CN109972548A - 一种仿生型城市水下城市隧道视觉引导系统 - Google Patents

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倪玉丹
焦方通
梅家林
杨理波
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Abstract

本发明涉及城市水下城市隧道交通安全技术领域，特指一种仿生型城市水下城市隧道视觉引导系统，包括侧壁仿生引导系统与路面仿生引导系统，侧壁仿生引导系统包括仿生树状标记、逃生门桥状标记、仿生海草标记与仿生鱼类标记，路面仿生引导系统包括路缘石标记线与警示路面。将仿生学应用于城市水下城市隧道视觉信息设计，增加城市水下城市隧道内行车环境趣味性并增加足够参照信息，提升驾驶人在城市水下城市隧道对速度、车距以及定位判断的准确性，增加城市水下城市隧道内部方向性、秩序性和趣味性。

Description

一种仿生型城市水下城市隧道视觉引导系统
技术领域
本发明涉及城市水下城市隧道交通安全技术领域，特指一种仿生型城市水下城市隧道视觉引导系统。
背景技术
城市水下城市隧道受到地理环境限制，其线性特点为长下坡和长上坡路段居多，长坡路段车辆性能不能发挥其最大性能，其线性特征不符合驾驶员长期期望，驾驶安全性大打折扣，且城市水下城市隧道内空间封闭、逼仄，有效的信息获取关系整个行车过程的安全，长时间在特殊环境的研究主要集中在照明灯具方面，对于改善城市水下城市隧道单一环境的研究相对较少，因此本专利针对城市水下城市隧道环境单调，提供一种仿生型城市水下城市隧道视觉引导系统，为改善城市水下城市隧道行车环境提供一种新思路。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种仿生型城市水下城市隧道视觉引导系统，将仿生学应用于城市水下城市隧道视觉信息设计，增加城市水下城市隧道内行车环境趣味性并增加足够参照信息，提升驾驶人在城市水下城市隧道对速度、车距以及定位判断的准确性，增加城市水下城市隧道内部方向性、秩序性和趣味性。
为了实现上述目的，本发明应用的技术方案如下：
一种仿生型城市水下城市隧道视觉引导系统，包括侧壁仿生引导系统与路面仿生引导系统，侧壁仿生引导系统包括仿生树状标记、逃生门桥状标记、仿生海草标记与仿生鱼类标记，路面仿生引导系统包括路缘石标记线与警示路面。
进一步而言，所述仿生树状标记以陆地植物“树”为仿生体，通过等距单色具象仿生方法提取仿生体几何特征，相邻两个仿生树状标记之间通过腰带线连接，仿生树状标记设于城市隧道陆地段右侧壁上。
进一步而言，所述仿生树状标记由扇环和矩形图案组合形成，扇环沿腰带线上部设置，矩形图案沿腰带线下部设置。
进一步而言，所述逃生门桥状标记沿逃生门轮郭设置拱门状黄黑立面标记，立面标记外部设置桥状轮廓色块，逃生门桥状标记设于城市隧道全线左侧壁上。
进一步而言，所述仿生海草标记以海底植物“海草”为仿生体，通过等距单色具象仿生方法描绘其外形，仿生海草标记设于城市隧道海底段右侧壁上。
进一步而言，所述仿生鱼类标记以海底动物“鱼”为仿生体，通过等距单色具象仿生方法描绘其外形，仿生鱼类标记设于城市隧道海底段右侧壁上。
进一步而言，所述路缘石标记线以动作“金环蛇”为仿生体，通过黄色和黑色菱形图案交替设置组合而成，路缘石标记线设于城市隧道的路缘石外侧。
进一步而言，所述警示路面通过渐进秩序单色仿生，以动物“赤链蛇”为仿生体，采用红色警戒色，在城市隧道的变坡点前后区域设置多组仿生图案。
进一步而言，还包括LED灯带，LED灯带包括排列成矩形的多个灯体，LED灯带沿城市隧道轮廓设置，为半开口矩形框，高度与侧壁洞顶的高度相同，宽度与路幅宽度相同，LED灯带设于城市隧道的变坡点前后区域。
本发明有益效果：
1)设置侧壁仿生引导系统，有助于提升驾驶员对跟车距离的调控能力，标记依据隧道地理区域的不同对应设置，提供驾驶员空间定位的判断依据，同时标记以具象仿生的手法设置，图案生动活泼，非对称设计在提升驾驶员对于车距、车速的参考信息的同时增加城市水下隧道内行车趣味性；
