CN210133080U - 一种房车外置式独立电路供应系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种房车外置式独立电路供应系统，具体涉及房车外电路供应领域，包括箱体，所述箱体一端嵌入安装有多组接线头，所述箱体下方设置有缓冲组件，所述缓冲组件下方安装有固定底板，所述箱体内部设置有蓄电池组，且箱体内部靠近蓄电池组一侧安装有逆变器，所述箱体内部顶端安装有干燥组件，所述箱体后方设置有抽气组件，且箱体上方安装有太阳能板。本实用新型中通过设置了干燥组件和抽气组件，往复拉动活塞杆和活塞块，以此将箱体内空气完全排出，并且配合干燥板上的干燥颗粒，能够将箱体内保持为干燥的环境，避免了蓄电池组受潮湿空气导致锈蚀，有效的延长了其使用寿命，提供了良好的保护作用，具备较高的实际使用价值。

Description

一种房车外置式独立电路供应系统

技术领域

本实用新型涉及房车外电路供应技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种房车外置式独立电路供应系统。

背景技术

随着社会的发展，人们生活水平的提高，人们越来越注重自身的享受，其中在汽车的升级下，房车就应时而生，其中房车上的电器设备需要独立电路供应系统进行驱动。

经检索，中国实用新型专利公开了一种房车外置式独立电路供应系统（授权公开号为CN206871002U），包括车头、车载空调及房车车体，房车车体的尾部下端设置燃油发电机，燃油发电机作为备用电源，可以燃烧汽油或者燃烧柴油，由燃油发电机提供48V直流电，房车控制中心设置电压检测模块，实时监测，及时预警，保证房车供电的稳定，房车设置的机械开关和电子启动开关，除了可以手动开关外，还能够通过直接在控制器处操作，方便不同使用者的要求，该实用新型设计合理，结构简单，适合推广应用于汽车制造行业。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，外置式独立电路供应系统中的蓄电池处于房车外部，当蓄电池受到潮湿空气的因素，会产生锈蚀损坏的现象，大大的降低了其使用寿命。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种房车外置式独立电路供应系统，通过设置了干燥组件和抽气组件，往复拉动活塞杆和活塞块，以此将箱体内空气完全排出，并且配合干燥板上的干燥颗粒，能够将箱体内保持为干燥的环境，避免了蓄电池组受潮湿空气导致锈蚀，有效的延长了其使用寿命，提供了良好的保护作用，具备较高的实际使用价值。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种房车外置式独立电路供应系统，包括箱体，所述箱体一端嵌入安装有多组接线头，所述箱体下方设置有缓冲组件，所述缓冲组件下方安装有固定底板，所述箱体内部设置有蓄电池组，且箱体内部靠近蓄电池组一侧安装有逆变器，所述箱体内部顶端安装有干燥组件，所述箱体后方设置有抽气组件，且箱体上方安装有太阳能板；

所述干燥组件包括有干燥板，所述干燥板下表面开设有卡槽，且干燥板下表面对应卡槽内部适配安装有干燥颗粒；

所述抽气组件包括有固定筒，所述固定筒一端嵌入安装有活塞杆，所述活塞杆一端设置有活塞块，所述固定筒的另一端固接有进气导管和排气导管，所述进气导管上方设置有排气导管，所述进气导管外部嵌入设置有进气阀，所述排气导管外部嵌入设置有排气阀。

在一个优选地实施方式中，所述缓冲组件包括有固定板，所述固定板上表面中间位置处安装有缓冲胶垫，且固定板上表面靠近缓冲胶垫两侧设置有缓冲弹簧，所述固定板上表面两端安装有限位杆，所述限位杆外部套有固定块，所述固定块与箱体固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述干燥板上表面设置有粘胶剂。

在一个优选地实施方式中，所述固定筒分别与活塞杆和活塞块之间通过滑动方式相连接，所述活塞杆一端固设有端帽。

在一个优选地实施方式中，所述进气导管一端与箱体上表面固定连接在一起。

在一个优选地实施方式中，所述蓄电池组的两端设置有电池座，且蓄电池组与逆变器之间电连接。

在一个优选地实施方式中，所述箱体与盖板之间适配安装有一组密封垫圈，且箱体与盖板通过锁定螺栓固定连接在一起。

在一个优选地实施方式中，所述限位杆与固定块之间通过滑动方式相连接，所述限位杆呈T形结构设计。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型中通过设置了干燥组件和抽气组件，往复拉动活塞杆和活塞块，以此将箱体内空气完全排出，并且配合干燥板上的干燥颗粒，能够将箱体内保持为干燥的环境，避免了蓄电池组受潮湿空气导致锈蚀，有效的延长了其使用寿命，提供了良好的保护作用，具备较高的实际使用价值；

2、本实用新型中通过设置了缓冲组件，当房车晃动的时箱体会上下晃动，给下方的缓冲组件中的缓冲胶垫和缓冲弹簧一个下压力，箱体上的固定块在限位杆外向上滑动，从而能够提供一个良好的缓冲效果，避免了房车震动剧烈导致箱体内部的蓄电池组损坏，提供了较高的使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型中缓冲组件的结构示意图；

图4为本实用新型中干燥组件的结构示意图；

图5为本实用新型中抽气组件的结构示意图；

附图标记说明：1箱体、2接线头、3缓冲组件、31固定板、32缓冲胶垫、33缓冲弹簧、34限位杆、35固定块、4固定底板、5盖板、6蓄电池组、7逆变器、8干燥组件、81干燥板、82卡槽、83干燥颗粒、9抽气组件、91固定筒、92活塞杆、93活塞块、94进气导管、95进气阀、96排气导管、97排气阀、10太阳能板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-附图5所示的一种房车外置式独立电路供应系统，包括箱体1，所述箱体1一端嵌入安装有多组接线头2，所述箱体1下方设置有缓冲组件3，所述缓冲组件3下方安装有固定底板4，所述箱体1内部设置有蓄电池组6，且箱体1内部靠近蓄电池组6一侧安装有逆变器7，所述箱体1内部顶端安装有干燥组件8，所述箱体1后方设置有抽气组件9，且箱体1上方安装有太阳能板10；

所述干燥组件8包括有干燥板81，所述干燥板81下表面开设有卡槽82，且干燥板81下表面对应卡槽82内部适配安装有干燥颗粒83；

所述抽气组件9包括有固定筒91，所述固定筒91一端嵌入安装有活塞杆92，所述活塞杆92一端设置有活塞块93，所述固定筒91的另一端固接有进气导管94和排气导管96，所述进气导管94上方设置有排气导管96，所述进气导管94外部嵌入设置有进气阀95，所述排气导管96外部嵌入设置有排气阀97；

所述干燥板81上表面设置有粘胶剂；

所述固定筒91分别与活塞杆92和活塞块93之间通过滑动方式相连接，所述活塞杆92一端固设有端帽；

所述进气导管94一端与箱体1上表面固定连接在一起；

所述蓄电池组6的两端设置有电池座，且蓄电池组6与逆变器7之间电连接；

所述箱体1与盖板5之间适配安装有一组密封垫圈，且箱体1与盖板5通过锁定螺栓固定连接在一起。

实施方式具体为：打开盖板5之后，将蓄电池组6放置在箱体1内部，使用密封垫圈将盖板5和箱体1固定好，随后，将箱体1固定在房车上之后，由太阳能板10接收太阳光线，将光能转换为交流电，由逆变器7将其转换为直流电储存在蓄电池组6内部，打开进气阀95并关闭排气阀97，握住活塞杆92的一端向外拉动活塞块93，箱体1内的气体直接被吸入到进气导管94，被传动到固定筒91内，当活塞块93移动到固定筒91的另一端时，关闭进气阀95并打开排气阀97，向内推动活塞杆92和活塞块93，将固定筒91内的气体从排气导管96向外排出，往复进行操作，直至将箱体1内空气完全排出，并且干燥板81上安装了多组干燥颗粒83，能够将箱体1内保持为干燥的环境，避免了蓄电池组6受潮湿空气导致锈蚀，提供了良好的保护作用，具备较高的实际使用价值。

如附图1和附图3所示的一种房车外置式独立电路供应系统，还包括有缓冲组件3，所述缓冲组件3置于箱体1下方，所述缓冲组件3包括有固定板31，所述固定板31上表面中间位置处安装有缓冲胶垫32，且固定板31上表面靠近缓冲胶垫32两侧设置有缓冲弹簧33，所述固定板31上表面两端安装有限位杆34，所述限位杆34外部套有固定块35，所述固定块35与箱体1固定连接；

所述限位杆34与固定块35之间通过滑动方式相连接，所述限位杆34呈T形结构设计。

实施方式具体为：在使用本实用新型时，将固定底板4固定在房车顶部，当房车晃动的时候，箱体1就会上下晃动，给下方的缓冲组件3中的缓冲胶垫32和缓冲弹簧33一个下压力，箱体1上的固定块35在限位杆34外向上滑动，从而能够提供一个良好的缓冲效果，避免了房车震动剧烈导致箱体1内部的蓄电池组6损坏，提供了较高的使用安全性。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-附图5，通过设置了干燥组件8和抽气组件9，往复拉动活塞杆92和活塞块93，以此将箱体1内空气完全排出，并且配合干燥板81上的干燥颗粒83，能够将箱体1内保持为干燥的环境，避免了蓄电池组6受潮湿空气导致锈蚀，有效的延长了其使用寿命，提供了良好的保护作用，具备较高的实际使用价值；

参照说明书附图1和附图3，通过设置了缓冲组件3，当房车晃动的时箱体1会上下晃动，给下方的缓冲组件3中的缓冲胶垫32和缓冲弹簧33一个下压力，箱体1上的固定块35在限位杆34外向上滑动，从而能够提供一个良好的缓冲效果，避免了房车震动剧烈导致箱体1内部的蓄电池组6损坏，提供了较高的使用安全性。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种房车外置式独立电路供应系统，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）一端嵌入安装有多组接线头（2），所述箱体（1）下方设置有缓冲组件（3），所述缓冲组件（3）下方安装有固定底板（4），所述箱体（1）内部设置有蓄电池组（6），且箱体（1）内部靠近蓄电池组（6）一侧安装有逆变器（7），所述箱体（1）内部顶端安装有干燥组件（8），所述箱体（1）后方设置有抽气组件（9），且箱体（1）上方安装有太阳能板（10）；

所述干燥组件（8）包括有干燥板（81），所述干燥板（81）下表面开设有卡槽（82），且干燥板（81）下表面对应卡槽（82）内部适配安装有干燥颗粒（83）；

所述抽气组件（9）包括有固定筒（91），所述固定筒（91）一端嵌入安装有活塞杆（92），所述活塞杆（92）一端设置有活塞块（93），所述固定筒（91）的另一端固接有进气导管（94）和排气导管（96），所述进气导管（94）上方设置有排气导管（96），所述进气导管（94）外部嵌入设置有进气阀（95），所述排气导管（96）外部嵌入设置有排气阀（97）。

2.根据权利要求1所述的一种房车外置式独立电路供应系统，其特征在于：所述缓冲组件（3）包括有固定板（31），所述固定板（31）上表面中间位置处安装有缓冲胶垫（32），且固定板（31）上表面靠近缓冲胶垫（32）两侧设置有缓冲弹簧（33），所述固定板（31）上表面两端安装有限位杆（34），所述限位杆（34）外部套有固定块（35），所述固定块（35）与箱体（1）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种房车外置式独立电路供应系统，其特征在于：所述干燥板（81）上表面设置有粘胶剂。

4.根据权利要求1所述的一种房车外置式独立电路供应系统，其特征在于：所述固定筒（91）分别与活塞杆（92）和活塞块（93）之间通过滑动方式相连接，所述活塞杆（92）一端固设有端帽。

5.根据权利要求1所述的一种房车外置式独立电路供应系统，其特征在于：所述进气导管（94）一端与箱体（1）上表面固定连接在一起。

6.根据权利要求1所述的一种房车外置式独立电路供应系统，其特征在于：所述蓄电池组（6）的两端设置有电池座，且蓄电池组（6）与逆变器（7）之间电连接。

7.根据权利要求1所述的一种房车外置式独立电路供应系统，其特征在于：所述箱体（1）与盖板（5）之间适配安装有一组密封垫圈，且箱体（1）与盖板（5）通过锁定螺栓固定连接在一起。

8.根据权利要求2所述的一种房车外置式独立电路供应系统，其特征在于：所述限位杆（34）与固定块（35）之间通过滑动方式相连接，所述限位杆（34）呈T形结构设计。

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