CN109849602A - 一种水陆两栖勘探救援车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种水陆两栖勘探救援车，包括水陆两栖底盘以及安装在水陆两栖底盘上的车厢；车厢顶部设置有全方位升降照明摄像装置、车顶平台、天窗、照明灯、小吊装置；车厢内设置有临时办公区、监控系统、视频处理和实时传输系统、水下声呐探测定位系统、通信系统、电池系统、智能烘干除湿柜。与现有技术相比，本发明的一种水陆两栖勘探救援车，解决了洪涝灾害后现有电力作业车辆的不足，为灾后电力设施故障的快速勘探及抢修提供了一种可行方案，减少了电力安全事故发生、保证了电力抢修作业顺利开展，也为灾后对电力设备及人员应急救援提供了有力保障。

Description

一种水陆两栖勘探救援车

技术领域

本发明涉及一种勘探救援车辆，属于电力行业事故勘探和应急抢险救援领域，特别适用于台风和暴雨洪涝等自然灾害后的电力勘探和人员应急救援。

背景技术

近几年，国内台风和暴雨等自然灾害频繁发生，给国家电力设施带来了极大破坏，对国民经济和人民生活造成了极大影响，因此灾后电力设施建设保证电网安全稳定运行十分重要，大幅度减少停电时间，确保连续、稳定、安全供电的社会需求，要求电力施工部门要快速完成灾后电力设施重建工作，加快应急抢修和检修作业的进程。

在灾后电力设施恢复建设中，第一时间要勘探电力设施受破坏程度和故障类型，以便快速做出应对抢修方案，避免造成更大损失，但由于受台风和暴雨等自然灾害的影响，路面都会不同程度遭到破坏，许多路面会出现严重积水，致使现有电力工程车辆无法通行，作业人员、抢修工具及电力设备无法到达抢修现场，抢修作业无法开展，只有等路面积水排除后，电力公司才能出动作业车辆对故障进行勘探，从而延缓了灾后抢修救援工作进程。

另在台风和暴雨等自然灾害发生时，会造成许多车辆淹没水中，许多房屋倒塌或被水淹没，这时被困人员的救援无疑是头等大事，现在基本采用车载皮划艇方案进行救援，这种方案存在以下问题：1、效率低下，延缓了黄金救援时间；2、承载能力差，水中稳定性差，人员安全性较低。

现在社会上的水陆两栖车辆，大多用于游览观光，车上没有成套的勘探抢险救援设备，无法满足灾后的电力勘探和人员应急救援需求。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种水陆两栖勘探救援车辆，车辆具有水陆两栖功能，能够通过视频拍摄和实时传输及时把电力设施受损情况传到后台；车上设有智能快干柜，能够满足带电作业工器具的存放，设有水下声呐探测定位系统，能够探测水下物体和人员，以便进行物体打捞和人员搜救，节约水下救援时间，大大降低作业风险，车上设有辅助动力装置，能够满足车上电动、气动及液压等抢险工具的使用，车辆还设有照明装置、通信装置、救生发射装置、起吊装置等，便于全天候人员搜救及临时安置，实现实时通信指挥，为灾后电力故障勘探和人员应急救援提供了有力保障。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种水陆两栖勘探救援车，包括水陆两栖底盘以及安装在水陆两栖底盘上的车厢；所述车厢顶部设置有全方位升降照明摄像装置、车顶平台、天窗、照明灯、小吊装置；所述车厢内设置有临时办公区、监控系统、视频处理和实时传输系统、水下声呐探测定位系统、通信系统、电池系统、智能烘干除湿柜；所述车厢上还设置有辅助动力装置箱。

作为进一步的优选方案，所述小吊装置包括安装于水陆两栖底盘上的回转机构，回转机构的末端安装有伸缩油缸。

作为进一步的优选方案，所述辅助动力装置箱包括发电机、液压动力单元、空压机、辅助动力装置控制系统和抛射救生装置。

作为进一步的优选方案，智能烘干除湿柜包括烘干设备、除湿设备、智能控制系统、带电作业工器具。

作为进一步的优选方案，所述车厢的侧部具有爬梯。

与现有技术相比，本发明的一种水陆两栖勘探救援车，解决了洪涝灾害后现有电力作业车辆的不足，为灾后电力设施故障的快速勘探及抢修提供了一种可行方案，减少了电力安全事故发生、保证了电力抢修作业顺利开展，也为灾后对电力设备及人员应急救援提供了有力保障。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的俯视图；

