CN109591722A - 一种电机控制器安装装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种电机控制器安装装置，包括控制器安装板和与控制器安装板连接的支撑装置。结构简单，并且，不需要过多的安装过渡结构从而能够降低制造成本和安装成本。同时，占用空间比较小，有利于整车的布置。

Description

一种电机控制器安装装置
技术领域
本发明属于电动汽车技术领域，具体涉及一种电机控制器安装装置。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力，用驱动电机驱动车轮行使，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车中的电力驱动控制系统是整个车的心脏，而电力驱动控制系统的核心部分是驱动电机和驱动电机控制器。整车控制器在安装时，采用传统的安装支架，需要很多的零件才能与车体进行组装，过多的安装过渡结构会使制造成本和安装成本增加。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种电机控制器安装装置，结构简单，从而能够降低制造成本和安装成本。
为了解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：
一种电机控制器安装装置，包括控制器安装板和与控制器安装板连接的支撑装置。
根据本发明的电机控制器安装装置，仅仅包括安装板和支撑装置，在安装电机控制器时，可以直接将电机放在支撑装置上进行安装和拆卸，相比现有技术中需要很多零件才能与车体进行组装的安装支架，结构更加简单，并且，不需要过多的安装过渡结构从而能够降低制造成本和安装成本。同时，占用空间比较小，有利于整车的布置。
对于上述技术方案，还可进行如下所述的进一步的改进。
根据本发明的电机控制器安装装置，优选地，还包括布置在支撑装置上的推拉装置。
由于整车控制器本身比较重，布置在支撑装置上的推拉装置，可以使得电机控制器在安装和拆卸的过程中容易调整位置，省时省力，有利于整车的装配及售后日常维护。
在一个优选地实施方式中，支撑装置包括布置在控制器安装板两端的立柱和分别与立柱连接的滑槽。这种设置方式结构简单，制造和安装成本低。
具体地，在一个优选的实施方式中，立柱由槽钢制成。滑槽由方管制成，并且滑槽顶部设有用于布置推拉装置的开口。这种设置方式使得制造简单、便捷。
进一步地，在一个优选的实施方式中，滑槽底部设有用于补偿制造误差的孔。通过补偿制造误差，更有利于推拉装置与滑槽的安装配合，使得整个制造生产进一步省时省力。
在一个优选地实施方式中，推拉装置包括滚轮，滚轮均匀布置在滑槽内，并且滚轮能够与电机控制器形成滚动摩擦。通过滚轮与电机控制器之间的滚动摩擦形成的摩擦力可以使得电机控制器前后移动省时省力，并且滚轮结构简单，制造生产成本低、
具体地，在一个优选的实施方式中，推拉装置还包括拆卸式的滚轮安装板，滚轮安装板构造为长条状矩形板材结构，并且滚轮安装板上设有均匀布置的第一安装槽。滚轮安装板分别布置在滑槽的第一侧面和与第一侧面相对的第二侧面，第一侧面和第二侧面上设有与第一安装槽相向布置的第二安装槽。滚轮构造为圆柱体，圆柱体两端设有安装柱，安装柱布置在第一安装槽和第二安装槽内，并且圆柱体能够相对安装柱转动。通过滚轮安装板和滑槽侧面上的安装槽的配合，可以使得滚轮安装稳定牢靠，并且能够灵活转动。
进一步地，在一个优选的实施方式中，支撑装置包括横梁，横梁分别与布置在控制器安装板两端的滑槽连接。通过布置在安装板两端的横梁可以进一步增加安装装置的结构强度和稳定性。
更进一步地，在一个优选的实施方式中，本发明的电机控制器安装装置还包括用于布置管线的过线架，过线架以可拆卸的方式布置在横梁上。
具体地，在一个优选的实施方式中，过线架包括过线架安装板、拆卸式的过线架底座、和拆卸式的过线架顶座。过线架安装板构造为长条状矩形板材，并且过线架安装板底部设有均匀布置的支撑板，支撑板与横梁连接。过线架底座布置在过线架安装板上，过线架底座构造为长条状，并且，过线架底座上设有用于容纳管线且均匀布置的第一过线孔。过线架顶座与过线架底座配合连接，过线架顶座构造为长条状，并且，过线架顶座上设有能够与第一过线孔配合而将管线固定于其间的第二过线孔。
