CN109572790B - 一种童车的前轮控制结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了公开了一种童车的前轮控制结构，包括车架和前轮组件，前轮组件上部具立轴组件，车架的推把处设有安装座，安装座上设有可相对其旋转的操作把，所述车架前部具有与立轴组件锁紧配合的前轮锁紧机构，所述安装座与前轮锁紧机构之间分别设有可解除前轮锁紧机构对立轴组件锁紧的前轮离合控制机构和可带动前轮组件左右转动的前轮转向调节机构；所述安装座内设有连动机构，该连动机构由操作把操作实现在前轮离合状态和前轮转向调节状态之间的转换；本发明同时具备前轮左右转动调节功能及万轮转向的功能，且通过操作把即可实现两功能之间的转换，结构新颖，操作方便。

Description

一种童车的前轮控制结构

技术领域

本发明涉及童车领域，尤其涉及一种童车的前轮控制结构。

背景技术

童车对于每个有小孩的家庭来说是必不可少的出行工具。为了方便携带和运输，目前市场上大多为可折叠的童车。现有的童车前轮一般没有转向机构，在行驶过程中，方向不易调整，有时候需要将推车抬起来才能完成方向控制。虽然目前较为高档的儿童推车装有包括立轴或驱动电机在内的前轮转向机构，但结构复杂，成本较高且不便于操作。且现有的童车前轮转向机构一般仅仅具备简单的前轮左右转动调节功能，而不具备万轮转向的功能。

发明内容

本发明目的是：提供一种童车的前轮控制结构，以解决现有婴儿推车前轮转向不易的问题，其同时具备前轮左右转动调节功能及万轮转向的功能，且通过按压按钮、转动操作把即可实现两功能之间的转换，结构新颖，操作方便。

本发明的技术方案是：一种童车的前轮控制结构，包括车架以及分别安装在车架下方前、后侧的前轮组件和后轮组件，所述前轮组件上部具有用于与车架装配的立轴组件，所述车架的推把处设有安装座，所述安装座上设有可相对其旋转的操作把，所述车架前部具有与立轴组件锁紧配合的前轮锁紧机构，所述安装座与前轮锁紧机构之间分别设有可解除前轮锁紧机构对立轴组件锁紧的前轮离合控制机构和可带动前轮组件左右转动的前轮转向调节机构；所述安装座内设有连动机构，该连动机构具有前轮离合状态和前轮转向调节状态两种工作状态，当连动机构处于前轮离合状态时，连动机构通过前轮离合控制机构带动前轮锁紧机构对立轴组件解除锁紧，实现前轮万向转动；当连动机构处于前轮转向调节状态时，连动机构使操作把与前轮转向调节机构相连动，通过转动操作把带动前轮组件左右转动；而该连动机构在前轮离合状态与前轮转向调节状态之间的转换由上述操作把操作控制实现。

优选的，所述连动机构包括与前轮转向调节机构相接配合的连接件、设置在连接件内且可相对连接件滑动的滑块、设置在滑块与连接件之间的第一弹簧、以及设置在操作把上且可供滑块卡入的卡槽，所述滑块具有凸设部，所述连接件上部具有与凸设部滑动配合的导向槽，所述卡槽具有与凸设部对应的限位部；所述操作把上具有可按压的按钮，所述按钮的内端伸入限位部且与滑块相配合；

前轮需要万向转动时，按压按钮，按钮下压滑块使其脱开操作把的卡槽，此时操作把与前轮转向调节机构不相连动，同时下移的滑块通过前轮离合控制机构带动前轮锁紧机构上移并脱开立轴组件的卡设部，此时所述前轮组件的立轴组件与前轮锁紧机构为万向转动连接，连动机构处于前轮离合状态；

