CN109642576A - 旋转式压缩机 - Google Patents

Abstract

吸入通路(135)具有：第1通路(135A)，其呈圆筒状，与吸入部(105)连接；以及第2通路(135B)，其一端与第1通路(135A)连接，另一端在气缸(121)的内周面开口。第2通路(135B)形成为从一端直至另一端将气缸(121)的上侧与下侧贯穿的缝隙状，在设第2通路(135B)的另一端的在气缸(121)的周向上的宽度为W1、第2通路(135B)的一端的宽度为W2、第2通路(135B)的从一端到另一端的长度为L、第1通路(135A)的与第2通路(135B)的连接部处的内径为D1时，满足：L≥W1、W1≤D1×0.7、W2≤D1。

Description

旋转式压缩机

技术领域

本发明涉及旋转式压缩机。

背景技术

在旋转式压缩机中，通过沿着环状的气缸的径向延伸的圆筒状的吸入孔，制冷剂被吸入气缸内；通过在气缸内偏心旋转的环状的活塞，制冷剂被压缩。

专利文献1：日本特开平11-141481号公报

专利文献2：日本专利第5879474号公报

发明内容

图9为用于说明在关联技术的旋转式压缩机中，制冷剂被从吸入孔吸入气缸内时的气流的立体图。如图9所示，设置于气缸202的吸入孔203沿着气缸202的径向延伸，因此在吸入孔203内的制冷剂的气流是沿着气缸202的径向的气流F1。吸入孔203具有贯穿气缸202的内周面的圆形的开口204，因此气流F1的制冷剂从圆形的开口204进入气缸202内时，随着在气缸202内旋转的活塞，变成包含沿着气缸202的内周面的周向的气流F2、以及沿着气缸202的内周面的上下方向(旋转轴的轴向)的气流F3的气流。此时，存在以下问题：尤其是超向气缸202的内周面的上下方向流动的制冷剂，与将气缸202的上侧及下侧分别封闭的端板(双气缸型的旋转式压缩机的情况下包括中间隔板)碰撞而产生涡流等气流，扰乱制冷剂在气缸202的周向上的流动，由此产生流入气缸202内的制冷剂的压力损失。

作为关联技术的旋转式压缩机，已知有这样的结构：在吸入孔在气缸的内周面上的开口的边缘部，沿着气缸的上下方向形成有截面为圆弧状的缺口部。通过该缺口部，吸入孔的开口在气缸的周向上被扩张，制冷剂从开口进入气缸内时，能够抑制制冷剂的气流朝向气缸的上下方向急剧地变化。

然而，即使是像这样在吸入孔的开口形成缺口部的结构，由于缺口部在气缸的径向(旋转轴的径向)上的深度较浅，所以对制冷剂从吸入孔的开口朝向气缸的上下方向的流动进行缓和的作用较弱，对制冷剂的压力损失的降低并不足够。

本发明公开的技术是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种旋转式压缩机，能够抑制将制冷剂吸入气缸内时产生的压力损失。

本申请公开的旋转式压缩机的一个形态具有：压缩机壳体，其呈密闭的纵置圆筒状，在上部设有制冷剂的排出部，在下部设有制冷剂的吸入部；压缩部，其配置在上述压缩机壳体内的下部，将从上述吸入部吸入的制冷剂压缩，并将其从上述排出部排出；以及电动机，其配置在上述压缩机壳体内的上部，驱动上述压缩部；上述压缩部具有：气缸，其呈环状；端板，其将上述气缸的上侧及下侧分别封闭；旋转轴，其具有偏心部，通过上述电动机，该旋转轴旋转；活塞，其与上述偏心部嵌合，沿着上述气缸的内周面公转，在上述气缸内形成气缸室；叶片，其从设置于上述气缸的叶片槽向上述气缸室内突出而与上述活塞抵接，由此将上述气缸室划分为吸入室和压缩室；以及制冷剂的吸入通路，其在上述气缸的径向上延伸地设置于该气缸，并与上述吸入部连通；其中，上述吸入通路具有：第1通路，其呈圆筒状，与上述吸入部连接；以及第2通路，其一端与上述第1通路连接，另一端在上述气缸的内周面开口；上述第2通路形成为从上述一端直至上述另一端将上述气缸的上侧与下侧贯穿的缝隙状，在设上述第2通路的上述另一端在上述气缸的周向上的宽度为W1、上述第2通路的上述一端的上述宽度为W2、上述第2通路的从上述一端到上述另一端的长度为L、上述第1通路的与上述第2通路的连接部处的内径为D1时，满足：L≥W1、W1≤D1×0.7、W2≤D1。

