CN109649141A - 一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型 - Google Patents

一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型 Download PDF

Info

Publication number
CN109649141A
CN109649141A CN201910024081.1A CN201910024081A CN109649141A CN 109649141 A CN109649141 A CN 109649141A CN 201910024081 A CN201910024081 A CN 201910024081A CN 109649141 A CN109649141 A CN 109649141A
Authority
CN
China
Prior art keywords
bridge
motor
double
output shaft
power
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201910024081.1A
Other languages
English (en)
Inventor
万忠政
周纪红
王云飞
黄胜操
刘亮
刘亚闪
郝明明
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Luoyang Intelligent Agricultural Equipment Research Institute Co Ltd
Original Assignee
Luoyang Intelligent Agricultural Equipment Research Institute Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Luoyang Intelligent Agricultural Equipment Research Institute Co Ltd filed Critical Luoyang Intelligent Agricultural Equipment Research Institute Co Ltd
Priority to CN201910024081.1A priority Critical patent/CN109649141A/zh
Publication of CN109649141A publication Critical patent/CN109649141A/zh
Priority to JP2021528849A priority patent/JP7206385B2/ja
Priority to PCT/CN2019/113188 priority patent/WO2020143278A1/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/02—Arrangement or mounting of electrical propulsion units comprising more than one electric motor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
    • B60K17/344—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having a transfer gear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
    • B60K17/348—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having differential means for driving one set of wheels, e.g. the front, at one speed and the other set, e.g. the rear, at a different speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/0021—Transmissions for multiple ratios specially adapted for electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hybrid Electric Vehicles (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)

Abstract

本发明公开了一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型，包括后动力输出轴PTO传动箱、后桥差速器、后减速分动一体箱、前桥驱动电机、前桥差速器、前减速箱和后桥驱动电机，本用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型，即能够解决燃油能源的各种弊端，同时也能够突破现有单电机功率不足的限制，实现大马力输出，满足较大动力输出需求；此种双置电机构型可实现电动拖拉机PTO输出的两种功能形式，即独立PTO和非独立PTO的功能，单驱动电机的电动拖拉机不具备此种特点；双置电机构型的分布式控制，可以针对不同的农业工况需求，进行前驱、后驱、四驱作业转换，同时也可以有效减少田间作业打滑情况。