前轮需要左右转向调节时，转动操作把至卡槽的限位部正对所述滑块的凸设部，此时滑块的凸设部在第一弹簧的作用下同时卡设在卡槽的限位部及连接件的导向槽内，实现操作把与前轮转向调节机构相连动，同时上移的滑块脱开前轮离合控制机构，两者不相连动，此时连动机构处于前轮转向调节状态；再左右转动操作把时，操作把通过连接件、前轮转向调节机构带动前轮锁紧机构及立轴组件左右转动，实现前轮左右转向调节。

优选的，所述操作把呈一字型，所述卡槽的限位部的延伸方向与操作把的延伸方向一致；所述滑块的凸设部有两个，且分别形成于所述滑块的前、后侧；

当操作把左右向平置时，所述滑块的凸设部与所述卡槽的限位部呈90度错开布置，滑块的凸设部抵设于操作把的底面上，此时操作把与前轮转向调节机构不相连；

当操作把相对平置状态转动90度后，所述滑块的凸设部正对所述卡槽的限位部，滑块的凸设部在第一弹簧的作用下同时卡设在卡槽的限位部及连接件的导向槽内，此时操作把与前轮转向调节机构相连动。

优选的，所述立轴组件包括设置在前轮组件上方的立轴以及套设立轴上且与立轴相对固定的轴套，所述轴套上部具有外凸的外齿部；所述前轮锁紧机构包括套设在轴套上的限位座以及套设在轴套上且设置在限位座下方的连动座，所述限位座具有与所述轴套的外齿部配合的内齿孔，所述连动座具有供所述轴套的外齿部转动的圆孔，所述连动座具有倾斜布置的第一导向面。

优选的，所述前轮离合控制机构包括安装在安装座内且可上下运动的连动件、安装在安装座内且可横向运动的上滑座、套设在连动座外且可前后滑动的下滑座、连接在上滑座与下滑座之间的第一牵引锁、设置在上滑座与安装座之间的第三弹簧以及设置在下滑座与立轴组件之间的第二弹簧；所述连动件具有与所述滑块的凸设部相对应的抵设圈，所述连动件上具有向下延伸的导向部，所述导向部具有倾斜布置的第二导向面，所述上滑座上具有与第二导向面滑动配合的第二倾斜导向部，所述下滑座具有与所述连动座的第一导向面滑动配合的第一倾斜导向部；

按压按钮时，按钮下压滑块，滑块带动连动件下移，连动件通过第二导向面与第二倾斜导向部的滑动配合带动上滑座横向向内移动，上滑座拉动第一牵引锁，第一牵引锁带动下滑座后移，下滑座通过第一倾斜导向部与第一导向面的滑动配合带动连动座及限位座上移，使限位座的内齿孔脱离所述轴套的外齿部，而连动座与所述轴套的外齿部转动配合，进而实现所述前轮组件的立轴组件与前轮锁紧机构之间万向转动连接。

优选的，所述前轮转向调节机构包括安装在安装座内且可相对其旋转的转盘、与所述前轮锁紧机构相对固定的转动组件、以及分别连接在转盘左、右两侧与转动组件之间的第二牵引锁和第三牵引锁，所述转盘与上述连接件卡接配合；

当滑块的凸设部同时卡设在卡槽的限位部及连接件的导向槽内时，左右转动操作把，操作把通过连接件带动转盘左右转动，转盘通过第二牵引锁或第三牵引锁带动转动组件转动，进而带动前轮组件左右转动。

优选的，所述车架前侧设有牵引锁转向件，其后部具有供第一牵引锁横向伸入的横向槽、前部具有供第一牵引锁伸出的纵向槽，所述纵向槽与横向槽相通。

优选的，所述车架左、右侧由安装座至前轮组件之间分别具有至少一处折叠关节，所述折叠关节包括转动连接的上支管和下支管、以及供牵引锁穿设的牵引锁套管组件，所述牵引锁套管组件包括柔性连接管以及设置在柔性连接管两端的第一固定座和第二固定座，所述柔性连接管绕设在所述上支管和下支管内的转动轴外周，所述第一固定座和第二固定座分别安装固定于所述上支管和下支管内，该折叠关节折叠转动时，柔性连接管会随着转动自动改变绕设部分的圈状口径。

