CN110001834A - 一种设有保护装置的自行车用载物架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及自行车配套领域，尤其是一种设有保护装置的自行车用载物架，包括机身、固定在所述机身内的载物装置、切换装置、锁定装置、两个保护装置以及驱动装置，所述载物装置位于所述机身顶壁上，所述切换装置固定设置于所述机身内设置的切换腔内，所述锁定装置设置于所述机身内设置的转动腔内，两个所述保护装置对称设置于所述转动腔左右端壁内设置的滑动腔内；本发明提供的一种设有保护装置的自行车用载物架，能够将需要承载的物品置于储物箱内密封，同时设备设置有保护装置，保证车子在装货时不发生倾倒，所述设备自带有刹车装置同时还能利用该刹车装置进行车子锁定，功能性强，稳定性好，精度高，便于生产推广使用。

Description

一种设有保护装置的自行车用载物架

技术领域

本发明涉及自行车配套领域，尤其是一种设有保护装置的自行车用载物架 。

背景技术

在使用自行车时，存在着货物不方便放置的情况，传统的自行车载物架未设置保护装置，在放置货物是常常发生车身倾倒，导致货物受损，传统的载物架不具有刹车功能，也不能在停车时实现车子的自动锁定，因此有意要设置一种设有保护装置的自行车用载物架改善上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种设有保护装置的自行车用载物架，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种设有保护装置的自行车用载物架，包括机身、固定在所述机身内的载物装置、切换装置、锁定装置、两个保护装置以及驱动装置，所述载物装置位于所述机身顶壁上，所述切换装置固定设置于所述机身内设置的切换腔内，所述锁定装置设置于所述机身内设置的转动腔内，两个所述保护装置对称设置于所述转动腔左右端壁内设置的滑动腔内，所述载物装置包括蜗轮腔、两个第一转轴、两个蜗轮，所述蜗轮腔固定设置于所述机身顶壁内，两个所述第一转轴对称设置于所述蜗轮腔左右两侧，左右两个所述蜗轮分别固定设置于所述蜗轮腔内的左右两个所述第一转轴外表面，所述切换装置包括滑动板、第一滑动孔以及第一滑动杆，所述滑动板滑动设置于所述切换腔内，所述第一滑动孔连通设置于所述切换腔与所述滑动腔之间，所述第一滑动杆滑动设置于所述第一滑动孔内，所述锁定装置包括固定杆以及两个锁定杆，所述固定杆滑动设置于所述转动腔顶壁内，两个所述锁定杆分别铰接连接于所述固定杆左右两侧，所述保护装置包括所述导滑孔、支撑杆以及触发装置，所述导滑孔设置于所述滑动腔底壁内，所述支撑杆滑动设置于所述导滑孔内，所述触发装置固定设置于所述滑动腔靠近所述转动腔一侧端壁内，所述驱动装置包括转动块，所述转动块转动设置于所述转动腔内。

进一步地，所述载物装置还包括两个储物箱、蜗杆、齿轮腔、第一齿轮以及第一马达，两个所述储物箱对称设置于所述机身顶壁两侧且与所述第一转轴末端固定，所述齿轮腔设置于所述蜗轮腔底壁内，所述蜗杆转动设置于所述齿轮腔与所述蜗轮腔之间且与左右两个所述蜗轮啮合，所述第一齿轮固定设置于所述齿轮腔内的所述蜗杆外表面，所述第一马达固定设置于所述齿轮腔底壁内，所述蜗杆与所述第一马达动力连接。

进一步地，所述切换装置还包括第一复位装置、第二马达、花键套、花键轴以及第一弹簧，所述第一弹簧弹性设置于所述第一滑动杆与所述滑动板之间，所述第一复位装置弹性设置于所述第一滑动孔与所述第一滑动杆之间，所述第二马达固定设置于所述切换腔顶壁内，所述花键套固定设置于所述第二马达输出轴末端，所述花键轴花键连接与所述花键套内。

