CN203903468U - 车身涂装残液沥净装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车身涂装残液沥净装置，包括用于输送车身的雪橇，雪橇承载于沥水滚床上，沥水滚床上方设有沥水滚床提升机构，沥水滚床提升机构与沥水滚床前端连接，沥水滚床前部设有雪橇夹紧结构，沥水滚床后部设有雪橇后挡结构，雪橇后部设有与雪橇后挡结构配合的横档，沥水滚床侧旁设有车身位置感应装置。本实用新型在车身进入烘干炉前将其内残液沥净，避免了电泳残液受热喷溢现象，从而消除了电泳漆的表面流痕和漆瘤，提升了车身电泳漆膜的外观品质和防腐性能；另外，本装置降低了烘干炉中的含水量，在进一步提升车身表面质量的同时降低了能耗；本实用新型操作简单，提高了工作效率，降低了沥水工序的劳动强度，节约了能耗和人力资源。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产设备，具体地指一种车身涂装残液沥净装置。
背景技术
汽车车身在涂装线经过阴极电泳及后续浸洗、冲洗后，车身夹层及腔体内会有大量的残留液体无法排放干净，这些残液随车身进入烘干炉，在烘干过程中，车身需在180℃左右温度下烘大致20min，车身夹层或腔体内的残液容易因受热喷溢出来，由于残液含有一定的固体成份，容易导致电泳漆膜表面产生流痕或漆瘤等缺陷；而且大量液体被带入烘干炉，使得烘干炉中水含量升高，不但影响外部漆膜质量，而且增加了能耗。
发明内容
本实用新型的目的就是要提供一种车身涂装残液沥净装置，该装置能沥除车身内的涂装残液，避免残液进入烘干炉，提高车身涂装质量。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种车身涂装残液沥净装置，包括用于输送车身的雪橇，所述雪橇承载于沥水滚床上，所述沥水滚床上方设有沥水滚床提升机构，所述沥水滚床提升机构与所述沥水滚床前端连接，所述沥水滚床前部设有雪橇夹紧结构，所述沥水滚床后部设有雪橇后挡结构，所述沥水滚床侧旁设有车身位置感应装置。
本实用新型通过设置车身涂装残液沥净装置，在车身经过沥水滚床时，沥水滚床上方的沥水滚床提升机构将沥水滚床的一端头提起，使车身与地面形成一定倾斜角度，并通过车身位置感应装置准备控制沥水滚床提升机构的启闭与提升速度，从而将车身夹层及腔体内的残液排放干净，同时，通过雪橇夹紧结构确保车身与沥水滚床在大角度提升过程中车身不会从沥水滚床上滑落，通过雪橇后挡结构防止车身反向滑动，从而保证了车身的稳固和沥水效果；本实用新型在车身进入烘干炉前将其内残液沥净，避免了电泳残液受热喷溢现象，从而消除了电泳漆的表面流痕和漆瘤，提升了车身电泳漆膜的外观品质和防腐性能；另外，本装置降低了烘干炉中的含水量，在进一步提升车身表面质量的同时降低了能耗；本实用新型操作简单，提高了工作效率，降低了沥水工序的劳动强度，节约了能耗和人力资源，确保了先进先出的生产流程。
进一步地，所述雪橇夹紧结构包括左夹臂和右夹臂，所述左夹臂和右夹臂的顶端分别设有竖直相对的雪橇夹紧面，所述左夹臂中部与所述右夹臂中部铰接，所述左夹臂的底端铰接有左摆臂，所述右夹臂的底端铰接有右摆臂，所述左摆臂和所述右摆臂之间铰接连有旋转板，所述旋转板上设有旋转轴，所述旋转轴与夹紧电机输出端连接；所述雪橇前部设有横向突出于所述雪橇侧壁的前横档，所述雪橇夹紧面与所述前横档配合夹紧。
进一步地，所述雪橇后挡结构包括固定在所述沥水滚床上的竖直安装板，所述安装板顶部内侧铰接有挡块，所述挡块底端设有重力块；所述雪橇后部设有横向突出于所述雪橇侧壁的后横档，所述后横档与所述挡块顶端等高并处于同一纵向直线上。
进一步地，所述车身位置感应装置包括设置在沥水滚床侧旁的固定杆，所述固定杆顶部从上往下依次设有升高停止开关和升高减速开关，所述固定杆底部从上往下依次设有下降减速开关和下降停止开关。
进一步地，所述沥水滚床提升机构包括悬空设于所述沥水滚床上方的固定支架，所述固定支架上设有提升电机，所述提升电机的主动轮上连有从动皮带轮，所述从动皮带轮上皮带的一端与所述沥水滚床的前端固定连接。