根据本申请公开的旋转式压缩机的一个形态，能够抑制将制冷剂吸入气缸内时产生的压力损失。

附图说明

图1为表示实施例的旋转式压缩机的纵截面图。

图2为从上方表示实施例的旋转式压缩机的压缩部的立体图。

图3A为从上方表示实施例的旋转式压缩机中的气缸、活塞、以及叶片的俯视图。

图3B为用于说明实施例的旋转式压缩机中的叶片槽与吸入通路之间的位置关系的俯视图。

图4为用于说明在实施例的旋转式压缩机中，制冷剂被从吸入通路吸入气缸内时的气流的立体图。

图5为从上方表示变形例1的旋转式压缩机中的气缸、活塞、以及叶片的俯视图。

图6为从上方表示变形例2的旋转式压缩机中的气缸、活塞、以及叶片的俯视图。

图7为从上方表示变形例3的旋转式压缩机中的气缸、活塞、以及叶片的俯视图。

图8为表示变形例4的旋转式压缩机中的吸入通路的纵截面图。

图9为用于说明在关联技术的旋转式压缩机中，制冷剂被从吸入孔吸入气缸内时的气流的立体图。

具体实施方式

以下，基于附图对本申请公开的旋转式压缩机的实施例进行详细的说明。另外，本申请公开的旋转式压缩机并不受以下的实施例所限制。

实施例

旋转式压缩机的结构

图1为表示实施例的旋转式压缩机的纵截面图。图2为表示实施例的旋转式压缩机的压缩部的立体图。图3A为从上方表示实施例的旋转式压缩机中的气缸、活塞、以及叶片的俯视图。图3B为用于说明实施例的旋转式压缩机中的叶片槽与吸入通路之间的位置关系的俯视图。

如图1所示，旋转式压缩机1具有：压缩部12，其配置在呈密闭的纵置圆筒状的压缩机壳体10内的下部；电动机11，其配置在压缩机壳体10内的上部，并通过旋转轴15驱动压缩部12；以及储液器25，其呈密闭的纵置圆筒状，固定于压缩机壳体10的外周面。

储液器25通过作为吸入部的吸入管105以及储液器弯曲管31与气缸121的气缸室130(参见图2)连接。

电动机11具有配置于外侧的定子111、以及配置于内侧的转子112。定子111以热压配合状态固定于压缩机壳体10的内周面。转子112以热压配合状态固定于旋转轴15。

偏心部152的下方的副轴部151被设置于下端板160S的副轴承部161S支承为能自由旋转，偏心部152的上方的主轴部153被设置于上端板160T的主轴承部161T支承为能自由旋转，且活塞125被偏心部152支承，由此，旋转轴15被支承为能够相对于压缩部12整体自由旋转，并且通过旋转使活塞125沿着气缸121的内周面进行公转运动。

在压缩机壳体10的内部，填充有几乎浸没压缩部12的量的润滑油18，用于确保在压缩部12中滑动的活塞125等的滑动部的润滑性并密封压缩室133(参见图3A)。在压缩机壳体10的下侧，固定有用于将支承旋转式压缩机1整体的多个弹性支承部件(未图示)卡止的安装脚310(参见图1)。

如图1所示，压缩部12将从吸入管105吸入的制冷剂压缩，再从后述的作为排出部的排出管107排出。压缩部12从上方起由具有在内部形成有中空空间的膨大部的上端板罩170T、上端板160T、环状的气缸121以及下端板160S层叠而构成。压缩部12整体由配置于大致同心圆上的多个贯穿螺栓174以及辅助螺栓(未图示)从上下固定。在彼此密接固定的上端板160T与具有膨大部的上端板罩170T之间形成有上端板罩室180。

