CN103204177B - 推车车架及其锁定机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种锁定机构，适用于对推车车架进行锁定并能解除锁定，所述推车车架包括前脚、后脚及呈中空结构的车手，所述前脚与所述后脚相互枢接，所述车手滑动地连接于所述前脚上，所述锁定机构设置于所述车手内，且所述锁定机构部分凸伸出所述车手外与所述前脚可分离地卡合连接。因此，推车车架展开时，锁定机构卡合于前脚内保证推车车架的卡合强度，需收合推车车架时，可通过远程操作实现锁定机构的释锁，释锁操作简单省力，锁定机构设置于车手内，不会影响推车车架的外观，且该锁定机构结构简单。另，本发明还公开一种具有所述锁定机构的推车车架。

Description

推车车架及其锁定机构

技术领域

本发明涉及儿童用品领域，尤其涉及一种操作时较为省力的推车车架及其锁定机构。

背景技术

推车在车架构造的设计上，为了满足消费者所需实用性及携带的方便性，所述推车的车架一般都会设计成可收合的型态，这样，婴儿车在使用时呈打开状态，不需使用时，可对婴儿车架进行折叠以使婴儿车收合成较小体积以方便存放或携带。

为实现推车车架的收折，在车架上会设置有锁定机构，以对打开的推车车架进行锁定，并能在需收合时释锁以实现推车车架的收合，因此，锁定机构不仅要保证推车车架打开时的卡合强度，还需要满足收合操作时能够简单省力，同时使推车车架保持良好外观，但现有的锁定机构，结构相对复杂，释锁操作不够简单省力，且安装后影响推车车架的外观。

因此，有必要提供一种结构简单、释锁操作简单省力、且不影响推车车架外观的锁定机构以克服现有技术的不足。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单、释锁操作简单省力、且不影响推车车架外观的锁定机构。

本发明的另一目的在于提供一种推车车架，其具有的锁定机构结构简单、释锁操作简单省力、且不影响推车车架外观。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：提供一种锁定机构，其适用于对推车车架进行锁定并能解除锁定，所述推车车架包括前脚、后脚及呈中空结构的车手，所述前脚与所述后脚相互枢接，所述车手滑动地连接于所述前脚上，所述锁定机构设置于所述车手内，且所述锁定机构部分凸伸出所述车手外与所述前脚可分离地卡合连接。

较佳地，所述锁定机构包括卡合件、驱动件、牵引件及弹性件，所述卡合件移动地设置于所述车手内，且所述卡合件的第一端凸伸出所述车手外，所述驱动件带动所述卡合件移动，所述驱动件的一端与所述牵引件连接，所述弹性件与所述驱动件的另一端相抵触。

较佳地，所述锁定机构还包括定位件，所述定位件固定于所述车手内，所述卡合件移动地连接于所述定位件上，所述驱动件移动地连接于所述车手内并与所述卡合件连接，且所述卡合件的移动方向与所述驱动件的移动方向相垂直。

较佳地，所述定位件上分别开设有容置孔与滑动槽，所述卡合件的第一端凸伸出所述容置孔外，用于与所述前脚卡合连接，所述卡合件的第二端伸入所述容置孔内并滑动地连接于所述滑动槽内。

较佳地，所述锁定机构还包括一连接轴，所述连接轴连接于所述卡合件的第二端上，并滑动地穿设于所述滑动槽内。

较佳地，所述卡合件的第二端开设有连接孔，所述连接轴紧固连接于所述连接孔内，并滑动地穿设于所述滑动槽内。

较佳地，所述驱动件上开设有驱动斜槽，所述驱动斜槽与所述滑动槽相对应，所述驱动斜槽与所述滑动槽具有一夹角，所述连接轴穿过所述滑动槽及所述驱动斜槽而将三者连接，所述驱动件的一端与所述牵引件连接。

