CN204469072U - 消防电源车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种移动电源装置，尤其涉及一种消防电源车。一种消防电源车，包括底盘车、车厢、配电柜、电缆绞盘，车厢内安装有EPS电源；车厢侧面设置有接线箱。车厢内设置有蓄电池组及灭火器；车厢前部设置有爬梯；车厢上设置有工作门及踏步梯；车厢后部安装有散热风机和倒车探头；车厢下设置储藏箱；底盘车上安装有工程警灯及支撑腿。这种能在多种场合，特别是消防应急领域提供应急供电能力的电源车，能为大型的消防设备提供应急电源，并且具备顺序启动功能，部分卸载功能由负载性质决定，真正做到无人值守，在实用性和经济性上能超越传统的电源车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种移动电源装置，尤其涉及一种消防电源车。
背景技术
随着社会物质生活和文化生活质量不断提高，城市供电的可靠性越来越成为社会各界的关注焦点。各种意外事故，对电网的可靠性和应急措施提出了挑战，应急电源车作为我国电力工程中重要的一种装备，已成为电力系统应急预案的重要组成部分。
目前，应急电源车采用的供电设备是柴油发电机组或UPS电源，这两种电源车就提供应急能力而言，特别是在消防应急领域使用时，具有一定的局限性。在应用于大功率电动机负载（如电梯、消防水泵、大型风机等）的过程中，以柴油发电机组作为后备电源的电源车在向此类负载供电时存在启动时间长的问题，而以UPS作为后备电源的电源车则存在抗冲击能力弱、过载能力差的问题。此外，柴油发电机组存在噪音大、污染环境、维护频繁、有火灾隐患等问题，而UPS存在寿命短、效率不高、抗冲击能力差等问题。
发明内容
基于此，本消防电源车就是针对市场及客户的需求，使用消防应急电源EPS作为后备电源，在实用性和经济性上有较大的提升，并且作为移动的消防应急电源，为大型的消防设备提供后备电源，如消防水泵、电梯、大型风机等。本实用新型是这样实现的，一种消防电源车，包括底盘车、车厢、配电柜、电缆绞盘，其特征在于：所述的车厢内安装有EPS电源；车厢侧面设置有接线箱。
这种消防电源车，其特征在于：所述的车厢内设置有蓄电池组及灭火器；所述的车厢前部设置有爬梯；车厢上设置有工作门及踏步梯。所述的车厢后部安装有散热风机和倒车探头；所述的车厢下设置储藏箱；所述的底盘车上安装有工程警灯及支撑腿。
本实用新型的有益效果在于：设计出一款能在多种场合，特别是消防应急领域提供应急供电能力的电源车，能为大型的消防设备提供应急电源，并且具备顺序启动功能，部分卸载功能由负载性质决定，真正做到无人值守，在实用性和经济性上能超越传统的电源车。
本实用新型明的优点有：1、使用消防应急电源EPS作为后备电源，断电转换时间为毫秒级；2、负载适应能力强；3、具备消防联动和远程控制信号；4、通过隔热保温高强度车厢可防止高低温、湿热、灰尘、震动及鼠咬；5、节能，运行效率高，成本低；6、具备强启动功能，避免因单节电池故障保护后造成系统无法启动；7、无烟雾、无噪音、无公害等。
下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型涉及消防电源车结构示意图的主视图，
图2为本实用新型涉及消防电源车结构示意图的俯视图。
如图1所示，其中，1为底盘车、2为工程警灯、3为爬梯、4为车厢、5为EPS电源、6为配电柜、7为蓄电池组、8为散热风机、9为倒车探头、10为支撑腿、11为灭火器、12为储藏箱、13为接线箱、14为电缆绞盘。
如图2所示，其中，15为工作门、16为踏步梯、17为照明装置、18为灭火器。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种消防电源车，包括底盘车1、车厢4、配电柜6、电缆绞盘14，车厢4内安装有EPS电源5；车厢4侧面设置有接线箱13。底盘车1与车厢4采用U型螺栓连接固定，并铺设一层减振垫；该车厢4采用厢体钢骨架、内、外蒙皮的结构，内外板形腔内填充喷涂阻燃微孔型聚氨脂吸音、减振、隔离层材料，具备隔热保温高强度等特点。EPS电源又称EPS、EPS应急电源、消防应急电源，为电力保障和消防安全而采用的一种应急电源。它主要由输入输出单元、充电模块、电池组、逆变器、监控器、输出切换装置等部分组成。将EPS电源5放置于车厢4内，通过配电柜6和接线箱13对消防电源车提供市电接驳或者外部（比如各种抢修设备）电源输入及电源输出。