CN109754475A - 一种高速公路不停车收费方法和系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高速公路不停车收费方法和系统，涉及高速公路收费领域，方法包括：绑定移动应用用户信息与车辆信息；车辆通过收费闸口前，通过所述移动应用将车辆通行申请信息发送至实时数据库；车辆驶入收费闸口时，通过拍照识别进行车辆识别；车辆识别结果与实时数据库进行匹配，匹配成功后，车辆通行所述收费闸口；车辆驶至出口时，进行过路费结算。本发明通过采用移动应用的方式进行高速公路的过路费缴费，降低了车辆的改造成本，通过移动应用用户信息与车辆绑定的方式，确保了车辆的安全，通过事先将车辆信息发送至收费闸口，提高了车辆识别效率和通行效率。
Description
技术领域
本发明涉及高速公路收费领域，尤其是一种高速公路不停车收费方法和系统。
背景技术
现有的高速公路收费系统多采用ETC电子不停车收费系统，然而ETC电子不停车收费系统采用超高频射频读卡技术，对于车辆实际通过速度及秩序要求很高，造成通行失败率居高不下，同时车辆需办理车载电子标签，安装成本较高，办理复杂，因此有必要发明一种系统以解决上述技术问题。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的是提供一种改造成本低，车辆识别准确率高的一种高速公路不停车收费方法。
为此，本发明的第二个目的是提供一种改造成本低，车辆识别准确率高的系统
本发明所采用的技术方案是：
第一方面，本发明提供一种高速公路不停车收费方法，包括如下步骤：
绑定移动应用用户信息与车辆信息；
车辆通过收费闸口前，通过所述移动应用将车辆通行申请信息发送至实时数据库；
车辆驶入收费闸口时，通过拍照识别进行车辆识别；
车辆识别结果与实时数据库进行匹配，匹配成功后，车辆通行所述收费闸口；
车辆驶至出口时，进行过路费结算。
进一步地，还包括步骤：车辆驶入货车收费闸口时，利用地磅系统对车辆进行称重，获取称重地磅数据，将称重地磅数据发送至计费系统。
进一步地，通过视频图像识别触发所述步骤车辆驶入收费闸口时，通过拍照识别进行车辆识别。
进一步地，所述移动应用用户信息包括居民身份证信息、人脸信息和手机号码信息。
进一步地，还包括步骤扣费成功后将电子发票发送至所述移动应用。
进一步地，还包括步骤车辆通过高速公路后，将车辆信息从实时数据库中删除。
第二方面，本发明提供一种高速公路不停车收费系统，包括：
移动应用，包括注册模块、定位导航模块、支付模块，所述注册模块用于用户信息注册和车辆绑定，所述定位导航模块用于定位终端位置和车辆导航，所述支付模块用于选择支付途径并确认支付；
实时数据库，用于存储车辆通行申请信息；
车辆识别比对系统，用于车辆拍照识别并与所述实时数据库中存储的车辆信息进行比对；
计费系统，用于计算车辆通行费用，并将费用信息发送至所述移动应用。
进一步地，还包括：地磅系统，用于将所述称重信息发送给所述计费系统。
进一步地，还包括：视频触发系统，用于监测到车辆到达收发闸口时触发所述车辆识别比对系统工作。
进一步地，还包括电子发票系统，用于向用户开具电子发票。
本发明的有益效果是：
本发明通过采用移动应用的方式进行高速公路的过路费缴费，降低了车辆的改造成本，，通过移动应用用户信息与车辆绑定的方式，确保了车辆的安全，通过事先将车辆信息发送至收费闸口，提高了车辆识别效率和通行效率。
附图说明
图1是本发明中一种高速公路不停车收费方法中一具体实施例的流程图；
图2是本发明中一种高速公路不停车收费系统中一具体实施例的结构框图；
图3是本发明中一种高速公路不停车收费系统中又一具体实施例的结构框图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1所示，图1公开了一种高速公路不停车收费方法一具体实施例的流程图，包括：
S1，绑定移动应用用户信息与车辆信息；
本实施例中，移动用户信息包括居民身份证信息、人脸信息和手机号码信息，利用身份证OCR识别技术通过拍摄身份证照片识别身份证信息，人脸识别人证合一验证技术验证本人和身份证照片是否一致，手机号码短信验证技术确保用户的真实有效。车辆信息包括车辆牌照、车型和颜色信息，车辆信息输入可采用语音的方式输入，利用语音识别算法进行识别，提高输入效率，避免手动输入在车辆驾驶过程中带来的安全隐患。
用户可以通过移动应用设置车辆使用权限，限定车辆行驶路段，未经许可的人不得使用绑定的车辆通过指定路段。
S2，车辆通过收费闸口前，通过所述移动应用将车辆通行申请信息发送至实时数据库；
当即将驶入收费闸口前，移动应用导航模块发出提示，询问是否驶入收费公路及当前车号牌信息，驾驶人通过语音确认后，将车辆申请通行申请信息发送至实时数据库。
S3，车辆驶入收费闸口时，通过拍照识别进行车辆识别；
