CN109994971B - 一种x型支腿泵车后支腿上尾灯电缆保护装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种X型支腿泵车后支腿上尾灯电缆保护装置,包括泵腿,所述泵腿内部设有油管,所述泵腿外侧通过减震件与尾灯固定连接,所述电缆与贯穿保护管连接,所述贯穿保护管与泵腿固定连接,所述贯穿保护管与弯曲保护管固定连接,所述弯曲保护管与直行保护管固定连接,所述直行保护管和油管与夹板件固定连接,所述夹板件与泵腿固定连接。采用了在泵腿内部设有直线保护管和弯曲保护管防止泵腿内部的各种物质对电缆的侵蚀,在电缆贯穿泵腿处设有由连接管、第二弹簧、外筒、内筒、钢珠和软管组成贯穿保护管,通过弹簧对电缆进行减震保护,钢珠与外筒、内筒的滚动增大电缆在保护管内的转动效果,减小了电缆因转动磨损而造成电缆损伤。

Description

一种X型支腿泵车后支腿上尾灯电缆保护装置
技术领域
本发明涉及工程机械设备技术领域,尤其涉及一种X型支腿泵车后支腿上尾灯电缆保护装置。
背景技术
混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的,它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥,液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管,将混凝土输送到一定的高度和距离。
随着泵车在建筑行业中越来越普及的使用,泵车的配件设计也随着泵车的升级不断改进。其中,X型支腿泵车将其后尾灯装配固定在后支腿上,尾灯电缆线与驾驶室控制处相连。传统技术中,为了保护电缆不直接暴露在空气中,防止电缆受到空气中的各种污染物质的侵蚀,因此在泵车的X型后支腿结构设计时,一般都会在在泵腿内部留出走线空间,但是电缆的在泵腿内部的穿线布置杂乱无序且结构复杂;在后支腿上的电缆线使用电缆套管保护,并用扎带固定在钢管上,但市电缆套管、扎带一般为塑料材质,由于泵车工作环境的复杂,空气中的污染物质长时间与电缆套管和扎带接触,会使得电缆套管和扎带快速老化,不能有效的保护和固定电缆,且泵车在使用过程中,泵腿长期的折弯收起也会造成电缆的磨损,泵腿会受到其他的外来撞击,也不能起到对电缆很好的保护作用;电缆套管装配在支腿上外观不美观、不实用。为解决上述问题,需要提出一种X型支腿泵车后支腿上尾灯电缆保护装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述的问题,而提出的一种X型支腿泵车后支腿上尾灯电缆保护装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种X型支腿泵车后支腿上尾灯电缆保护装置,包括泵腿,所述泵腿内部设有油管,所述泵腿外侧与减震件一端固定连接,所述减震件另一端与尾灯固定连接,所述尾灯内部设有电缆,所述电缆与贯穿保护管连接,所述贯穿保护管与泵腿固定连接,所述贯穿保护管与两个弯曲保护管固定连接,所述弯曲保护管与直行保护管固定连接,所述直行保护管和油管与夹板件固定连接,所述夹板件与泵腿固定连接。
优选地,所述弯曲保护管通过盖板和第二螺栓与泵腿固定连接,所述盖板底部设有容纳弯曲保护管的通槽,所述盖板上配合第二螺栓使用的通孔,所述通孔内壁设有配合第二螺栓使用的螺纹,所述盖板两对角上设有销孔,所述泵腿内壁上相应位置开设有销孔,所述销孔与销可拆卸连接。