如图3A以及图3B所示，在气缸121形成有沿着电动机11的旋转轴15的同心圆的内周面。在气缸121的内周面的内侧，配置有外径比气缸121的内径小的活塞125，在气缸121的内周面与活塞125的外周面之间，形成将制冷剂吸入并压缩后排出的气缸室130。

如图2、图3A以及图3B所示，气缸121具有从圆形的外周部在气缸121的径向(旋转轴15的径向)上突出的侧方突出部122。侧方突出部122沿着旋转轴15的周向，形成于整个规定的突出范围内。侧方突出部122作为在加工气缸121时用于将气缸121固定于加工夹具的卡止用保持部来使用。

在侧方突出部122，设有从气缸室130的壁面呈放射状朝向气缸121的外周侧延伸的叶片槽128。在叶片槽128内，配置有能够在气缸121的径向上滑动的板状的叶片127。在侧方突出部122，从侧方突出部122的外周面起，在与叶片槽128重合的位置设有具有未贯穿到气缸室130的深度的弹簧孔124。在弹簧孔124内，配置有施力于叶片127的弹簧(未图示)。

此外，在气缸121，形成有压力导入通路129，其开口部将叶片槽128的径向外侧与压缩机壳体10内连通，并将压缩机壳体10内的压缩后的制冷剂导入，通过制冷剂的压力对叶片127施加背压。

如图3A所示，叶片127被弹簧按压而与活塞125的外周面抵接，由此，气缸室130被划分为与吸入通路135连通的吸入室131、以及与设置于上端板160T的排出孔190连通的压缩室133。气缸室130中，旋转轴15的轴向的上侧以上端板160T封闭，下侧以下端板160S封闭。

此外，如图1、图2、图3A以及图3B所示，在气缸121的侧方突出部122，与吸入管105连接的吸入通路135在气缸121的径向(旋转轴15的径向)上延伸地设置。关于作为本发明的特征点的吸入通路135的具体情况将在后文详述。

如图1所示，在上端板160T，设有贯穿上端板160T而与气缸121的压缩室133连通的排出孔190。排出孔190配置成接近叶片槽128。在压缩室133内被压缩后的制冷剂从压缩室133内，通过排出孔190被排出到压缩机壳体10内。在排出孔190的出口侧，在排出孔190的周围形成有上阀座(未图示)。在上端板160T，形成有从排出孔190的位置朝向上端板160T的外周呈槽状延伸的排出阀收纳凹部164。

在排出阀收纳凹部164收纳有：簧片阀式的排出阀200，其后端部通过铆钉(未图示)固定于排出阀收纳凹部164内，其前端部对排出孔190进行开闭；以及排出阀按压部201整体，其后端部叠加于排出阀200并通过铆钉固定于排出阀收纳凹部164内，其前端部向排出阀200的打开方向弯曲(翘曲)，用于限制排出阀200的开度。

以下，对制冷剂基于旋转轴15的旋转产生的气流进行说明。在气缸室130内，通过旋转轴15的旋转，嵌合于旋转轴15的偏心部152的活塞125沿着气缸121的内周面公转，由此，吸入室131的容积扩大并且从吸入管105吸入制冷剂，压缩室133的容积缩小并且压缩制冷剂，若压缩后的制冷剂的压力变得比排出阀200的外侧的上端板罩室180的压力高，则排出阀200打开，将制冷剂从压缩室133排出到上端板罩室180。被排出到上端板罩室180的制冷剂从设置于上端板罩170T的上端板罩排出孔172(参见图1)被排出到压缩机壳体10内。

被排出到压缩机壳体10内的制冷剂通过设置于定子111外周的将上下连通的缺口(未图示)、或者定子111的绕组部的间隙(未图示)、又或者定子111与转子112之间的间隙115(参见图1)，被导引至电动机11的上方，并从配置于压缩机壳体10的上部的作为排出部的排出管107排出。

旋转式压缩机的特征性的结构

接下来，对实施例的旋转式压缩机1的特征性的结构进行说明。如图2、图3A以及图3B所示，实施例中的气缸121的吸入通路135具有：第1通路135A，其呈圆筒状，与作为吸入部的吸入管105连接；以及第2通路135B，其一端与第1通路135A连接，另一端在气缸121的内周面开口。第1通路135A以及第2通路135B沿着气缸121的径向延伸。