2)设置路面仿生引导系统，可以提升驾驶员的行车速度感知能力，对隧道内行车速度进行调控和管理，同时警示路面和LED灯带的设置对于加强驾驶员在变坡点附近坡度感、控制变坡前后行车速度具有积极影响，从而诱导驾驶员主动减速安全通过变坡点。。
附图说明
图1是隧道仿生型视觉引导系统正视图；
图2是隧道陆地段侧壁仿生引导系统右侧壁侧面图；
图3是隧道侧壁仿生引导方案左侧壁侧面图；
图4是隧道海底段侧壁仿生引导系统右侧壁侧面图；
图5是隧道变坡点路面仿生引导系统俯视图；
图6隧道变坡点路面仿生引导系统侧视图。
1.腰带线；2.仿生树状标记；20.扇环；21.矩形图案；3.路缘石标记线；4.逃生门桥状标记；5.仿生海草标记；6.仿生鱼类标记；7.LED灯带；8.警示路面；10.逃生门。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明的技术方案进行说明。
如图1至图6所示，本发明所述一种仿生型城市水下城市隧道视觉引导系统，包括侧壁仿生引导系统与路面仿生引导系统，侧壁仿生引导系统包括仿生树状标记2、逃生门桥状标记4、仿生海草标记5与仿生鱼类标记6，路面仿生引导系统包括路缘石标记线3与警示路面8。以上所述构成本发明基本结构。
本发明通过在隧道侧壁设置侧壁仿生引导系统，有助于提升驾驶员对跟车距离的调控能力，标记依据隧道地理区域的不同对应设置，提供驾驶员空间定位的判断依据，同时标记以具象仿生的手法设置，图案生动形象，在提供驾驶员对于车距、车速的参考信息的同时增加城市水下隧道内行车趣味性，在路面设置路面仿生引导系统，可以提升驾驶员的行车速度感知能力，对隧道内行车速度进行调控和管理，同时警示路面的设置对于加强驾驶员在变坡点附近坡度感、控制变坡前后行车速度具有积极影响，从而诱导驾驶员主动减速安全通过变坡点。
更具体而言，所述仿生树状标记2以陆地植物“树”为仿生体，通过等距单色具象仿生方法提取仿生体几何特征，相邻两个仿生树状标记2之间通过腰带线1连接，仿生树状标记2设于城市隧道陆地段右侧壁上，仿生树状标记2由扇环20和矩形图案21组合形成，扇环20沿腰带线1上部设置，矩形图案21沿腰带线1下部设置。
实际应用中，扇环20的外圆半径为0.9m，内圆半径为0.6m，角度为270度，标记最高点距地面3.5m，最低点距地面0.5m，颜色为绿色，矩形图案21沿逃生门10中线对称设置，以逃生门10设置间距50m设置一组，便于驾驶员控制跟车距离，同时与隧道所处地理位置相对应，有助于驾驶员把控空间方位，定位行车区域。
更具体而言，所述逃生门桥状标记4沿逃生门10轮郭设置拱门状黄黑立面标记，立面标记外部设置桥状轮廓色块，逃生门桥状标记4设于城市隧道全线左侧壁上。
实际应用中，立面标记宽5cm，长15cm，拱门外部设置桥状单色图案，与右侧壁颜色保持一致，陆地段设置为绿色，海底段设置为蓝色，桥状标记高3.5m，宽10m，不对称设计在提供车距参照信息的同时增加行车环境生动性，避免单一设置造成机械感。
更具体而言，所述仿生海草标记5以海底植物“海草”为仿生体，通过等距单色具象仿生方法描绘其外形，仿生海草标记5设于城市隧道海底段右侧壁上。
实际应用中，通过3道粗弧线共同构成海草标记，颜色与树状标记一致，从路缘石上部开始设置，高3.5m，每隔50m设置一道，
更具体而言，所述仿生鱼类标记6以海底动物“鱼”为仿生体，通过等距单色具象仿生方法描绘其外形，仿生鱼类标记6设于城市隧道海底段右侧壁上。
实际应用中，通过弧线和类三角图案组合形成仿生鱼类标记6，鱼类标记头部与尾部为均为类三角形图案，指示前时方向，具有一定导向性，两个一组设于相邻两个仿生海草标记5之间，整体连成一道标记线，显示隧道线性走向。
更具体而言，所述路缘石标记线3以动作“金环蛇”为仿生体，通过黄色和黑色菱形图案交替设置组合而成，路缘石标记线3设于城市隧道的路缘石外侧。