优选地,所述夹板件由上夹板、下夹板和第一螺栓组成,所述下夹板与泵腿固定连接,所述直行保护管和油管与上夹板和下夹板滑动连接,所述上夹板内部设有容纳直行保护管和油管的三个通孔,所述下夹板内部设有容纳直行保护管和油管的三个通孔,设有所述上夹板通过第一螺栓与下夹板固定连接,所述上夹板上设有配合第一螺栓使用的沉头孔,所述下夹板设有配合第一螺栓使用的螺纹孔。
优选地,所述直行保护管由直管、第一弹簧、活性炭吸附层和第一海绵层组成,所述直管内壁与第一弹簧的固定连接,所述第一弹簧与活性炭吸附层,所述活性炭吸附层内壁与第一海绵层外壁固定连接,所述第一海绵层内壁与电缆滑动连接。
优选地,所述弯曲保护管由弯管、铜管、橡胶管和第二海绵层组成,所述弯管内壁与铜管滑动连接,所述铜管缠绕在橡胶管的表面,所述铜管与橡胶管外壁固定连接,所述橡胶管内壁与第二海绵层外壁固定连接,所述第二海绵层内壁与电缆滑动连接。
优选地,所述贯穿保护管由连接管、第二弹簧、外筒、内筒、钢珠和软管组成,所述连接管外壁与贯穿泵腿并与之固定连接,所述连接管内壁与若干第二弹簧的一端固定连接,所述第二弹簧的另一端与外筒外壁固定连接,所述外筒通过钢珠滚动连接,所述钢珠与内筒转动连接,所述内筒与外筒滑动连接,所述内筒与外筒内部设有容纳钢珠的内腔,所述内腔的内部设有适量的固定润滑剂,所述内筒内壁与软管外表面固定连接,所述软管内壁与电缆滑动连接。
优选地,所述尾灯由灯罩、反光镜和灯组成,所述灯罩与减震件固定连接,所述灯罩外表面环形设有若干反光镜,所述灯罩外部中间位置设有灯,所述灯与电缆电连接。
优选地,所述减震件由连接块、第三弹簧、连接板和连杆组成,两个所述连接块泵腿固定连接,两个所述连接块与两个连杆的一端固定连接,两个所述连杆的另一端与连接板两端转动连接,两个所述连杆相互转动连接,所述连接板与尾灯固定连接,两个所述连杆连接处与第三弹簧的一端固定连接,所述第三弹簧的另一端与泵腿固定连接。
与现有技术相比,本发明具备以下优点:
1、采用了在泵腿内部设有直线保护管和弯曲保护管对泵腿内部的电缆进行保护防止泵腿内部的各种物质的侵蚀,在电缆贯穿泵腿处设有由连接管、第二弹簧、外筒、内筒、钢珠和软管组成贯穿保护管,通过弹簧对电缆进行减震保护,钢珠与外筒、内筒的滚动增大电缆在保护管内的转动效果,减小了电缆因转动磨损而造成电缆损伤,有效的解决了电缆受到空气和泵腿空间中的各种污染物质的侵蚀的问题。
2、在泵腿内部通过使用夹板对泵腿中的液压元件的油管和电缆进行穿线排布,通过使用盖板将直行保护管和弯曲保护管固定在泵腿内壁上,防止直行保护管和弯曲保护管由于泵腿的收起而造成其脱落,使得泵腿内部的电缆和油管排线整齐有序,更加美观。
3、在传统的尾灯上外表面设置有若干反光镜对尾灯的灯光进行反射,增加灯光的照射效果,使得尾灯警示效果更好,而且在尾灯与泵腿的连接处设有由连接块、第三弹簧、连接板和连杆组成减震件,对尾灯进行减震保护,也进一步的保护了对尾灯进行供电的电缆。
附图说明
图1为本发明提出的一种X型支腿泵车后支腿上尾灯电缆保护装置的结构示意图;
图2为本发明提出的一种X型支腿泵车后支腿上尾灯电缆保护装置的盖板连接结构示意图;
图3为本发明提出的一种X型支腿泵车后支腿上尾灯电缆保护装置的夹板件连接结构示意图;
图4为本发明提出的一种X型支腿泵车后支腿上尾灯电缆保护装置的直行保护管主视图;
图5为本发明提出的一种X型支腿泵车后支腿上尾灯电缆保护装置的直行保护管剖视图;
图6为本发明提出的一种X型支腿泵车后支腿上尾灯电缆保护装置的弯曲保护管主视图;
图7为本发明提出的一种X型支腿泵车后支腿上尾灯电缆保护装置的弯曲保护管剖视图;
