CN204605433U - 水陆两栖电源车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种移动电源装置，尤其涉及一种水陆两栖电源车。一种水陆两栖电源车，包括水陆两栖底盘车和车厢，水陆两栖底盘车上安装有水位传感器；车厢内安装有发电机组、配电柜和电缆绞盘。 水陆两栖底盘车上安装有声光报警器；车厢前部安装有爬梯；车厢顶部安装有升降照明装置；车厢上安装有接线箱；接线箱内设置有快速接插件。通过水陆两栖底盘车，配合防水车厢和防水接插件，能够解决汽车底盘的行驶局限性，使整车同时具备水上行驶和应急供电的功能。除实现水上应急供电外，也可实现水上应急照明和报警功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种移动电源装置，尤其涉及一种水陆两栖电源车。
背景技术
随着社会的发展，应急电源车的应用越来越广泛，已经成为现实生活、工作中不可或缺的一部分。作为理想的照明、动力应急流动备用电站，电源车系列产品可以广泛用于电力、煤矿、石油企业、建筑施工、工程抢险、大型集会、影视拍摄、港口码头、邮电通讯等场合。但是，近年来，国内随着城市化的扩张，城市功能没有得到相应的升级，在抗洪抢险救灾中，经常出现城市内涝的情况，由于积水较深，传统的应急电源车无法及时到达，会造成救灾时机的延误。
现有的应急电源车主要由底盘车、车厢、备用应急电源及其他配套系统组成，在实际救灾环境的使用中具有一定的局限性。存在的缺点有：当城市的排水系统不畅导致内涝时，传统的应急电源车在通过积水路段时，可能出现车厢浸泡在水中的情况，使车内设备因进水而损坏。特别是在抗洪抢险救灾时，当积水深度达到或超过整车高度时，传统的应急电源车因无法到达救灾指定地点，可能错过救灾的黄金时机。
发明内容
基于此，本实用新型一种水陆两栖电源车就是针对市场及客户的需求，设计出一种水陆两栖电源车，具有较强的协调性，能适应水上或陆上环境的通过要求，使整车在救援能力上超越传统的应急电源车。
本实用新型是这样实现的，一种水陆两栖电源车，包括水陆两栖底盘车和车厢，其特征在于：所述的水陆两栖底盘车上安装有水位传感器；所述的车厢内安装有发电机组、配电柜和电缆绞盘。
这种水陆两栖电源车，其特征在于：所述的水陆两栖底盘车上安装有声光报警器；所述的车厢前部安装有爬梯；所述的车厢顶部安装有升降照明装置；所述的车厢上安装有接线箱；所述的接线箱内设置有快速接插件。
本实用新型的有益效果在于：1、通过水陆两栖底盘车，配合防水车厢和防水接插件，能够解决汽车底盘的行驶局限性，使整车同时具备水上行驶和应急供电的功能。
2、除实现水上应急供电外，也可实现水上应急照明和报警功能。
下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型涉及一种水陆两栖电源车的结构示意图。
如图所示，其中，1为水陆两栖底盘车、2为声光报警器、3为爬梯、4为升降照明装置、5为车厢、6为发电机组、7为电缆绞盘、8为接线箱、9为快速接插件、10为水位传感器、11为减震垫、12为配电柜。
具体实施方式
如图所示， 一种水陆两栖电源车，包括水陆两栖底盘车1和车厢5，在水陆两栖底盘车1和车厢5间加装一层减振垫11。水陆两栖底盘车1上安装有水位传感器10，当检测到水位达到一定高度时，自动切换至水上行驶状态。车厢5内安装有发电机组6、配电柜12和电缆绞盘7，柴油发电机组6运行时，使用配电柜12可控制发电机组6的启动、停机，仪表显示电源各项参数，配电开关控制负载通断电源及控制升降照明装置4的使用。电缆绞盘7为电动式的，并配置了变频控制器，具备自动和手动操作功能，方便水陆两栖电源车与负载之间的电力连接。
水陆两栖底盘车1上安装有声光报警器2，当处在水上行驶状态时，声光报警器2会自动发出声光报警。车厢5前部安装有爬梯3，方便操作人员进入车厢5顶部进行设备维护；车厢5顶部安装有升降照明装置4，可以在夜间照亮工作环境，为应急场地及设备操作提供全方位照明，有利于应急抢险等工作的顺利进行。
车厢5上安装有接线箱8，接线箱8内设置有快速接插件9，方便电缆绞盘7的电缆接驳。通过配电柜12和接线箱8提供市电接驳或者外部用电设备的应急电能，接线箱8上安装有输入输出快速接插件9，可提高操作人员的便捷性。
这种采用水陆两栖底盘车1作为承载底盘的电源车，可同时满足在水上或陆上的行驶要求；由于车厢5处于水平面高度以上，配合防水静音车厢5，可实现在积水路段通过时的防水功能，保护车内设备不受损坏；它集成了升降照明装置4和声光报警器2，可做为水陆两用升降照明车或水上报警车之用。
以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种水陆两栖电源车，包括水陆两栖底盘车和车厢，其特征在于：所述的水陆两栖底盘车上安装有水位传感器；所述的车厢内安装有发电机组、配电柜和电缆绞盘。
2.根据权利要求1所述的水陆两栖电源车，其特征在于：所述的水陆两栖底盘车上安装有声光报警器。
3.根据权利要求 1 所述的水陆两栖电源车，其特征在于：所述的车厢前部安装有爬梯。
4.根据权利要求1所述的水陆两栖电源车，其特征在于：所述的车厢顶部安装有升降照明装置。
5.根据权利要求1所述的水陆两栖电源车，其特征在于：所述的车厢上安装有接线箱；所述的接线箱内设置有快速接插件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520316568.4U CN204605433U (zh) | 2015-05-18 | 2015-05-18 | 水陆两栖电源车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN204605433U true CN204605433U (zh) | 2015-09-02 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204605433U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106240261A (zh) * | 2016-10-26 | 2016-12-21 | 电子科技大学 | 一种水陆两栖的船形搜索机器人 |
| CN109849602A (zh) * | 2019-03-15 | 2019-06-07 | 徐州海伦哲特种车辆有限公司 | 一种水陆两栖勘探救援车 |
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2015
- 2015-05-18 CN CN201520316568.4U patent/CN204605433U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20150902 Termination date: 20190518 |