CN110004479A - 一种变节距装置及其使用方法 - Google Patents

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陈学成
曹小华
徐想福
刘菲
黄斌
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Abstract

本发明涉及汽车涂装生产线，尤其涉及到汽车涂装生产线底漆和面漆采用不同的长度不同的滑撬系统时的一种变节距装置及其使用方法。本发明通过变节距装置的实施，解决了驾驶室与货厢在底漆、面漆两种滑撬上的位置和尺寸不一致问题，顺利实现了驾驶室与货厢在两种滑撬的转换，满足了驾驶室与货厢在底漆线和面漆线的生产，并可降低车身涂装底漆线投资约6%。

Description

一种变节距装置及其使用方法
技术领域
本发明涉及汽车涂装生产线，尤其涉及到汽车涂装生产线底漆和面漆采用不同的长度不同的滑撬系统时的一种变节距装置及其使用方法。
背景技术
目前，在生产皮卡和轻卡车型时，驾驶室与货厢是分离的。在涂装线生产时， 驾驶室与货厢之间是存在间距的，其中电泳底漆生产时要求的间距小，而面漆生产时要求的间距大。为了节省投资，就需要在电泳底漆时尽可能的减少间距，这样驾驶室+货厢进入前处理、电泳生产线时槽体长度、输送链长度、烘房长度都可以减小，泵的功率、换热功率下降，可降低底漆线投资。到了面漆线时，将节距进行拉伸，扩大驾驶室与货厢的间距，从而又能满足驾驶室后围与货厢前围的喷漆要求。根据不同的车型，节距的变动大小是可以调节的。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供一种变节距装置及其使用方法，具体技术方案如下：
一种变节距装置，其包括有活动支撑架、光电感应开关和偏心轮机和活动托架；所述的变节距装置设置在车身输送线上的电动滚床上，电动滚床上设置有滑撬；所述的活动支撑架设置有升降导轨，所述偏心轮机用以驱动活动支撑架的抬升和降落，所述光电感应开关设置在所述活动支撑架上；所述活动支撑架、光电感应开关、偏心轮机、电动滚床均连接至车身输送线的PLC控制系统；所述活动托架用于车身部件的承托；所述的电动滚床含有夹紧装置。
本发明是在涂装生产线上，增加活动支撑架，通过偏心轮机控制活动支撑架的抬升和降落，并设置光电感应开关对活动支撑架上是否有需要调整节距的车身部件；通过PLC控制系统控执行相应程序，完成对驾驶室和车厢的节距调整。
本发明还提供一种变节距装置的使用方法，所述变节距装置用于涂装生产时，皮卡或轻卡驾驶室与货厢之间的节距调整，按如下步骤进行：
（1）起始活动支撑架和滑撬处于同一水平面上，驾驶室和货厢和活动托架进入车身输送线上的变节距装置工位；驾驶室通过活动托架落在滑撬上，货厢落在活动支撑架上；
（2）落至稳定后，光电感应开关感应活动支撑架上是否有活动托架，反馈至PLC控制系统；若有活动托架，则PLC控制系统控制执行节距拉伸步骤；
（3）节距拉伸时，偏心轮机上的偏心轮向上转动，活动支撑架通过活动托架将货厢顶起至最高位，滚床夹紧装置松开，驾驶室随滑撬在电动滚床上前行，前行行程由PLC控制系统按照节距拉伸要求控制；滑撬前行完成后，滚床夹紧装置将滑撬夹紧，偏心轮机向下旋转，活动支撑架处于最低位，货厢落在滑撬上，夹紧松开，滑撬在电动滚床驱动下前行进入下一个工位；活动支撑架回到中间位，节距拉伸工作完成；
（4）若光电感应开关感应到无活动托架则表示不需要拉伸节距；此时偏心轮机向下旋转，活动支撑架下降到最低位，货厢落在滑撬上；滑撬夹紧松开，电动滚床驱动滑撬前行进入下一个工位；活动支撑架回到中位，不需要节距拉伸的换挂工作完成。
本发明的有益效果：通过变节距装置的实施，解决了驾驶室与货厢在底漆、面漆两种滑撬上的位置和尺寸不一致问题，顺利实现了驾驶室与货厢在两种滑撬的转换，满足了驾驶室与货厢在底漆线和面漆线的生产，并可降低车身涂装底漆线投资约6%。
附图说明
图1 本发明变节距装置中间位结构示意图；
图2 本发明变节距装置最高位结构示意图；
图3 本发明变节距装置最低位结构示意图；
附图标记
1-驾驶室；2-货厢；3-活动支撑架；4-滑撬；5- 电动滚床；6-光电感应开关；7-偏心轮机；8-活动托架。
具体实施方式
结合说明书附图对本发明进一步说明：
一种变节距装置，其特征在于：其包括有活动支撑架3、光电感应开关6和偏心轮机7和活动托架8；所述的变节距装置设置在车身输送线上的电动滚床5上，电动滚床5上设置有滑撬4；所述的活动支撑架3设置有升降导轨，所述偏心轮机7用以驱动活动支撑架3的抬升和降落，所述光电感应开关6设置在所述活动支撑架3上；所述活动支撑架3、光电感应开关6、偏心轮机7、电动滚床5均连接至车身输送线的PLC控制系统；所述活动托架8用于车身部件的承托；所述的电动滚床5含有夹紧装置。
具体使用方法如下：所述变节距装置用于涂装生产时，皮卡或轻卡驾驶室与货厢之间的节距调整，按如下步骤进行：
（1）起始活动支撑架3和滑撬4处于同一水平面上如附图1，驾驶室1和货厢2和活动托架8进入车身输送线上的变节距装置工位；驾驶室1通过活动托架8落在滑撬4上，货厢落在活动支撑架3上；
（2）落至稳定后，光电感应开关6感应活动支撑架3上是否有活动托架8，反馈至PLC控制系统；若有活动托架8，则PLC控制系统控制执行节距拉伸步骤；
（3）节距拉伸时，偏心轮机7上的偏心轮向上转动，活动支撑架3通过活动托架8将货厢顶起至最高位如附图2，滚床夹紧装置松开，驾驶室1随滑撬4在电动滚床5上前行，前行行程由PLC控制系统按照节距拉伸要求控制；滑撬4前行完成后，滚床夹紧装置将滑撬4夹紧，偏心轮机7向下旋转，活动支撑架3处于最低位，货厢2落在滑撬4上，夹紧松开，滑撬4在电动滚床5驱动下前行进入下一个工位；活动支撑架3回到中间位，节距拉伸工作完成；
（4）若光电感应开关6感应到无活动托架8则表示不需要拉伸节距；此时偏心轮机7向下旋转，活动支撑架3下降到最低位如附图3，货厢落在滑撬4上；滑撬4夹紧松开，电动滚床5驱动滑撬4前行进入下一个工位；活动支撑架3回到中位，不需要节距拉伸的换挂工作完成。
通过变节距装置的实施，解决了驾驶室与货厢在底漆、面漆两种滑撬上的位置和尺寸不一致问题，顺利实现了驾驶室与货厢在两种滑撬的转换。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (2)