通过设置过线架，可以保证高压线束有序的固定，在消除安全隐患的同时显得更加美观。
与现有技术相比，本发明的优点在于：结构更加简单，并且，不需要过多的安装过渡结构从而能够降低制造成本和安装成本。同时，占用空间比较小，有利于整车的布置。
附图说明
在下文中将基于实施例并参考附图来对本发明进行更详细的描述。其中：
图1示意性显示了本发明实施例的电机控制器安装装置整体结构；
图2示意性显示了本发明实施例的滚轮安装板的结构；
图3示意性显示了本发明实施例的滚轮的结构；
图4示意性显示了本发明实施例的滑槽的结构；
图5示意性显示了本发明实施例的过线架安装板的结构；
图6示意性显示了本发明实施例的过线架底座的结构；
图7示意性显示了本发明实施例的过线架顶座的结构。
在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明，但并不因此而限制本发明的保护范围。
图1示意性显示了本发明实施例的电机控制器安装装置整体结构。如图1所示，本发明实施例的电机控制器安装装置10，包括控制器安装板1和与控制器安装板1连接的支撑装置2。根据本发明的电机控制器安装装置，仅仅包括安装板和支撑装置，在安装电机控制器时，可以直接将电机放在支撑装置上进行安装和拆卸，相比现有技术中需要很多零件才能与车体进行组装的安装支架，结构更加简单，并且，不需要过多的安装过渡结构从而能够降低制造成本和安装成本。同时，占用空间比较小，有利于整车的布置。图4示意性显示了本发明实施例的滑槽的结构。如图1和图4所示，在一个优选地实施方式中，支撑装置2包括布置在控制器安装板1两端的立柱21和分别与立柱21连接的滑槽22。这种设置方式结构简单，制造和安装成本低。优选地，立柱21通过焊接等不可拆卸的方式分别与控制器安装板1和滑槽22连接，使得整个安装装置结构稳定。具体地，在一个优选的实施方式中，立柱21由槽钢制成。滑槽22由方管制成，并且滑槽22顶部设有用于布置推拉装置的开口221。这种设置方式使得制造简单、便捷。进一步地，在一个优选的实施方式中，滑槽22底部设有用于补偿制造误差的孔222，例如U型孔和圆形孔的组合，可以通过调整U型孔和圆形孔之间的中心距来补偿制造误差。通过补偿制造误差，更有利于推拉装置与滑槽的安装配合，使得整个制造生产进一步省时省力。优选的，整个电机控制器安装装置可以通过布置在滑槽22上远离所述控制器安装板一端的安装孔配合螺栓等可拆卸的方式与车架连接，这样使得整个安装装置在车架上安装和拆卸简单快捷。在另一个优选的实施方式中，整个电机控制器安装装置可以通过焊接等不可拆卸的方式与车架连接，使得整个安装装置于车架连接稳定可靠。
如图1所示，本发明实施例的电机控制器安装装置10，优选地，还包括布置在支撑装置2上的推拉装置3。由于整车控制器本身比较重，布置在支撑装置上的推拉装置，可以使得电机控制器在安装和拆卸的过程中容易调整位置，省时省力，有利于整车的装配及售后日常维护。图2示意性显示了本发明实施例的滚轮安装板的结构。图3示意性显示了本发明实施例的滚轮的结构。如图2和图3所示，在一个优选地实施方式中，推拉装置3包括滚轮31，滚轮31均匀布置在滑槽22内，并且滚轮31能够与电机控制器形成滚动摩擦。通过滚轮31与电机控制器之间的滚动摩擦形成的摩擦力可以使得电机控制器前后移动省时省力，并且滚轮结构简单，制造生产成本低、具体地，在一个优选的实施方式中，推拉装置3还包括拆卸式的滚轮安装板32，滚轮安装板32构造为长条状矩形板材结构，并且滚轮安装板32上设有均匀布置的第一安装槽321。滚轮安装板32分别布置在滑槽22的第一侧面223和与第一侧面223相对的第二侧面224，第一侧面223和第二侧面224上设有与第一安装槽321相向布置的第二安装槽225。优选地，第一安装槽321为开口向下的n型孔，第二安装槽225为开口向上的n型孔。滚轮31构造为圆柱体311，圆柱体311两端设有安装柱312，安装柱312布置在第一安装槽321和第二安装槽225内，并且圆柱体311能够相对安装柱312转动。通过滚轮安装板和滑槽侧面上的安装槽的配合，可以使得滚轮安装稳定牢靠，并且能够灵活转动。