进一步地，所述沥水滚床包括固定架和滚床主体，所述滚床主体的前端与所述沥水滚床提升机构连接，所述滚床主体的后端设有提升旋转轴，所述提升旋转轴与所述固定架铰接。
进一步地，所述升高停止开关、升高减速开关、下降减速开关，及下降停止开关均为感应开关。
附图说明
图1为一种车身涂装残液沥净装置的工作状态示意图。
图2为图1中雪橇夹紧结构的放大结构示意图。
图3为图1中雪橇后挡结构的放大结构示意图。
图4为图1中车身位置感应装置的放大结构示意图。
图5为图1中沥水滚床提升机构的放大结构示意图。
图6为雪橇夹紧结构的工作状态示意图。
图7为雪橇后挡结构的工作状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，便于更清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
如图1所示，一种车身涂装残液沥净装置，包括用于输送车身的雪橇1，所述雪橇1承载于沥水滚床2上，所述沥水滚床2上方设有沥水滚床提升机构3，所述沥水滚床2包括固定架201和滚床主体202，所述滚床主体202的前端与所述沥水滚床提升机构3连接，所述滚床主体202的后端设有提升旋转轴9，所述提升旋转轴9与所述固定架201铰接，所述沥水滚床2前部设有雪橇夹紧结构4，所述沥水滚床2后部设有雪橇后挡结构5，所述沥水滚床2左右两侧分别设有车身位置感应装置7，左右两侧的车身位置感应装置7对称设置，功能一样。
上述方案中，结合图2所示，所述雪橇夹紧结构4包括左夹臂401和右夹臂402，所述左夹臂401和右夹臂402的顶端分别设有竖直相对的雪橇夹紧面403，所述左夹臂401中部与所述右夹臂402中部铰接，所述左夹臂401的底端铰接有左摆臂405，所述右夹臂402的底端铰接有右摆臂404，所述左摆臂405和所述右摆臂404之间铰接连有旋转板406，所述旋转板406上设有旋转轴407，所述旋转轴407与夹紧电机408输出端连接；所述雪橇1前部设有横向突出于所述雪橇1侧壁的前横档8，所述雪橇夹紧面403与所述前横档8配合夹紧。
上述方案中，结合图3所示，所述雪橇后挡结构5包括固定在所述沥水滚床2上的竖直安装板501，所述安装板501顶部内侧通过旋转轴504铰接有挡块502，所述挡块502底端设有重力块503，所述雪橇1后部设有横向突出于所述雪橇1侧壁的后横档6，所述后横档6的顶面与所述挡块502的顶面等高，所述后横档6的底面略高于安装板501的顶部，且后横档6与挡块502处于同一纵向直线上。
上述方案中，结合图4所示，所述车身左侧位置感应装置7包括设置在沥水滚床左侧的固定杆701，所述固定杆701顶部从上往下依次设有升高停止开关702和升高减速开关703，所述固定杆701底部从上往下依次设有下降减速开关704和下降停止开关705，所述升高停止开关702、升高减速开关703、下降减速开关704，及下降停止开关705均为感应接触开关。
上述方案中，结合图5所示，所述沥水滚床提升机构3包括悬空设于所述沥水滚床2上方的固定支架301，所述固定支架301上设有提升电机302，所述提升电机302的主动轮上连有从动皮带轮303，所述从动皮带轮303上皮带304的一端与所述沥水滚床2的前端固定连接，提升电机302上设有上位位置检测开关和下位位置检测开关。
