CN109849603A - 一种飞行汽车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种飞行汽车，包括车架、控制系统、动力系统、离合装置、发电装置、传动装置、蓄电池、前置车轮、后置车轮、升力装置，控制系统、动力系统、离合装置、发电装置、传动装置、蓄电池均设于车架内，所述离合装置与动力系统活动连接，所述传动装置与离合装置固定连接，所述动力系统分别与发电装置、离合装置传动连接，发电装置与蓄电池电性连接，升力装置与车架固定连接，且升力装置与控制系统、蓄电池、发电装置均电性连接。本发明优点：飞行汽车结构简单，有利于拆装保养，飞行汽车能在陆地行驶，也可以空中飞行，适用范围广泛，且飞行过程中安全温馨，飞行汽车使用简单，适用于载人、运输。

Description

一种飞行汽车

技术领域

本发明涉及飞行器技术领域，特别是涉及一种飞行汽车。

背景技术

随着经济的快速发展，汽车已经变得十分普遍了，给人们的出行和生活提供了巨大的便利，但同时也产生了许多的问题，这其中，堵车就直接影响着我们的生活，堵车造成严重浪费车主的时间，而且对公众的安全造成影响，特别是在发生交通事故时，堵车使得救援车辆无法及时到达车祸现场，直接影响车祸人员的生命健康；另外，在遇到道路障碍时，需要重新规划从车路线，对车主造成时间的浪费。

为此，我们急需寻求一种新型的交通工具，在遇到交通拥堵、车障等交通问题时，能够有效解决，因而，本发明通过在现有汽车技术的基础上改进，结合飞行器的特点，设计了一种安全、可靠的飞行汽车。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种飞行汽车。

本发明采用如下技术方案：一种飞行汽车，包括车架、控制系统、动力系统、离合装置、发电装置、传动装置、蓄电池、前置车轮、后置车轮、升力装置，所述控制系统、动力系统、离合装置、发电装置、传动装置、蓄电池均设于车架内，所述离合装置与动力系统活动连接，所述传动装置与离合装置固定连接，所述动力系统分别与发电装置、离合装置传动连接，所述发电装置与蓄电池电性连接，所述升力装置与车架固定连接，且升力装置与控制系统、蓄电池、发电装置均电性连接；

所述前置车轮包括前置轮毂、传动齿轮、轴承、小齿轮，所述前置轮毂内壁为齿形结构，所述前置轮毂、小齿轮均通过轴承固定安装于升力装置两端，所述传动装置一端与离合装置固定连接，传动装置另一端与传动齿轮固定连接，所述传动齿轮嵌于前置轮毂、小齿轮之间，且传动齿轮一端与前置轮毂内壁啮合连接，另一端与小齿轮啮合连接；所述后置车轮包括后置轮毂、轴承，所述后置轮毂通过轴承固定安装于升力装置两端。

优选地，所述升力装置包括伸缩轴、旋转装置、电机、螺旋桨，所述旋转装置固定安装于伸缩杆两端，所述电机固定安装在旋转装置上，所述螺旋桨固定安装于电机上，所述旋转装置、电机均与控制系统电性连接，所述蓄电池、发电装置均与电机电性连接。

优选地，所述轴承外壁与小齿轮固定连接，轴承内壁与伸缩轴两端固定连接，所述伸缩轴与车架固定连接。

优选地，所述伸缩轴的伸长量大于螺旋桨布局直径。

优选地，所述螺旋桨旋转形成的圆面直径均小于前置轮毂、后置轮毂的直径。

与现有技术相比，本发明具有的优点：该飞行汽车结构简单，有利于拆装保养，飞行汽车能在陆地行驶，也可在空中飞行，适用范围广泛；且飞行过程安全稳定，飞行汽车使用简单，适用于载人、运输。

附图说明

图1是本发明飞行汽车陆地行驶时的示意图。

图2是本发明飞行汽车空中飞行时的示意图。

图3是本发明飞行汽车飞行状态时前置车轮的示意图。

图4是本发明飞行汽车陆地行驶时后置车轮的示意图。

图5是本发明飞行汽车升力装置的示意图。

附图标记说明:1、车架 2、控制系统 3、动力系统 4、离合装置 5、发电装置6、传动装置 7、蓄电池 8、前置轮毂 9、传动齿轮 10、轴承 11、小齿轮 12、后置轮毂13、升力装置 14、伸缩轴 15、旋转装置 16、电机 17、螺旋桨。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

在本实施例中，需要理解的是，术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1、图2、图3、图4、图5，一种飞行汽车，包括车架(1)、控制系统(2)、动力系统(3)、离合装置(4)、发电装置(5)、传动装置(6)、蓄电池(7)、前置车轮、后置车轮、升力装置(13)，所述控制系统(2)、动力系统(3)、离合装置(4)、发电装置(5)、传动装置(6)、蓄电池(7)均设于车架(1)内，所述离合装置(4)与动力系统(3)活动连接，所述传动装置(6)与离合装置(4)固定连接，所述动力系统(3)分别与发电装置(5)、离合装置(4)传动连接，所述发电装置(5)与蓄电池(7)电性连接，所述升力装置(13)与车架(1)固定连接，且升力装置(13)与控制系统(2)、蓄电池(7)、发电装置(5)均电性连接；