第2通路135B形成为缝隙状，从其一端直至另一端，从气缸121的上侧端面直至其下侧端面将其贯穿。即，第2通路135B整体在气缸121的上下方向(旋转轴15的轴向)上将其贯穿。第2通路135B形成为在气缸121的周向上的宽度从一端直至另一端都不变，即在气缸121的径向上始终宽度不变的笔直状(W1＝W2)。因此，第2通路135B的另一端在气缸121的内周面上，具有在上端板160T与下端板160S之间连续不断的矩形的开口136。

并且，在第2通路135B的另一端在气缸121的周向上的宽度为W1、第2通路135B的从一端到另一端的长度为L时，满足：

L≥W1 (式1)。

此外，在设第1通路135A的内径(直径)为D1时，满足：

W1≤D1×0.7 (式2)。

另外，第1通路135A的与第2通路135B的连接部处的内径D1满足式2即可。

此外，第2通路135B的一端(第1通路135A侧)的宽度W2满足：

W2≤D1 (式3)。

此外，如图3A所示，在设气缸121的内周面的内径为Dc、活塞125的外周面的外径为Dp时，第2通路135B的另一端的宽度W1满足：

[(Dc-Dp)×0.3]≤W1≤[(Dc-Dp)×0.7] (式4)。

此外，如图3B所示，关于第2通路135B，是在与旋转轴15的轴向正交的平面中，在以叶片槽128的吸入通路135侧的侧面128A与气缸121的内周面121A的交点为中心O，从侧面128A向吸入通路135侧偏离了中心角θ为30度以上的位置，形成有第2通路135B。换言之，第2通路135B在与旋转轴15的轴向正交的平面中，配置成不与绕中心O的中心角θ为30度的扇形区域重合。

对于如上构成的实施例的旋转式压缩机1，对在气缸121内的制冷剂的气流以及基于本实施例产生的效果进行说明。图4为用于说明在实施例的旋转式压缩机1中，制冷剂被从吸入通路135吸入到吸入室131内时的气流的立体图。

在实施例的旋转式压缩机1中，在制冷剂通过吸入通路135被吸入到吸入室131内时，制冷剂从吸入通路135的第1通路135A流入第2通路135B内，由此，在第2通路135B内，制冷剂的气流在气缸121的上下方向(旋转轴15的轴向)上预先扩张，在第2通路135B内沿着上端板160T以及下端板160S被整流而流动。因此，如图4所示，对于从第2通路135B的开口136被吸入到吸入室131内的制冷剂，能够抑制在开口136的边缘部沿着气缸121的内周面的上下方向的制冷剂气流的产生，而是使其成为从第2通路135B的开口136起沿着气缸121的内周面的周向的气流F2。

如此，通过使第2通路135B将气缸121的上下方向贯穿，能够抑制在第2通路135B的开口136的边缘部，沿着气缸121的内周面的上下方向产生制冷剂的气流，因此能够抑制制冷剂沿着气缸121的内周面的周向的流动被扰乱，降低制冷剂在开口136的边缘部产生压力损失，能够提高旋转式压缩机1的压缩效率。

另外，在旋转式压缩机1中，吸入室131内的容积的变化率在活塞125的1次旋转中会有很大不同，因此在吸入通路135内流动的制冷剂的流速在活塞125的1次旋转中会大幅变化。特别是在高速旋转时，基于在吸入通路135内流动的制冷剂的惯性力(势头)，会产生使吸入室131内的压力大于吸入通路135内的压力的过量供给现象，通过过量供给现象，能够得到提高制冷剂的循环流量的效果。

然而，在结束向吸入室131内吸入制冷剂的时间点，吸入室131的容积的变化率较小，因此制冷剂的流速变慢，在从吸入通路135向吸入室131吸入制冷剂的过程中，暂时性地过量供给到吸入室131内制冷剂会朝向吸入通路135侧逆流。

吸入通路135的第2通路135B的开口136，与使圆筒状的第1通路135A的内径D1延伸到气缸121的内周面的情况下的开口相比，在气缸室130的周向上的开口宽度较窄。通过这样使开口宽度较窄，第2通路135B的开口136在气缸121的周向上的开口边缘(气缸121的内周面与第2通路135B连接的角部)的位置，会离在吸入室131的周向上深处的位置即活塞125的外周面与气缸121的内周面滑接的位置较远。由此，能够抑制产生如下情况：在结束向吸入室131内吸入制冷剂的时间点，被吸入到吸入室131内的制冷剂会碰撞到在吸入室131的周向上深处的位置而返回，从吸入室131通过开口136向吸入通路135内逆流。

此外，在相对于制冷剂的流量，吸入通路135的第2通路135B的开口136开口面积较小的情况下，流入吸入室131的阻力较大，因此会发生压力损失。另一方面，在吸入通路135中与吸入室131连通的开口136的开口面积较大的情况下，被过量供给到吸入室131内的制冷剂向吸入通路135侧逆流的流量较大，抵消了上述的提高制冷剂的循环流量的效果。因此，第2通路135B的开口136的开口面积，不能仅仅为了减小流入吸入室131时的阻力而将其加大，为了抑制过量供给到吸入室131的制冷剂的逆流，需要将其设定在合适的尺寸范围。

通过使贯穿气缸121的上下方向(旋转轴15的轴向)的第2通路135B的宽度W1满足式4而使其优化，能够在降低从第2通路135B向吸入室131内吸入制冷剂时产生的压力损失的同时，抑制在向气缸121内吸入制冷剂的过程中暂时性地过量供给到吸入室131的制冷剂向吸入通路135逆流的流量，因此能够提高旋转式压缩机1的压缩效率。

如上所述，实施例的旋转式压缩机1所具有的吸入通路135具有第1通路135A、以及缝隙状的第2通路135B，第2通路135B满足：L≥W1、W1≤D1×0.7、W2≤D1。由此，能够抑制制冷剂在第2通路135B内的气流的紊乱，进而能够抑制在从第2通路135B向吸入室131内吸入制冷剂时沿着气缸121的内周面的上下方向产生制冷剂的气流，因此能够降低向吸入室131吸入的制冷剂的气流的压力损失。此外，能够有效地降低一度被吸入到吸入室131的制冷剂逆流而返回吸入通路135的量。因此，能够提高旋转式压缩机1的压缩效率。

此外，在实施例的旋转式压缩机1中，在设气缸121的内径为Dc、活塞125的外径为Dp时，关于第2通路135B的另一端的宽度W1，在W1≤[(Dc-Dp)×0.3]的情况下在第2通路的制冷剂的气流的压力损失较大，在W1≥[(Dc-Dp)×0.7]的情况下一度被吸入到吸入室131的制冷剂逆流而返回吸入通路135的量较大。因此，通过使其满足[(Dc-Dp)×0.3]≤W1≤[(Dc-Dp)×0.7]，将第2通路135B的宽度W1优化，能够有效降低向吸入室131吸入的制冷剂的气流的压力损失，同时，抑制在向气缸121内吸入制冷剂的过程中暂时性地过量供给到吸入室131的制冷剂向吸入通路135逆流的流量，因此能够提高旋转式压缩机1的压缩效率。

一般在旋转式压缩机1中，压缩室133内的压力高于吸入室131内的压力，因此基于压缩室133与吸入室131之间的压力差，叶片127有被向吸入室131侧按压的倾向。此时，由于压力差，叶片127被向吸入室131侧按压，支承叶片127的叶片槽128的吸入通路135侧的侧面128A被该叶片127按压。因此，在贯穿气缸121的上下方向的缝隙状的第2通路135B与叶片槽128之间的部分的壁厚较薄的情况下，存在在旋转式压缩机1运转中发生破损的可能性。

此外，关于叶片槽128，由于对在气缸121的周向上的宽度尺寸以及侧面的表面粗糙度的加工精度的要求较高，因此作为一般的气缸121的加工工序，叶片槽128的精整加工，是在第2通路135B的切削加工的后续工序进行。因此，在贯穿气缸121的上下方向的缝隙状的第2通路135B与叶片槽128之间的部分的壁厚较薄的情况下，该部分在进行叶片槽128的精整加工时会发生变形，而由叶片槽128的宽度尺寸精度的降低导致制冷剂泄漏、以及由表面粗糙度的变粗导致滑动损失的增加，会导致旋转式压缩机1的压缩效率的降低。

实施例的旋转式压缩机1中，在与旋转轴15的轴向正交的平面中，在以叶片槽128的吸入通路135侧的侧面128A与气缸121的内周面121A的交点为中心O，从侧面128A向吸入通路135侧偏离了中心角θ为30度以上的位置，形成有第2通路135B。由此，在气缸121中，在气缸121的周向上，能够确保叶片槽128与第2通路135B之间的壁厚为合适的厚度。因此，在确保气缸121中的叶片槽128与第2通路135B之间的部分的合适的机械强度的同时，通过恰当地进行叶片槽128的精整加工而确保叶片槽128的宽度尺寸的加工精度以及表面粗糙度合适，能够抑制旋转式压缩机1的压缩效率的降低。

以下，参照附图对变形例进行说明。在变形例中，对与实施例相同的构成部件，赋予与实施例相同的符号并省略说明。

图5为从上方表示变形例1的旋转式压缩机中的气缸121、活塞125、以及叶片127的俯视图。图6为从上方表示变形例2的旋转式压缩机中的气缸121、活塞125、以及叶片127的俯视图。图7为从上方表示变形例3的旋转式压缩机中的气缸121、活塞125、以及叶片127的俯视图。图8为表示变形例4的旋转式压缩机中的吸入通路的纵截面图。

变形例1

在上述实施例中，第2通路135B形成为在气缸121的周向上的宽度从一端直至另一端都不变，即在气缸121的径向上始终宽度不变的笔直状，但只要满足式2(W1≤D1×0.7)以及式3(W2≤D1)即可，并不限定于笔直状(W1＝W2)，也可以如图5所示那样呈倾斜状(W1<W2)。通过使第2通路135B的相对于制冷剂的气流的下游侧(开口136侧)变细，能够增大将在向气缸121内吸入制冷剂的过程中暂时性被过量供给到吸入室131的制冷剂向吸入通路135逆流的流量抑制的效果，因此能够提高旋转式压缩机1的压缩效率。此外，在变形例1中也与实施例同样地，能够降低吸入制冷剂时在吸入通路135产生的压力损失，能够提高旋转式压缩机1的压缩效率。

变形例2

此外，在上述的实施例中，第2通路135B的一端侧的端面由直线(平面)形成，但也可以如图6所示那样由圆弧(曲面)形成。通过使第2通路135B的一端侧形成为圆弧状，能够使用立铣刀切削加工出第2通路135B。

变形例3

进而，如图7所示，在设形成第2通路135B的一端侧的圆弧的直径为D2时，可以认为直径D2与第2通路135B的一端侧的宽度W2相当，因此式3变换成D2≤D1，在满足D2≤D1的范围内，也可以使圆弧的直径D2大于第2通路135B的缝隙部S的宽度。通过使形成第2通路135B的一端侧的圆弧的直径D2大于第2通路135B的缝隙部S的宽度，在以钻孔加工形成第2通路135B的缝隙部S的情况下，圆弧部成为退避部而能够使钻孔加工变得容易。

变形例4

如图8所示，变形例4的旋转式压缩机的吸入通路135中，在第1通路135A的第2通路135B侧的一端，以第1通路135A的上下方向(旋转轴15的轴向)的宽度朝向气缸121的上侧与下侧逐渐扩大的方式形成有倾斜状的倒角部139。

在吸入通路135中，在从第1通路135A向第2通路135B的连接部分，使流路的截面积在气缸121的上下方向(旋转轴15的轴向)上突然扩大的情况下，制冷剂的气流发生紊乱，而产生基于气流的紊乱的压力损失。因此，变形例4中的第1通路135A中，在与第2通路135B连接的一端形成倒角部139，由此吸入通路135的流路朝向气缸121的上下方向逐渐扩大，因此更能够抑制在吸入通路135内的制冷剂的气流发生紊乱。由此，能够在吸入制冷剂时进一步降低在吸入通路135产生的压力损失，进一步提高旋转式压缩机1的压缩效率。

上述变形例1～4中的任一个第2通路135B，均与实施例同样地，形成于从叶片槽128的侧面128A向吸入通路135侧偏离了中心角θ为30度以上的位置，确保叶片槽128与第2通路135B之间的壁厚为合适的厚度。

本发明并不限定于实施例及变形例，例如，也可以适用于具有将相当于封闭气缸的端板的中间隔板夹在中间配置的2个气缸的双气缸型的旋转式压缩机。在双气缸型旋转式压缩机中，存在被吸入到进行吸入的一方的气缸侧的制冷剂，因压力而通过储液器内被吸引到进行压缩的另一方的气缸侧的倾向，被吸入到吸入室内的制冷剂容易从吸入通路逆流。因此，在将上述实施例及变形例的与吸入通路135相关联的结构适用于双气缸型的旋转式压缩机的情况下，其效果要高于单气缸型的旋转式压缩机。

以上对实施例进行了说明，但前述内容并不构成对实施例的限定。此外，前述的结构要素中，也包含本领域技术人员能够容易想到的要素、实质上相同的要素、所谓等同范围内的要素。并且，前述结构要素可以适当组合。进而，在不脱离实施例的主要内容的范围，可以进行结构要素的各种省略、置换以及变更中的至少一种。

符号说明

1 旋转式压缩机

10 压缩机壳体

11 电动机

12 压缩部

15 旋转轴

105 吸入管(吸入部)

107 排出管(排出部)

111 定子

112 转子

121 气缸

121A 内周面

125 活塞

127 叶片

128 叶片槽

128A 侧面

130 气缸室

131 吸入室

133 压缩室

135 吸入通路

135A 第1通路

135B 第2通路

136 开口

137 连接贯穿孔

138 倾斜面

139 倒角部

151 副轴部

152 偏心部

153 主轴部

160T 上端板(端板)

160S 下端板(端板)

161T 主轴承部

161S 副轴承部

190 排出孔

D1 内径

Dc 内径

Dp 外径

L 长度

W1、W2 宽度

θ 中心角

Claims (4)

1.一种旋转式压缩机，具有：

压缩机壳体，其呈密闭的纵置圆筒状，在上部设有制冷剂的排出部，在下部设有制冷剂的吸入部；压缩部，其配置在所述压缩机壳体内的下部，将从所述吸入部吸入的制冷剂压缩，并将其从所述排出部排出；以及电动机，其配置在所述压缩机壳体内的上部，驱动所述压缩部；

所述压缩部具有：气缸，其呈环状；端板，其将所述气缸的上侧及下侧分别封闭；旋转轴，其具有偏心部，通过所述电动机，该旋转轴旋转；活塞，其与所述偏心部嵌合，沿着所述气缸的内周面公转，在所述气缸内形成气缸室；叶片，其从设置于所述气缸的叶片槽向所述气缸室内突出而与所述活塞抵接，由此将所述气缸室划分为吸入室和压缩室；以及制冷剂的吸入通路，其在所述气缸的径向上延伸地设置于该气缸，并与所述吸入部连通，

所述旋转式压缩机的特征在于：

所述吸入通路具有：第1通路，其呈圆筒状，与所述吸入部连接；以及第2通路，其一端与所述第1通路连接，另一端在所述气缸的内周面开口，

所述第2通路形成为从所述一端直至所述另一端将所述气缸的上侧与下侧贯穿的缝隙状，在设所述第2通路的所述另一端在所述气缸的周向上的宽度为W1、所述第2通路的所述一端的所述宽度为W2、所述第2通路的从所述一端到所述另一端的长度为L、所述第1通路的与所述第2通路的连接部处的内径为D1时，满足：

L≥W1、W1≤D1×0.7、W2≤D1。

2.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于：

在设所述气缸的内径为Dc、所述活塞的外径为Dp时，所述第2通路的所述宽度W1满足：

[(Dc-Dp)×0.3]≤W1≤[(Dc-Dp)×0.7]。

3.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于：

在所述第1通路的所述第2通路侧的一端，以使所述第1通路朝向所述气缸的上侧与下侧逐渐扩大的方式形成有倒角部。

4.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于：

在与所述旋转轴的轴向正交的平面中，在以所述叶片槽的所述吸入通路侧的侧面与所述气缸的内周面的交点为中心，从所述吸入通路侧的侧面，向所述吸入通路侧偏离了中心角30度以上的位置，形成有所述第2通路。