图8为本发明提出的一种X型支腿泵车后支腿上尾灯电缆保护装置的贯穿保护管剖视图;
图9为本发明提出的一种X型支腿泵车后支腿上尾灯电缆保护装置的尾灯结构示意图;
图10为本发明提出的一种X型支腿泵车后支腿上尾灯电缆保护装置的减震件连接结构示意图。
图中:1泵腿、2夹板件、21上夹板、22下夹板、23第一螺栓、3直行保护管、31直管、32第一弹簧、33活性炭吸附层、34第一海绵层、4弯曲保护管、41弯管、42铜管、43橡胶管、44第二海绵层、5贯穿保护管、51连接管、52第二弹簧、53外筒、54内筒、55钢珠、56软管、6电缆、7尾灯、71灯罩、72反光镜、73灯、8油管、91连接块、92第三弹簧、93连接板、94连杆、10第二螺栓、11销孔、12盖板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1至图10,一种X型支腿泵车后支腿上尾灯电缆保护装置,包括泵腿1,泵腿1内部设有油管8,泵腿1外侧与减震件一端固定连接,减震件另一端与尾灯7固定连接,尾灯7内部设有电缆6,电缆6与贯穿保护管5连接,贯穿保护管5与泵腿1固定连接,贯穿保护管5与两个弯曲保护管4固定连接,弯曲保护管4与直行保护管3固定连接,直行保护管3、弯曲保护管4和贯穿保护管5外径大小相同,直行保护管3和油管8与夹板件2固定连接,夹板件2与泵腿1固定连接;
参照图2,弯曲保护管4通过盖板12和第二螺栓10与泵腿1固定连接,盖板12底部设有容纳弯曲保护管4的通槽,盖板12上配合第二螺栓10使用的通孔,通孔内壁设有配合第二螺栓10使用的螺纹,盖板12两对角上设有销孔11,泵腿1内壁上相应位置开设有销孔11,销孔11与销可拆卸连接;
参照图3,夹板件2由上夹板21、下夹板22和第一螺栓23组成,下夹板22与泵腿1固定连接,直行保护管3和油管8与上夹板21和下夹板22滑动连接,上夹板21内部设有容纳直行保护管3和油管8的三个通孔,下夹板22内部设有容纳直行保护管3和油管8的三个通孔,设有上夹板21通过第一螺栓23与下夹板22固定连接,上夹板21上设有配合第一螺栓23使用的沉头孔,下夹板22设有配合第一螺栓23使用的螺纹孔;
参照图4和5,直行保护管3由直管31、第一弹簧32、活性炭吸附层33和第一海绵层34组成,直管31内壁与第一弹簧32的固定连接,直管31为钢管,第一弹簧32与活性炭吸附层33,活性炭吸附层33内壁与第一海绵层34外壁固定连接,第一海绵层34内壁与电缆6滑动连接;
参照图6和7,弯曲保护管4由弯管41、铜管42、橡胶管43和第二海绵层44组成,弯管41内壁与铜管42滑动连接,弯管41为钢管,铜管42缠绕在橡胶管43的表面,铜管42与橡胶管43外壁固定连接,橡胶管43内壁与第二海绵层44外壁固定连接,第二海绵层44内壁与电缆6滑动连接;
参照图8,贯穿保护管5由连接管51、第二弹簧52、外筒53、内筒54、钢珠55和软管56组成,连接管51外壁与贯穿泵腿1并与之固定连接,连接管51内壁与若干第二弹簧52的一端固定连接,第二弹簧52的另一端与外筒53外壁固定连接,外筒53通过钢珠55滚动连接,钢珠55与内筒54转动连接,内筒54与外筒53滑动连接,内筒54与外筒53内部设有容纳钢珠55的内腔,内腔的内部设有适量的固定润滑剂,固体润滑剂选为氮化硼,内筒54内壁与软管56外表面固定连接,软管56内壁与电缆6滑动连接;
参照图9,尾灯7由灯罩71、反光镜72和灯73组成,灯罩71与减震件固定连接,灯罩71外表面环形设有若干反光镜72,灯罩71外部中间位置设有灯73,灯73与电缆6电连接;