本发明的优点是：

1、本发明解决了现有婴儿推车前轮转向不易的问题，同时具备前轮左右转动调节功能及万轮转向的功能，且通过按压按钮、转动操作把即可实现两功能之间的转换，结构新颖，操作方便。

2、本发明中牵引锁套管组件两端分别与上支管、下支管安装固定，关节折叠转动时，柔性连接管会随着转动自动改变绕设部分的圈状口径，而牵引锁是穿设在所述牵引锁套管组件内的，因此保证了第一固定座至解锁组件之间的牵引锁的长度与第二固定座至锁定组件之间的牵引锁的长度的总和始终不变，避免了牵引锁在关节折叠时产生行程变化，确保了后续正常使用及操作。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明中操作把平置时的结构示意图；

图2、图3为图1中安装座与操作把的组装结构示意图；

图4为图1中操作把转动90度后与安装座的组装结构示意图；

图5为本发明中前轮组件与车架处的结构示意图；

图6、7为本发明中操作把带动前轮左右转动调节时的结构示意图；

图8为本发明中车架的折叠关节处于展开状态时的剖面结构示意图；

图9为本发明中车架的折叠关节处于折叠过程中的剖面结构示意图。

其中：1车架；1-1推把；1-2安装座；

2前轮组件；2-1立轴组件；2-1-1立轴；2-1-2轴套；2-1-2-1外齿部；2-1-3外套体；2-1-3-1延伸部；2-1-3-2开口槽；2-1-4中间座；

3后轮组件；

4操作把；4-1卡槽；4-1-1限位部；

5前轮锁紧机构；5-1限位座；5-1-1内齿孔；5-2连动座；5-2-1第一导向面；

6前轮离合控制机构；6-1连动件；6-1-1第二导向面；6-1-2抵设圈；6-2上滑座；6-2-1第二倾斜导向部；6-3下滑座；6-3-1第一倾斜导向部；6-4第一牵引锁；6-5第二弹簧；6-6第三弹簧；

7前轮转向调节机构；7-1转盘；7-2转动组件；7-3第二牵引锁；7-4第三牵引锁；

8连动机构；8-1连接件；8-1-1导向槽；8-2滑块；8-2-1凸设部；8-3第一弹簧；

9牵引锁转向件；9-1横向槽；9-2纵向槽；

10折叠关节；10-1上支管；10-2下支管；10-3牵引锁套管组件；10-3-1柔性连接管；10-3-2第一固定座；10-3-3第二固定座。

具体实施方式

以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本发明而不限于限制本发明的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体具体的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。

如图1至图9所示，一种童车的前轮控制结构，包括车架1以及分别安装在车架1下方前、后侧的前轮组件2和后轮组件3，所述前轮组件2上部具有用于与车架1装配的立轴组件2-1，所述车架1的推把1-1处设有安装座1-2，所述安装座1-2上设有可相对其旋转的操作把4，所述车架1前部具有与立轴组件2-1锁紧配合的前轮锁紧机构5，所述安装座1-2与前轮锁紧机构5之间分别设有可解除前轮锁紧机构5对立轴组件2-1锁紧的前轮离合控制机构6和可带动前轮组件2左右转动的前轮转向调节机构7；所述安装座1-2内设有连动机构8，该连动机构8具有前轮离合状态和前轮转向调节状态两种工作状态，当连动机构8处于前轮离合状态时，连动机构8通过前轮离合控制机构6带动前轮锁紧机构5对立轴组件2-1解除锁紧，实现前轮万向转动；当连动机构8处于前轮转向调节状态时，连动机构8使操作把4与前轮转向调节机构7相连动，通过转动操作把4带动前轮组件2左右转动；而该连动机构8在前轮离合状态与前轮转向调节状态之间的转换由上述操作把操作控制实现。

