CN214864812U - 一种转向架部件自动化涂装生产线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转向架部件自动化涂装生产线。包括闭环运行的循环链，循环链运行通道上依次设置有悬挂工位、浸涂车间和烘干室；浸涂构件通过悬挂链悬挂于循环链上；所述浸涂车间内设置有承装涂料的浸涂槽，循环链位于浸涂槽上方部分设置下降段、水平段和上升段，上升段循环链与水平面的倾角大于30度，上升段末端设置用于感应上升浸涂构件并停止循环链的光电感应器和用于启动循环链继续运行的时间继电器。本实用新型设置浸涂构件与地面夹角最优化，为满足浸涂、流平、烘干各工艺的匹配要求，采用下降段、水平段和上升段循环链浸涂结构，结合浸涂槽长度、匹配倾斜悬挂流平角度、并配合悬停时间，协调连续生产，实现最优化的自动浸涂。

Description

一种转向架部件自动化涂装生产线

技术领域

本实用新型属于铁路车辆设备生产加工技术领域，尤其属于铁路车辆配件表面处理生产加工技术领域，特别涉及一种用于转向架交叉杆组成和扣板的自动涂装生产线。

背景技术

目前铁道车辆转向架交叉杆组成及扣板涂装采用喷涂方式，在喷涂期间，须人工搬动工件保证喷涂均匀。采用高压无气喷涂漆雾飞散严重，油漆浪费量大，人工作业环境恶劣。

浸涂是进行表面处理的一种方式，现有浸涂工艺在采用循环链自动浸涂工艺时，常常出现表面流平不符合要求的质量问题。特别是针对转向架交叉杆和扣板等细长、宽板面的浸涂构件，因循环链连续工作，流平无规则进行，浸涂后的表面质量不能有效控制满足规模化生产的要求。

发明内容

本实用新型根据现有技术的不足公开了一种转向架部件自动化涂装生产线。本实用新型的目的是提供一种以循环链为平台的自动浸涂系统，满足对细长、宽板面的浸涂构件表面浸涂处理的质量要求。

本实用新型通过以下技术方案实现：

转向架部件自动化涂装生产线，包括由驱动机构驱动、构成闭环运行的循环链，其特征在于：所述循环链运行通道上依次设置有悬挂工位、浸涂车间和烘干室；浸涂构件通过悬挂链悬挂于循环链上；所述浸涂车间内设置有承装涂料的浸涂槽，循环链位于浸涂槽上方部分设置下降段、水平段和上升段，上升段循环链与水平面的倾角大于30度，上升段末端设置用于感应上升浸涂构件并停止循环链的光电感应器和用于启动循环链继续运行的时间继电器。

本实用新型所述用于悬挂浸涂构件的悬挂链是平行设置的两根，沿循环链运行前端设置的一根悬挂链长度小于后端设置的悬挂链长度、构成浸涂构件在上升段悬挂时与地面成大于30度的倾斜角。

所述浸涂槽深1-1.5m，长3-4m，宽0.4-0.6m，浸涂槽配置有三台风动搅拌器搅拌漆液。

所述浸涂车间和烘干室为贯通一体的迷宫式封闭结构，设置负压尾气处理系统。

所述驱动机构设置于悬挂工位后、浸涂车间前端的循环链上，驱动机构包括驱动电机和减速器。

所述烘干室后端的循环链上设置有循环链张紧装置。

在浸涂中，浸涂构件浸涂后与地面垂直是最利于流平的状态，但循环链及悬挂情况实现不了浸涂构件与地面垂直的最佳状态位置。

本实用新型生产线在浸涂后为实现有利于浸涂构件漆膜流平这一目的，通过调节浸涂构件前后悬挂链长度使其与地面夹角最优化，实现最有利杆身漆膜流平的角度需求。

同时，在最大化夹角角度条件下，杆身悬停时间越长，也越有利于漆膜流平。但为保证生产流水线自动运行，满足浸涂、流平、烘干各工艺的匹配要求，本实用新型采用下降段、水平段和上升段循环链浸涂结构，结合浸涂槽长度、匹配倾斜悬挂流平角度、并配合悬停时间，综合协调了浸涂、流平、烘干的连续生产，使生产线实现最优化的自动浸涂。

附图说明

图1是本实用新型生产线平面布置结构示意图；

图2是本实用新型浸涂装置示意图；

图3是本实用新型流平点示意图。

图中，1是驱动机构，2是循环链，3是张紧装置，4是悬挂工位，5是浸涂装置，6是浸涂车间，7是烘干室，51是浸涂槽，52是流平静置点，53是悬挂链，54是浸涂构件，A是倾角。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进一步说明，具体实施方式是对本实用新型原理的进一步说明，不以任何方式限制本实用新型，与本实用新型相同或类似技术均没有超出本实用新型保护的范围。

