CN204866323U - 一种车厢涂装自动转接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车生产线技术领域，公开了一种车厢涂装自动转接装置，包括高位辊道双道系统、高位辊道单道系统、边板普链、运行于所述高位辊道双道系和所述高位辊道单道系统上的橇体和驱动所述橇体的驱动电机，所述高位辊道双道系统上设有自动移行单元，所述高位辊道单道系统与所述高位辊道双道系统对接配合，所述边板普链平行设于所述高位辊道单道系统的上方并延伸至喷漆室内，且所述边板普链上设有普链吊具。该车厢涂装自动转接装置，采用高位辊道双道系统、高位辊道单道系统与普链输送配合的方式实现了由双排组挂到单排组挂以及电泳到面漆的自动转接，提高了生产节拍，并方便喷漆室内的喷漆作业，利于提高喷漆质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产线技术领域，尤其涉及一种车厢涂装自动转接装置。
背景技术
当前车厢涂装生产时，为了提高生产效率，一般采用双排吊具组挂的形式对车厢板进行输送，以提高每次运输的效率。现有车厢生产线有两种方式：一种是车厢采用双排组挂进行电泳后，直接利用双排组挂进入喷漆室进行面漆工序；第二种是车厢采用双排组挂，电泳后通过人工拆挂成单排，然后再人工转接至普链输送进入喷漆室进行喷漆；
上述两种方式存在以下不足：第一种方式由于车厢双排进入喷漆室，则喷漆室宽度较宽，两排之间的车厢表面因空间较小，喷漆难度太大，漆雾飞溅大，面漆质量较差；第二种方式因需要人工拆挂，劳动量大，且人工拆挂多采用行车将车厢组挂件吊起后放到普链上，操作可靠性全凭人员熟练程度，耗时较长，整个生产线节拍无法保障。
因此，本领域技术人员需要对当前生产线进行改进，以解决现有技术中存在的上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车厢涂装自动转接装置，在电泳后，可自动完成双排组挂向单排组挂的转接以及进入喷漆室的过程，可有效提高生产效率和工件喷漆质量。
为了实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种车厢涂装自动转接装置，包括高位辊道双道系统、高位辊道单道系统、边板普链、运行于所述高位辊道双道系和所述高位辊道单道系统上的橇体和驱动所述橇体的驱动电机，所述高位辊道双道系统上设有自动移行单元，所述高位辊道单道系统与所述高位辊道双道系统对接配合，所述边板普链平行设于所述高位辊道单道系统的上方并延伸至喷漆室内，且所述边板普链上设有普链吊具。
优选地，所述高位辊道双道系统为移行机。
优选地，所述边板普链为两组，且两组所述边板普链非同步运行。
优选地，还包括控制所述高位辊道单道系统和所述边板普链同步慢速行驶的第一控制单元；以及控制所述高位辊道单道系统由同步慢速行驶转为快速行驶的第二控制单元。
优选地，还包括检测所述普链吊具是否成功挂上工件的报警检测单元。
本实用新型提供了一种车厢涂装自动转接装置，采用高位辊道双道系统、高位辊道单道系统与普链输送配合的方式实现由电泳到面漆的自动转接，设置高位辊道双道系统上的自动移行单元可实现双道中的每个上挂辊道先后与单道中的上挂辊道对接，使得双道中的橇体依次运行到单道系统中，实现橇体由双排组挂到单排组挂的自动转接，自动化程度高，利于提高生产节拍；再由位于高位辊道单道系统上方的面板普链上的普链吊具吊取橇体上的工件，并输送至喷漆室，压缩了喷漆室空间，使得喷漆作业可以实现往复机自动喷涂，提高了喷漆质量。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本发明的具体实施例作进一步的详细说明，其中
图1为本实用新型实施例中高位辊道双道系统与高位辊道单道系统对接配合的示意图；
图2为本实用新型实施例中高位辊道单道系统与边板普链上料转接的示意图。
其中上述附图中的标号说明如下：
1-高位辊道双道系统，2-高位辊道单道系统，3-边板普链，4-橇体，5-普链吊具，6-第一控制单元，7-第二控制单元。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合具体实施例对本方案作进一步地详细介绍。
参考图1和图2，本实用新型实施例提供了一种车厢涂装自动转接装置，包括高位辊道双道系统1、高位辊道单道系统2、边板普链3、运行于所述高位辊道双道系统1和所述高位辊道单道系统2上的橇体4和驱动所述橇体4的驱动电机，所述高位辊道双道系统1上设有自动移行单元，所述高位辊道单道系统2与所述高位辊道双道系统1对接配合，所述边板普链3平行设于所述高位辊道单道系统2的上方并延伸至喷漆室内，且所述边板普链3上设有普链吊具5。