较佳地，所述驱动件上还开设有一长槽，所述长槽与所述驱动斜槽相贯通，所述长槽卡持于所述定位件，并使所述驱动件滑动地连接于所述定位件上。

较佳地，所述弹性件容置于所述长槽内，且所述弹性件抵触于所述驱动件与所述定位件之间。

较佳地，所述定位件上对应于所述弹性件的位置处具有一缺口，所述弹性件容置于所述缺口内且两端分别抵触于所述驱动件与所述定位件。

较佳地，所述驱动斜槽相对所述滑动槽向所述弹性件一端倾斜。

较佳地，所述驱动件的一端向外凸伸出一固定部，所述牵引件固定连接于所述固定部上。

相应地，本发明还提供一种具有上述锁定机构的推车车架，所述推车车架包括前脚、后脚及呈中空结构的车手，所述前脚与所述后脚相互枢接，所述车手滑动地连接于所述前脚上，所述锁定机构设置于所述车手内，且所述锁定机构部分凸伸出所述车手外与所述前脚可分离地卡合连接。

较佳地，所述推车车架还包括一连接件，所述连接件具有一穿槽及一枢接部，所述连接件连接于所述前脚的上端，所述车手滑动地穿设于所述穿槽并与所述前脚可分离地卡合连接，所述后脚的上端枢接于所述枢接部。

较佳地，所述后脚的下端还设置有菜篮管，用于放置菜篮。

较佳地，所述后脚之间还设置有菜篮定位管，用于对所述菜篮进行固定。

较佳地，所述推车车架还包括一套筒，所述套筒连接于所述前脚的下端，所述车手穿设于所述套筒内，且所述推车车架收合时，所述锁定机构的凸伸出所述车手外的部分与所述套筒相抵触。

与现有技术相比，由于本发明的锁定机构，其设置于推车车架的车手内，且所述锁定机构部分凸伸出所述车手外与前脚可分离地卡合连接，用于对推车车架进行锁定并能解除锁定。因此，推车车架展开时，锁定机构卡合于前脚内保证推车车架的卡合强度，需收合推车车架时，可通过远程操作实现锁定机构的释锁，释锁操作简单省力，锁定机构设置于车手内，不会影响推车车架的外观，且该锁定机构结构简单。相应地，具有本发明所述锁定机构的推车车架也具有相同的效果。

附图说明

图1是本发明推车车架的结构示意图。

图2是本发明推车车架另一角度的局部结构示意图。

图3是本发明推车车架又一角度的局部结构示意图。

图4是图3中A部分的放大示意图。

图5是本发明锁定机构结构示意图。

图6是本发明锁定机构拆除驱动件的结构示意图。

图7是本发明锁定机构的分解图。

图8是图7中卡合件与驱动件连接的结构示意图。

图9是本发明锁定机构锁定状态的剖视图。

图10是本发明锁定机构释锁状态的剖视图。

图11是本发明推车车架收合状态的结构示意图。

图12是本发明推车车架收合状态的另一结构示意图。

具体实施方式

现在参考附图描述本发明的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。本发明所述锁定机构40适用于推车车架1中，用于对打开的推车车架1进行锁定，并能解除锁定以收合所述推车车架1。

如图1-图3所示，本发明所述推车车架1包括车手10、前脚20及后脚30，所述车手10呈现中空管体结构，所述前脚20的上端与后脚30的上端之间通过连接件50相互枢接，前脚20的下端还设置有套筒90，车手10滑动地穿设于所述连接件50、套筒90内并部分与所述前脚20交叠，车手10内设置有锁定机构40，可用于与前脚20相卡合使推车车架1在展开的状态下进行锁定，且锁定机构40解除与前脚20的卡合时，可使推车车架1折叠进行收合。在前脚20的下端、后脚30的下端还分别设置有车轮60。另外，在车手10的上端还设置有收合操作部11，通过收合操作部11可控制锁定机构40释锁从而收合推车车架1。

继续结合图1-图3所示，所述连接件50包括一穿槽51及一枢接部52，所述连接件50连接于前脚20的上端，并使穿槽51位于枢接部52的前方，枢接部52向推车车架1的后方延伸，车手10的下端穿过所述穿槽51并延伸至前脚20的下端而穿设于套筒90内，使车手10与前脚20相交叠并可于穿槽51及套筒90内滑动调整位置，后脚30的上端则枢接于所述枢接部52上。在所述后脚30的下端还设置有菜篮管71，所述菜篮管71呈U型结构，且菜篮管71的两自由端分别连接于两后脚30的下端，其管体部分则向推车车架1的后方延伸，用以承接及放置菜篮70。在后脚30与前脚20之间设置有用以支撑幼儿乘坐的座管80，座管80分别枢接于前脚20与后脚30的中部，座管80的前端还枢转地设置有脚踏管81，座管80的后端还设置有菜篮定位管72，所述菜篮定位管72同样呈U型结构，且所述菜篮定位管72的两端分别与座管80及所述后脚30连接，菜篮定位管72的管体部分向推车车架1的后方延伸并具有向下弯折的定位部721，将菜篮放置于所述菜篮管71上时，此定位部721钩握所述菜篮70，以协助菜篮70定位于推车车架1之上。