Description

一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型
技术领域
本发明涉及电动拖拉机动力系统技术领域，具体为一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型。
背景技术
在以燃油为能源条件的农业机械领域，包括拖拉机在内的农业机械，受制于燃油能源的诸多弊端，急需开发一种新能源的拖拉机以满足农耕作业的需求。目前，市面上已有的以驱动电机为动力源的拖拉机，虽然解决了对燃油能源的依赖，但都是采用一个驱动电机的形式，该驱动系统构型不能够提供足够大的动力输出，以满足大马力拖拉机对动力的需求。根据这样的状况及其背景，本发明提供一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型，本发明即解决了燃油能源的各种弊端，同时又能够提供足够大的动力，从而可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型，包括后动力输出轴PTO传动箱、后桥差速器、后减速分动一体箱、前桥驱动电机、前桥差速器、前减速箱和后桥驱动电机，所述后桥驱动电机的输出轴与后减速分动一体箱的输入轴相连，后减速分动一体箱的输出轴通过连接后桥离合器与后桥差速器的输入轴相连，后桥差速器的输出轴通过传动轴连接有后车轮，所述前桥驱动电机的输出轴与前减速箱的输入轴相连，前减速箱的输出轴通过连接前桥离合器与前桥差速器的输入轴相连，前桥差速器的输出轴通过传动轴连接有前车轮。
作为本发明的一种优选技术方案，所述后减速分动一体箱的输出轴通过连接PTO离合器与后动力输出轴PTO传动箱的输入轴相连。
作为本发明的一种优选技术方案，所述前桥驱动电机和后桥驱动电机的输入端均通过外部控制器与外部电源的输出端电连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述前桥驱动电机、前减速箱、连接前桥离合器和前桥差速器组成前驱动桥系统。
作为本发明的一种优选技术方案，所述后桥驱动电机、后减速分动一体箱、连接后桥离合器和后桥差速器组成后驱动桥系统。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型，即能够解决燃油能源的各种弊端，同时也能够突破现有单电机功率不足的限制，实现大马力输出，满足较大动力输出需求；此种双置电机构型可实现电动拖拉机PTO输出的两种功能形式，即独立PTO和非独立PTO的功能，单驱动电机的电动拖拉机不具备此种特点；双置电机构型的分布式控制，可以针对不同的农业工况需求，进行前驱、后驱、四驱作业转换，同时也可以有效减少田间作业打滑情况。
附图说明
图1为本发明驱动系统构型结构示意图；
图2为本发明装配图。
图中：1后车轮、2后动力输出轴PTO传动箱、3后桥差速器、4连接后桥离合器、5后减速分动一体箱、6前桥驱动电机、7连接前桥离合器、8前桥差速器、9前车轮、10前减速箱、11后桥驱动电机、12连接PTO离合器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型，包括后动力输出轴PTO传动箱2、后桥差速器3、后减速分动一体箱5、前桥驱动电机6、前桥差速器8、前减速箱10和后桥驱动电机11，后桥驱动电机11的输出轴与后减速分动一体箱5的输入轴相连，后减速分动一体箱5的输出轴通过连接后桥离合器4与后桥差速器3的输入轴相连，后桥差速器3的输出轴通过传动轴连接有后车轮1，前桥驱动电机6的输出轴与前减速箱10的输入轴相连，前减速箱10的输出轴通过连接前桥离合器7与前桥差速器8的输入轴相连，前桥差速器8的输出轴通过传动轴连接有前车轮9，后减速分动一体箱5的输出轴通过连接PTO离合器12与后动力输出轴PTO传动箱2的输入轴相连，前桥驱动电机6和后桥驱动电机11的输入端均通过外部控制器与外部电源的输出端电连接，前桥驱动电机6、前减速箱10、连接前桥离合器7和前桥差速器8组成前驱动桥系统，后桥驱动电机11、后减速分动一体箱5、连接后桥离合器4和后桥差速器3组成后驱动桥系统，本用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型，即能够解决燃油能源的各种弊端，同时也能够突破现有单电机功率不足的限制，实现大马力输出，满足较大动力输出需求；此种双置电机构型可实现电动拖拉机PTO输出的两种功能形式，即独立PTO和非独立PTO的功能，单驱动电机的电动拖拉机不具备此种特点；双置电机构型的分布式控制，可以针对不同的农业工况需求，进行前驱、后驱、四驱作业转换，同时也可以有效减少田间作业打滑情况。
在使用时：本发明的双置电机的驱动系统构型可以使电动拖拉机实现五种驱动模式：前桥驱动电机6驱动模式、后桥驱动电机11驱动模式、前桥驱动电机6和后桥驱动电机11双电机驱动模式、前桥驱动电机6驱动整车移动同时由后桥驱动电机11驱动PTO的模式和前桥驱动电机6和后桥驱动电机11驱动整车移动同时后桥驱动电机11驱动PTO的模式；第一种：前桥驱动电机6驱动，该模式主要运用于电动拖拉机的转场和道路运输，工作过程时，断开连接后桥离合器4，此时连接前桥离合器7处于结合状态，启动前桥驱动电机6，关闭后桥驱动电机11，驱动力由前桥驱动电机6依次传递至前减速箱10、前桥差速器8和前车轮9，从而驱动本发明前进；第二种：后桥驱动电机11驱动模式，该模式主要运用于电动拖拉机的犁耕作业、转场和道路运输，工作时，断开连接前桥离合器7，断开连接PTO离合器12，连接后桥离合器4处于结合状态，启动后桥驱