采用高位辊道双道系统1、高位辊道单道系统2与边板普链3输送配合的方式实现了由电泳到面漆的自动转接，高位辊道双道1上的自动换行单元可实现双道系统中的上挂辊道与单道系统中的上挂辊道先后对接，完成了带有工件的橇体4由双排到单排的自动转接，自动化程度高，生产节拍快，减少了工人劳动强度；另外，工件运送到高位辊道单道系统2上后，由位于单道系统上方的边板普链3上的普链吊具5直接吊取工件并输送至喷漆室，压缩了喷漆室空间，使得喷漆作业可以实现往复机自动喷涂，提高了喷漆效果。
在本实施例中，所述高位辊道双道系统1优选为移行机，移行机为成品件，方便使用。可选择地，所述高位辊道双道系统1也可包括输送轨道、滑轨和机械手，所述机械手为所述自动移行单元，在滑轨上对输送轨道进行平行移行操作。
优选地，所述边板普链3为两组，且两组所述边板普链3非同步运行，以提高输送效率。
在本实施例中，所述边板普链3上还设有第一控制单元6和第二控制单元7，其中，所述第一控制单元6主要用以控制所述高位辊道单道2和所述边板普链3的转接，而所述第二控制单元7主要用以控制所述高位辊道双道系统1和所述高位辊道单道2的运动。
具体地，当所述第一控制单元6和所述第二控制单元7分别为检测信号点。首先，当所述第二控制单元7的检测信号发出后，所述高位辊道双道系统1将其中一个橇体4通过电机驱动输送至所述高位辊道单道系统2中的上挂辊道处，到位后，所述高位辊道单道系统2中的上挂辊道停止运行。当所述第一控制单元6的检测信号发出(此时普链吊具5与橇体吊具4相碰)后，所述高位辊道单道2系统中的上挂辊道与所述边板普链3同步慢速运行。当所述第二控制单元7的检测信号再次发出(此时普链吊具5已挂上橇体4，并且橇体4已离开单道辊道)后，所述高位辊道单道系统2中的上挂辊道由同步慢速运行转为快速运行，以去完成与所述高位辊道双道系统1的下一轮对接，而吊取到工件的所述边板普链3继续向喷漆室运行。
进一步地，该车厢涂装自动转接装置还包括报警检测单元，用以检测所述普链吊具5是否成功挂上了工件。具体地，在本实施例中，所述报警检测单元设置在所述高位辊道单道系统2的上挂辊道处，当所述上挂辊道运行到指定位置时，如果工件没有被所述普链吊具5吊取，则所述报警检测单元会发出占位信号，进行报警或直接停掉该车厢涂装自动转接装置。
本实用新型实施例中提供的车厢涂装自动转接装置，适应自动化生产线的要求，可有效提高生产效率，降低劳动强度，提高生产的安全性和工件涂装的质量。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种车厢涂装自动转接装置，其特征在于，包括高位辊道双道系统(1)、高位辊道单道系统(2)、边板普链(3)、运行于所述高位辊道双道系统(1)和所述高位辊道单道系统(2)上的橇体(4)和驱动所述橇体(4)的驱动电机，所述高位辊道双道系统(1)上设有自动移行单元，所述高位辊道单道系统(2)与所述高位辊道双道系统(1)对接配合，所述边板普链(3)平行设于所述高位辊道单道系统(2)的上方并延伸至喷漆室内，且所述边板普链(3)上设有普链吊具(5)。
2.根据权利要求1所述的车厢涂装自动转接装置，其特征在于，所述高位辊道双道系统(1)为移行机。
3.根据权利要求2所述的车厢涂装自动转接装置，其特征在于，所述边板普链(3)为两组，且两组所述边板普链(3)非同步运行。
4.根据权利要求3所述的车厢涂装自动转接装置，其特征在于，还包括控制所述高位辊道单道系统(2)和所述边板普链(3)同步慢速行驶的第一控制单元(6)；以及控制所述高位辊道单道系统(2)由同步慢速行驶转为快速行驶的第二控制单元(7)。
5.根据权利要求4所述的车厢涂装自动转接装置，其特征在于，还包括检测所述普链吊具(5)是否成功挂上工件的报警检测单元。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN106241177A (zh) * | 2016-05-19 | 2016-12-21 | 邢礼宏 | 智能无人自动转挂装置 |
| CN111934118A (zh) * | 2020-07-07 | 2020-11-13 | 陕西重型汽车有限公司 | 一种双普链电泳线取电器绝缘机构 |
| CN112371410A (zh) * | 2020-10-22 | 2021-02-19 | 东风汽车股份有限公司 | 一种标厢、厢式车的混流涂装线及其混流涂装方法 |
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2015
- 2015-08-26 CN CN201520655978.1U patent/CN204866323U/zh not_active Expired - Fee Related
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