当车辆闸口中的视频监控系统，通过图像识别系统监测到有车辆驶入时，对通行车辆进行拍照，识别车辆信息，通过图像识别系统触发车辆识别比对系统工作，克服了通过地感线圈检测车辆驶入的触发方式带来的施工成本过高及维护困难的问题。
通过车辆识别比对系统实现对车型、车身颜色及通行车辆分类标准的判定。
S4，车辆驶入收费闸口时，将货车称重地磅数据发送至地磅系统；
当驶入的车辆为货车，且进入货车通道时，通过地磅系统将称重地磅数据与车辆通行信息进行绑定，并发送给计费系统进行统一计费，计费系统将费用信息发送至移动应用。
将移动应用用户信息、车辆信息和称重数据进行绑定，可解决货运车辆在途中换卡的逃费问题。
S5，车辆识别与实时数据库进行匹配，匹配成功后，车辆通行所述收费闸口；
在车辆进入缴费车道拍照后，车辆识别比对系统会根据车牌识别、车型识别及车身颜色识别的实时识别结果与实时数据库数据进行交叉搜索，以便精准调用车辆信息。例如：实时数据库库中包含车牌照为粤A 12345的一辆黑色大众迈腾品牌的车辆申请信息(本数据是由车主人工输入并核验确认过的正确数据)，但是车辆进入了通行通道后车牌识别结果为粤A12E45，此时系统就会根据车牌相似度、车型及车身颜色交叉搜索，纠正结果为粤A 12345，通过与实时数据的交叉匹配可进一步提高车辆识别的准确率。
S6，车辆驶至出口时，进行过路费结算；
当车辆即将离开收费公路出口时，移动应用提示用户是否驶出。
S7，扣费成功后将电子发票发送至所述移动应用。
本实施例中还包括步骤S8，车辆通过高速公路后，将车辆信息从实时数据库中删除。
当车辆驶过通道闸机后，实时数据库会将此车数据删除以保持数据库中的数据量较小，提高匹配速度。
如图2所示，本发明还公开了一种高速公路不停车收费系统，包括移动应用，所述移动应用包括注册模块、定位导航模块、支付模块，所述注册模块用于用户信息注册和车辆绑定，所述定位导航模块用于定位终端位置和车辆导航，所述支付模块用于选择支付途径并确认支付。
如图3所示，在另一个实施例中，还包括：
地磅系统，用于将所述称重信息发送给所述计费系统；
视频触发系统，用于监测到车辆到达收发闸口时触发所述车辆识别比对系统工作。
电子发票系统，用于向用户开具电子发票，并将所述电子发票发送至移动应用。
以上是对本发明的较佳实施进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (10)
1.一种高速公路不停车收费方法，其特征在于，包括如下步骤：
绑定移动应用用户信息与车辆信息；
车辆通过收费闸口前，通过所述移动应用将车辆通行申请信息发送至实时数据库；
车辆驶入收费闸口时，通过拍照识别进行车辆识别；
车辆识别结果与实时数据库进行匹配，匹配成功后，车辆通行所述收费闸口；
车辆驶至出口时，进行过路费结算。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路不停车收费方法，其特征在于，还包括步骤：车辆驶入货车收费闸口时，利用地磅系统对车辆进行称重，获取称重地磅数据，将称重地磅数据发送至计费系统。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路不停车收费方法，其特征在于，通过视频图像识别触发所述步骤车辆驶入收费闸口时，通过拍照识别进行车辆识别。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路不停车收费方法，其特征在于，所述移动应用用户信息包括居民身份证信息、人脸信息和手机号码信息。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路不停车收费方法，其特征在于，还包括步骤：扣费成功后，将电子发票发送至所述移动应用。
6.根据权利要求1至5任一项所述的一种高速公路不停车收费方法，其特征在于，还包括步骤：车辆通过高速公路后，将车辆信息从实时数据库中删除。
7.一种高速公路不停车收费系统，其特征在于，包括：
移动应用，包括注册模块、定位导航模块、支付模块，所述注册模块用于用户信息注册和车辆绑定，所述定位导航模块用于定位终端位置和车辆导航，所述支付模块用于选择支付途径并确认支付；
实时数据库，用于存储车辆通行申请信息；
车辆识别比对系统，用于车辆拍照识别并与所述实时数据库中存储的车辆信息进行比对；
计费系统，用于计算车辆通行费用，并将费用信息发送至所述移动应用。
8.根据权利要求7所述的一种高速公路不停车收费系统，其特征在于，还包括：地磅系统，用于将称重信息发送给所述计费系统。
9.根据权利要求7所述的一种高速公路不停车收费系统，其特征在于，还包括：视频触发系统，用于监测到车辆到达收发闸口时触发所述车辆识别比对系统工作。
10.根据权利要求7至9任一项所述的一种高速公路不停车收费系统，其特征在于，还包括电子发票系统，用于向用户开具电子发票。
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