1.一种变节距装置，其特征在于：其包括有活动支撑架（3）、光电感应开关（6）和偏心轮机（7）和活动托架（8）；所述的变节距装置设置在车身输送线上的电动滚床（5）上，电动滚床（5）上设置有滑撬（4）；所述的活动支撑架（3）设置有升降导轨，所述偏心轮机（7）用以驱动活动支撑架（3）的抬升和降落，所述光电感应开关（6）设置在所述活动支撑架（3）上；所述活动支撑架（3）、光电感应开关（6）、偏心轮机（7）、电动滚床（5）均连接至车身输送线的PLC控制系统；所述活动托架（8）用于车身部件的承托；所述的电动滚床（5）含有夹紧装置。
2.根据权利要求1所述的一种变节距装置的使用方法，其特征在于：所述变节距装置用于涂装生产时，皮卡或轻卡驾驶室与货厢之间的节距调整，按如下步骤进行：
（I）起始活动支撑架（3）和滑撬（4）处于同一水平面上，驾驶室（1）和货厢（2）和活动托架（8）进入车身输送线上的变节距装置工位；驾驶室（1）通过活动托架（8）落在滑撬（4）上，货厢落在活动支撑架（3）上；
（II）落至稳定后，光电感应开关（6）感应活动支撑架（3）上是否有活动托架（8），反馈至PLC控制系统；若有活动托架（8），则PLC控制系统控制执行节距拉伸步骤；
（III）节距拉伸时，偏心轮机（7）上的偏心轮向上转动，活动支撑架（3）通过活动托架（8）将货厢顶起至最高位，滚床夹紧装置松开，驾驶室（1）随滑撬（4）在电动滚床（5）上前行，前行行程由PLC控制系统按照节距拉伸要求控制；滑撬（4）前行完成后，滚床夹紧装置将滑撬（4）夹紧，偏心轮机（7）向下旋转，活动支撑架（3）处于最低位，货厢（2）落在滑撬（4）上，夹紧松开，滑撬（4）在电动滚床（5）驱动下前行进入下一个工位；活动支撑架（3）回到中间位，节距拉伸工作完成；
（IV）若光电感应开关（6）感应到无活动托架（8）则表示不需要拉伸节距；此时偏心轮机（7）向下旋转，活动支撑架（3）下降到最低位，货厢落在滑撬（4）上；滑撬（4）夹紧松开，电动滚床（5）驱动滑撬（4）前行进入下一个工位；活动支撑架（3）回到中位，不需要节距拉伸的换挂工作完成。
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