参照图10,减震件由连接块91、第三弹簧92、连接板93和连杆94组成,两个连接块91泵腿1固定连接,两个连接块91与两个连杆94的一端固定连接,两个连杆94的另一端与连接板93两端转动连接,两个连杆94相互转动连接,连接板93与尾灯7固定连接,两个连杆94连接处与第三弹簧92的一端固定连接,第三弹簧92的另一端与泵腿1固定连接。
本发明使用时,泵腿1内部设有电缆6和油管8,电缆6在泵腿内部在直行段由直行保护管3对电缆6进行保护,组成直行保护管3的第一弹簧32电缆6进行减震保护,活性炭吸附层33可以吸附杂质保护电缆6不受其侵蚀,海绵层34则避免电缆6的自身磨损;
弯曲段由弯曲保护管4对电缆进行保护,铜管42缠绕在橡胶管43的表面可以增加弯曲保护管4的刚性,海绵层44保护了电缆6在弯曲处由于泵腿1的收起而造成的磨损;
电缆6贯穿泵腿1时由贯穿保护管5对其进行保护,第二弹簧52对贯穿处的电缆6提供减震保护,钢珠55与内筒54与外筒53的滚动则增加了电缆6在贯穿保护管5的转动效果,避免电缆6与贯穿保护管5相互摩擦,造成电缆6磨损;
夹板件2通过第一螺栓23将油管8和电缆6进行固定在泵腿1上,进行穿线排布,通过使用盖板12将直行保护管3和弯曲保护管4固定在泵腿1内壁上,防止直行保护管3和弯曲保护管4由于泵腿1的收起而造成其脱落;
在尾灯7外表面设置有若干反光镜72对尾灯7的灯光进行反射,增加灯光的照射效果,尾灯7与泵腿1的连接处设有由连接块91、第三弹簧92、连接板93和连杆94组成减震件,对尾灯7进行减震保护,也进一步的保护了对尾灯7进行供电的电缆6。
提供之前的描述是为了使本领域任何技术人员均能够实践本文中所描述的各种方面。对这些方面的各种修改将容易为本领域技术人员所明白,并且在本文中所定义的普适原理可被应用于其他方面。因此,权利要求并非旨在被限定于本文中所示的方面,而是应被授予与语言上的权利要求相一致的全部范围,其中对要素的单数形式的引述除非特别声明,否则并非旨在表示“有且仅有一个”,而是“一个或多个”。本文使用术语“示例性”意指“用作示例、实例或解说”。本文中描述为“示例性”的任何方面不必被解释成优于或胜过其他方面。除非特别另外声明,否则术语“一些”指的是一个或多个。本公开通篇描述的各个方面的要素为本领域普通技术人员当前或今后所知的所有结构上和功能上的等效方案通过引述被明确纳入于此,且旨在被权利要求所涵盖。此外,本文中所公开的任何内容都并非旨在贡献给公众,无论这样的公开是否在权利要求书中被显式地叙述。没有任何权利要求元素应被解释为装置加功能,除非该元素是使用短语“用于......的装置”来明确叙述的。

Claims (4)

1.一种X型支腿泵车后支腿上尾灯电缆保护装置,包括泵腿(1),其特征在于,所述泵腿(1)内部设有油管(8),所述泵腿(1)外侧与减震件(9)一端固定连接,所述减震件(9)另一端与尾灯(7)固定连接,所述尾灯(7)内部设有电缆(6),所述电缆(6)与贯穿保护管(5)连接,所述贯穿保护管(5)与泵腿(1)固定连接,所述贯穿保护管(5)与两个弯曲保护管(4)固定连接,所述弯曲保护管(4)与直行保护管(3)固定连接,所述直行保护管(3)和油管(8)与夹板件(2)固定连接,所述夹板件(2)与泵腿(1)固定连接,所述弯曲保护管(4)通过盖板(12)和第二螺栓(10)与泵腿(1)固定连接,所述盖板(12)底部设有容纳弯曲保护管(4)的通槽,所述盖板(12)上配合第二螺栓(10)使用的通孔,所述通孔内壁设有配合第二螺栓(10)使用的螺纹,所述盖板(12)两对角上设有销孔(11