图3是本发明的智能烘干除湿柜结构示意图；

图4是本发明的临时办公区设备布置示意图。

其中，1.水陆两栖底盘，2.专用车厢，3.全方位升降照明摄像装置，4.车顶平台，5.天窗，6.照明灯， 7.爬梯，8.小吊装置，81.伸缩油缸，82.回转机构，9.临时办公区，10.监控系统，11. 视频处理和实时传输系统，12. 水下声呐探测定位系统，13. 通信系统，14. 电池系统，15.辅助动力装置箱，151.发电机，152.液压动力单元，153.空压机，154. 辅助动力装置控制系统及输出端口， 16. 抛射救生装置，17.厢门，18.智能烘干除湿柜，181.烘干设备，182.除湿设备，183.智能控制系统，184.带电作业工器具。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选技术方案。

本发明的一种水陆两栖勘探救援车，主要包括水陆两栖底盘、专用车厢、智能快干柜，电池系统，视频拍摄和实时传输系统、照明装置、水下探测系统、发电系统、气动系统、液压系统、救生抛射装置、通信系统、起吊装置。

参照图1和图2，在水陆两栖底盘1上设有专用车厢2，所述专用车厢2顶部设有车顶平台4，在车顶平台4周围设有照明灯6，顶部装有全方位升降照明摄像装置3，可实现夜间勘探和救援，专用车厢2顶部设有天窗5，后部设有厢门17和爬梯7，便于人员进出车厢和应急逃生，车厢2内部设有临时办公区9，临时办公区9内装有监控系统10、监控系统10分别于视频处理和实时传输系统11、水下声呐探测定位系统12、通信系统13相连，能够完成监测图文和数据的实时显示，通过视频处理和实时传输系统11和通信系统13可进行数据采集处理，传输和储存图像信息数据，能够把现场情况实时传到后台指挥中心，便于下一步电力抢修和救援的实施，通过水下声呐探测定位系统12可以利用声波对水下的物体、车辆和人员等进行探测搜索，并对其位置进行定位，以便进行物体打捞和人员搜救，节约水下救援时间，大大降低作业风险，临时办公区9内还设有电池系统14，可对车厢内的用电系统进行供电；上车厢2还设有辅助动力装置箱15，辅助动力装置箱15内设有发电机151、液压动力单元152、空压机153、辅助动力装置控制系统及输出端口154，可作为抛射救生装置16及其它抢修救援装置的动力源和车辆应急使用，可实施临时的电力抢修和远距离抛射救生工具实现救人功能，车厢2设有辅助动力装置15，作为车上其它装置的动力源和车辆应急使用；车厢2后部还设有小吊装置8，小吊装置8可通过伸缩油缸81进行垂直升降和水平伸缩，通过回转机构82可进行方向回转，便于车上作业救援设备的装卸和辅助电力设施快速抢修及救援使用；车厢2还装有智能烘干除湿柜18，智能烘干除湿柜18设有烘干设备181、除湿设备182、智能控制系统183，能够对智能烘干除湿柜18内的带电作业工器具184进行恒温除湿，通过带电作业工器具184对电力故障进行抢修，保障带电作业安全。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种水陆两栖勘探救援车，其特征在于：包括水陆两栖底盘（1）以及安装在水陆两栖底盘（1）上的车厢（2）；所述车厢（2）顶部设置有全方位升降照明摄像装置（3）、车顶平台（4）、天窗（5）、照明灯（6）、小吊装置；所述车厢（2）内设置有临时办公区（9）、监控系统（10）、视频处理和实时传输系统（11）、水下声呐探测定位系统（12）、通信系统（13）、电池系统（14）、智能烘干除湿柜（18）；所述车厢（2）上还设置有辅助动力装置箱（15）。

2.根据权利要求1所述的一种水陆两栖勘探救援车，其特征在于：所述小吊装置包括安装于水陆两栖底盘（1）上的回转机构（82），回转机构（82）的末端安装有伸缩油缸（81）。

3.根据权利要求1所述的一种水陆两栖勘探救援车，其特征在于：所述辅助动力装置箱（15）包括发电机（151）、液压动力单元（152）、空压机（153）、辅助动力装置控制系统（154）和抛射救生装置（16）。

4.根据权利要求1所述的一种水陆两栖勘探救援车，其特征在于：智能烘干除湿柜（18）包括烘干设备（181）、除湿设备（182）、智能控制系统（183）、带电作业工器具（184）。

5.根据权利要求1所述的一种水陆两栖勘探救援车，其特征在于：所述车厢（2）的侧部具有爬梯（7）。