本实施例中，所述连动机构8与操作把4的具体结构及两者的装配关系为：所述连动机构8包括与前轮转向调节机构7相接配合的连接件8-1、设置在连接件8-1内且可相对连接件8-1滑动的滑块8-2、设置在滑块8-2与连接件8-1之间的第一弹簧8-3、以及设置在操作把4上且可供滑块8-2卡入的卡槽4-1，所述滑块8-2具有凸设部8-2-1，所述连接件8-1上部具有与凸设部8-2-1滑动配合的导向槽8-1-1，所述卡槽4-1具有与凸设部8-2-1对应的限位部4-1-1；所述操作把4上具有可按压的按钮4-2，所述按钮4-2的内端伸入卡槽4-1且与滑块8-2相配合。

上述操作把4控制所述连动机构8在前轮离合状态与前轮转向调节状态之间的转换的工作原理如下：

前轮需要万向转动时，按压按钮4-2，按钮4-2下压滑块8-2使其脱开操作把4的卡槽4-1，此时操作把4与前轮转向调节机构7不相连动，同时下移的滑块8-2通过前轮离合控制机构6带动前轮锁紧机构5上移并脱开立轴组件2-1的卡设部，此时所述前轮组件2的立轴组件2-1与前轮锁紧机构5为万向转动连接，连动机构8处于前轮离合状态。为了保持在该状态，按压按钮4-2后，再转动操作把4使滑块8-2不对准卡槽4-1即可。

前轮需要左右转向调节时，转动操作把4至卡槽4-1的限位部4-1-1正对所述滑块8-2的凸设部8-2-1，此时滑块8-2的凸设部8-2-1在第一弹簧8-3的作用下同时卡设在卡槽4-1的限位部4-1-1及连接件8-1的导向槽8-1-1内，实现操作把4与前轮转向调节机构7相连动，同时上移的滑块8-2脱开前轮离合控制机构6，两者不相连动，此时连动机构8处于前轮转向调节状态；再左右转动操作把4时，操作把4通过连接件8-1、前轮转向调节机构7带动前轮锁紧机构5及立轴组件2-1左右转动，实现前轮左右转向调节。

本实施例中，所述操作把4呈一字型，所述卡槽4-1的限位部4-1-1的延伸方向与操作把4的延伸方向一致；所述滑块8-2的凸设部8-2-1有两个，且分别形成于所述滑块8-2的前、后侧；

当操作把4左右向平置时，所述滑块8-2的凸设部8-2-1与所述卡槽4-1的限位部4-1-1呈90度错开布置，滑块8-2的凸设部8-2-1抵设于操作把4的底面上，此时操作把4与前轮转向调节机构7不相连；

当操作把4相对平置状态转动90度后，所述滑块8-2的凸设部8-2-1正对所述卡槽4-1的限位部4-1-1，滑块8-2的凸设部8-2-1在第一弹簧8-3的作用下同时卡设在卡槽4-1的限位部4-1-1及连接件8-1的导向槽8-1-1内，此时操作把4与前轮转向调节机构7相连动。

本实施例中，所述立轴组件2-1与所述前轮锁紧机构5的具体结构及两者的装配关系为：所述立轴组件2-1包括设置在前轮组件2上方的立轴2-1-1以及套设立轴2-1-1上且与立轴2-1-1相对固定的轴套2-1-2，所述轴套2-1-2上部具有外凸的外齿部2-1-2-1；所述前轮锁紧机构5包括套设在轴套2-1-2上的限位座5-1以及套设在轴套2-1-2上且设置在限位座5-1下方的连动座5-2，所述限位座5-1具有与所述轴套2-1-2的外齿部2-1-2-1配合的内齿孔5-1-1，所述连动座5-2具有供所述轴套2-1-2的外齿部2-1-2-1转动的圆孔，所述连动座5-2具有倾斜布置的第一导向面5-2-1。

