通过统计列表、图像等形式进行存储，用以说明泊位的占用情况，用户可通过该泊位占用数据获知泊位的占用情况，方便用户寻找空余泊位，使用户可以更加合理地使用空余停泊位资源。

在本发明实施例中，获取用户的地理位置信息的方法，可以通过用户的用户终端上的GPS模块进行定位获取，也可以通过信号基站对用户的用户终端3进行基站定位，以确定用户的位置，又或者是采用用户输入的地理位置。

当获取到用户的地理位置信息后，临近空余泊位信息推送模块123会结合空余泊位信息，获取与用户所在位置临近的临近空余泊位信息。例如，系统预设距离用户1公里的范围为临近范围，则在空余泊位信息中，将距离用户1公里范围的空余泊位信息进行提取，生成临近空余泊位信息，发送给用户终端3，以提示用户在这临近的1公里范围内有空余泊位，让用户可以更加快捷、方便地根据该信息到临近的有空余泊位的地方停车，节省用户寻找停泊位的时间。

作为本发明的一种实施例，该泊位管理单元12还包括泊位预约模块124，用于当接收到用户终端3发送的空余泊位预约信息时，对空余泊位进行预约标记；空余泊位预约信息包括空余泊位的泊位标识信息及用户提供的用户信息。

在本发明实施例中，当后台管理系统1对空余泊位进行预约标记以后，会将该空余泊位的状态改成已被占用状态，进而使其它用户不能对该进行预约标记后的泊位再次进行预约或停靠，用户若暂时未能到达泊位所在位置，可以通过预约泊位来帮助用户保留泊位，方便用户的停车。

图6示出了本发明实施例提供的监管提醒单元的结构，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。

参见图6，该监管提醒单元13包括车牌信息匹配模块131、泊位标识信息匹配模块132、车辆信息数据库接口133，以及违停拍照模块134，详述如下：

车牌信息匹配模块131，用于获取所述车辆信息采集装置2发送的泊位信息中的车牌信息，将所述车牌信息与用户提供的用户车牌信息进行匹配；

泊位标识信息匹配模块132，用于获取所述车辆信息采集装置2发送的泊位信息中的泊位标识信息，将所述泊位标识信息与用户提供的用户泊位标识信息进行匹配。

作为本发明的一种实施例，若车辆信息采集装置2采集到的车牌信息或泊位标识信息与用户提供的车牌信息、泊位标识信息不匹配时，会生成用于提示管理人员核实车牌信息或泊位标识信息的监管提醒信息，并发送到显示装置进行显示，或者其他用于提示的设备，使得管理人员可以根据该监管提醒信息对匹配不成功的预设泊位进行人工核查。

例如，当预设泊位中有车辆因为停靠过程中，车辆信息采集装置2不能正确采集到车牌信息时，用户提供的车牌信息、泊位标识信息不能正确与车辆信息采集装置2采集的车牌信息、泊位标识信息进行匹配，此时，后台管理系统1发送监管提醒信息至管理人员处，管理人员会安排巡查员对该预设泊位上的车辆进行人工辅助录入信息，巡查员可以用安装有摄像头的巡逻车对该预设泊位的车辆进行信息录入，也可以通过人工，让巡查员使用信息录入设备，对该车辆进行信息录入，以保证用户所停泊位的计费的准确性，避免一些车辆信息采集装置2采集不到该预设泊位的车辆信息，或者用户提供的用户信息不准确的情况，起到了补充管理的效果。

需要说明的是，除了使车辆信息采集装置2获取的车牌信息及泊位标识信息与用户提供的信息进行匹配，也可以是车辆颜色信息、车辆型号信息、或者车辆位置信息等其它信息。本发明在此不作限定。

作为本发明的一种优选实施例，参见图6，该监管提醒单元13还包括车辆信息数据库接口133，以及违停拍照模块134，详述如下：

车辆信息数据库接口133，用于将所述车辆信息采集装置获取的车牌信息，发送至车辆信息数据库，以获取与所述车牌信息对应的用户数据，并根据所述用户数据，发送停泊信息至停泊在预设泊位的车辆的用户；以及

违停拍照模块134，用于当判断停泊在预设泊位或禁停区域上的车辆为违停车辆时，发送违停拍照请求至车辆信息采集装置2，以获取预设泊位或禁停区域上的车辆违停信息，并将所述车辆违停信息通过违停数据库接口发送至执法部门的违停数据库，以使执法部门对违停车辆进行执法。