车厢4内设置有蓄电池组7及灭火器11及18；蓄电池组7为消防电源车提供后备电能。车厢4内配备四只干粉灭火器11及18，单只重量2kg，安放便于取用的地方，以备应急之需。车厢4前部设置有爬梯3，便于工作人员到车厢4顶部作相关设备（如照明装置17）的维护与更换。车厢4上设置有工作门15及踏步梯16，方便人员的出入。车厢4顶部安装有照明装置17，可以在夜间照亮工作环境，为应急场地及设备操作提供全方位照明，有利于应急抢险等工作的顺利进行。车厢4后部安装有散热风机8和倒车探头9，散热风机8可保证车厢4内空气的流通；安装的倒车探头9可保证驾驶人员倒车安全。车厢4下设置储藏箱12，储藏箱12可以放置相关维修工具、接地装置等物品。底盘车1上安装有工程警灯2及支撑腿10，所安装支撑腿10有四只，支撑腿10通过支座固定在底盘车1大梁的合适位置，使用时支撑腿10向下伸出触地，将底盘车1身顶起，使底盘车1的大部分（或全部）重量由支撑腿10支撑，从而保持车体的平稳。车厢后部放置有电缆绞盘14，该电缆绞盘为电动电缆绞盘，并配置了变频控制器，具备自动和手动操作功能。车厢4内部还安装有多盏交、直流防爆照明灯，备有交流（AC220V/10A）插座。
以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种消防电源车，包括底盘车、车厢、配电柜、电缆绞盘，其特征在于：所述的车厢内安装有EPS电源；车厢侧面设置有接线箱。
2.根据权利要求1所述的消防电源车，其特征在于：所述的车厢内设置有蓄电池组及灭火器。
3.根据权利要求1所述的消防电源车，其特征在于：所述的车厢前部设置有爬梯；车厢上设置有工作门及踏步梯。
4.根据权利要求1所述的消防电源车，其特征在于：所述的车厢顶部安装有照明装置。
5.根据权利要求1所述的消防电源车，其特征在于：所述的车厢后部安装有散热风机和倒车探头。
6.根据权利要求1所述的消防电源车，其特征在于：所述的车厢下设置储藏箱。
7.根据权利要求1所述的消防电源车，其特征在于：所述的底盘车上安装有工程警灯及支撑腿。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520046153.XU CN204469072U (zh) | 2015-01-23 | 2015-01-23 | 消防电源车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520046153.XU CN204469072U (zh) | 2015-01-23 | 2015-01-23 | 消防电源车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204469072U true CN204469072U (zh) | 2015-07-15 |
Family
ID=53624808
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520046153.XU Active CN204469072U (zh) | 2015-01-23 | 2015-01-23 | 消防电源车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105214262A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-01-06 | 龙岩市海德馨汽车有限公司 | 多功能消防救援车 |
| CN107813752A (zh) * | 2017-11-28 | 2018-03-20 | 龙岩市海德馨汽车有限公司 | 一种带ups装置的特种车辆散热系统 |
| CN109606237A (zh) * | 2019-01-26 | 2019-04-12 | 盾石磁能科技有限责任公司 | 移动通风装置 |
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2015
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
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