本实施例中，所述前轮离合控制机构6的具体结构为：所述前轮离合控制机构6包括安装在安装座1-2内且可上下运动的连动件6-1、安装在安装座1-2内且可横向运动的上滑座6-2、套设在连动座5-2外且可前后滑动的下滑座6-3、连接在上滑座6-2与下滑座6-3之间的第一牵引锁6-4、设置在上滑座6-2与安装座1-2之间的第三弹簧6-6以及设置在下滑座6-3与立轴组件2-1之间的第二弹簧6-5；所述连动件6-1具有与所述滑块8-2的凸设部8-2-1相对应的抵设圈6-1-2，所述连动件6-1上具有向下延伸的导向部，所述导向部具有倾斜布置的第二导向面6-1-1，所述上滑座6-2上具有与第二导向面6-1-1滑动配合的第二倾斜导向部6-2-1，所述下滑座6-3具有与所述连动座5-2的第一导向面5-2-1滑动配合的第一倾斜导向部6-3-1。

本实施例中，为了实现第一牵引锁6-4带动下滑座6-3前后滑动，所述车架1前侧设有牵引锁转向件9，其后部具有供第一牵引锁6-4横向伸入的横向槽9-1、前部具有供第一牵引锁6-4伸出的纵向槽9-2，所述纵向槽9-2与横向槽9-1相通。

上述前轮离合控制机构6的工作原理为：按压按钮4-2时，按钮4-2下压滑块8-2，滑块8-2带动连动件6-1下移，连动件6-1通过第二导向面6-1-1与第二倾斜导向部6-2-1的滑动配合带动上滑座6-2横向向内移动，上滑座6-2拉动第一牵引锁6-4，第一牵引锁6-4带动下滑座6-3后移，下滑座6-3通过第一倾斜导向部6-3-1与第一导向面5-2-1的滑动配合带动连动座5-2及限位座5-1上移，使限位座5-1的内齿孔5-1-1脱离所述轴套2-1-2的外齿部2-1-2-1，而连动座5-2与所述轴套2-1-2的外齿部2-1-2-1转动配合，进而实现所述前轮组件2的立轴组件2-1与前轮锁紧机构5之间万向转动连接。

本实施例中，所述前轮转向调节机构7的具体结构为：所述前轮转向调节机构7包括安装在安装座1-2内且可相对其旋转的转盘7-1、与所述前轮锁紧机构5相对固定的转动组件7-2、以及分别连接在转盘7-1左、右两侧与转动组件7-2之间的第二牵引锁7-3和第三牵引锁7-4，所述转盘7-1与上述连接件8-1卡接配合。

上述前轮转向调节机构7的工作原理为：当滑块8-2的凸设部8-2-1同时卡设在卡槽4-1的限位部4-1-1及连接件8-1的导向槽8-1-1内时，左右转动操作把4，操作把4通过连接件8-1带动转盘7-1左右转动，转盘7-1通过第二牵引锁7-2或第三牵引锁7-3带动转动组件7-2转动，进而带动前轮组件2左右转动。

如本实施例图所示，所述立轴组件2-1还包括套设立轴2-1-1外且与其相对固定的外套体2-1-3，外套体2-1-3与轴套2-1-2下部之间设置中间座2-1-4，所述限位座5-1、连动座5-2设置在外套体2-1-3与轴套2-1-2上部之间，且安装于中间座2-1-4上方，所述外套体2-1-3具有向上伸出轴套2-1-2顶端的延伸部2-1-3-1，所述限位座5-1、连动座5-2与延伸部2-1-3-1滑动配合，且所述外套体2-1-3具有供下滑座6-3伸入且与连动座5-2滑动配合的开口槽2-1-3-2。