动电机11，关闭前桥驱动电机6，驱动力由后桥驱动电机11依次传递至后后减速分动一体箱5、后桥差速器3、后车轮1，从而驱动电动拖拉机工作；第三种：前桥驱动电机6和后桥驱动电机11双电机驱动模式，该模式主要运用于电动拖拉机的犁耕作业、转场和道路运输，工作时，连接前桥离合器7处于结合状态，连接后桥离合器4处于结合状态，断开连接PTO离合器12，启动后桥驱动电机11，启动前桥驱动电机6，驱动力由后桥驱动电机11依次传递至后减速分动一体箱5、后桥差速器3、后车轮1，同时，由驱动力由前桥驱动电机6依次传递至前减速箱10、前桥差速器8和前车轮9，从而驱动本发明前进；第四种：前桥驱动电机6驱动整车移动同时后桥驱动电机11驱动PTO的模式，该模式主要运用于电动拖拉机的旋耕作业，工作时，连接前桥离合器7处于结合状态，连接后桥离合器4处于断开状态，连接PTO离合器12处于结合状态，启动后桥驱动电机11，启动前桥驱动电机6，驱动力分别由前桥驱动电机6依次传递至前减速箱10、前桥差速器8、前车轮9；由后桥驱动电机11依次传递至后减速分动一体箱5、后动力输出轴PTO传动箱2和PTO轴；第五种：前桥驱动电机6和后桥驱动电机11驱动整车移动同时后桥驱动电机11驱动PTO的模式；该模式主要运用于电动拖拉机的旋耕作业，该模式实现后动力输出轴PTO的非独立工作，工作过程时前桥离合器7处于结合状态，连接后桥离合器4处于结合状态，连接PTO离合器12处于结合状态，启动后桥驱动电机11，启动前桥驱动电机6，驱动力分别由前桥驱动电机6依次传递至前减速箱10、前桥差速箱8、前车轮9；同时动力由后桥驱动电机11依次传递至后减速分动一体箱5、后桥差速器3、后车轮1；由后桥驱动电机11传递至PTO轴。
本发明用于电机驱动系统的新一代拖拉机，摆脱动力系统对石油的依赖；采用后桥驱动电机11和前桥驱动电机6两个驱动电机，即两个动力源，分别把动力传递给前、后驱动桥，即双置电机的驱动系统构型；车辆处于静止状态，仍可启动PTO轴的旋转，即其运转和停止，与拖拉机的行驶和停止互不影响；实现后动力输出轴PTO的非独立工作，由后驱动电机提供动力，PTO轴不能独立启动，必须在车辆行驶时才可启动运转，同时，PTO轴的转速受车速影响，即其运转和停止，与拖拉机的行驶和停止同时发生。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型，包括后动力输出轴PTO传动箱(2)、后桥差速器(3)、后减速分动一体箱(5)、前桥驱动电机(6)、前桥差速器(8)、前减速箱(10)和后桥驱动电机(11)，其特征在于：所述后桥驱动电机(11)的输出轴与后减速分动一体箱(5)的输入轴相连，后减速分动一体箱(5)的输出轴通过连接后桥离合器(4)与后桥差速器(3)的输入轴相连，后桥差速器(3)的输出轴通过传动轴连接有后车轮(1)，所述前桥驱动电机(6)的输出轴与前减速箱(10)的输入轴相连，前减速箱(10)的输出轴通过连接前桥离合器(7)与前桥差速器(8)的输入轴相连，前桥差速器(8)的输出轴通过传动轴连接有前车轮(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型，其特征在于：所述后减速分动一体箱(5)的输出轴通过连接PTO离合器(12)与后动力输出轴PTO传动箱(2)的输入轴相连。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型，其特征在于：所述前桥驱动电机(6)和后桥驱动电机(11)的输入端均通过外部控制器与外部电源的输出端电连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型，其特征在于：所述前桥驱动电机(6)、前减速箱(10)、连接前桥离合器(7)和前桥差速器(8)组成前驱动桥系统。
5.根据权利要求1所述的一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型，其特征在于：所述后桥驱动电机(11)、后减速分动一体箱(5)、连接后桥离合器(4)和后桥差速器(3)组成后驱动桥系统。
CN201910024081.1A 2019-01-10 2019-01-10 一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型 Pending CN109649141A (zh)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910024081.1A CN109649141A (zh) 2019-01-10 2019-01-10 一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型
JP2021528849A JP7206385B2 (ja) 2019-01-10 2019-10-25 電気トラクターに用いられるデュアル動力による駆動システムの構造体
PCT/CN2019/113188 WO2020143278A1 (zh) 2019-01-10 2019-10-25 一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910024081.1A CN109649141A (zh) 2019-01-10 2019-01-10 一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN109649141A true CN109649141A (zh) 2019-04-19

