CN109807538A - 一种主副管梁分总成焊接工装 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种主副管梁分总成焊接工装，包括底板，所述的底板的一端上设置有用于对副管梁、端板支架一、安装支架一、安装支架二、端板支架二、安装支架三进行焊接且提供支撑的副管梁支撑装置，所述的底板远离副管梁支撑装置的一端上设置有用于对主管梁、安装支架四、端板支架二、安装支架五、安装支架六、安装支架七进行焊接且提供支撑的主管梁支撑装置，所述的副管梁与主管梁焊接配合，通过多组螺母感应器和螺柱感应器完成对主管梁与副管梁的安装定位，同时防止遗漏焊接螺母、螺柱的现象，保障了焊接质量；通过多组与工件形状贴合特殊设计的压块及设置在压块上的辅助件完成对工件的装夹，装夹效果好。

Description

一种主副管梁分总成焊接工装

技术领域

本发明涉及汽车零部件焊接加工领域，具体是一种主副管梁分总成焊接工装。

背景技术

仪表板管梁安装在驾驶室的前端.主要用来固定仪表板，支撑仪表板总成的整体刚性，同时在整车正硬时对整个驾驶室起到加强作用。它主要包括管柔中间弯管，管聚本体左右侧安装支架、转问柱支架、PAB支架、空调支架、驾驶员侧支策、耐驾驶员舞文架、收音机支架、中控台支架、和仪表板固定支架，因此对于仪表板管梁的焊接强度要求十分的高。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种主副管梁分总成焊接工装。

一种主副管梁分总成焊接工装,包括底板，所述的底板的一端上设置有用于对副管梁、端板支架一、安装支架一、安装支架二、端板支架二、安装支架三进行焊接且提供支撑的副管梁支撑装置，所述的底板远离副管梁支撑装置的一端上设置有用于对主管梁、安装支架四、端板支架二、安装支架五、安装支架六、安装支架七进行焊接且提供支撑的主管梁支撑装置，所述的副管梁与主管梁焊接配合。

所述的副管梁支撑装置包括用于支撑端板支架一、安装支架一、安装支架二的支撑装置一、用于压紧端板支架一与副管梁的压紧装置一、用于支撑副管梁中部位置稳定的支撑装置二、压紧装置二及压紧装置三、设置在副管梁端部且用于支撑端板支架二的支撑装置三、压紧装置四、用于支撑安装支架三的升降装置。

所述的压紧装置一、压紧装置二、压紧装置三、压紧装置四均为同种结构，该结构包括压紧气缸、与压紧气缸连接的活动卡爪、设置在活动卡爪上的压块；其中压紧装置一上的压块为中部带有凸出块的一字型，所述压块的两端均设置有用于压紧端板支架一的端面的上压块一，所述的上压块一位L型；其中压紧装置二上的压块为一字型，所述压块上设置有压板一，所述压板一的两端均设置有相互配合用于夹紧副管梁的直角梯形块；其中压紧装置三上的压块为与副管梁侧端面配合的L型，所述的压紧装置三上的压块上设置有连接板，所述的连接板上设置有用于检测螺栓是否焊接到位的两组螺柱感应器一；其中压紧装置四上的压块为L型，所述的压块上设置有用于压紧副管梁外侧壁和安装支架三的T型块和三角块。

所述的支撑装置一包括支撑架一和支撑架二、设置在支撑架一上的气缸一、设置在气缸一上的支撑板一、在支撑板一两端均有设置且用于支撑端板支架一的支撑块一、设置在支撑架二上的上压块二及与压块配合实现支撑的夹块，所述的支撑板一的侧端上设置有C型板一，所述的支撑板一的中部设置有与端板支架一中部配合用于感应螺母是否焊接到位的螺母感应器一，所述的C型板一上设置有用于检测安装支架二上的螺母是否焊接到位的螺母感应器二；所述的上压块二为具有过渡边角的L型；所述的支撑装置二包括支撑架三、设置在支撑架三上的气缸二、设置在气缸二上的支撑板二、设置在支撑板二上且与副管梁配合的压板二、设置在支撑板二侧端上的延长板一、设置在延长板一上的支撑块二、设置在支撑块二上用于与副管梁配合定位的定位销一；所述的支撑装置三包括支撑架四、设置在支撑架四上的气缸三、设置在气缸三上的举升板、设置在举升板上的C型板二、设置在C型板二上设置有螺母感应器三，所述的C型板二上设置有用于定位端板支架二的定位销二；所述的升降装置包括支撑架五、设置在支撑架五上的升降气缸及两组用于固定副管梁的安装板、设置在升降气缸上的升降板，所述的安装支架三设置在升降板上。