在本发明实施例中，当后台管理系统1将采集到的车牌信息通过车辆信息数据库接口133发送至执法部门的车辆信息数据库后，车辆信息数据库会根据该车牌信息反馈回与该车牌信息对应的用户数据，例如用户姓名、联系电话等，后台管理系统1会通过该用户的联系电话发送包含有停泊信息的提醒短信到用户的手机，以告知用户车辆停泊在收费泊位上并停泊成功，或者告知用户车辆所停泊的位置为违停区域，以让其驶离该违停区域。通过该车辆信息数据库接口133，可以很方便地通过该车牌信息获取相对应的用户数据，以及时提示用户停泊情况，使用户更容易获知自己是否准确停车。

在本发明实施例中，违停拍照模块134可以通过预设的算法，自行判断该预设泊位的车辆是否为违停车辆，也可以通过后台管理系统1接收政府部门发送过来的可疑车辆(通过车牌号匹配)停车轨迹的查询请求后，通过违停拍照模块134发送违停拍照请求至车辆信息采集装置，获取该车辆特定时间内的违停信息(包括停车地点、停车时段、停车图片等)，通过违停数据库接口将该违停信息返回给公安、交警或城管部门使用，作为执法部门的执法证据，使公安、交警或城管等执法部门根据该违停信息对该违停车辆进行执法。

例如，后台管理系统1能够控制车辆信息采集装置2对城市道路两旁禁停区域内违停的机动车辆进行检测和抓拍取证。可以根据管理部门的要求设置区域内的允许停车时间，当有车辆在区域内停车超过预设时间时，车辆信息采集装置2自动进行抓拍取证。一组取证图片包括二张全景图片和一张车牌特写图片，特写图片能够看清车牌信息，图片中叠加时间、地点、车牌号码等信息，一组图片同时关联一段违停过程录像。后台管理系统1将抓拍到的上述违法停车证据通过违停数据库接口自动发送到执法部门的业务平台中，以使公安、交警或城管部门可以对该违法车辆进行执法。

本发明实施例中，通过后台管理系统1中的违停拍照模块134，控制车辆信息采集装置2对城市道路两旁禁停区域内违停的机动车辆进行检测和抓拍取证，并将该证据通过违停数据库接口发送至相关部门的车辆数据库中，以实现与执法部门的预警联动，共享设备资源，有利于维稳、反恐、打击各类涉及车辆的违法行为。

图7示出了本发明另一实施例提供的停车管理系统的结构，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。

参见图7，该系统包括除了实施例一中提到的至少一个车辆信息采集装置2，以及后台管理系统1，还包括至少一个用户终端3。对于车辆信息采集装置2以及后台管理系统1，可以参见实施例一中的说明。

在本实施例中提到的用户终端3，可以为智能手机、个人电脑、笔记本电脑、个人数字助理等终端设备，并设有运行上述功能模块的操作系统。

该用户终端3可以通过无线网络，例如wifi、2/3/4G网络、蓝牙等，或者有线网络与后台管理系统1进行通信。

作为本发明的一种实施例，图8示出了本发明实施例提供的用户终端3的结构，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。

参见图8，该用户终端3包括用户停车信息发送单元31、泊位费用支付单元32、泊位状态提示单元33，以及空余泊位预约单元34，详述如下：

用户停车信息发送单元31，用于接收用户输入的用户停车信息，并发送至后台管理系统1，以使后台管理系统1对用户停车信息对应的预设泊位进行管理；

泊位费用支付单元32，用于接收后台管理系统1发送的支付请求，并生成支付提醒信息输出给用户；接收用户的费用支付操作，以进行所述停车费用的支付；

泊位状态提示单元33，用于接收后台管理系统1的泊位占用数据，并输出。

作为本发明的一种实施例，该用户停车信息发送单元31包括用户停车信息生成模块，该停车信息生成模块用于接收用户输入的用户车牌信息及用户泊位标识信息，根据用户车牌信息及用户泊位标识信息生成用户停车信息。

在本发明实施例中，该用户输入的用户车牌信息及用户泊位标识信息，可以从用户的用户终端app中获取，当用户的车辆停靠在预设泊位上时，用户可以通过与后台管理系统1关联的用户终端app，按提示输入用户的用户车牌信息及用户泊位标识信息，用户终端app获取到该信息后，将其发送至后台管理系统1。或者，通过设置有输入提示语音的、与后台管理系统1关联的电话热线输入用户信息。例如，在拨通该电话热线并验证用户后，按输入提示语音的提示，将用户车牌信息及用户泊位标识信息通过电话热线发送至后台管理系统1，并将该用户车牌信息及用户泊位标识信息生成用户停车信息。

