JP7206385B2 - 電気トラクターに用いられるデュアル動力による駆動システムの構造体 - Google Patents
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Description
2 後動力出力軸PTO伝動ケース
3 後車軸差動装置
4 接続後車軸クラッチ
5 一体化後減速・トランスファーケース
6 前車軸駆動モーター
7 接続前車軸クラッチ
8 前車軸差動装置
9 前車輪
10 前減速機
11 後車軸駆動モーター
12 接続PTOクラッチ
Claims (4)
- 後動力出力軸PTO伝動ケース(2)、後車軸差動装置(3)、一体化後減速・トランスファーケース(5)、前車軸駆動モーター(6)、前車軸差動装置(8)、前減速機(10)、及び、後車軸駆動モーター(11)を含む、電気トラクターに用いられるデュアル動力による駆動システムの構造体であって、
前記後車軸駆動モーター(11)の出力軸は、一体化後減速・トランスファーケース(5)の入力軸に接続され、一体化後減速・トランスファーケース(5)の出力軸は、接続後車軸クラッチ(4)を介して、後車軸差動装置(3)の入力軸に接続され、後車軸差動装置(3)の出力軸は、伝動軸を介して、後車輪(1)に接続され、前記前車軸駆動モーター(6)の出力軸は、前減速機(10)の入力軸に接続され、前減速機(10)の出力軸は、接続前車軸クラッチ(7)を介して、前車軸差動装置(8)の入力軸に接続され、前車軸差動装置(8)の出力軸は、伝動軸を介して、前車輪(9)に接続され、前記一体化後減速・トランスファーケース(5)の出力軸は、接続PTOクラッチ(12)を介して、後動力出力軸PTO伝動ケース(2)の入力軸に接続される、ことを特徴とする、電気トラクターに用いられるデュアル動力による駆動システムの構造体。 - 前記前車軸駆動モーター(6)及び後車軸駆動モーター(11)は、それらの入力端は、共に、外部制御手段を介して、外部電源の出力端に電気接続される、ことを特徴とする、請求項1に記載の電気トラクターに用いられるデュアル動力による駆動システムの構造体。
- 前記前車軸駆動モーター(6)、前減速機(10)、接続前車軸クラッチ(7)、及び、前車軸差動装置(8)は、前駆動車軸システムを構成している、ことを特徴とする、請求項1に記載の電気トラクターに用いられるデュアル動力による駆動システムの構造体。
- 前記後車軸駆動モーター(11)、一体化後減速・トランスファーケース(5)、接続後車軸クラッチ(4)、及び、後車軸差動装置(3)は、後駆動車軸システムを構成している、ことを特徴とする、請求項1に記載の電気トラクターに用いられるデュアル動力による駆動システムの構造体。
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