CN109910525A - 一种新能源汽车用雪天自动防滑减震蜂巢型轮胎 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车用雪天自动防滑减震蜂巢型轮胎，解决了轮胎在雪天时，仅仅靠防滑纹来实现防滑功能，防滑效果较差，影响汽车驾驶，并且手动安装防滑链较为繁琐的技术问题，包括轴承座，内层钢圈、外层钢圈以及防护罩，所述内层钢圈套装于轴承座内，所述外层钢圈通过减震结构连接于内层钢圈上，所述外层钢圈上固定连接有自动防滑结构，通过减震结构使轮胎具有很高的减震性能，并且蜂巢型结构具有更好的防爆胎性能，通过自动防滑结构实现了在雪天等路面较滑的情况下，自动弹出防滑链，无需手动安装并且防滑效果显著，通过上述结构的相互配合，实现了新能源汽车轮胎高减震性以及路况湿滑时自动防滑的功能。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车轮胎技术领域，具体为一种新能源汽车用雪天自动防滑减震蜂巢型轮胎。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。
随着越来越多的家庭选择了新能源汽车作为代步工具，新能源汽车在人们的生活中也成为了必不可少的工具，例如公告号为CN 207997725 U实用新型专利中，公开了一种新能源汽车用的减震轮胎，弹性橡胶圈受到的挤压力时，一部分挤压力在固定架被消耗，大部分挤压力由缓冲层实现力的层层传递，实现轮胎在多个方向上减震，并且防止汽车爆胎以及防滑的功能，然而此轮胎在雪天时，仅仅靠防滑纹来实现防滑功能，防滑效果较差，影响汽车驾驶，并且手动安装防滑链较为繁琐。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车用雪天自动防滑减震蜂巢型轮胎，解决了轮胎在雪天时，仅仅靠防滑纹来实现防滑功能，防滑效果较差，影响汽车驾驶，并且手动安装防滑链较为繁琐的技术问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车用雪天自动防滑减震蜂巢型轮胎，包括轴承座，内层钢圈、外层钢圈以及防护罩，所述内层钢圈套装于轴承座内，所述外层钢圈通过减震结构连接于内层钢圈上，所述外层钢圈上固定连接有自动防滑结构，所述防护罩固定连接于内层钢圈以及外层钢圈之间。
优选的，所述减震结构包括两对结构相同的圆形滑座，两对所述圆形滑座固定连接于内层钢圈侧壁面，两对所述圆形滑座内活动连接有两对结构相同的滑动球，两对所述滑动球侧壁面安装有四对结构相同的减震弹簧杆，四对所述减震弹簧杆端头上安装有四对结构相同的弹性块。
优选的，所述自动防滑结构包括蜂巢轮，所述蜂巢轮套装于外层钢圈侧壁面，所述蜂巢轮侧壁面套装有橡胶圈，所述橡胶圈内开设有四对结构相同的安装槽，四对所述安装槽内安装有四对结构相同的气囊，四对所述气囊侧壁面安装有四对结构相同的防滑链，四对所述气囊通过通气管相互连接，所述通气管进风口处安装有小型气泵。
优选的，四对所述减震弹簧杆之间安装有复位杆。
优选的，四对所述减震弹簧杆与外层钢圈之间安装有加强筋。
优选的，所述通气管与小型气泵连接处安装有密封垫圈。
优选的，所述小型气泵外套装有防护盒。
优选的，所述橡胶圈侧壁面开设有防滑槽。
有益效果
针对上述问题，本发明提供了一种新能源汽车用雪天自动防滑减震蜂巢型轮胎，解决了轮胎在雪天时，仅仅靠防滑纹来实现防滑功能，防滑效果较差，影响汽车驾驶，并且手动安装防滑链较为繁琐的技术问题，通过减震结构使轮胎具有很高的减震性能，并且蜂巢型结构具有更好的防爆胎性能，通过自动防滑结构实现了在雪天等路面较滑的情况下，自动弹出防滑链，无需手动安装并且防滑效果显著。
附图说明
图1为本发明主视图；
图2为本发明侧视图；
图3为本发明侧视剖视图。
图中：1-轴承座；2-内层钢圈；3-外层钢圈；4-防护罩；5-圆形滑座；6-滑动球；7-减震弹簧杆；8-弹性块；9-蜂巢轮；10-橡胶圈；11-安装槽；12-气囊；13-防滑链；14-通气管；15-小型气泵；16-复位杆；17-加强筋；18-密封垫圈；19-防护盒；20-防滑槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种新能源汽车用雪天自动防滑减震蜂巢型轮胎，包括轴承座1，内层钢圈2、外层钢圈3以及防护罩4，所述内层钢圈2套装于轴承座1内，所述外层钢圈3通过减震结构连接于内层钢圈2上，所述外层钢圈3上固定连接有自动防滑结构，所述防护罩4固定连接于内层钢圈2以及外层钢圈3之间；所述减震结构包括两对结构相同的圆形滑座5，两对所述圆形滑座5固定连接于内层钢圈2侧壁面，两对所述圆形滑座5内活动连接有两对结构相同的滑动球6，两对所述滑动球6侧壁面安装有四对结构相同的减震弹簧杆7，四对所述减震弹簧杆7端头上安装有四对结构相同的弹性块8；所述自动防滑结构包括蜂巢轮9，所述蜂巢轮9套装于外层钢圈3侧壁面，所述蜂巢轮9侧壁面套装有橡胶圈10，所述橡胶圈10内开设有四对结构相同的安装槽11，四对所述安装槽11内安装有四对结构相同的气囊12，四对所述气囊12侧壁面安装有四对结构相同的防滑链13，四对所述气囊12通过通气管14相互连接，所述通气管14进风口处安装有小型气泵15；四对所述减震弹簧杆7之间安装有复位杆16；四对所述减震弹簧杆7与外层钢圈3之间安装有加强筋17；所述通气管14与小型气泵15连接处安装有密封垫圈18；所述小型气泵15外套装有防护盒19；所述橡胶圈10侧壁面开设有防滑槽20。