本实用新型的工作过程如下：在涂装线上，经电泳和水洗工序后，雪橇1载着车身10经过沥水滚床2的接触开关，确认雪橇1在水平方向完全到达沥水滚床上的提升位置后，雪橇夹紧结构4启动，夹紧电机408驱动带动雪橇夹紧面403相向运动(如图6所示)，直到雪橇夹紧面403夹紧雪橇上的前横档8，从而将雪橇夹紧在沥水滚床2，避免车身下滑；在雪橇1水平运动过程中，当雪橇1后部的后横档6接触到挡块502时，横档接触面11被受压向下运动(如图7所示)，直到后横档6通过挡块502，此时，挡块502在重力作用下，其横档接触面11回复竖直状，雪橇上的后横档6抵于横档接触面11处，避免了车身反向滑动；完成前述动作后，沥水滚床2上方的沥水滚床提升机构3将沥水滚床2的前端提起，沥水滚床2后端绕提升旋转轴9旋转，使车身10与地面形成一定倾斜角度，优选45度(如图1所示)，并保持此状态20-30秒左右，从而达到将车身10夹层及腔体内的残液排放干净的目的；同时，在车身提升过程中，通过车身位置感应装置7控制车身升降位置，固定杆701上的升高减速开关703控制车身在提升过程中开始减速，升高停止开关702控制车身停止继续提升，在车身下降过程中，下降减速开关704控制车身在下降过程中开始减速，下降停止开关705控制车身停止下降，此时，雪橇夹紧结构4的雪橇夹紧面403松开。
为保证残液排放干净，可在电泳和水洗工序之后布置两台涂装残液沥净装置，车头和车尾各升降一次，将车头端提起，使车身向后沥水，将车身尾部提起，使车身向前沥水。
Claims (7)
1.一种车身涂装残液沥净装置，包括用于输送车身的雪橇(1)，其特征在于：所述雪橇(1)承载于沥水滚床(2)上，所述沥水滚床(2)上方设有沥水滚床提升机构(3)，所述沥水滚床提升机构(3)与所述沥水滚床(2)前端连接，所述沥水滚床(2)前部设有雪橇夹紧结构(4)，所述沥水滚床(2)后部设有雪橇后挡结构(5)，所述沥水滚床(2)侧旁设有车身位置感应装置(7)。
2.根据权利要求1所述的车身涂装残液沥净装置，其特征在于：所述雪橇夹紧结构(4)包括左夹臂(401)和右夹臂(402)，所述左夹臂(401)和右夹臂(402)的顶端分别设有竖直相对的雪橇夹紧面(403)，所述左夹臂(401)中部与所述右夹臂(402)中部铰接，所述左夹臂(401)的底端铰接有左摆臂(405)，所述右夹臂(402)的底端铰接有右摆臂(404)，所述左摆臂(405)和所述右摆臂(404)之间铰接连有旋转板(406)，所述旋转板(406)上设有旋转轴(407)，所述旋转轴(407)与夹紧电机(408)输出端连接；所述雪橇(1)前部设有横向突出于所述雪橇(1)侧壁的前横档(8)，所述雪橇夹紧面(403)与所述前横档(8)配合夹紧。
3.根据权利要求1所述的车身涂装残液沥净装置，其特征在于：所述雪橇后挡结构(5)包括固定在所述沥水滚床(2)上的竖直安装板(501)，所述安装板(501)顶部内侧铰接有挡块(502)，所述挡块(502)底端设有重力块(503)；所述雪橇(1)后部设有横向突出于所述雪橇(1)侧壁的后横档(6)，所述后横档(6)与所述挡块(502)顶端等高并处于同一纵向直线上。
4.根据权利要求1所述的车身涂装残液沥净装置，其特征在于：所述车身位置感应装置(7)包括设置在沥水滚床侧旁的固定杆(701)，所述固定杆(701)顶部从上往下依次设有升高停止开关(702)和升高减速开关(703)，所述固定杆(701)底部从上往下依次设有下降减速开关(704)和下降停止开关(705)。
5.根据权利要求1所述的车身涂装残液沥净装置，其特征在于：所述沥水滚床提升机构(3)包括悬空设于所述沥水滚床(2)上方的固定支架(301)，所述固定支架(301)上设有提升电机(302)，所述提升电机(302)的主动轮上连有从动皮带轮(303)，所述从动皮带轮(303)上皮带(304)的一端与所述沥水滚床(2)的前端固定连接。
6.根据权利要求1所述的车身涂装残液沥净装置，其特征在于：所述沥水滚床(2)包括固定架(201)和滚床主体(202)，所述滚床主体(202)的前端与所述沥水滚床提升机构(3)连接，所述滚床主体(202)的后端设有提升旋转轴(9)，所述提升旋转轴(9)与所述固定架(201)铰接。
7.根据权利要求4所述的车身涂装残液沥净装置，其特征在于：所述升高停止开关(702)、升高减速开关(703)、下降减速开关(704)，及下降停止开关(705)均为感应开关。
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