Family

ID=66119149

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910024081.1A Pending CN109649141A (zh) 2019-01-10 2019-01-10 一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109649141A (zh)

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110182048A (zh) * 2019-06-20 2019-08-30 北京机械设备研究所 一种电驱动车载举升装置
CN110203068A (zh) * 2019-06-21 2019-09-06 中国民用航空飞行学院 一种纯电动机场专用消防车动力系统及车辆
CN110217088A (zh) * 2019-06-28 2019-09-10 洛阳智能农业装备研究院有限公司 一种电动拖拉机耦合动力驱动系统
CN110217089A (zh) * 2019-06-28 2019-09-10 洛阳智能农业装备研究院有限公司 一种电动拖拉机双置动力驱动系统
CN111038240A (zh) * 2019-12-11 2020-04-21 华为技术有限公司 动力总成、驱动系统和汽车
CN111196139A (zh) * 2020-03-12 2020-05-26 洛阳智能农业装备研究院有限公司 一种轮毂电机驱动的拖拉机底盘结构
WO2020143278A1 (zh) * 2019-01-10 2020-07-16 洛阳智能农业装备研究院有限公司 一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型
CN112092613A (zh) * 2020-09-18 2020-12-18 中国第一汽车股份有限公司 一种四驱纯电动汽车动力系统
EP3812187A1 (en) * 2019-10-21 2021-04-28 Sandvik Mining and Construction Oy Powertrain arrangement
CN112829571A (zh) * 2021-03-11 2021-05-25 河南玉柴机械设备有限公司 一种用于四驱拖拉机的动力总成
WO2023031157A1 (de) * 2021-08-30 2023-03-09 Zf Friedrichshafen Ag Antriebsstrang einer arbeitsmaschine und arbeitsmaschine