本实施例中，如图1和图6至图9所示，所述车架1左、右侧由安装座1-2至前轮组件2之间分别具有至少一处折叠关节10，所述折叠关节10包括转动连接的上支管10-1和下支管10-2、以及供牵引锁穿设的牵引锁套管组件10-3，所述牵引锁套管组件10-3包括柔性连接管10-3-1以及设置在柔性连接管10-3-1两端的第一固定座10-3-2和第二固定座10-3-3，所述柔性连接管10-3-1绕设在所述上支管10-1和下支管10-2内的转动轴外周，所述第一固定座10-3-2和第二固定座10-3-3分别安装固定于所述上支管10-1和下支管10-2内，该折叠关节折叠转动时，柔性连接管10-3-1会随着转动自动改变绕设部分的圈状口径。本实施例中，所述第一牵引锁6-4、第二牵引锁装7-3设在车架1左侧管件内，两者穿设于对应的牵引锁套管组件10-3内且可相对其滑动运动；所述第三牵引锁7-4装设在车架1右侧管件内，其穿设于对应的牵引锁套管组件10-3内且可相对其滑动运动。上述上支管10-1和下支管10-2是指各折叠关节展开时位于上方的车架支管和位于下方的车架支管，由于折叠关节可以为多处，因此不一一标识并进行说明了。

本发明解决了现有婴儿推车前轮转向不易的问题，同时具备前轮左右转动调节功能及万轮转向的功能，且通过按压按钮4-2、转动操作把4即可实现两功能之间的转换，结构新颖，操作方便。

以上仅是本发明的具体应用范例，对本发明的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本发明还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明所要求保护的范围之内。

Claims (8)

1.一种童车的前轮控制结构，包括车架(1)以及分别安装在车架(1)下方前、后侧的前轮组件(2)和后轮组件(3)，所述前轮组件(2)上部具有用于与车架(1)装配的立轴组件(2-1)，其特征在于：所述车架(1)的推把(1-1)处设有安装座(1-2)，所述安装座(1-2)上设有可相对其旋转的操作把(4)，所述车架(1)前部具有与立轴组件(2-1)锁紧配合的前轮锁紧机构(5)，所述安装座(1-2)与前轮锁紧机构(5)之间分别设有可解除前轮锁紧机构(5)对立轴组件(2-1)锁紧的前轮离合控制机构(6)和可带动前轮组件(2)左右转动的前轮转向调节机构(7)；所述安装座(1-2)内设有连动机构(8)，该连动机构(8)具有前轮离合状态和前轮转向调节状态两种工作状态；当连动机构(8)处于前轮离合状态时，连动机构(8)通过前轮离合控制机构(6)带动前轮锁紧机构(5)对立轴组件(2-1)解除锁紧，实现前轮万向转动；当连动机构(8)处于前轮转向调节状态时，连动机构(8)使操作把(4)与前轮转向调节机构(7)相连动，通过转动操作把(4)带动前轮组件(2)左右转动；而该连动机构(8)在前轮离合状态与前轮转向调节状态之间的转换由上述操作把操作控制实现。

2.根据权利要求1所述的一种童车的前轮控制结构，其特征在于：所述连动机构(8)包括与前轮转向调节机构(7)相接配合的连接件(8-1)、设置在连接件(8-1)内且可相对连接件(8-1)滑动的滑块(8-2)、设置在滑块(8-2)与连接件(8-1)之间的第一弹簧(8-3)、以及设置在操作把(4)上且可供滑块(8-2)卡入的卡槽(4-1)，所述滑块(8-2)具有凸设部(8-2-1)，所述连接件(8-1)上部具有与凸设部(8-2-1)滑动配合的导向槽(8-1-1)，所述卡槽(4-1)具有与凸设部(8-2-1)对应的限位部(4-1-1)；所述操作把(4)上具有可按压的按钮(4-2)，所述按钮(4-2)的内端伸入卡槽(4-1)且与滑块(8-2)相配合；