进一步地，所述锁定装置还包括铰接杆、第一螺纹孔、第一螺纹杆、第二滑动孔以及第二滑动杆，所述铰接杆铰接连接与所述锁定杆端壁上，所述第一螺纹孔设置于所述滑动板内，所述第一螺纹杆螺纹连接与所述第一螺纹孔内，所述第一螺纹杆顶部末端与所述花键轴固定连接，所述第二滑动孔连通设置于所述切换腔与所述转动腔之间，所述第二滑动杆滑动设置于所述第二滑动孔内，所述第二滑动杆与所述滑动板固定连接，所述铰接杆顶部末端铰接连接与所述第二滑动滑动杆端壁上。

进一步地，所述保护装置还包括推块、第二螺纹孔、第二螺纹杆、限位块、凹槽、第二齿轮以及第二弹簧，所述推块滑动设置于所述滑动腔内，所述限位块位于所述推块下方且与所述支撑杆固定连接，所述第二螺纹孔设置于所述推块内，所述第二螺纹杆螺纹连接于所述第二螺纹孔内，所述第二齿轮固定设置于所述齿轮腔内的所述第二螺纹杆顶部末端且与所述第一齿轮啮合，所述第二弹簧弹性设置于所述推块与所述限位块之间，所述凹槽设置于所述限位块远离所述支撑杆一侧端壁内。

进一步地，所述触发装置包括凸轮腔、第三滑动孔、第三滑动杆、第二复位装置、第四滑动孔、第四滑动杆、第三弹簧以及楔孔，所述凸轮腔对称设置于所述转动腔两侧端壁内，所述第三滑动孔设置于所述凸轮腔顶壁内，所述第三滑动杆滑动设置于所述第三滑动孔内，所述第二复位装置弹性设置于所述第三滑动杆与所述第三滑动孔端壁间，所述第四滑动孔滑动设置于所述滑动腔端壁内，所述第四滑动杆滑动设置于所述第四滑动孔内，所述第三弹簧弹性设置于所述第四滑动杆与所述第四滑动孔端壁间，所述楔孔设置于所述第四滑动杆内。

进一步地，所述驱动装置还包括轮盘、辐条、第二转轴以及凸轮，所述轮盘环绕与所述转动块外侧，所述辐条中心对称分布于所述轮盘与所述转动块之间，所述第二转轴转动设置于左右两个所述凸轮腔之间，所述第二转轴与所述转动块固定连接，所诉凸轮固定设置于所述凸轮腔内的所述第二转轴末端。

进一步地，所述锁定杆末端为橡胶材质。

本发明的有益效果 ：本发明提供的一种设有保护装置的自行车用载物架，能够将需要承载的物品置于储物箱内密封，同时设备设置有保护装置，保证车子在装货时不发生倾倒，所述设备自带有刹车装置同时还能利用该刹车装置进行车子锁定，功能性强，稳定性好，精度高，便于生产推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的一种设有保护装置的自行车用载物架整体结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是图1中A的放大结构示意图。

图4是图1中B的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图 1-4所述的一种设有保护装置的自行车用载物架，包括机身10、固定在所述机身10内的载物装置200、切换装置300、锁定装置400、两个保护装置500以及驱动装置600，其中，所述载物装置200位于所述机身10顶壁上，所述切换装置300固定设置于所述机身10内设置的切换腔16内，所述锁定装置400设置于所述机身10内设置的转动腔19内，两个所述保护装置500对称设置于所述转动腔19左右端壁内设置的滑动腔23内，所述载物装置200包括蜗轮腔12、两个第一转轴34、两个蜗轮11，所述蜗轮腔12固定设置于所述机身10顶壁内，两个所述第一转轴34对称设置于所述蜗轮腔12左右两侧，左右两个所述蜗轮11分别固定设置于所述蜗轮腔12内的左右两个所述第一转轴34外表面，所述切换装置300包括滑动板28、第一滑动孔44、第一滑动杆43以及第一弹簧56，所述滑动板28滑动设置于所述切换腔16内，所述第一滑动孔44连通设置于所述切换腔16与所述滑动腔23之间，所述第一滑动杆43滑动设置于所述第一滑动孔44内，所述第一弹簧56弹性设置于所述第一滑动杆43与所述滑动板28之间，所述锁定装置400包括固定杆58、两个锁定杆24以及铰接杆25，所述固定杆58滑动设置于所述转动腔19顶壁内，两个所述锁定杆24分别铰接连接于所述固定杆58左右两侧，所述铰接杆25铰接连接与所述锁定杆24端壁上，所述保护装置500包括所述导滑孔21、支撑杆22以及触发装置700，所述导滑孔21设置于所述滑动腔23底壁内，所述支撑杆22滑动设置于所述导滑孔21内，所述触发装置700固定设置于所述滑动腔23靠近所述转动腔19一侧端壁内，所述驱动装置600包括转动块20、轮盘36以及辐条37，所述转动块20转动设置于所述转动腔19内，所述轮盘36环绕与所述转动块20外侧，所述辐条37中心对称分布于所述轮盘36与所述转动块20之间。