作为本发明的一种优选实施例，该用户停车信息生成模块还包括：

用户泊位标识信息获取子模块，用于通过用户使用的用户终端3使用信号基站定位或卫星定位获取用户的定位信息，将定位信息发送至后台管理系统1，并获取后台管理系统1反馈的与用户的定位信息对应的用户泊位标识信息。

在本发明实施例中，通过用户使用的用户终端3使用信号基站定位或卫星定位来获取泊位标识信息，可以避免因用户的输入失误而导致的车辆信息与用户输入的用户信息不匹配的问题，增加对预设泊位上的车辆管理的准确度。

例如，将预设泊位的地理位置信息，如GPS的定位信息，与该预设泊位进行关联，当用户使用用户终端的定位功能将自己的定位信息上传到后台管理系统1时，后台管理系统1会对该定位信息与预设泊位的地理位置信息进行匹配，获取与用户的定位信息相匹配的预设泊位的用户泊位标识信息，发送至用户的用户终端3，以免除用户人工输入泊位标识信息的麻烦，减少因人工输入信息而产生的出错机会。

后台管理系统1可以用该用户车牌信息及用户泊位标识信息，与车辆信息采集系统采集到的预设泊位上的泊位信息进行匹配，以确定该泊位上的车辆是否为用户车辆。若不匹配，可以尽快提示管理人员进行核对，以确保费用管理的准确性。

在本发明实施例中，当泊位费用支付单元32接收到后台管理系统1的支付请求时，可以通过显示屏输出信息或者其他方式提醒用户缴费，用户可在相应的支付界面进行费用支付操作，例如通过支付宝、微信进行支付，无需用户在停车完成后再通过人工进行收费，节省了用户支付费用的时间。

在本发明实施例中，泊位状态提示单元33接收后台管理系统1的泊位占用数据后，可以通过用户终端3的显示屏输出泊位占用数据给用户，以使用户获悉预设泊位的占用情况，用户可以根据该预设泊位的占用情况寻找空余泊位，减少用户为了寻找泊位所花费的时间。

作为本发明的一种优选实施例，该用户终端3还包括空余泊位预约单元34，用于接收后台管理系统1发送的泊位占用数据，根据用户输入的对空余泊位的选择操作，生成空余泊位预约请求，并发送至后台管理系统1。

当用户需要对某个提示为空余状态的空余泊位进行停靠时，若此时不能及时到达所在的预设泊位，用户可以通过该空余泊位预约单元34对空余泊位进行预约，并将预约信息生成空余泊位预约请求，发送至后台管理系统1，以让后台管理系统1获取该空余泊位预约请求后对相应的预设泊位进行预约标记。用户若暂时未能到达泊位所在位置，可以通过预约泊位的方式来帮助用户保留泊位，方便用户的停车。

在实际应用中，该空余泊位预约请求可以包括用户的用户信息，例如车牌信息等，以使后台管理系统在通过用户发送的空余泊位预约请求对泊位进行预约时，根据该车牌信息进行预约登记。

本发明通过设置车辆信息采集装置、与之通信的后台管理系统，以及与后台管理系统配合使用的用户终端，使停泊位管理实现自动计费、泊位自动管理、监管提醒等功能，以实现预设泊位车辆管理的信息化与自动化，减少管理人员，降低管理成本，并使得用户停车更加方便、快捷。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory，ROM)或随机存储记忆体(Random AccessMemory，RAM)等。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种停车管理系统，其特征在于，包括：