前轮需要万向转动时，按压按钮(4-2)，按钮(4-2)下压滑块(8-2)使其脱开操作把(4)的卡槽(4-1)，此时操作把(4)与前轮转向调节机构(7)不相连动，同时下移的滑块(8-2)通过前轮离合控制机构(6)带动前轮锁紧机构(5)上移并脱开立轴组件(2-1)的卡设部，此时所述前轮组件(2)的立轴组件(2-1)与前轮锁紧机构(5)为万向转动连接，连动机构(8)处于前轮离合状态；

前轮需要左右转向调节时，转动操作把(4)至卡槽(4-1)的限位部(4-1-1)正对所述滑块(8-2)的凸设部(8-2-1)，此时滑块(8-2)的凸设部(8-2-1)在第一弹簧(8-3)的作用下同时卡设在卡槽(4-1)的限位部(4-1-1)及连接件(8-1)的导向槽(8-1-1)内，实现操作把(4)与前轮转向调节机构(7)相连动，同时上移的滑块(8-2)脱开前轮离合控制机构(6)，两者不相连动，此时连动机构(8)处于前轮转向调节状态；再左右转动操作把(4)时，操作把(4)通过连接件(8-1)、前轮转向调节机构(7)带动前轮锁紧机构(5)及立轴组件(2-1)左右转动，实现前轮左右转向调节。

3.根据权利要求2所述的一种童车的前轮控制结构，其特征在于：所述操作把(4)呈一字型，所述卡槽(4-1)的限位部(4-1-1)的延伸方向与操作把(4)的延伸方向一致；所述滑块(8-2)的凸设部(8-2-1)有两个，且分别形成于所述滑块(8-2)的前、后侧；

当操作把(4)左右向平置时，所述滑块(8-2)的凸设部(8-2-1)与所述卡槽(4-1)的限位部(4-1-1)呈90度错开布置，滑块(8-2)的凸设部(8-2-1)抵设于操作把(4)的底面上，此时操作把(4)与前轮转向调节机构(7)不相连；

当操作把(4)相对平置状态转动90度后，所述滑块(8-2)的凸设部(8-2-1)正对所述卡槽(4-1)的限位部(4-1-1)，滑块(8-2)的凸设部(8-2-1)在第一弹簧(8-3)的作用下同时卡设在卡槽(4-1)的限位部(4-1-1)及连接件(8-1)的导向槽(8-1-1)内，此时操作把(4)与前轮转向调节机构(7)相连动。

4.根据权利要求2所述的一种童车的前轮控制结构，其特征在于：所述立轴组件(2-1)包括设置在前轮组件(2)上方的立轴(2-1-1)以及套设立轴(2-1-1)上且与立轴(2-1-1)相对固定的轴套(2-1-2)，所述轴套(2-1-2)上部具有外凸的外齿部(2-1-2-1)；所述前轮锁紧机构(5)包括套设在轴套(2-1-2)上的限位座(5-1)以及套设在轴套(2-1-2)上且设置在限位座(5-1)下方的连动座(5-2)，所述限位座(5-1)具有与所述轴套(2-1-2)的外齿部(2-1-2-1)配合的内齿孔(5-1-1)，所述连动座(5-2)具有供所述轴套(2-1-2)的外齿部(2-1-2-1)转动的圆孔，所述连动座(5-2)具有倾斜布置的第一导向面(5-2-1)。