通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。
下列为本案中所提及的部分电气件的具体结构以及作用；
小型气泵：采用一花一草精品百货店生产的小型电动高压气泵。
下列为本案中的防护罩、弹性块、蜂巢轮、橡胶圈、防滑链、通气管以及防护盒的形状以及材质的说明；
防护罩：采用Q235材质的圆形罩。
弹性块：采用橡胶材质的块。
蜂巢轮：采用橡胶材质的蜂巢结构的轮。
橡胶圈：采用橡胶材质的圆形圈。
防滑链：采用Q235材质的锁链。
通气管：采用硬质橡胶材质的管。
防护盒：采用PVC材质的长方形盒体。
根据说明书附图1-3得知，使用此轮胎时，当路况较为颠簸时，此时蜂巢轮9由于结构特性，会吸收掉大部分的作用力，剩余的作用力则会通过外层钢圈3传递到弹性块8上，再进一步的传递到弹簧减震杆7上，弹簧减震杆7会收缩，进一步的进行减震功能，若作用力较大，此时会使得滑动球6在圆形滑座5内转动，不仅实现了对各个方向的作用力减震的功能，还会通过位移来消耗掉作用力，通过上述过程来实现最大程度的减震效果，并且还不会出现轮胎爆胎的情况，增加了轮胎的安全使用性能，当雪天或者路面较为湿滑时，此时安装在防护罩4侧壁面的小型气泵15启动，将空气源源不断的通过通气管14输送至安装在安装槽11内的气囊12内，使得气囊12膨胀，将安装在其上的防滑链13弹出，超出橡胶圈10的高度，使得防滑链13充分的接触路面，增加橡胶圈10与路面的摩擦力，使得轮胎出现打滑的现象，当不需要防滑作用时，小型气泵15将空气抽出，使得气囊12收缩，进一步的使防滑链13收回到橡胶垫10内，使得轮胎能够正常的行驶，安装在减震弹簧杆7之间的复位杆16用于增加减弹簧杆7之间的连接性，使其更加稳固，安装在减震弹簧杆7与外层钢圈3之间的加强筋17用于加强连接，安装在小型气泵15与通气管14连接处的密封垫圈18用于加强密封性，安装在小型气泵15外的防护盒19用于保护小型气泵15，防止其损坏，安装在橡胶圈10侧壁面的防滑槽20用于车辆正常行驶时的防滑作用，通过上述部件的相互配合，实现了新能源汽车轮胎高减震性以及路况湿滑时自动防滑的功能。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同限定。
Claims (8)
1.一种新能源汽车用雪天自动防滑减震蜂巢型轮胎，包括轴承座（1），内层钢圈（2）、外层钢圈（3）以及防护罩（4），其特征在于，所述内层钢圈（2）套装于轴承座（1）内，所述外层钢圈（3）通过减震结构连接于内层钢圈（2）上，所述外层钢圈（3）上固定连接有自动防滑结构，所述防护罩（4）固定连接于内层钢圈（2）以及外层钢圈（3）之间。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用雪天自动防滑减震蜂巢型轮胎，其特征在于,所述减震结构包括两对结构相同的圆形滑座（5），两对所述圆形滑座（5）固定连接于内层钢圈（2）侧壁面，两对所述圆形滑座（5）内活动连接有两对结构相同的滑动球（6），两对所述滑动球（6）侧壁面安装有四对结构相同的减震弹簧杆（7），四对所述减震弹簧杆（7）端头上安装有四对结构相同的弹性块（8）。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用雪天自动防滑减震蜂巢型轮胎，其特征在于,所述自动防滑结构包括蜂巢轮（9），所述蜂巢轮（9）套装于外层钢圈（3）侧壁面，所述蜂巢轮（9）侧壁面套装有橡胶圈（10），所述橡胶圈（10）内开设有四对结构相同的安装槽（11），四对所述安装槽（11）内安装有四对结构相同的气囊（12），四对所述气囊（12）侧壁面安装有四对结构相同的防滑链（13），四对所述气囊（12）通过通气管（14）相互连接，所述通气管（14）进风口处安装有小型气泵（15）。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用雪天自动防滑减震蜂巢型轮胎，其特征在于，四对所述减震弹簧杆（7）之间安装有复位杆（16）。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用雪天自动防滑减震蜂巢型轮胎，其特征在于,四对所述减震弹簧杆（7）与外层钢圈（3）之间安装有加强筋（17）。
6.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用雪天自动防滑减震蜂巢型轮胎，其特征在于,所述通气管（14）与小型气泵（15）连接处安装有密封垫圈（18）。
7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用雪天自动防滑减震蜂巢型轮胎，其特征在于,所述小型气泵（15）外套装有防护盒（19）。
8.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用雪天自动防滑减震蜂巢型轮胎，其特征在于,所述橡胶圈（10）侧壁面开设有防滑槽（20）。
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