所述前置车轮包括前置轮毂(8)、传动齿轮(9)、轴承(10)、小齿轮(11)，所述前置轮毂(8)内壁为齿形结构，所述前置轮毂(8)、小齿轮(11)均通过轴承(10)固定安装于升力装置(13)两端，所述传动装置(6)一端与离合装置(4)固定连接，传动装置(6)另一端与传动齿轮(9)固定连接，所述传动齿轮(9)嵌于前置轮毂(8)、小齿轮(11)之间，且传动齿轮(9)一端与前置轮毂(8)内壁啮合连接，另一端与小齿轮(11)啮合连接；所述后置车轮包括后置轮毂(12)、轴承(10)，所述后置轮毂(12)通过轴承(10)固定安装于升力装置(13)两端。

优选地，所述升力装置(13)包括伸缩轴(14)、旋转装置(15)、电机(16)、螺旋桨(17)，所述旋转装置(15)固定安装于伸缩杆两端，所述电机(16)固定安装在旋转装置(15)上，所述螺旋桨(17)固定安装于电机(16)上，所述旋转装置(15)、电机(16)均与控制系统(2)电性连接，所述蓄电池(7)、发电装置(5)均与电机(16)电性连接。

优选地，所述轴承(10)外壁与小齿轮(11)固定连接，轴承(10)内壁与伸缩轴(14)两端固定连接，所述伸缩轴(14)与车架(1)固定连接。

优选地，所述伸缩轴(14)的伸长量大于螺旋桨(17)布局直径。

优选地，所述螺旋桨(17)旋转形成的圆面直径均小于前置轮毂(8)、后置轮毂(12)的直径。

本发明是这样实现的：飞行汽车处于陆地行驶状态下，所述伸缩轴(14)处于未伸长状态，所述电机(16)处于未工作状态，所述动力系统(3)提供动力给所述传动装置(6)，所述传动装置(6)带动传动齿轮(9)旋转，传动齿轮(9)转动带动前置车轮旋转，与此同时，动力系统(3)将动力传输给发电装置(5)，所述发电装置(5)发电并将电力传给蓄电池(7)；

飞行汽车处于飞行状态下，伸缩轴(14)伸长，旋转装置(15)向上旋转，从而使所述电机(16)上的螺旋桨(17)旋转至向上状态，通过操作所述离合装置(4)，断开所述动力系统(3)与所述传动装置(6)之间的动力传递，此时，所述动力系统(3)继续传递动力给发电装置(5)，所述发电装置(5)发电并将电力传给电机(16)，所述蓄电池(7)将电力传给电机(16)，所述电机(16)运转带动所述螺旋桨(17)旋转，螺旋桨(17)产生升力足够抵消所述飞行汽车的重力，使飞行汽车能够悬停在空中，通过所述控制系统(2)改变前后电机(16)转速，是飞行汽车产生向前或向后的力，实现飞行汽车的向前或向后运动；通过所述控制系统(2)改变四个电机(16)的转速，从而实现飞行汽车的转弯，再飞行汽车处于飞行状态下，通过控制系统(2)保持飞行的稳定性，当飞行汽车从飞行状态转为陆地行驶状态时，应先通过所述控制系统(2)控制所述电机(16)转速，使飞行汽车平稳降落，再将飞行状态转为陆地行驶状态。

不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种飞行汽车，其特征在于，包括车架(1)、控制系统(2)、动力系统(3)、离合装置(4)、发电装置(5)、传动装置(6)、蓄电池(7)、前置车轮、后置车轮、升力装置(13)，所述控制系统(2)、动力系统(3)、离合装置(4)、发电装置(5)、传动装置(6)、蓄电池(7)均设于车架(1)内，所述离合装置(4)与动力系统(3)活动连接，所述传动装置(6)与离合装置(4)固定连接，所述动力系统(3)分别与发电装置(5)、离合装置(4)传动连接，所述发电装置(5)与蓄电池(7)电性连接，所述升力装置(13)与车架(1)固定连接，且升力装置(13)与控制系统(2)、蓄电池(7)、发电装置(5)均电性连接；

所述前置车轮包括前置轮毂(8)、传动齿轮(9)、轴承(10)、小齿轮(11)，所述前置轮毂(8)内壁为齿形结构，所述前置轮毂(8)、小齿轮(11)均通过轴承(10)固定安装于升力装置(13)两端，所述传动装置(6)一端与离合装置(4)固定连接，传动装置(6)另一端与传动齿轮(9)固定连接，所述传动齿轮(9)嵌于前置轮毂(8)、小齿轮(11)之间，且传动齿轮(9)一端与前置轮毂(8)内壁啮合连接，另一端与小齿轮(11)啮合连接；所述后置车轮包括后置轮毂(12)、轴承(10)，所述后置轮毂(12)通过轴承(10)固定安装于升力装置(13)两端。

2.根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于，所述升力装置(13)包括伸缩轴(14)、旋转装置(15)、电机(16)、螺旋桨(17)，所述旋转装置(15)固定安装于伸缩杆两端，所述电机(16)固定安装在旋转装置(15)上，所述螺旋桨(17)固定安装于电机(16)上，所述旋转装置(15)、电机(16)均与控制系统(2)电性连接，所述蓄电池(7)、发电装置(5)均与电机(16)电性连接。

3.根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于，所述轴承(10)外壁与小齿轮(11)固定连接，轴承(10)内壁与伸缩轴(14)两端固定连接，所述伸缩轴(14)与车架(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于，所述伸缩轴(14)的伸长量大于螺旋桨(17)布局直径。

5.根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于，所述螺旋桨(17)旋转形成的圆面直径均小于前置轮毂(8)、后置轮毂(12)的直径。