所述的端板支架一和端板支架二中部设置有用于安装螺母的通孔，采用螺母感应器一进行定位并确保螺母是否焊接到位。

所述的主管梁支撑装置包括用于支撑安装支架四、端板支架二、安装支架五、安装支架六的支撑装置四、用于压紧主管梁与端板支架二的压紧装置五、用于支撑主管梁中部位置稳定的支撑装置五、压紧装置六、设置在主管梁端部的支撑装置七。

所述的支撑装置四与支撑装置三结构相同，所述的压紧装置五与压紧装置一结构相同，所述的支撑装置七与支撑装置三结构相同，所述的支撑装置七上用于支撑安装支架七的升降板上设置有用于定位的定位销三。

所述的支撑装置五包括支撑架六、设置在支撑架六上的气缸四、与气缸四连接的推块、与推块连接的L块；所述的压紧装置六包括支撑架七、与支撑架七倾斜配合的气缸五、与气缸五倾斜配合的倾斜卡爪、设置在倾斜卡爪上用于与安装支架七配合的两组倾斜块，所述的两组倾斜块均为带有L型弯臂的铲子状，所述的任一组倾斜块上设置有开口槽，所述的开口槽内置有与安装支架七配合的定位销四。

所述的倾斜卡爪的侧端面上设置有延长板，所述的延长板上设置有用于与主管梁配合进行感应螺柱的螺柱感应器二。

本发明的有益效果是：通过多组螺母感应器和螺柱感应器完成对主管梁与副管梁的安装定位，同时防止遗漏焊接螺母、螺柱的现象，保障了焊接质量；通过多组与工件形状贴合特殊设计的压块及设置在压块上的辅助件完成对工件的装夹，装夹效果好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的立体结构示意图一；

图2为本发明的立体结构示意图二；

图3为本发明的副管梁支撑装置立体结构示意图一；

图4为本发明的副管梁支撑装置立体结构示意图二；

图5为本发明的副管梁支撑装置立体结构示意图三；

图6为本发明的压紧装置二和支撑装置二立体结构示意图；

图7为本发明的主管梁支撑装置立体结构示意图一；

图8为本发明的主管梁支撑装置立体结构示意图二；

图9为本发明的主管梁支撑装置立体结构示意图三；

图10为本发明的主管梁支撑装置局部立体结构示意图；

图11为本发明的具有开口槽的倾斜块立体结构示意图；

图12为本发明的图4的I局部放大结构示意图；

图13为本发明的图8的II局部放大结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。

如图1至图13所示，一种主副管梁分总成焊接工装,包括底板，其特征在于：所述的底板的一端上设置有用于对副管梁10、端板支架一2、安装支架一3、安装支架二12、端板支架二27、安装支架三72进行焊接且提供支撑的副管梁支撑装置，所述的底板远离副管梁支撑装置的一端上设置有用于对主管梁69、安装支架四55、端板支架二70、安装支架五53、安装支架六52、安装支架七75进行焊接且提供支撑的主管梁支撑装置，所述的副管梁10与主管梁10焊接配合。

所述的副管梁支撑装置包括用于支撑端板支架一2、安装支架一3、安装支架二12的支撑装置一13、用于压紧端板支架一2与副管梁10的压紧装置一1、用于支撑副管梁10中部位置稳定的支撑装置二11、压紧装置二4及压紧装置三5、设置在副管梁10端部且用于支撑端板支架二27的支撑装置三9、压紧装置四40、用于支撑安装支架三72的升降装置。

通过多组螺母感应器和螺柱感应器完成对主管梁69与副管梁10的安装定位，同时防止遗漏焊接螺母、螺柱的现象，保障了焊接质量。

所述的压紧装置一1、压紧装置二4、压紧装置三5、压紧装置四40均为同种结构，该结构包括压紧气缸34、与压紧气缸34连接的活动卡爪32、设置在活动卡爪32上的压块31；其中压紧装置一1上的压块31为中部带有凸出块的一字型，所述压块31的两端均设置有用于压紧端板支架一2的端面的上压块一14，所述的上压块一14位L型；其中压紧装置二4上的压块31为一字型，所述压块31上设置有压板一30，所述压板一30的两端均设置有相互配合用于夹紧副管梁10的直角梯形块8；其中压紧装置三5上的压块31为与副管梁10侧端面配合的L型，所述的压紧装置三5上的压块31上设置有连接板28，所述的连接板28上设置有用于检测螺栓是否焊接到位的两组螺柱感应器一29；其中压紧装置四40上的压块31为L型，所述的压块31上设置有用于压紧副管梁10外侧壁和安装支架三72的T型块41和三角块73。