5.根据权利要求4所述的一种童车的前轮控制结构，其特征在于：所述前轮离合控制机构(6)包括安装在安装座(1-2)内且可上下运动的连动件(6-1)、安装在安装座(1-2)内且可横向运动的上滑座(6-2)、套设在连动座(5-2)外且可前后滑动的下滑座(6-3)、连接在上滑座(6-2)与下滑座(6-3)之间的第一牵引锁(6-4)、设置在上滑座(6-2)与安装座(1-2)之间的第三弹簧(6-6)以及设置在下滑座(6-3)与立轴组件(2-1)之间的第二弹簧(6-5)；所述连动件(6-1)具有与所述滑块(8-2)的凸设部(8-2-1)相对应的抵设圈(6-1-2)，所述连动件(6-1)上具有向下延伸的导向部，所述导向部具有倾斜布置的第二导向面(6-1-1)，所述上滑座(6-2)上具有与第二导向面(6-1-1)滑动配合的第二倾斜导向部(6-2-1)，所述下滑座(6-3)具有与所述连动座(5-2)的第一导向面(5-2-1)滑动配合的第一倾斜导向部(6-3-1)；

按压按钮(4-2)时，按钮(4-2)下压滑块(8-2)，滑块(8-2)带动连动件(6-1)下移，连动件(6-1)通过第二导向面(6-1-1)与第二倾斜导向部(6-2-1)的滑动配合带动上滑座(6-2)横向向内移动，上滑座(6-2)拉动第一牵引锁(6-4)，第一牵引锁(6-4)带动下滑座(6-3)后移，下滑座(6-3)通过第一倾斜导向部(6-3-1)与第一导向面(5-2-1)的滑动配合带动连动座(5-2)及限位座(5-1)上移，使限位座(5-1)的内齿孔(5-1-1)脱离所述轴套(2-1-2)的外齿部(2-1-2-1)，而连动座(5-2)与所述轴套(2-1-2)的外齿部(2-1-2-1)转动配合，进而实现所述前轮组件(2)的立轴组件(2-1)与前轮锁紧机构(5)之间万向转动连接。

6.根据权利要求2所述的一种童车的前轮控制结构，其特征在于：所述前轮转向调节机构(7)包括安装在安装座(1-2)内且可相对其旋转的转盘(7-1)、与所述前轮锁紧机构(5)相对固定的转动组件(7-2)、以及分别连接在转盘(7-1)左、右两侧与转动组件(7-2)之间的第二牵引锁(7-3)和第三牵引锁(7-4)，所述转盘(7-1)与上述连接件(8-1)卡接配合；

当滑块(8-2)的凸设部(8-2-1)同时卡设在卡槽(4-1)的限位部(4-1-1)及连接件(8-1)的导向槽(8-1-1)内时，左右转动操作把(4)，操作把(4)通过连接件(8-1)带动转盘(7-1)左右转动，转盘(7-1)通过第二牵引锁(7-3)或第三牵引锁(7-4)带动转动组件(7-2)转动，进而带动前轮组件(2)左右转动。

7.根据权利要求5所述的一种童车的前轮控制结构，其特征在于：所述车架(1)前侧设有牵引锁转向件(9)，其后部具有供第一牵引锁(6-4)横向伸入的横向槽(9-1)、前部具有供第一牵引锁(6-4)伸出的纵向槽(9-2)，所述纵向槽(9-2)与横向槽(9-1)相通。

8.根据权利要求5或6所述的一种童车的前轮控制结构，其特征在于：所述车架(1)左、右侧由安装座(1-2)至前轮组件(2)之间分别具有至少一处折叠关节(10)，所述折叠关节(10)包括转动连接的上支管(10-1)和下支管(10-2)、以及供牵引锁穿设的牵引锁套管组件(10-3)，所述牵引锁套管组件(10-3)包括柔性连接管(10-3-1)以及设置在柔性连接管(10-3-1)两端的第一固定座(10-3-2)和第二固定座(10-3-3)，所述柔性连接管(10-3-1)绕设在所述上支管(10-1)和下支管(10-2)内的转动轴外周，所述第一固定座(10-3-2)和第二固定座(10-3-3)分别安装固定于所述上支管(10-1)和下支管(10-2)内，该折叠关节折叠转动时，柔性连接管(10-3-1)会随着转动自动改变绕设部分的圈状口径。