结合图3-图5所示，所述锁定机构40设置于所述车手10下端的管体内部，在车手10下方端部设置有一管塞12。在前脚20上开设有与所述锁定机构40相对应的卡合口21，所述锁定机构40的部分凸伸出车手10的管体外用于与前脚20可分离地卡合连接。具体地，所述锁定机构40包括驱动件41、定位件42、卡合件43、牵引件45及弹性件46。定位件42固定连接于车手10内，所述卡合件43移动地连接于定位件42上，且卡合件43的第一端凸伸出车手10的管体外，且卡合件43沿车手10的径向移动；驱动件41移动地连接于车手10内，驱动件41与所述卡合件43滑动地连接，且驱动件41沿车手10的轴向移动。因此，所述卡合件43的移动方向与所述驱动件41的移动方向相垂直。所述驱动件41的一端与所述牵引件45的一端连接，所述牵引件45的另一端与车手10上端的收合操作部11连接。所述弹性件46则抵触于所述驱动件41的另一端与定位件42之间。在本发明的优选实施例中，所述弹性件46为弹簧，所述牵引件45为钢线，当然，所述弹性件46并不仅限于弹簧，还可以是其他具有弹性的物件，所述牵引件45也不仅限于钢线，还可以是其他具有一定强度的柔性件，此为本领域技术人员所熟知的技术。

操作时，通过操作所述收合操作部11从而使牵引件45带动驱动件41滑动，驱动件41滑动的同时带动卡合件43滑动并退出前脚20上的卡合口21并缩回车手10内，从而实现锁定机构40的释锁，此时，可推动车手10沿前脚20向下滑动实现推车车架1的收合。

结合图5-图7所示，在本发明的优选实施例中，定位件42的两端分别设置有两卡合件43，所述驱动件41同时与两卡合件43滑动地连接，设置两卡合件43可保证推车车架1打开时的卡合强度。当然，卡合件43的个数并不限于两个，也可以仅是一个，还可以设置更多个，此为本领域技术人员所熟知的技术，不再赘述。

在本实施例中，所述卡合件43呈片状结构或楔型块体，所述卡合件43具有相对的第一端及第二端，在卡合件43的第二端开设有连接孔431，一连接轴44紧固连接于所述连接孔431内，藉连接轴44使卡合件43滑动地穿设于所述定位件42上，卡合件43的第一端凸伸出车手10外。

所述定位件42呈长条状，在定位件42的两端分别贯穿地开设有两容置孔421，所述定位件42上对应于容置孔421的侧壁处还开设有两滑动槽422，所述滑动槽422贯穿所述容置孔421，安装于车手10内后，所述滑动槽422的长度方向为车手10的径向，所述卡合件43的第二端伸入所述容置孔421内，并通过所述连接轴44滑动地连接于所述滑动槽422内，所述卡合件43的第一端凸伸出所述容置孔421外，用于与所述前脚20卡合连接，因此，卡合件43的滑动方向为车手10的径向。在车手10上开设有对应于所述卡合件43的开孔，从而使卡合件43可凸伸出所述车手10外。在定位件42的一端还具有向内凹陷形成的缺口423，在缺口423内具有一定位凸424，所述缺口423用于安装弹性件46。