实际应用中，将金环蛇图案进行适当变形，沿行车方向倾斜45度，以黄色为警戒色，采用黄色和黑色两种菱形图案图形相间设置，间隔设置通过闪现效果提升驾驶员速度感，同时黄色作为警戒色，便于驾驶员辨认隧道边缘轮廓，提升隧道内部空间路权辨识能力。
更具体而言，所述警示路面8通过渐进秩序单色仿生，以动物“赤链蛇”为仿生体，采用红色警戒色，在城市隧道的变坡点前后区域设置多组仿生图案。
实际应用中，警示路面8沿行车车方向渐进平行条纹方式布置，4条为一组，条纹宽度1m，条纹间距以0.5m递增，每隔50m设置一组，红色具有心理预警功能，有序的间隔设计可以给驾驶员较大的视觉冲击，同时警示路面采用渐进秩序设计不至于产生压迫感，间隔设置给车辆震动提醒，有助于诱导驾驶员主动降低车速。
更具体而言，还包括LED灯带7，LED灯带7包括排列成矩形的多个灯体，LED灯带7沿城市隧道轮廓设置，为半开口矩形框，高度与侧壁洞顶的高度相同，宽度与路幅宽度相同，LED灯带7设于城市隧道的变坡点前后区域。
实际应用中，灯体可采用半径为5cm的圆柱体，灯体与警示路面8中心线对齐，每隔50m设置一道，LED灯带7设置在变坡点前后区域，其高度差可更好地显示隧道坡度变化，提升驾驶员坡度感知能力，在变坡点前做好准确的判断和操作准备。
以上对本发明实施例中的技术方案进行了描述，但本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种仿生型城市水下城市隧道视觉引导系统，其特征在于：包括侧壁仿生引导系统与路面仿生引导系统，所述侧壁仿生引导系统包括仿生树状标记(2)、逃生门桥状标记(4)、仿生海草标记(5)与仿生鱼类标记(6)，所述路面仿生引导系统包括路缘石标记线(3)与警示路面(8)。
2.根据权利要求1所述的一种仿生型城市水下城市隧道视觉引导系统，其特征在于：所述仿生树状标记(2)以陆地植物“树”为仿生体，通过等距单色具象仿生方法提取仿生体几何特征，相邻两个仿生树状标记(2)之间通过腰带线(1)连接，所述仿生树状标记(2)设于城市隧道陆地段右侧壁上。
3.根据权利要求2所述的一种仿生型城市水下城市隧道视觉引导系统，其特征在于：所述仿生树状标记(2)由扇环(20)和矩形图案(21)组合形成，所述扇环(20)沿腰带线(1)上部设置，所述矩形图案(21)沿腰带线(1)下部设置。
4.根据权利要求1所述的一种仿生型城市水下城市隧道视觉引导系统，其特征在于：所述逃生门桥状标记(4)沿逃生门(10)轮郭设置拱门状黄黑立面标记，立面标记外部设置桥状轮廓色块，所述逃生门桥状标记(4)设于城市隧道全线左侧壁上。
5.根据权利要求1所述的一种仿生型城市水下城市隧道视觉引导系统，其特征在于：所述仿生海草标记(5)以海底植物“海草”为仿生体，通过等距单色具象仿生方法描绘其外形，所述仿生海草标记(5)设于城市隧道海底段右侧壁上。
6.根据权利要求1所述的一种仿生型城市水下城市隧道视觉引导系统，其特征在于：所述仿生鱼类标记(6)以海底动物“鱼”为仿生体，通过等距单色具象仿生方法描绘其外形，所述仿生鱼类标记(6)设于城市隧道海底段右侧壁上。
7.根据权利要求1所述的一种仿生型城市水下城市隧道视觉引导系统，其特征在于：所述路缘石标记线(3)以动作“金环蛇”为仿生体，通过黄色和黑色菱形图案交替设置组合而成，所述路缘石标记线(3)设于城市隧道的路缘石外侧。
8.根据权利要求1所述的一种仿生型城市水下城市隧道视觉引导系统，其特征在于：所述警示路面(8)通过渐进秩序单色仿生，以动物“赤链蛇”为仿生体，采用红色警戒色，在城市隧道的变坡点前后区域设置多组仿生图案。
9.根据权利要求1所述的一种仿生型城市水下城市隧道视觉引导系统，其特征在于：还包括LED灯带(7)，所述LED灯带(7)包括排列成矩形的多个灯体，所述LED灯带(7)沿城市隧道轮廓设置，为半开口矩形框，高度与侧壁洞顶的高度相同，宽度与路幅宽度相同，所述LED灯带(7)设于城市隧道的变坡点前后区域。
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