至少一个车辆信息采集装置，以及

后台管理系统；

所述车辆信息采集装置用于获取并发送预设泊位的泊位信息至所述后台管理系统；

所述后台管理系统包括：

计费单元，用于根据所述泊位信息，对停放在所述预设泊位的车辆进行停车费用计算，生成停车费用数据；

泊位管理单元，用于根据所述泊位信息，对泊位占用数据进行更新，并将更新后的泊位占用数据发送至用户终端；以及

监管提醒单元，用于判断所述泊位信息是否与预设的合法信息相匹配，且在判断结果为否时，生成并输出监管提醒信息；

所述后台管理系统还用于对用户提供的信息与所述泊位信息进行匹配；

所述泊位信息包括车辆驶入信息及车辆驶离信息，所述计费单元包括：

计时触发模块，用于当接收到车辆驶入信息以及所述用户提供的信息与所述泊位信息匹配成功后，创建计时事件并触发对所述预设泊位所停车辆的停靠时间进行计时；

计时结束模块，用于当接收到车辆驶离信息时，结束对所述车辆的停靠时间的计时，获取停靠时间；以及

计费模块，用于根据所述停靠时间及预设的费用计算规则，对停放在所述预设泊位的车辆进行停车费用计算，生成停车费用数据。

2.如权利要求1所述的停车管理系统，其特征在于，所述计费单元还包括：

费用转移请求模块，用于根据所述停车费用数据，调用费用转移接口以向用户发起支付请求；

所述费用转移接口包括预设的用户虚拟账户费用转移接口，或者第三方平台费用转移接口。

3.如权利要求1所述的停车管理系统，其特征在于，所述泊位管理单元包括：

泊位占用数据更新单元，用于获取所述车辆信息采集装置发送的泊位信息，根据所述泊位信息对泊位占用数据进行更新，所述泊位信息包括用于提示预设泊位是否被占用的占用情况信息；

空余泊位信息获取模块，用于根据所述泊位占用数据，将所述预设泊位以是否被占用为条件，分类为已被占用泊位或空余泊位，获取空余泊位信息；以及

临近空余泊位信息推送模块，用于获取用户的地理位置信息，根据所述空余泊位信息，获取与用户所在位置临近的临近空余泊位信息，并发送至用户终端。

4.如权利要求3所述的停车管理系统，其特征在于，所述泊位管理单元还包括：

泊位预约模块，用于当接收到用户终端发送的空余泊位预约信息时，对所述空余泊位进行预约标记；

所述空余泊位预约信息包括所述空余泊位的泊位标识信息及用户提供的用户信息。

5.如权利要求1所述的停车管理系统，其特征在于，所述监管提醒单元包括：

车牌信息匹配模块，用于获取所述车辆信息采集装置发送的泊位信息中的车牌信息，将所述车牌信息与用户提供的用户车牌信息进行匹配；和/或

泊位标识信息匹配模块，用于获取所述车辆信息采集装置发送的泊位信息中的泊位标识信息，将所述泊位标识信息与用户提供的用户泊位标识信息进行匹配。

6.如权利要求5所述的停车管理系统，其特征在于，所述监管提醒单元还包括：

车辆信息数据库接口，用于将所述车辆信息采集装置获取的车牌信息，发送至车辆信息数据库，以获取与所述车牌信息对应的用户数据，并根据所述用户数据，发送停泊信息至停泊在预设泊位的车辆的用户；以及

违停拍照模块，用于当判断停泊在预设泊位或禁停区域上的车辆为违停车辆时，发送违停拍照请求至车辆信息采集装置，以获取预设泊位或禁停区域上的车辆违停信息，并将所述车辆违停信息通过违停数据库接口发送至执法部门的违停数据库，以使执法部门对违停车辆进行执法。

7.如权利要求1-6任一项所述的停车管理系统，其特征在于，还包括至少一个用户终端，所述用户终端包括：

用户停车信息发送单元，用于接收用户输入的用户停车信息，并发送至所述后台管理系统，以使所述后台管理系统对用户停车信息对应的预设泊位进行管理；

泊位费用支付单元，用于接收所述后台管理系统发送的支付请求，并生成支付提醒信息输出给用户；接收用户的费用支付操作，以进行所述停车费用的支付；以及

泊位状态提示单元，用于接收所述后台管理系统的泊位占用数据，并输出。

8.如权利要求7所述的停车管理系统，其特征在于，所述用户停车信息发送单元包括：

用户停车信息生成模块，用于接收用户输入的用户车牌信息及用户泊位标识信息，根据所述用户车牌信息及用户泊位标识信息生成用户停车信息。

9.如权利要求8所述的停车管理系统，其特征在于，所述用户停车信息生成模块还包括：

用户泊位标识信息获取子模块，用于通过所述用户使用的用户终端使用信号基站定位或卫星定位获取用户的定位信息，将所述定位信息发送至后台管理系统，并获取所述后台管理系统反馈的与用户的定位信息对应的用户泊位标识信息。

10.如权利要求7所述的停车管理系统，其特征在于，所述用户终端还包括：

空余泊位预约单元，用于接收所述后台管理系统发送的泊位占用数据，根据用户输入的对空余泊位的选择操作，生成空余泊位预约请求，并发送至所述后台管理系统。