继续结合图5-图8所示，所述驱动件41呈长条状，在驱动件41上沿其轴向开设有长槽411，所述驱动件41的一端开设有一连通所述长槽411的开口412，在驱动件41的侧壁上还开设有两驱动斜槽413，两所述驱动斜槽413分别与两滑动槽422相对应，所述驱动斜槽413相对所述滑动槽422向所述开口412一端倾斜，因此，驱动斜槽413与所述滑动槽422之间具有一夹角；另外，驱动件41上远离开口412的另一端还向外凸伸出一固定部414，用于连接牵引件45。安装于车手10内时，驱动件41的长槽411卡持于定位件42的下端，并使驱动斜槽413与滑动槽422相对应，定位件42的具有缺口423的一端从所述开口412处伸出驱动件41外，卡合件43的第二端容置于容置孔421内，连接于所述卡合件43的连接孔431内的连接轴44依次穿过滑动槽422、驱动斜槽413而将三者连接。卡合件43的第一端穿过定位件42、驱动件41并凸伸出车手10外。所述弹性件46容置于所述缺口423内，并通过所述定位凸424定位，弹性件46的另一端抵触于驱动件41上，因此，弹性件46抵触于所述定位件42与驱动件41之间。

下面结构图3-图12，对本发明锁定机构40的锁定及释锁原理、所述推车车架1的收合过程分别进行说明。

推车车架1打开时，锁定机构40对前脚20及车手10进行锁定，以保证推车车架1展开时的卡合强度，此时，卡合件43凸伸出车手10卡合于前脚20上的卡合口21内，从而将推车车架1锁定，此时，连接轴44位于驱动斜槽413及滑动槽422的最下端，如图4、5所示。两个卡合件43的设计，增加推车车架1展开时的卡合强度，且锁定机构40设置于车手10内部，不影响推车车架1的外观。

需收合推车车架1时，通过操作车手10上端的收合操作部11，从而拉动锁定机构40的牵引件45运动，牵引件45沿受力方向运动，在本实施例中，牵引件45沿车手10的轴向运动，牵引件45运动从而拉动驱动件41随之滑动，驱动件41滑动时，对滑动连接于驱动斜槽413内的连接轴44产生作用力，连接轴44在上述作用力的作用下而沿滑动槽422向上滑动，从而带动卡合件43向上滑动，最终使卡合件43卡合于前脚20内的第一端退出前脚20上的卡合口21，此时连接轴44滑动至所述滑动槽422的上端，同时，由于驱动件41沿拉力方向滑动，因此使连接轴44滑至驱动斜槽413的最上端，如图10所示。锁定机构40释锁后，可推动推车车架1收合。在驱动件41滑动的过程中，所述弹性件46受力并被进一步压缩。当释放车手10的收合操作部11，所述弹性件46会提供弹性恢复力促使卡合件43重新卡合于前脚20上的卡合口21内。

锁定机构40释锁后收合推车车架1时，推动所述车手10使其沿前脚20向下滑动，并使所述推车车架1的前脚20与后脚30相互转轴靠拢，最终使前脚20的下端与后脚30的下端靠拢，实现推车车架1的收合。推车车架1收合后，设置于车手10相对较高位置处的卡合件43滑动后与前脚20上较低位置处的卡合口21相对应，并卡合于所述卡合口21内，起到收合钩的作用，防止推车车架1意外展开，如图11所示。

在本发明的另一具体实施方式中，如图12所示，锁定机构40释锁后收合推车车架1时，推动所述车手10使其沿前脚20向下滑动，实现推车车架1的收合，设置于车手10上相对较高位置处的卡合件43滑动下移并穿越设置于前脚20下端的套筒90，释放车手10的收合操作部11，所述弹性件46会提供弹性恢复力促使卡合件43重新凸伸出车手10外，卡合件43凸伸出车手10的管体外的第一端与所述套筒90相抵触，此时车手10因卡合件43凸伸于管体外侧，而与前脚20下端的套筒90相卡制，阻止车手10上移，就可起到收合钩的作用，防止推车车架1意外展开。推车车架1收合时的状态如图11、12所示，收合后的推车车架1具有较小的体积，便于搬运或携带。

由于本发明的锁定机构40适用于推车车架1中，所述推车车架包括前脚20、后脚30及呈中空结构的车手10，所述前脚20与所述后脚30相互枢接，所述车手10滑动地连接于所述前脚20上，所述锁定机构40设置于所述车手10内，且所述锁定机构40部分凸伸出所述车手10外与所述前脚20可分离地卡合连接。因此，推车车架1展开时，锁定机构40卡合于前脚20内保证推车车架1的卡合强度，需收合推车车架1时，可通过远程操作实现锁定机构40的释锁，释锁操作简单省力，锁定机构40设置于车手10内，不会影响推车车架1的外观，且该锁定机构40结构简单。相应地，具有本发明所述锁定机构40的推车车架1也具有相同的效果。