回到图1，进一步地，在一个优选的实施方式中，支撑装置2还包括横梁23，横梁23分别与布置在控制器安装板1两端的滑槽22连接。通过布置在安装板两端的横梁可以进一步增加安装装置的结构强度和稳定性。优选地，横梁23可以以焊接的形式与滑槽22连接，使得结构更加稳定可靠。
如图1所示，更进一步地，在一个优选的实施方式中，本发明实施例的电机控制器安装装置10，还包括用于布置管线的过线架4，过线架4以可拆卸的方式布置在横梁23上。图5示意性显示了本发明实施例的过线架安装板的结构。图6示意性显示了本发明实施例的过线架底座的结构。图7示意性显示了本发明实施例的过线架顶座的结构。如图6至图7所示，具体地，在一个优选的实施方式中，过线架4包括过线架安装板41、拆卸式的过线架底座42、和拆卸式的过线架顶座43。过线架安装板41构造为长条状矩形板材，并且过线架安装板41底部设有均匀布置的支撑板411，支撑板411与横梁23连接。优选地，支撑板411与横梁23以焊接的形式连接，使得结构更加稳定可靠。过线架底座42布置在过线架安装板41上，过线架底座42构造为长条状，并且，过线架底座42上设有用于容纳管线且均匀布置的第一过线孔421。过线架顶座43与过线架底座42配合连接，过线架顶座43构造为长条状，并且，过线架顶座43上设有能够与第一过线孔421配合而将管线固定于其间的第二过线孔431。通过设置过线架，可以保证高压线束有序的固定，在消除安全隐患的同时显得更加美观。
根据上述实施例，可见，根据本发明的电机控制器安装装置与现有技术相比，结构更加简单，并且，不需要过多的安装过渡结构从而能够降低制造成本和安装成本。同时，占用空间比较小，有利于整车的布置。
虽然已经参考优选实施例对本发明进行了描述，但在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (10)

1.一种电机控制器安装装置，其特征在于，包括控制器安装板和与所述控制器安装板连接的支撑装置。
2.根据权利要求1所述的电机控制器安装装置，其特征在于，还包括布置在所述支撑装置上的推拉装置。
3.根据权利要求2所述的电机控制器安装装置，其特征在于，所述支撑装置包括布置在所述控制器安装板两端的立柱和分别与所述立柱连接的滑槽。
4.根据权利要求3所述的电机控制器安装装置，其特征在于，所述立柱由槽钢制成；所述滑槽由方管制成，并且所述滑槽顶部设有用于布置所述推拉装置的开口。
5.根据权利要求3或4所述的电机控制器安装装置，其特征在于，所述滑槽底部设有用于补偿制造误差的孔。
6.根据权利要求3至5中任一向所述的电机控制器安装装置，其特征在于，所述推拉装置包括滚轮；所述滚轮均匀布置在所述滑槽内，并且所述滚轮能够与电机控制器形成滚动摩擦。
7.根据权利要求6所述的电机控制器安装装置，其特征在于，所述推拉装置还包括拆卸式的滚轮安装板，所述滚轮安装板构造为长条状矩形板材结构，并且所述滚轮安装板上设有均匀布置的第一安装槽；
所述滚轮安装板分别布置在所述滑槽的第一侧面和与所述第一侧面相对的第二侧面；所述第一侧面和所述第二侧面上设有与所述第一安装槽相向布置的第二安装槽；
所述滚轮构造为圆柱体，所述圆柱体两端设有安装柱，所述安装柱布置在所述第一安装槽和所述第二安装槽内，并且所述圆柱体能够相对所述安装柱转动。
8.根据权利要求3至7中任一项所述的电机控制器安装装置，其特征在于，所述支撑装置包括横梁，所述横梁分别与布置在所述控制器安装板两端的所述滑槽连接。
9.根据权利要求8所述的电机控制器安装装置，其特征在于，还包括用于布置管线的过线架，所述过线架以可拆卸的方式布置在所述横梁上。
10.根据权利要求9所述的电机控制器安装装置，其特征在于，所述过线架包括过线架安装板、拆卸式的过线架底座、和拆卸式的过线架顶座；
所述过线架安装板构造为长条状矩形板材，并且所述过线架安装板底部设有均匀布置的支撑板，所述支撑板与所述横梁连接；
所述过线架底座布置在所述过线架安装板上；所述过线架底座构造为长条状，并且，所述过线架底座上设有用于容纳管线且均匀布置的第一过线孔；
所述过线架顶座与所述过线架底座配合连接，所述过线架顶座构造为长条状，并且，所述过线架顶座上设有能够与所述第一过线孔配合而将管线固定于其间的第二过线孔。
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