优选地，所述载物装置200还包括两个储物箱57、蜗杆35、齿轮腔14、第一齿轮15以及第一马达33，两个所述储物箱57对称设置于所述机身10顶壁两侧且与所述第一转轴34末端固定，所述齿轮腔14设置于所述蜗轮腔12底壁内，所述蜗杆35转动设置于所述齿轮腔14与所述蜗轮腔12之间且与左右两个所述蜗轮11啮合，所述第一齿轮15固定设置于所述齿轮腔14内的所述蜗杆35外表面，所述第一马达33固定设置于所述齿轮腔14底壁内，所述蜗杆35与所述第一马达33动力连接。

优选地，所述切换装置300还包括第一复位装置45、第二马达31、花键套30以及花键轴29，所述第一复位装置45弹性设置于所述第一滑动孔44与所述第一滑动杆43之间，所述第二马达31固定设置于所述切换腔16顶壁内，所述花键套30固定设置于所述第二马达31输出轴末端，所述花键轴29花键连接与所述花键套30内。

优选地，所述锁定装置400还包括第一螺纹孔27、第一螺纹杆26、第二滑动孔17以及第二滑动杆18，所述第一螺纹孔27设置于所述滑动板28内，所述第一螺纹杆26螺纹连接与所述第一螺纹孔27内，所述第一螺纹杆26顶部末端与所述花键轴29固定连接，所述第二滑动孔17连通设置于所述切换腔16与所述转动腔19之间，所述第二滑动杆18滑动设置于所述第二滑动孔17内，所述第二滑动杆18与所述滑动板28固定连接，所述铰接杆25顶部末端铰接连接与所述第二滑动滑动杆18端壁上。

优选地，所述保护装置500还包括推块39、第二螺纹孔38、第二螺纹杆32、限位块41、凹槽42、第二齿轮13以及第二弹簧40，所述推块39滑动设置于所述滑动腔23内，所述限位块41位于所述推块39下方且与所述支撑杆22固定连接，所述第二螺纹孔38设置于所述推块39内，所述第二螺纹杆32螺纹连接于所述第二螺纹孔38内，所述第二齿轮13固定设置于所述齿轮腔14内的所述第二螺纹杆38顶部末端且与所述第一齿轮15啮合，所述第二弹簧40弹性设置于所述推块39与所述限位块41之间，所述凹槽42设置于所述限位块41远离所述支撑杆22一侧端壁内。

优选地，所述触发装置700包括凸轮腔51、第三滑动孔49、第三滑动杆53、第二复位装置48、第四滑动孔46、第四滑动杆54、第三弹簧47以及楔孔55，所述凸轮腔51对称设置于所述转动腔19两侧端壁内，所述第三滑动孔49设置于所述凸轮腔51顶壁内，所述第三滑动杆53滑动设置于所述第三滑动孔49内，所述第二复位装置48弹性设置于所述第三滑动杆53与所述第三滑动孔49端壁间，所述第四滑动孔46滑动设置于所述滑动腔23端壁内，所述第四滑动杆54滑动设置于所述第四滑动孔46内，所述第三弹簧47弹性设置于所述第四滑动杆54与所述第四滑动孔46端壁间，所述楔孔55设置于所述第四滑动杆54内。

优选地，所述驱动装置600还包括第二转轴50以及凸轮52，所述第二转轴50转动设置于左右两个所述凸轮腔51之间，所述第二转轴50与所述转动块20固定连接，所诉凸轮52固定设置于所述凸轮腔51内的所述第二转轴50末端。