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004350475A (ja) * 2003-05-26 2004-12-09 Iseki & Co Ltd 作業車両の伝動装置
JP2013032039A (ja) * 2011-07-30 2013-02-14 Iseki & Co Ltd 電動トラクタ
CN206277947U (zh) * 2016-09-28 2017-06-27 精进电动科技股份有限公司 一种车辆电驱动总成
CN108312826A (zh) * 2018-04-03 2018-07-24 河南科技大学 双电机电动拖拉机功率分汇流装置
CN209534719U (zh) * 2019-01-10 2019-10-25 洛阳智能农业装备研究院有限公司 用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004350475A (ja) * 2003-05-26 2004-12-09 Iseki & Co Ltd 作業車両の伝動装置
JP2013032039A (ja) * 2011-07-30 2013-02-14 Iseki & Co Ltd 電動トラクタ
CN206277947U (zh) * 2016-09-28 2017-06-27 精进电动科技股份有限公司 一种车辆电驱动总成
CN108312826A (zh) * 2018-04-03 2018-07-24 河南科技大学 双电机电动拖拉机功率分汇流装置
CN209534719U (zh) * 2019-01-10 2019-10-25 洛阳智能农业装备研究院有限公司 用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020143278A1 (zh) * 2019-01-10 2020-07-16 洛阳智能农业装备研究院有限公司 一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型
CN110182048A (zh) * 2019-06-20 2019-08-30 北京机械设备研究所 一种电驱动车载举升装置
CN110203068A (zh) * 2019-06-21 2019-09-06 中国民用航空飞行学院 一种纯电动机场专用消防车动力系统及车辆
CN110203068B (zh) * 2019-06-21 2021-12-07 中国民用航空飞行学院 一种纯电动机场专用消防车动力系统及车辆
CN110217088A (zh) * 2019-06-28 2019-09-10 洛阳智能农业装备研究院有限公司 一种电动拖拉机耦合动力驱动系统
CN110217089A (zh) * 2019-06-28 2019-09-10 洛阳智能农业装备研究院有限公司 一种电动拖拉机双置动力驱动系统
EP3812187A1 (en) * 2019-10-21 2021-04-28 Sandvik Mining and Construction Oy Powertrain arrangement
CN111038240A (zh) * 2019-12-11 2020-04-21 华为技术有限公司 动力总成、驱动系统和汽车
WO2021115374A1 (zh) * 2019-12-11 2021-06-17 华为技术有限公司 动力总成、驱动系统和汽车
CN111038240B (zh) * 2019-12-11 2021-12-14 华为技术有限公司 动力总成、驱动系统和汽车
US12025213B2 (en) 2019-12-11 2024-07-02 Huawei Technologies Co., Ltd. Powertrain, drive system, and automobile
CN111196139A (zh) * 2020-03-12 2020-05-26 洛阳智能农业装备研究院有限公司 一种轮毂电机驱动的拖拉机底盘结构
CN112092613A (zh) * 2020-09-18 2020-12-18 中国第一汽车股份有限公司 一种四驱纯电动汽车动力系统
CN112092613B (zh) * 2020-09-18 2022-01-25 中国第一汽车股份有限公司 一种四驱纯电动汽车动力系统
WO2022057403A1 (zh) * 2020-09-18 2022-03-24 中国第一汽车股份有限公司 四驱纯电动汽车动力系统
CN112829571A (zh) * 2021-03-11 2021-05-25 河南玉柴机械设备有限公司 一种用于四驱拖拉机的动力总成
WO2023031157A1 (de) * 2021-08-30 2023-03-09 Zf Friedrichshafen Ag Antriebsstrang einer arbeitsmaschine und arbeitsmaschine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109649141A (zh) 一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型
JP7292392B2 (ja) 電気トラクターのパワー分配方法
CN107428234B (zh) 电动轴
CN110549834B (zh) 一种用于纯电动车的单电机四驱系统
CN105172572A (zh) 四驱混合动力车辆及其动力传动系统
CN110696604A (zh) 一种电动拖拉机串联混合动力驱动系统
CN111098686A (zh) 纯电动装载机的传动系统及控制方法
CN106394229B (zh) 双电动机电力辅助全轮驱动
CN209534719U (zh) 用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型
CN104442370A (zh) 一种电驱动桥系统
CN110217089A (zh) 一种电动拖拉机双置动力驱动系统
CN108656936A (zh) 一种混合电驱动装置
CN104149609A (zh) 拖拉机
CN110217088A (zh) 一种电动拖拉机耦合动力驱动系统
CN203681268U (zh) 变速器与后桥一体化传动系统
CN211335558U (zh) 基于双电机构型的拖拉机功率合流分流传动系统
EP4035920A3 (en) Power split all-wheel drive system
CN209616862U (zh) 新能源汽车驱动系统及汽车
CN103718675A (zh) 一种连接旋具的轴传动结构
JP7206385B2 (ja) 電気トラクターに用いられるデュアル動力による駆動システムの構造体
CN105196856B (zh) 用于混合动力传动系的电动力传递单元
CN110843554B (zh) 一种基于双电机构型的拖拉机功率合流分流分配方法
CN210390737U (zh) 电动拖拉机双置动力驱动系统
CN110843492A (zh) 一种基于双电机构型的拖拉机功率合流分流传动系统
CN102275504A (zh) 前驱动桥分时后输出机构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination