CN109858659A - 充电桩站点推荐方法、装置、服务器和可读存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种充电桩站点推荐方法、装置、服务器和可读存储介质，其中，充电桩站点推荐方法包括：响应于终端发送的充电桩站点推荐请求信号，确定终端的预设距离范围内的至少一个充电桩站点；根据任一充电桩站点的价格优惠值、任一充电桩站点与车辆之间的距离值、预设的对任一充电桩站点的推荐值和历史评价值计算任一充电桩站点的评分值；将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识推送至终端。通过本发明的技术方案，提高了充电桩站点推荐的有效性、合理性和实时性，减少了用户寻找充电桩站点的时间，有效地提升了用户寻找充电桩站点的效率，提升了用户的使用体验。
Description
技术领域
本发明涉及充电桩推荐方法，具体而言，涉及一种充电桩站点推荐方法、一种充电桩站点推荐装置、一种服务器和一种计算机可读存储介质。
背景技术
随着新能源汽车的普及，为新能源汽车提供能量补给的充电桩站点也越来越多，通过分布广泛的充电桩，更为有效地解决了新能源汽车的出行距离的限制，进一步提高了出行的便利性。
相关技术中，提出了一种通过获取用户所在位置的预设范围内的充电桩站点的特征信息，比如充电桩站点的硬件属性信息和用户的喜好特征信息，确定充电桩站点的每个特征信息相对于该用户的特征分值，进而得到每个充电桩站点的站点分值进行排序推荐。
但是，上述硬件属性信息通常是不变的，且实时性差，这就可能导致在充电桩站点处于使用高峰期间时，并不能向电动汽车的用户推荐最佳的充电桩电站，甚至可能导致用户等待较长充电时间。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此，本发明的一个目的在于提供一种充电桩站点推荐方法。
本发明的另一个目的在于提供一种充电桩站点推荐装置。
本发明的另一个目的在于提供一种服务器。
本发明的另一个目的在于提供一种计算机可读存储介质。
为了实现上述目的，根据本发明的第一方面的实施例，提供了一种充电桩站点推荐方法，包括：响应于终端发送的充电桩站点推荐请求信号，确定终端的预设距离范围内的至少一个充电桩站点；根据任一充电桩站点的价格优惠值、任一充电桩站点与车辆之间的距离值、预设的对任一充电桩站点的推荐值和历史评价值计算任一充电桩站点的评分值；将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识推送至终端。
在该技术方案中，在接收到终端发出的充电桩站点推荐请求信号时，确定终端的预设距离范围内的至少一个充电桩站点，通过根据充电桩站点的价格优惠值、充电桩站点与车辆之间的距离值、预设的对任一充电桩站点的推荐值和历史评价值计算各个充电桩站点的评分值，并将每个充电桩站点的评分值和对应的充电桩站点的标识推送至终端，提升了对于充电桩站点推送的合理性，而对于价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值来说，获取过程相对简单、方便且最为用户所关心。通过上述技术方案，提高了充电桩站点推荐的有效性、合理性和实时性，减少用户寻找充电桩站点的时间，有效地提升了用户寻找充电桩站点的效率，提升了用户的使用体验。
进一步地，通过将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识，有利于用户了解各个充电桩站点的特征，为用户提供多种选择，能够在充电桩的供应量远大于需求量时，尽快为用户提供可靠的充电桩站点。
优选地，在推送充电桩站点的标识时，可通过预估费用或距离值进行升序排列，便于用户选择充电桩站点，提升了用户体验。
在上述任一技术方案中，优选地，根据任一充电桩站点的价格优惠值、任一充电桩站点与车辆之间的距离值、预设的对任一充电桩站点的推荐值和历史评价值计算任一充电桩站点的评分值，具体包括：确定价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值中的任一参数值对应的一个预设权重值；根据预设权重值计算价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值的加权和，加权和作为评分值。
在该技术方案中，通过根据预设权重值计算价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值的加权和，并将加权和作为评分值，进一步地提高充电桩站点推荐的有效性、合理性和实时性，提升了用户体验。
其中，价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值的预设权重值可根据用户的喜好进行分配。譬如，通过问卷调查等形式，分析用户对于充电桩电站的喜好程度，作为确定推荐值的参考。
在上述任一技术方案中，优选地，价格优惠值的预设权重值为40％，距离值的预设权重值为35％，推荐值的预设权重值为20％，历史评价值的预设权重值为5％。
在上述任一技术方案中，优选地，还包括：根据任一充电桩站点的充电桩数量、实时停车费用、充电单价确定推荐值。
在该技术方案中，通过根据充电桩站点的充电桩数量、实时停车费用、充电单价确定推荐值，平衡了不同充电桩站点因具有不同的充电桩数量、实时停车费用、充电单价的影响，使得推荐值更能满足用户的使用需求，同时，尽可能降低用户的付费。
在上述任一技术方案中，优选地，根据任一充电桩站点的充电桩数量、实时停车费用、充电单价确定推荐值，具体包括：确定充电桩数量、实时停车费用、充电单价中的任一参数值对应的一个预设百分比；根据预设公式、充电桩数量、实时停车费用、充电单价和预设百分比计算推荐值，预设公式包括：R＝Q×a％+P×b％+F×c％，其中，R表征推荐值，Q表征充电桩数量，P表征实时停车费用，F表征充电单价，a％表征充电桩数量对应的预设百分比，b％表征实时停车费用对应的预设百分比，c％表征充电单价对应的预设百分比。
在该技术方案中，不同的充电桩站点具有不同的特征，包括有充电桩数、种类、停车费用和充电费用等，因而通过根据预设公式、充电桩数量、实时停车费用、充电单价和预设百分比计算推荐值，其中，对于推荐值影响较大的可分配较大的百分比，有利于提高推荐值计算的准确性与可靠性。
在上述任一技术方案中，优选地，充电桩数量对应的预设百分比为45％，实时停车费用对应的预设百分比为35％，充电单价对应的预设百分比为20％。
在上述任一技术方案中，优选地，将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识推送至终端，具体包括：按照评分值由大到小的顺序，将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识推送显示于终端。
在该技术方案中，通过将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识按照评分值由大到小的顺序推送并显示于终端上，使得用户可以直观准确地了解预设距离范围内的充电桩站点的标识，也即可了解每个充电桩站点的特征信息，用户可根据不同标识进行排列，并选择充电桩站点。通过上述技术方案，使得用户能够快速且准确地确定其满意的充电桩站点，有利于提升用户使用的便利性。
在上述任一技术方案中，优选地，将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识推送至终端，具体还包括：判断任一充电桩站点的评分值是否大于或等于预设评分值；将评分值大于或等于预设评分值的全部充电桩站点的标识推送显示于终端。
在该技术方案中，通过判断任一充电桩站点的评分值是否大于或等于预设评分值，当评分值大于或等于预设评分值时，也即该充电桩站点较为符合用户需求，推送对应的充电桩站点的标识并显示于终端上，使得用户可以更快速地获取当前各个充电桩站点中最合适的充电桩站点，提升用户体验，同时，有利于减小服务器的推送压力。
根据本发明的第二方面的技术方案，提供了一种充电桩站点推荐装置，包括：确定单元，用于响应于终端发送的充电桩站点推荐请求信号，确定指定车辆的预设距离范围内的至少一个充电桩站点；计算单元，用于根据任一充电桩站点的价格优惠值、任一充电桩站点与车辆之间的距离值、预设的对任一充电桩站点的推荐值和历史评价值计算任一充电桩站点的评分值；推送单元，用于将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识推送至终端。
在该技术方案中，在接收到终端发出的充电桩站点推荐请求信号时，确定终端的预设距离范围内的至少一个充电桩站点，通过根据充电桩站点的价格优惠值、充电桩站点与车辆之间的距离值、预设的对任一充电桩站点的推荐值和历史评价值计算各个充电桩站点的评分值，并将每个充电桩站点的评分值和对应的充电桩站点的标识推送至终端，提升了对于充电桩站点推送的合理性，而对于价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值来说，获取过程相对简单、方便且最为用户所关心。通过上述技术方案，提高了充电桩站点推荐的有效性、合理性和实时性，减少用户寻找充电桩站点的时间，有效地提升了用户寻找充电桩站点的效率，提升了用户的使用体验。
进一步地，通过将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识，有利于用户了解各个充电桩站点的特征，为用户提供多种选择，能够在充电桩的供应量远大于需求量时，尽快为用户提供可靠的充电桩站点。
譬如优选地，在推送充电桩站点的标识时，可通过预估费用或距离值进行升序排列，便于用户选择充电桩站点，提升了用户体验。