优选地，所述锁定杆24末端为橡胶材质。

本实施例所述固定连接方法包括但不限于螺栓固定、焊接等方法。

整个装置的机械动作的顺序 ：

1、把本发明的设备刹车时，启动所述第二马达31转动带动所述花键套30转动，从而带动所述第一螺纹杆26转动，从而带动所述滑动板28下移，从而推动所述的第二滑动杆28下移，从而带动所述铰接杆25下移，从而推动锁定杆24相向移动与所述轮盘36抵接摩擦，从而实现车子的减速；

2、当所述设备需要停车时，启动所述第一马达33转动带动所述蜗杆35转动，从而带动所述第一齿轮15转动，从而带动所述第二齿轮13转动，从而带动所述第二螺纹纹干32转动，从而带动所述推块38下移，从而推动所述限位块41下移，所述限位块39下移推动所述第四滑动杆54移动，所述第四滑动杆54在所述第三弹簧47作用下弹入所述凹槽42内，从而将所述限位块39锁定，此时所述限位块39推动所述支撑杆22下移与地面抵接，从而实现车辆的支撑；

3、所述蜗杆35转动时带动左右两个所述蜗轮11转动，从而带动所述储物箱57反向转动打开，此时方便将货物置于所述储物箱57内，然后启动所述第一马达33反向转动，从而带动所述储物箱57相向移动关闭，实现储物，同时所述第一马达33反转转动带动所述蜗杆35反向转动，从而带动所述第一齿轮15反向转动，从而带动所述第二齿轮13反向转动，从而带动所述第二螺纹纹干32反向转动，从而带动所述推块38上移，此时由于所述限位块39锁定，所述推块38上移拉伸所述第一弹簧40；

4、由于所述限位块39下移，所述第一滑动杆43失去抵接，所述第一滑动杆43在所述第一复位装置45作用下下移，从而带动所述滑动板28下移，从而带动所述固定杆58下移，此时所述锁定杆24下移，启动所述第二马达31转动带动所述花键套30转动，从而带动所述第一螺纹杆26转动，从而带动所述滑动板28下移，从而推动所述的第二滑动杆28下移，从而带动所述铰接杆25下移，从而推动锁定杆24相向移动卡入所述所述轮盘36内的辐条37间隙中，从而实现车子的锁定；

5、当车子需要移动时，启动所述第二马达31反向转动带动所述锁定杆24反向转动打开，此时所述锁定杆24移出所述辐条37间隙，所述轮盘36解锁，此时推动所述车子，从而带动所述轮盘36转动，从而带动所述转动块20转动，从而带动所述凸轮52转动，从而所述第三滑动杆53上移，从而带动所述第四滑动杆54移出所述凹槽42，此时所述限位块41在所述第二弹簧40作用下上移，从而带动所述支撑杆22复位，此时所述设备恢复初始状态。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (8)

1.一种设有保护装置的自行车用载物架，包括机身、固定在所述机身内的载物装置、切换装置、锁定装置、两个保护装置以及驱动装置，其特征在于：所述载物装置位于所述机身顶壁上，所述切换装置固定设置于所述机身内设置的切换腔内，所述锁定装置设置于所述机身内设置的转动腔内，两个所述保护装置对称设置于所述转动腔左右端壁内设置的滑动腔内，所述载物装置包括蜗轮腔、两个第一转轴、两个蜗轮，所述蜗轮腔固定设置于所述机身顶壁内，两个所述第一转轴对称设置于所述蜗轮腔左右两侧，左右两个所述蜗轮分别固定设置于所述蜗轮腔内的左右两个所述第一转轴外表面，所述切换装置包括滑动板、第一滑动孔以及第一滑动杆，所述滑动板滑动设置于所述切换腔内，所述第一滑动孔连通设置于所述切换腔与所述滑动腔之间，所述第一滑动杆滑动设置于所述第一滑动孔内，所述锁定装置包括固定杆以及两个锁定杆，所述固定杆滑动设置于所述转动腔顶壁内，两个所述锁定杆分别铰接连接于所述固定杆左右两侧，所述保护装置包括所述导滑孔、支撑杆以及触发装置，所述导滑孔设置于所述滑动腔底壁内，所述支撑杆滑动设置于所述导滑孔内，所述触发装置固定设置于所述滑动腔靠近所述转动腔一侧端壁内，所述驱动装置包括转动块，所述转动块转动设置于所述转动腔内。