结合附图。

如图所示，转向架部件自动化涂装生产线，包括由驱动机构1驱动、构成闭环运行的循环链2，循环链2运行通道上依次设置有悬挂工位4、浸涂车间6和烘干室7；浸涂构件54通过悬挂链53悬挂于循环链2上；浸涂车间6内设置有承装涂料的浸涂槽51，循环链2位于浸涂槽51上方部分设置下降段、水平段和上升段，上升段循环链2与水平面的倾角大于30度，上升段末端设置用于感应上升浸涂构件54并停止循环链2的光电感应器和用于启动循环链继续运行的时间继电器。

用于悬挂浸涂构件54的悬挂链53是平行设置的两根，沿循环链2运行前端设置的一根悬挂链53长度小于后端设置的悬挂链53长度、构成浸涂构件54在上升段悬挂时与地面成大于30度的倾斜角。

本实用新型浸涂槽51深1～1.5m，长3～4m，宽0.4～0.6m，浸涂槽51配置有三台风动搅拌器搅拌漆液。

浸涂车间6和烘干室7为贯通一体的迷宫式封闭结构，设置负压尾气处理系统。

驱动机构1设置于悬挂工位4后、浸涂车间6前端的循环链2上，驱动机构1包括驱动电机和减速器。

烘干室7后端的循环链2上设置有循环链张紧装置3。

如图所示，在悬挂工位4将交叉杆或扣板的挂浸涂构件54通过悬挂链53悬挂于循环链2上，完成交叉杆或扣板上料后，循环链2以一定速度带着浸涂构件54向前运行。在循环链2运行到浸漆槽51上方时向下运行，如图2所示，循环链2在向下运行到合适位置时又水平运行完成浸涂构件54的浸涂。完成浸漆后的浸涂构件54随着向上运行的循环链2移出浸漆槽。

浸涂构件54在移出浸漆槽51后随着悬挂链53沿着循环链2轨道向上的过程中，浸涂构件54表面多余的漆液会向下淌滴。通过光电感应装置感应到浸涂构件54运行到设定位置触发时间继电器开始悬停计时，在设定时间内浸涂构件54处于最大夹角位置悬停不动利于漆液流平。

完成浸涂构件54悬挂自由流平后，循环链2带动浸涂构件54沿着轨道向上运行，继续沿水平方向向前运行，进入烘干室7，通过烘干室7后运行到悬挂工位4。从悬挂链53上取下浸涂构件54，循环链2继续运行实现循环作业。

为确保浸涂构件54在移出浸漆槽51后浸涂构件54表面多余的漆液淌流的更快、更彻底，在完成浸漆的浸涂构件54随着循环链2向上折向水平段运行期间，通过光电感应器感应到浸涂构件54运行到设置的停止位，该停止位置浸涂构件54在悬停状态时与地面的夹角最大。利用光电感应器和时间继电器控制循环链2让浸涂构件54悬停1-5min，促进浸涂构件54身上多余的漆液尽快滴流，保证浸涂构件54表面漆膜平整，无明显流坠。设置的静止时间结束后，循环链2带着浸涂构件54继续向前运行，在向前运行过程中悬挂于循环链2的后续浸涂构件54继续相同步骤完成浸漆、悬停流平、烘干过程。

悬停时间结合环境温度等条件在范围内选取，温度越高悬停时间越短；温度越低，悬停时间越长。本生产线悬停1-5min。采用时间继电器设定的悬停时间结束后，触发循环链2继续向前运行进入烘干室7。

浸漆槽51深1-1.5m，长3-4m，宽0.4-0.6m。间隔配置3台风动搅拌器搅拌漆液，确保浸漆槽51中漆液混合均匀。

Claims (6)

1.一种转向架部件自动化涂装生产线，包括由驱动机构驱动、构成闭环运行的循环链，其特征在于：所述循环链运行通道上依次设置有悬挂工位、浸涂车间和烘干室；浸涂构件通过悬挂链悬挂于循环链上；所述浸涂车间内设置有承装涂料的浸涂槽，循环链位于浸涂槽上方部分设置下降段、水平段和上升段，上升段循环链与水平面的倾角大于30度，上升段末端设置用于感应上升浸涂构件并停止循环链的光电感应器和用于启动循环链继续运行的时间继电器。

2.根据权利要求1所述的转向架部件自动化涂装生产线，其特征在于：所述用于悬挂浸涂构件的悬挂链是平行设置的两根，沿循环链运行前端设置的一根悬挂链长度小于后端设置的悬挂链长度、构成浸涂构件在上升段悬挂时与地面成大于30度的倾斜角。

3.根据权利要求1所述的转向架部件自动化涂装生产线，其特征在于：所述浸涂槽深1～1.5m，长3～4m，宽0.4～0.6m，浸涂槽配置有三台风动搅拌器搅拌漆液。

4.根据权利要求1或2或3所述的转向架部件自动化涂装生产线，其特征在于：所述浸涂车间和烘干室为贯通一体的迷宫式封闭结构，设置负压尾气处理系统。

5.根据权利要求4所述的转向架部件自动化涂装生产线，其特征在于：所述驱动机构设置于悬挂工位后、浸涂车间前端的循环链上，驱动机构包括驱动电机和减速器。

6.根据权利要求4所述的转向架部件自动化涂装生产线，其特征在于：所述烘干室后端的循环链上设置有循环链张紧装置。

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