在上述任一技术方案中，优选地，确定单元还用于：确定价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值中的任一参数值对应的一个预设权重值；计算单元还用于：根据预设权重值计算价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值的加权和，加权和作为评分值。
在该技术方案中，通过根据预设权重值计算价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值的加权和，并将加权和作为评分值，进一步地提高充电桩站点推荐的有效性、合理性和实时性，提升了用户体验。
其中，价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值的预设权重值可根据用户的喜好进行分配。譬如，通过问卷调查等形式，分析用户对于充电桩电站的喜好程度，作为确定推荐值的参考。
在上述任一技术方案中，优选地，价格优惠值的预设权重值为40％，距离值的预设权重值为35％，推荐值的预设权重值为20％，历史评价值的预设权重值为5％。
在上述任一技术方案中，优选地，确定单元还用于：根据任一充电桩站点的充电桩数量、实时停车费用、充电单价确定推荐值。
在该技术方案中，通过根据充电桩站点的充电桩数量、实时停车费用、充电单价确定推荐值，平衡了不同充电桩站点因具有不同的充电桩数量、实时停车费用、充电单价的影响，使得推荐值更能满足用户的使用需求，同时，尽可能降低用户的付费。
在上述任一技术方案中，优选地，确定单元还用于：确定充电桩数量、实时停车费用、充电单价中的任一参数值对应的一个预设百分比；计算单元还用于：根据预设公式、充电桩数量、实时停车费用、充电单价和预设百分比计算推荐值，预设公式包括：R＝Q×a％+P×b％+F×c％，其中，R表征推荐值，Q表征充电桩数量，P表征实时停车费用，F表征充电单价，a％表征充电桩数量对应的预设百分比，b％表征实时停车费用对应的预设百分比，c％表征充电单价对应的预设百分比。
在该技术方案中，不同的充电桩站点具有不同的特征，包括有充电桩数、种类、停车费用和充电费用等，因而通过根据预设公式、充电桩数量、实时停车费用、充电单价和预设百分比计算推荐值，其中，对于推荐值影响较大的可分配较大的百分比，有利于提高推荐值计算的准确性与可靠性。
在上述任一技术方案中，优选地，充电桩数量对应的预设百分比为45％，实时停车费用对应的预设百分比为35％，充电单价对应的预设百分比为20％。
在上述任一技术方案中，优选地，推送单元还用于：按照评分值由大到小的顺序，将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识推送显示于终端。
在该技术方案中，通过将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识按照评分值由大到小的顺序推送并显示于终端上，使得用户可以直观准确地了解预设距离范围内的充电桩站点的标识，也即可了解每个充电桩站点的特征信息，用户可根据不同标识进行排列，并选择充电桩站点。通过上述技术方案，使得用户能够快速且准确地确定其满意的充电桩站点，有利于提升用户使用的便利性。
在上述任一技术方案中，优选地，还包括：判断单元，用于判断任一充电桩站点的评分值是否大于或等于预设评分值；推送单元还用于：将评分值大于或等于预设评分值的全部充电桩站点的标识推送显示于终端。
在该技术方案中，通过判断任一充电桩站点的评分值是否大于或等于预设评分值，当评分值大于或等于预设评分值时，也即该充电桩站点较为符合用户需求，推送对应的充电桩站点的标识并显示于终端上，使得用户可以更快速地获取当前各个充电桩站点中最合适的充电桩站点，提升用户体验，同时，有利于减小服务器的推送压力。
根据本发明的第三个方面的技术方案，提供了一种服务器，包括上述任一项技术方案限定的充电桩站点推荐装置。
根据本发明的第四个方面的技术方案，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被执行时，实现如上述任一项的无线局域网的通信方法。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1示出了根据本发明的一个实施例的充电桩站点推荐方法的示意流程图；
图2示出了根据本发明的一个实施例的充电桩站点推荐装置的示意框图；
图3示出了根据本发明的一个实施例的服务器的示意框图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
下面结合图1至图3对根据本发明的实施例的充电桩站点推荐方法进行具体说明。
图1示出了根据本发明的一个实施例的充电桩站点推荐方法的示意流程图。
如图1所示，根据本发明的实施例的充电桩站点推荐方法，包括：步骤S102，响应于终端发送的充电桩站点推荐请求信号，确定终端的预设距离范围内的至少一个充电桩站点；步骤S104，根据任一充电桩站点的价格优惠值、任一充电桩站点与车辆之间的距离值、预设的对任一充电桩站点的推荐值和历史评价值计算任一充电桩站点的评分值；步骤S106，将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识推送至终端。
在该技术方案中，在接收到终端发出的充电桩站点推荐请求信号时，确定终端的预设距离范围内的至少一个充电桩站点，通过根据充电桩站点的价格优惠值、充电桩站点与车辆之间的距离值、预设的对任一充电桩站点的推荐值和历史评价值计算各个充电桩站点的评分值，并将每个充电桩站点的评分值和对应的充电桩站点的标识推送至终端，提升了对于充电桩站点推送的合理性，而对于价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值来说，获取过程相对简单、方便且最为用户所关心。通过上述技术方案，提高了充电桩站点推荐的有效性、合理性和实时性，减少用户寻找充电桩站点的时间，有效地提升了用户寻找充电桩站点的效率，提升了用户的使用体验。
进一步地，通过将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识，有利于用户了解各个充电桩站点的特征，为用户提供多种选择，能够在充电桩的供应量远大于需求量时，尽快为用户提供可靠的充电桩站点。
譬如优选地，在推送充电桩站点的标识时，可通过预估费用或距离值进行升序排列，便于用户选择充电桩站点，提升了用户体验。
在上述任一技术方案中，优选地，根据任一充电桩站点的价格优惠值、任一充电桩站点与车辆之间的距离值、预设的对任一充电桩站点的推荐值和历史评价值计算任一充电桩站点的评分值，具体包括：确定价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值中的任一参数值对应的一个预设权重值；根据预设权重值计算价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值的加权和，加权和作为评分值。
在该技术方案中，通过根据预设权重值计算价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值的加权和，并将加权和作为评分值，进一步地提高充电桩站点推荐的有效性、合理性和实时性，提升了用户体验。
其中，价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值的预设权重值可根据用户的喜好进行分配。譬如，通过问卷调查等形式，分析用户对于充电桩电站的喜好程度，作为确定推荐值的参考。
在上述任一技术方案中，优选地，价格优惠值的预设权重值为40％，距离值的预设权重值为35％，推荐值的预设权重值为20％，历史评价值的预设权重值为5％。
在上述任一技术方案中，优选地，还包括：根据任一充电桩站点的充电桩数量、实时停车费用、充电单价确定推荐值。
在该技术方案中，通过根据充电桩站点的充电桩数量、实时停车费用、充电单价确定推荐值，平衡了不同充电桩站点因具有不同的充电桩数量、实时停车费用、充电单价的影响，使得推荐值更能满足用户的使用需求，同时，尽可能降低用户的付费。
在上述任一技术方案中，优选地，根据任一充电桩站点的充电桩数量、实时停车费用、充电单价确定推荐值，具体包括：确定充电桩数量、实时停车费用、充电单价中的任一参数值对应的一个预设百分比；根据预设公式、充电桩数量、实时停车费用、充电单价和预设百分比计算推荐值，预设公式包括：R＝Q×a％+P×b％+F×c％，其中，R表征推荐值，Q表征充电桩数量，P表征实时停车费用，F表征充电单价，a％表征充电桩数量对应的预设百分比，b％表征实时停车费用对应的预设百分比，c％表征充电单价对应的预设百分比。
在该技术方案中，不同的充电桩站点具有不同的特征，包括有充电桩数、种类、停车费用和充电费用等，因而通过根据预设公式、充电桩数量、实时停车费用、充电单价和预设百分比计算推荐值，其中，对于推荐值影响较大的可分配较大的百分比，有利于提高推荐值计算的准确性与可靠性。
在上述任一技术方案中，优选地，充电桩数量对应的预设百分比为45％，实时停车费用对应的预设百分比为35％，充电单价对应的预设百分比为20％。
在上述任一技术方案中，优选地，将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识推送至终端，具体包括：按照评分值由大到小的顺序，将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识推送显示于终端。
在该技术方案中，通过将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识按照评分值由大到小的顺序推送并显示于终端上，使得用户可以直观准确地了解预设距离范围内的充电桩站点的标识，也即可了解每个充电桩站点的特征信息，用户可根据不同标识进行排列，并选择充电桩站点。通过上述技术方案，使得用户能够快速且准确地确定其满意的充电桩站点，有利于提升用户使用的便利性。
在上述任一技术方案中，优选地，将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识推送至终端，具体还包括：判断任一充电桩站点的评分值是否大于或等于预设评分值；将评分值大于或等于预设评分值的全部充电桩站点的标识推送显示于终端。
在该技术方案中，通过判断任一充电桩站点的评分值是否大于或等于预设评分值，当评分值大于或等于预设评分值时，也即该充电桩站点较为符合用户需求，推送对应的充电桩站点的标识并显示于终端上，使得用户可以更快速地获取当前各个充电桩站点中最合适的充电桩站点，提升用户体验，同时，有利于减小服务器的推送压力。
图2示出了根据本发明的一个实施例的充电桩站点推荐装置的示意框图。
如图2所示，根据本发明的一个实施例的充电桩站点推荐装置200，包括：确定单元202，用于响应于终端发送的充电桩站点推荐请求信号，确定指定车辆的预设距离范围内的至少一个充电桩站点；计算单元204，用于根据任一充电桩站点的价格优惠值、任一充电桩站点与车辆之间的距离值、预设的对任一充电桩站点的推荐值和历史评价值计算任一充电桩站点的评分值；推送单元206，用于将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识推送至终端。
在该技术方案中，在接收到终端发出的充电桩站点推荐请求信号时，确定终端的预设距离范围内的至少一个充电桩站点，通过根据充电桩站点的价格优惠值、充电桩站点与车辆之间的距离值、预设的对任一充电桩站点的推荐值和历史评价值计算各个充电桩站点的评分值，并将每个充电桩站点的评分值和对应的充电桩站点的标识推送至终端，提升了对于充电桩站点推送的合理性，而对于价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值来说，获取过程相对简单、方便且最为用户所关心。通过上述技术方案，提高了充电桩站点推荐的有效性、合理性和实时性，减少用户寻找充电桩站点的时间，有效地提升了用户寻找充电桩站点的效率，提升了用户的使用体验。
进一步地，通过将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识，有利于用户了解各个充电桩站点的特征，为用户提供多种选择，能够在充电桩的供应量远大于需求量时，尽快为用户提供可靠的充电桩站点。
譬如优选地，在推送充电桩站点的标识时，可通过预估费用或距离值进行升序排列，便于用户选择充电桩站点，提升了用户体验。
在上述任一技术方案中，优选地，确定单元202还用于：确定价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值中的任一参数值对应的一个预设权重值；计算单元204还用于：根据预设权重值计算价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值的加权和，加权和作为评分值。
在该技术方案中，通过根据预设权重值计算价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值的加权和，并将加权和作为评分值，进一步地提高充电桩站点推荐的有效性、合理性和实时性，提升了用户体验。
其中，价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值的预设权重值可根据用户的喜好进行分配。譬如，通过问卷调查等形式，分析用户对于充电桩电站的喜好程度，作为确定推荐值的参考。
在上述任一技术方案中，优选地，价格优惠值的预设权重值为40％，距离值的预设权重值为35％，推荐值的预设权重值为20％，历史评价值的预设权重值为5％。
在上述任一技术方案中，优选地，确定单元202还用于：根据任一充电桩站点的充电桩数量、实时停车费用、充电单价确定推荐值。
在该技术方案中，通过根据充电桩站点的充电桩数量、实时停车费用、充电单价确定推荐值，平衡了不同充电桩站点因具有不同的充电桩数量、实时停车费用、充电单价的影响，使得推荐值更能满足用户的使用需求，同时，尽可能降低用户的付费。
在上述任一技术方案中，优选地，确定单元202还用于：确定充电桩数量、实时停车费用、充电单价中的任一参数值对应的一个预设百分比；计算单元204还用于：根据预设公式、充电桩数量、实时停车费用、充电单价和预设百分比计算推荐值，预设公式包括：R＝Q×a％+P×b％+F×c％，其中，R表征推荐值，Q表征充电桩数量，P表征实时停车费用，F表征充电单价，a％表征充电桩数量对应的预设百分比，b％表征实时停车费用对应的预设百分比，c％表征充电单价对应的预设百分比。
在该技术方案中，不同的充电桩站点具有不同的特征，包括有充电桩数、种类、停车费用和充电费用等，因而通过根据预设公式、充电桩数量、实时停车费用、充电单价和预设百分比计算推荐值，其中，对于推荐值影响较大的可分配较大的百分比，有利于提高推荐值计算的准确性与可靠性。
在上述任一技术方案中，优选地，充电桩数量对应的预设百分比为45％，实时停车费用对应的预设百分比为35％，充电单价对应的预设百分比为20％。