2.如权利要求1所述一种设有保护装置的自行车用载物架，其特征在于：所述载物装置还包括两个储物箱、蜗杆、齿轮腔、第一齿轮以及第一马达，两个所述储物箱对称设置于所述机身顶壁两侧且与所述第一转轴末端固定，所述齿轮腔设置于所述蜗轮腔底壁内，所述蜗杆转动设置于所述齿轮腔与所述蜗轮腔之间且与左右两个所述蜗轮啮合，所述第一齿轮固定设置于所述齿轮腔内的所述蜗杆外表面，所述第一马达固定设置于所述齿轮腔底壁内，所述蜗杆与所述第一马达动力连接。

3.如权利要求1所述一种设有保护装置的自行车用载物架，其特征在于：所述切换装置还包括第一复位装置、第二马达、花键套、花键轴以及第一弹簧，所述第一弹簧弹性设置于所述第一滑动杆与所述滑动板之间，所述第一复位装置弹性设置于所述第一滑动孔与所述第一滑动杆之间，所述第二马达固定设置于所述切换腔顶壁内，所述花键套固定设置于所述第二马达输出轴末端，所述花键轴花键连接与所述花键套内。

4.如权利要求1所述一种设有保护装置的自行车用载物架，其特征在于：所述锁定装置还包括铰接杆、第一螺纹孔、第一螺纹杆、第二滑动孔以及第二滑动杆，所述铰接杆铰接连接与所述锁定杆端壁上，所述第一螺纹孔设置于所述滑动板内，所述第一螺纹杆螺纹连接与所述第一螺纹孔内，所述第一螺纹杆顶部末端与所述花键轴固定连接，所述第二滑动孔连通设置于所述切换腔与所述转动腔之间，所述第二滑动杆滑动设置于所述第二滑动孔内，所述第二滑动杆与所述滑动板固定连接，所述铰接杆顶部末端铰接连接与所述第二滑动滑动杆端壁上。

5.如权利要求1所述一种设有保护装置的自行车用载物架，其特征在于：所述保护装置还包括推块、第二螺纹孔、第二螺纹杆、限位块、凹槽、第二齿轮以及第二弹簧，所述推块滑动设置于所述滑动腔内，所述限位块位于所述推块下方且与所述支撑杆固定连接，所述第二螺纹孔设置于所述推块内，所述第二螺纹杆螺纹连接于所述第二螺纹孔内，所述第二齿轮固定设置于所述齿轮腔内的所述第二螺纹杆顶部末端且与所述第一齿轮啮合，所述第二弹簧弹性设置于所述推块与所述限位块之间，所述凹槽设置于所述限位块远离所述支撑杆一侧端壁内。

6.如权利要求1或5所述一种设有保护装置的自行车用载物架，其特征在于：所述触发装置包括凸轮腔、第三滑动孔、第三滑动杆、第二复位装置、第四滑动孔、第四滑动杆、第三弹簧以及楔孔，所述凸轮腔对称设置于所述转动腔两侧端壁内，所述第三滑动孔设置于所述凸轮腔顶壁内，所述第三滑动杆滑动设置于所述第三滑动孔内，所述第二复位装置弹性设置于所述第三滑动杆与所述第三滑动孔端壁间，所述第四滑动孔滑动设置于所述滑动腔端壁内，所述第四滑动杆滑动设置于所述第四滑动孔内，所述第三弹簧弹性设置于所述第四滑动杆与所述第四滑动孔端壁间，所述楔孔设置于所述第四滑动杆内。

7.如权利要求1所述一种设有保护装置的自行车用载物架，其特征在于：所述驱动装置还包括轮盘、辐条、第二转轴以及凸轮，所述轮盘环绕与所述转动块外侧，所述辐条中心对称分布于所述轮盘与所述转动块之间，所述第二转轴转动设置于左右两个所述凸轮腔之间，所述第二转轴与所述转动块固定连接，所诉凸轮固定设置于所述凸轮腔内的所述第二转轴末端。

8.如权利要求1所述一种设有保护装置的自行车用载物架，其特征在于：所述锁定杆末端为橡胶材质。