通过多组与工件形状贴合特殊设计的压块31及设置在压块31上的辅助件完成对工件的装夹，装夹效果好。

所述的支撑装置一13包括支撑架一42和支撑架二15、设置在支撑架一42上的气缸一43、设置在气缸一43上的支撑板一44、在支撑板一44两端均有设置且用于支撑端板支架一2的支撑块一47、设置在支撑架二15上的上压块二46及与压块31配合实现支撑的夹块7，所述的支撑板一44的侧端上设置有C型板一45，所述的支撑板一44的中部设置有与端板支架一2中部配合用于感应螺母是否焊接到位的螺母感应器一38，所述的C型板一45上设置有用于检测安装支架二12上的螺母是否焊接到位的螺母感应器二39；所述的上压块二46为具有过渡边角的L型；所述的支撑装置二11包括支撑架三17、设置在支撑架三17上的气缸二35、设置在气缸二35上的支撑板二36、设置在支撑板二36上且与副管梁10配合的压板二48、设置在支撑板二36侧端上的延长板一49、设置在延长板一49上的支撑块二37、设置在支撑块二37上用于与副管梁10配合定位的定位销一6；所述的支撑装置三9包括支撑架四17、设置在支撑架四17上的气缸三16、设置在气缸三23上的举升板24、设置在举升板24上的C型板二45、设置在C型板二45上设置有螺母感应器三26，所述的C型板二45上设置有用于定位端板支架二27的定位销二25；所述的升降装置包括支撑架五20、设置在支撑架五20上的升降气缸21及两组用于固定副管梁10的安装板21、设置在升降气缸21上的升降板76，所述的安装支架三72设置在升降板76上。

所述的主管梁支撑装置包括用于支撑安装支架四55、端板支架二70、安装支架五53、安装支架六52的支撑装置四56、用于压紧主管梁69与端板支架二70的压紧装置五54、用于支撑主管梁69中部位置稳定的支撑装置五52、压紧装置六51、设置在主管梁69端部的支撑装置七50。

所述的支撑装置四56与支撑装置三9结构相同，所述的压紧装置五54与压紧装置一1结构相同，所述的支撑装置七50与支撑装置三9结构相同，所述的支撑装置七50上用于支撑安装支架七75的升降板76上设置有用于定位的定位销三74。

所述的支撑装置五52包括支撑架六62、设置在支撑架六62上的气缸四61、与气缸四61连接的推块60、与推块60连接的L块59；所述的压紧装置六51包括支撑架七65、与支撑架七65倾斜配合的气缸五64、与气缸五64倾斜配合的倾斜卡爪63、设置在倾斜卡爪63上用于与安装支架七75配合的两组倾斜块58，所述的两组倾斜块58均为带有L型弯臂的铲子状，所述的任一组倾斜块58上设置有开口槽66，所述的开口槽66内置有与安装支架七75配合的定位销四77。

所述的倾斜卡爪63的侧端面上设置有延长板68，所述的延长板68上设置有用于与主管梁69配合进行感应螺柱的螺柱感应器二77。

本发明的使用方法：首先将各个安装支架及端板支架均安装完成，随后将副管梁10和主管梁69分别放置在两组安装板21及两组夹块7之间，接着驱动压紧装置一1、压紧装置二4、压紧装置三5、压紧装置四40分别对副管梁10进行定位，通过两组螺柱感应器一29、螺母感应器一38、螺母感应器二39、螺母感应器三26分别对螺柱及螺母进行智能化感应，防止产生忘记焊接的现象，并用焊枪将各个安装支架及端板支架与副管梁10进行焊接，最后将主管梁69与副管梁10进行焊接完成焊接工作。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种主副管梁分总成焊接工装,包括底板，其特征在于：所述的底板的一端上设置有用于对副管梁(10)、端板支架一(2)、安装支架一(3)、安装支架二(12)、端板支架二(27)、安装支架三(72)进行焊接且提供支撑的副管梁支撑装置，所述的底板远离副管梁支撑装置的一端上设置有用于对主管梁(69)、安装支架四(55)、端板支架二(70)、安装支架五(53)、安装支架六(52)、安装支架七(75)进行焊接且提供支撑的主管梁支撑装置，所述的副管梁(10)与主管梁(10)焊接配合。

2.根据权利要求1所述的一种主副管梁分总成焊接工装,其特征在于：所述的副管梁支撑装置包括用于支撑端板支架一(2)、安装支架一(3)、安装支架二(12)的支撑装置一(13)、用于压紧端板支架一(2)与副管梁(10)的压紧装置一(1)、用于支撑副管梁(10)中部位置稳定的支撑装置二(11)、压紧装置二(4)及压紧装置三(5)、设置在副管梁(10)端部且用于支撑端板支架二(27)的支撑装置三(9)、压紧装置四(40)、用于支撑安装支架三(72)的升降装置。