在上述任一技术方案中，优选地，推送单元206还用于：按照评分值由大到小的顺序，将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识推送显示于终端。
在该技术方案中，通过将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识按照评分值由大到小的顺序推送并显示于终端上，使得用户可以直观准确地了解预设距离范围内的充电桩站点的标识，也即可了解每个充电桩站点的特征信息，用户可根据不同标识进行排列，并选择充电桩站点。通过上述技术方案，使得用户能够快速且准确地确定其满意的充电桩站点，有利于提升用户使用的便利性。
在上述任一技术方案中，优选地，还包括：判断单元208，用于判断任一充电桩站点的评分值是否大于或等于预设评分值；推送单元206还用于：将评分值大于或等于预设评分值的全部充电桩站点的标识推送显示于终端。
在该技术方案中，通过判断任一充电桩站点的评分值是否大于或等于预设评分值，当评分值大于或等于预设评分值时，也即该充电桩站点较为符合用户需求，推送对应的充电桩站点的标识并显示于终端上，使得用户可以更快速地获取当前各个充电桩站点中最合适的充电桩站点，提升用户体验，同时，有利于减小服务器的推送压力。
图3示出了根据本发明的一个实施例的服务器的示意框图。
如图3所示，根据本发明的实施例的服务器300，包括图2所示的充电桩站点推荐装置200。
根据本发明的实施例，还提出了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，上述计算机程序被执行时实现以下步骤：响应于终端发送的充电桩站点推荐请求信号，确定终端的预设距离范围内的至少一个充电桩站点；根据任一充电桩站点的价格优惠值、任一充电桩站点与车辆之间的距离值、预设的对任一充电桩站点的推荐值和历史评价值计算任一充电桩站点的评分值；将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识推送至终端。
在该技术方案中，在接收到终端发出的充电桩站点推荐请求信号时，确定终端的预设距离范围内的至少一个充电桩站点，通过根据充电桩站点的价格优惠值、充电桩站点与车辆之间的距离值、预设的对任一充电桩站点的推荐值和历史评价值计算各个充电桩站点的评分值，并将每个充电桩站点的评分值和对应的充电桩站点的标识推送至终端，提升了对于充电桩站点推送的合理性，而对于价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值来说，获取过程相对简单、方便且最为用户所关心。通过上述技术方案，提高了充电桩站点推荐的有效性、合理性和实时性，减少用户寻找充电桩站点的时间，有效地提升了用户寻找充电桩站点的效率，提升了用户的使用体验。
进一步地，通过将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识，有利于用户了解各个充电桩站点的特征，为用户提供多种选择，能够在充电桩的供应量远大于需求量时，尽快为用户提供可靠的充电桩站点。
譬如优选地，在推送充电桩站点的标识时，可通过预估费用或距离值进行升序排列，便于用户选择充电桩站点，提升了用户体验。
在上述任一技术方案中，优选地，根据任一充电桩站点的价格优惠值、任一充电桩站点与车辆之间的距离值、预设的对任一充电桩站点的推荐值和历史评价值计算任一充电桩站点的评分值，具体包括：确定价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值中的任一参数值对应的一个预设权重值；根据预设权重值计算价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值的加权和，加权和作为评分值。
在该技术方案中，通过根据预设权重值计算价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值的加权和，并将加权和作为评分值，进一步地提高充电桩站点推荐的有效性、合理性和实时性，提升了用户体验。
其中，价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值的预设权重值可根据用户的喜好进行分配。譬如，通过问卷调查等形式，分析用户对于充电桩电站的喜好程度，作为确定推荐值的参考。
在上述任一技术方案中，优选地，价格优惠值的预设权重值为40％，距离值的预设权重值为35％，推荐值的预设权重值为20％，历史评价值的预设权重值为5％。
在上述任一技术方案中，优选地，还包括：根据任一充电桩站点的充电桩数量、实时停车费用、充电单价确定推荐值。
在该技术方案中，通过根据充电桩站点的充电桩数量、实时停车费用、充电单价确定推荐值，平衡了不同充电桩站点因具有不同的充电桩数量、实时停车费用、充电单价的影响，使得推荐值更能满足用户的使用需求，同时，尽可能降低用户的付费。
在上述任一技术方案中，优选地，根据任一充电桩站点的充电桩数量、实时停车费用、充电单价确定推荐值，具体包括：确定充电桩数量、实时停车费用、充电单价中的任一参数值对应的一个预设百分比；根据预设公式、充电桩数量、实时停车费用、充电单价和预设百分比计算推荐值，预设公式包括：R＝Q×a％+P×b％+F×c％，其中，R表征推荐值，Q表征充电桩数量，P表征实时停车费用，F表征充电单价，a％表征充电桩数量对应的预设百分比，b％表征实时停车费用对应的预设百分比，c％表征充电单价对应的预设百分比。
在该技术方案中，不同的充电桩站点具有不同的特征，包括有充电桩数、种类、停车费用和充电费用等，因而通过根据预设公式、充电桩数量、实时停车费用、充电单价和预设百分比计算推荐值，其中，对于推荐值影响较大的可分配较大的百分比，有利于提高推荐值计算的准确性与可靠性。
在上述任一技术方案中，优选地，充电桩数量对应的预设百分比为45％，实时停车费用对应的预设百分比为35％，充电单价对应的预设百分比为20％。
在上述任一技术方案中，优选地，将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识推送至终端，具体包括：按照评分值由大到小的顺序，将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识推送显示于终端。
在该技术方案中，通过将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识按照评分值由大到小的顺序推送并显示于终端上，使得用户可以直观准确地了解预设距离范围内的充电桩站点的标识，也即可了解每个充电桩站点的特征信息，用户可根据不同标识进行排列，并选择充电桩站点。通过上述技术方案，使得用户能够快速且准确地确定其满意的充电桩站点，有利于提升用户使用的便利性。
在上述任一技术方案中，优选地，将预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个充电桩站点的标识推送至终端，具体还包括：判断任一充电桩站点的评分值是否大于或等于预设评分值；将评分值大于或等于预设评分值的全部充电桩站点的标识推送显示于终端。
在该技术方案中，通过判断任一充电桩站点的评分值是否大于或等于预设评分值，当评分值大于或等于预设评分值时，也即该充电桩站点较为符合用户需求，推送对应的充电桩站点的标识并显示于终端上，使得用户可以更快速地获取当前各个充电桩站点中最合适的充电桩站点，提升用户体验，同时，有利于减小服务器的推送压力。
以上结合附图详细说明了本发明的技术方案，本发明提出了一种充电桩站点推荐方法、装置、服务器和可读存储介质，通过根据充电桩站点的价格优惠值、充电桩站点与车辆之间的距离值、预设的对任一充电桩站点的推荐值和历史评价值计算各个充电桩站点的评分值，并将每个充电桩站点的评分值和对应的充电桩站点的标识推送至终端，提升了对于充电桩站点推送的合理性，而对于价格优惠值、距离值、推荐值和历史评价值来说，获取过程相对简单、方便且最为用户所关心。通过上述技术方案，提高了充电桩站点推荐的有效性、合理性和实时性，减少用户寻找充电桩站点的时间，有效地提升了用户寻找充电桩站点的效率，提升了用户的使用体验。
以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (18)
1.一种充电桩站点推荐方法，其特征在于，包括：
响应于终端发送的充电桩站点推荐请求信号，确定所述终端的预设距离范围内的至少一个充电桩站点；
根据任一所述充电桩站点的价格优惠值、任一所述充电桩站点与所述车辆之间的距离值、预设的对任一所述充电桩站点的推荐值和历史评价值计算任一所述充电桩站点的评分值；
将所述预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个所述充电桩站点的标识推送至所述终端。
2.根据权利要求1所述的充电桩站点推荐方法，其特征在于，根据任一所述充电桩站点的价格优惠值、任一所述充电桩站点与所述车辆之间的距离值、预设的对任一所述充电桩站点的推荐值和历史评价值计算任一所述充电桩站点的评分值，具体包括：
确定所述价格优惠值、所述距离值、所述推荐值和所述历史评价值中的任一参数值对应的一个预设权重值；
根据所述预设权重值计算所述价格优惠值、所述距离值、所述推荐值和所述历史评价值的加权和，所述加权和作为所述评分值。
3.根据权利要求2所述的充电桩站点推荐方法，其特征在于，
所述价格优惠值的预设权重值为40％，所述距离值的预设权重值为35％，所述推荐值的预设权重值为20％，所述历史评价值的预设权重值为5％。
4.根据权利要求1所述的充电桩站点推荐方法，其特征在于，还包括：
根据任一所述充电桩站点的充电桩数量、实时停车费用、充电单价确定所述推荐值。
5.根据权利要求4所述的充电桩站点推荐方法，其特征在于，根据任一所述充电桩站点的充电桩数量、实时停车费用、充电单价确定所述推荐值，具体包括：