),所述泵腿(1)内壁上相应位置开设有销孔(11),所述销孔(11)与销可拆卸连接,所述夹板件(2)由上夹板(21)、下夹板(22)和第一螺栓(23)组成,所述下夹板(22)与泵腿(1)固定连接,所述直行保护管(3)和油管(8)与上夹板(21)和下夹板(22)滑动连接,所述上夹板(21)内部设有容纳直行保护管(3)和油管(8)的三个通孔,所述下夹板(22)内部设有容纳直行保护管(3)和油管(8)的三个通孔,设有所述上夹板(21)通过第一螺栓(23)与下夹板(22)固定连接,所述上夹板(21)上设有配合第一螺栓(23)使用的沉头孔,所述下夹板(22)设有配合第一螺栓(23)使用的螺纹孔,所述减震件(9)由连接块(91)、第三弹簧(92)、连接板(93)和连杆(94)组成,两个所述连接块(91)与泵腿(1)固定连接,两个所述连接块(91)与两个连杆(94)的一端固定连接,两个所述连杆(94)的另一端与连接板(93)两端转动连接,两个所述连杆(94)相互转动连接,所述连接板(93)与尾灯(7)固定连接,两个所述连杆(94)连接处与第三弹簧(92)的一端固定连接,所述第三弹簧(92)的另一端与泵腿(1)固定连接;所述尾灯(7)由灯罩(71)、反光镜(72)和灯(73)组成,所述灯罩(71)与减震件(9)固定连接,所述灯罩(71)外表面环形设有若干反光镜(72),所述灯罩(71)外部中间位置设有灯(73),所述灯(73)与电缆(6)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种X型支腿泵车后支腿上尾灯电缆保护装置,其特征在于,所述直行保护管(3)由直管(31)、第一弹簧(32)、活性炭吸附层(33)和第一海绵层(34)组成,所述直管(31)内壁与第一弹簧(32)的固定连接,所述第一弹簧(32)与活性炭吸附层(33),所述活性炭吸附层(33)内壁与第一海绵层(34)外壁固定连接,所述第一海绵层(34)内壁与电缆(6)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种X型支腿泵车后支腿上尾灯电缆保护装置,其特征在于,所述弯曲保护管(4)由弯管(41)、铜管(42)、橡胶管(43)和第二海绵层(44)组成,所述弯管(41)内壁与铜管(42)滑动连接,所述铜管(42)缠绕在橡胶管(43)的表面,所述铜管(42)与橡胶管(43)外壁固定连接,所述橡胶管(43)内壁与第二海绵层(44)外壁固定连接,所述第二海绵层(44)内壁与电缆(6)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种X型支腿泵车后支腿上尾灯电缆保护装置,其特征在于,所述贯穿保护管(5)由连接管(51)、第二弹簧(52)、外筒(53)、内筒(54)、钢珠(55)和软管(56)组成,所述连接管(51)外壁贯穿泵腿(1)并与之固定连接,所述连接管(51)内壁与若干第二弹簧(52)的一端固定连接,所述第二弹簧(52)的另一端与外筒(53)外壁固定连接,所述外筒(53)通过钢珠(55)滚动连接,所述钢珠(55)与内筒(54)转动连接,所述内筒(54)与外筒(53)滑动连接,所述内筒(54)与外筒(53)内部设有容纳钢珠(55)的内腔,所述内腔的内部设有适量的固定润滑剂,所述内筒(54)内壁与软管(56)外表面固定连接,所述软管(56)内壁与电缆(6)滑动连接。
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