CN210214074U - 智能式翻浸输送装置及车身前处理电泳翻浸系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种智能式翻浸输送装置，包括一对行走轨道及可沿行走轨道自动行走的T型翻转小车，T型翻转小车包括T型边梁、翻转组件及翻转平台，T型边梁通过行走轮设置在其中一条行走轨道上，翻转组件设置在T型边梁上，翻转组件包括旋转轴、差速齿轮组及翻转电机，旋转轴一端与T型边梁活动连接，旋转轴另一端通过行走轮设置在与T型边梁相对的另一条行走轨道上，翻转电机通过差速齿轮组与旋转轴连接，翻转平台固定在旋转轴上。该智能式翻浸输送装置及车身前处理电泳翻浸系统结构更为简单，装配更方便，减小了槽体积、缩短了设备长度，解决了吊具横梁和悬链滴水污染车身的问题，降低了运行成本，提高了涂层质量。

Description

智能式翻浸输送装置及车身前处理电泳翻浸系统

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，尤其涉及一种智能式翻浸输送装置及具有该智能式翻浸输送装置的车身前处理电泳翻浸系统。

背景技术

传统的悬挂式输送系统槽体积大、设备长、涂装线占地面积大，顶盖及空腔结构内的空气排不尽，使这些部位磷化、电泳涂装效果不好；还有兜液、沥水不尽、车身带液(水)多、药剂和冲洗用水量大、污水处理量大，均导致涂装成本提高；由于传统链条轨迹的固定模式，无法实现对不同工艺的优化处理。

现有的车身翻浸输送系统采用的是盖克公司的专利号为CN107074461A的用于浸渍车体的设备，以及专利号为CN105849016A的用于车体浸渍处理的设备。然而该类车身翻浸输送系统结构非常复杂，造价成本太高，不利于市场竞争。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺点，本实用新型提供一种结构简单、制作成本低，浸渍效果好的智能式翻浸输送装置及车身前处理电泳翻浸系统。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种智能式翻浸输送装置，包括一对行走轨道及可沿行走轨道自动行走的T型翻转小车，所述T型翻转小车包括T型边梁、翻转组件及翻转平台，所述T型边梁通过行走轮设置在其中一条行走轨道上，所述翻转组件设置在T型边梁上，翻转组件包括旋转轴、差速齿轮组及翻转电机，所述旋转轴一端与T型边梁活动连接，旋转轴另一端通过行走轮设置在与T型边梁相对的另一条行走轨道上，所述翻转电机通过差速齿轮组与旋转轴连接，所述翻转平台固定在旋转轴上，翻转电机可通过旋转轴驱动翻转平台翻转。

为了便于驱动T型边梁自动沿行走轨道行走，所述T型边梁上设置有用于驱动T型边梁的行走轮沿行走轨道滚动的行走电机。

为了准确实现T型翻转小车的运作，所述行走轨道上设置有RFID射频识别系统应答器，所述T型边梁上设置有RFID射频识别系统问询器。

为了简化翻转平台的固定机构，避免过多的横梁或立柱沾满液体滴落污染车身，所述翻转平台通过一对立柱固定在旋转轴上。

为了简化整个动力系统，所述T型边梁上设置有动力供给系统，所述动力供给系统与翻转电机、行走电机连接。

本实用新型还提供一种车身前处理电泳翻浸系统，所述车身前处理电泳翻浸系统采用上述的智能式翻浸输送装置。

本实用新型的有益效果是：该智能式翻浸输送装置及车身前处理电泳翻浸系统结构更为简单，装配更方便，入槽角度可达90°，减小了槽体积、缩短了设备长度，解决了吊具横梁和悬链滴水污染车身的问题；克服了摆杆链技术中存在上述问题，缩小了处理槽的容积，降低了运行成本，提高了涂层质量，非常有利于环境保护；基于智能翻浸输送系统及其简化的运行及维护的特征，其输送系统可以采用连续式和步进式的方式处理车身；此输送系统可以保证车身水平运行并可使车身在喷漆车间前处理电泳浸槽内进行浸洗及翻转。