确定所述充电桩数量、所述实时停车费用、所述充电单价中的任一参数值对应的一个预设百分比；
根据预设公式、所述充电桩数量、所述实时停车费用、所述充电单价和所述预设百分比计算所述推荐值，
所述预设公式包括：
R＝Q×a％+P×b％+F×c％，
其中，所述R表征所述推荐值，所述Q表征所述充电桩数量，所述P表征所述实时停车费用，所述F表征所述充电单价，所述a％表征所述充电桩数量对应的预设百分比，所述b％表征所述实时停车费用对应的预设百分比，所述c％表征所述充电单价对应的预设百分比。
6.根据权利要求5所述的充电桩站点推荐方法，其特征在于，
所述充电桩数量对应的预设百分比为45％，所述实时停车费用对应的预设百分比为35％，所述充电单价对应的预设百分比为20％。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的充电桩站点推荐方法，其特征在于，将所述预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个所述充电桩站点的标识推送至所述终端，具体包括：
按照所述评分值由大到小的顺序，将所述预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个所述充电桩站点的标识推送显示于所述终端。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的充电桩站点推荐方法，其特征在于，将所述预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个所述充电桩站点的标识推送至所述终端，具体还包括：
判断任一所述充电桩站点的评分值是否大于或等于预设评分值；
将评分值大于或等于预设评分值的全部所述充电桩站点的标识推送显示于所述终端。
9.一种充电桩站点推荐装置，其特征在于，包括：
确定单元，用于响应于终端发送的充电桩站点推荐请求信号，确定所述终端的预设距离范围内的至少一个充电桩站点；
计算单元，用于根据任一所述充电桩站点的价格优惠值、任一所述充电桩站点与所述车辆之间的距离值、预设的对任一所述充电桩站点的推荐值和历史评价值计算任一所述充电桩站点的评分值；
推送单元，用于将所述预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个所述充电桩站点的标识推送至所述终端。
10.根据权利要求9所述的充电桩站点推荐装置，其特征在于，
所述确定单元还用于：确定所述价格优惠值、所述距离值、所述推荐值和所述历史评价值中的任一参数值对应的一个预设权重值；
所述计算单元还用于：根据所述预设权重值计算所述价格优惠值、所述距离值、所述推荐值和所述历史评价值的加权和，所述加权和作为所述评分值。
11.根据权利要求10所述的充电桩站点推荐装置，其特征在于，
所述价格优惠值的预设权重值为40％，所述距离值的预设权重值为35％，所述推荐值的预设权重值为20％，所述历史评价值的预设权重值为5％。
12.根据权利要求9所述的充电桩站点推荐装置，其特征在于，
所述确定单元还用于：根据任一所述充电桩站点的充电桩数量、实时停车费用、充电单价确定所述推荐值。
13.根据权利要求12所述的充电桩站点推荐装置，其特征在于，
所述确定单元还用于：确定所述充电桩数量、所述实时停车费用、所述充电单价中的任一参数值对应的一个预设百分比；
所述计算单元还用于：根据预设公式、所述充电桩数量、所述实时停车费用、所述充电单价和所述预设百分比计算所述推荐值，
所述预设公式包括：
R＝Q×a％+P×b％+F×c％，
其中，所述R表征所述推荐值，所述Q表征所述充电桩数量，所述P表征所述实时停车费用，所述F表征所述充电单价，所述a％表征所述充电桩数量对应的预设百分比，所述b％表征所述实时停车费用对应的预设百分比，所述c％表征所述充电单价对应的预设百分比。
14.根据权利要求13所述的充电桩站点推荐装置，其特征在于，
所述充电桩数量对应的预设百分比为45％，所述实时停车费用对应的预设百分比为35％，所述充电单价对应的预设百分比为20％。
15.根据权利要求9至14中任一项所述的充电桩站点推荐装置，其特征在于，
所述推送单元还用于：按照所述评分值由大到小的顺序，将所述预设距离范围内的充电桩站点的评分值和每个所述充电桩站点的标识推送显示于所述终端。
16.根据权利要求9至14中任一项所述的充电桩站点推荐装置，其特征在于，还包括：
判断单元，用于判断任一所述充电桩站点的评分值是否大于或等于预设评分值；
所述推送单元还用于：将评分值大于或等于预设评分值的全部所述充电桩站点的标识推送显示于所述终端。
17.一种服务器，其特征在于，包括：
包括如权利要求9至16中任一项所述的充电桩站点推荐装置。
18.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项控件测试方法限定的步骤。
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