3.根据权利要求2所述的一种主副管梁分总成焊接工装,其特征在于：所述的压紧装置一(1)、压紧装置二(4)、压紧装置三(5)、压紧装置四(40)均为同种结构，该结构包括压紧气缸(34)、与压紧气缸(34)连接的活动卡爪(32)、设置在活动卡爪(32)上的压块(31)；其中压紧装置一(1)上的压块(31)为中部带有凸出块的一字型，所述压块(31)的两端均设置有用于压紧端板支架一(2)的端面的上压块一(14)，所述的上压块一(14)位L型；其中压紧装置二(4)上的压块(31)为一字型，所述压块(31)上设置有压板一(30)，所述压板一(30)的两端均设置有相互配合用于夹紧副管梁(10)的直角梯形块(8)；其中压紧装置三(5)上的压块(31)为与副管梁(10)侧端面配合的L型，所述的压紧装置三(5)上的压块(31)上设置有连接板(28)，所述的连接板(28)上设置有用于检测螺栓是否焊接到位的两组螺柱感应器一(29)；其中压紧装置四(40)上的压块(31)为L型，所述的压块(31)上设置有用于压紧副管梁(10)外侧壁和安装支架三(72)的T型块(41)和三角块(73)。

4.根据权利要求3所述的一种主副管梁分总成焊接工装,其特征在于：所述的支撑装置一(13)包括支撑架一(42)和支撑架二(15)、设置在支撑架一(42)上的气缸一(43)、设置在气缸一(43)上的支撑板一(44)、在支撑板一(44)两端均有设置且用于支撑端板支架一(2)的支撑块一(47)、设置在支撑架二(15)上的上压块二(46)及与压块(31)配合实现支撑的夹块(7)，所述的支撑板一(44)的侧端上设置有C型板一(45)，所述的支撑板一(44)的中部设置有与端板支架一(2)中部配合用于感应螺母是否焊接到位的螺母感应器一(38)，所述的C型板一(45)上设置有用于检测安装支架二(12)上的螺母是否焊接到位的螺母感应器二(39)；所述的上压块二(46)为具有过渡边角的L型；所述的支撑装置二(11)包括支撑架三(17)、设置在支撑架三(17)上的气缸二(35)、设置在气缸二(35)上的支撑板二(36)、设置在支撑板二(36)上且与副管梁(10)配合的压板二(48)、设置在支撑板二(36)侧端上的延长板一(49)、设置在延长板一(49)上的支撑块二(37)、设置在支撑块二(37)上用于与副管梁(10)配合定位的定位销一(6)；所述的支撑装置三(9)包括支撑架四(17)、设置在支撑架四(17)上的气缸三(16)、设置在气缸三(23)上的举升板(24)、设置在举升板(24)上的C型板二(45)、设置在C型板二(45)上设置有螺母感应器三(26)，所述的C型板二(45)上设置有用于定位端板支架二(27)的定位销二(25)；所述的升降装置包括支撑架五(20)、设置在支撑架五(20)上的升降气缸(21)及两组用于固定副管梁(10)的安装板(21)、设置在升降气缸(21)上的升降板(76)，所述的安装支架三(72)设置在升降板(76)上。

5.根据权利要求2所述的一种主副管梁分总成焊接工装,其特征在于：所述的主管梁支撑装置包括用于支撑安装支架四(55)、端板支架二(70)、安装支架五(53)、安装支架六(52)的支撑装置四(56)、用于压紧主管梁(69)与端板支架二(70)的压紧装置五(54)、用于支撑主管梁(69)中部位置稳定的支撑装置五(52)、压紧装置六(51)、设置在主管梁(69)端部的支撑装置七(50)。

6.根据权利要求5所述的一种主副管梁分总成焊接工装,其特征在于：所述的支撑装置四(56)与支撑装置三(9)结构相同，所述的压紧装置五(54)与压紧装置一(1)结构相同，所述的支撑装置七(50)与支撑装置三(9)结构相同，所述的支撑装置七(50)上用于支撑安装支架七(75)的升降板(76)上设置有用于定位的定位销三(74)。

7.根据权利要求5所述的一种主副管梁分总成焊接工装,其特征在于：所述的支撑装置五(52)包括支撑架六(62)、设置在支撑架六(62)上的气缸四(61)、与气缸四(61)连接的推块(60)、与推块(60)连接的L块(59)；所述的压紧装置六(51)包括支撑架七(65)、与支撑架七(65)倾斜配合的气缸五(64)、与气缸五(64)倾斜配合的倾斜卡爪(63)、设置在倾斜卡爪(63)上用于与安装支架七(75)配合的两组倾斜块(58)，所述的两组倾斜块(58)均为带有L型弯臂的铲子状，所述的任一组倾斜块(58)上设置有开口槽(66)，所述的开口槽(66)内置有与安装支架七(75)配合的定位销四(77)。

8.根据权利要求7所述的一种主副管梁分总成焊接工装,其特征在于：所述的倾斜卡爪(63)的侧端面上设置有延长板(68)，所述的延长板(68)上设置有用于与主管梁(69)配合进行感应螺柱的螺柱感应器二(77)。