附图说明

图1为本实用新型的智能式翻浸输送装置的俯视图；

图2为本实用新型的智能式翻浸输送装置的主视图；

图3为本实用新型的车身前处理电泳翻浸系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例1：

如图1、图2所示的智能式翻浸输送装置，包括一对平行的行走轨道3及可沿行走轨道3自动行走的T型翻转小车，所述T型翻转小车包括T型边梁8、翻转组件及翻转平台1，所述T型边梁8通过两行走轮4、行走轮5设置在其中一条行走轨道3上，行走轮4、行走轮5分别由一行走电机13驱动，T型边梁8包括主梁及与主梁垂直的副梁，所述翻转组件设置在T型边梁8上，翻转组件包括旋转轴7、差速齿轮组及翻转电机12，所述旋转轴7一端与T型边梁8的副梁活动连接，旋转轴7另一端通过行走轮6设置在与T型边梁8相对的另一条行走轨道3上，从而形成三点支撑行走，所述差速齿轮组包括旋转齿轮9、及差速齿轮10，旋转齿轮9安装在旋转轴7上，差速齿轮10安装在翻转电机12上，翻转电机12通过差速齿轮组与旋转轴7连接，所述翻转平台1通过两立柱固定在旋转轴7上，翻转电机12可通过旋转轴7驱动翻转平台1翻转。

其中，T型边梁8上还固定有动力供给系统11，所述动力供给系统11分别与翻转电机12、行走电机13连接，以提供动力。

另外，行走轨道3还上设置有RFID射频识别系统应答器2b，即智能标签，而T型边梁8的端部对应设置有RFID射频识别系统问询器2a，通过无线感应和预编程序，带有车身的小车在轨道上可实现高速运行、慢速运行、停止以及工艺处理速度运行，并可实现在高速运行、慢速运行、停止状态0度至360度之间任何角度翻浸和翻转动作，用以完成要求的工艺浸渍处理。

实施例2：

如图3所示的车身前处理电泳翻浸系统，其设有多个本实用新型的智能式翻浸输送装置15，车身上线至智能式翻浸输送装置上后，通过锁紧机构固定，然后沿着不同的工艺处理工位运行；在槽体入口处停止或运行中进行翻转并使车身浸入到工艺槽内，按照工艺处理要求进行处理；在工艺浸槽内，工件及小车按照工艺时间要求在浸槽内向前运行；在工件出槽位置，翻转小车与入槽处的翻转小车相同，停止或运行中进行翻转并使使车身在浸槽末端出槽；待所有工艺工序完成后，车身在小车上转载下线至地面输送系统上；空的小车通过返回轨道至上线点。

本实用新型实施例提供的车身前处理电泳翻浸系统，与上述实施例提供的智能式翻浸输送装置具有相同的技术特征，所以也能解决相同的技术问题，达到相同的技术效果。

需要说明的是，本实用新型具体实施例中的“一”、“一对”、“两”、“三”等，仅用于说明附图，并不局限于这些数量，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制，因此，示例性实施例的其他示例可以具有不同的值。

在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”、“设有”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

最后应说明的是：以上上述的实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应上述的以权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种智能式翻浸输送装置，包括一对行走轨道及可沿行走轨道自动行走的T型翻转小车，其特征在于：所述T型翻转小车包括T型边梁、翻转组件及翻转平台，所述T型边梁通过行走轮设置在其中一条行走轨道上，所述翻转组件设置在T型边梁上，翻转组件包括旋转轴、差速齿轮组及翻转电机，所述旋转轴一端与T型边梁活动连接，旋转轴另一端通过行走轮设置在与T型边梁相对的另一条行走轨道上，所述翻转电机通过差速齿轮组与旋转轴连接，所述翻转平台固定在旋转轴上，翻转电机可通过旋转轴驱动翻转平台翻转。

2.根据权利要求1所述的智能式翻浸输送装置，其特征在于：所述T型边梁上设置有用于驱动T型边梁的行走轮沿行走轨道滚动的行走电机。

3.根据权利要求1所述的智能式翻浸输送装置，其特征在于：所述行走轨道上设置有RFID射频识别系统应答器，所述T型边梁上设置有RFID射频识别系统问询器。

4.根据权利要求1所述的智能式翻浸输送装置，其特征在于：所述翻转平台通过一对立柱固定在旋转轴上。

5.根据权利要求1所述的智能式翻浸输送装置，其特征在于：所述T型边梁上设置有动力供给系统，所述动力供给系统与翻转电机、行走电机连接。

6.一种车身前处理电泳翻浸系统，其特征在于：所述车身前处理电泳翻浸系统采用如权利要求1-5任一项所述的智能式翻浸输送装置。

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