本发明锁定机构40并不仅限于在推车车架1上使用，还可根据需用，用于相类似的其他结构上，此为本领域技术人员所熟知的技术。

本发明推车车架1的收合操作部11的结构及原理等为本领域普通技术人员所熟知，在此不再做详细的说明。

以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (17)

1.一种锁定机构，适用于对推车车架进行锁定并能解除锁定，所述推车车架包括前脚、后脚及呈中空结构的车手，所述前脚与所述后脚相互枢接，所述车手滑动地连接于所述前脚上，其特征在于：所述锁定机构设置于所述车手内，且所述锁定机构部分凸伸出所述车手外与所述前脚可分离地卡合连接；

所述锁定机构包括卡合件、驱动件、牵引件及弹性件，所述卡合件移动地设置于所述车手内，且所述卡合件的第一端凸伸出所述车手外，所述驱动件带动所述卡合件移动，所述驱动件的一端与所述牵引件连接，所述弹性件与所述驱动件的另一端相抵触。

2.如权利要求1所述的锁定机构，其特征在于：所述锁定机构还包括定位件，所述定位件固定于所述车手内，所述卡合件移动地连接于所述定位件上，所述驱动件移动地连接于所述车手内并与所述卡合件连接，且所述卡合件的移动方向与所述驱动件的移动方向相垂直。

3.如权利要求2所述的锁定机构，其特征在于：所述定位件上分别开设有容置孔与滑动槽，所述卡合件的第一端凸伸出所述容置孔外，用于与所述前脚卡合连接，所述卡合件的第二端伸入所述容置孔内并滑动地连接于所述滑动槽内。

4.如权利要求3所述的锁定机构，其特征在于：还包括一连接轴，所述连接轴连接于所述卡合件的第二端上，并滑动地穿设于所述滑动槽内。

5.如权利要求4所述的锁定机构，其特征在于：所述卡合件的第二端开设有连接孔，所述连接轴紧固连接于所述连接孔内，并滑动地穿设于所述滑动槽内。

6.如权利要求4所述的锁定机构，其特征在于：所述驱动件上开设有驱动斜槽，所述驱动斜槽与所述滑动槽相对应，所述驱动斜槽与所述滑动槽具有一夹角，所述连接轴穿过所述滑动槽及所述驱动斜槽而将所述驱动件、所述定位件、所述卡合件三者连接，所述驱动件的一端与所述牵引件连接。

7.如权利要求6所述的锁定机构，其特征在于：所述驱动件上还开设有一长槽，所述长槽与所述驱动斜槽相贯通，所述长槽卡持于所述定位件，并使所述驱动件滑动地连接于所述定位件上。

8.如权利要求7所述的锁定机构，其特征在于：所述弹性件容置于所述长槽内，且所述弹性件抵触于所述驱动件与所述定位件之间。

9.如权利要求8所述的锁定机构，其特征在于：所述定位件上对应于所述弹性件的位置处具有一缺口，所述弹性件容置于所述缺口内且两端分别抵触于所述驱动件与所述定位件。

10.如权利要求9所述的锁定机构，其特征在于：所述驱动斜槽相对所述滑动槽向所述弹性件一端倾斜。

11.如权利要求6所述的锁定机构，其特征在于：所述驱动件的一端向外凸伸出一固定部，所述牵引件固定连接于所述固定部上。

12.一种推车车架，包括前脚、后脚及呈中空结构的车手，所述前脚与所述后脚相互枢接，所述车手滑动地连接于所述前脚上，其特征在于：还包括一锁定机构，所述锁定机构设置于所述车手内，且所述锁定机构部分凸伸出所述车手外与所述前脚可分离地卡合连接；所述锁定机构包括卡合件、驱动件、牵引件及弹性件，所述卡合件移动地设置于所述车手内，且所述卡合件的第一端凸伸出所述车手外，所述驱动件带动所述卡合件移动，所述驱动件的一端与所述牵引件连接，所述弹性件与所述驱动件的另一端相抵触。

13.如权利要求12所述的推车车架，其特征在于：所述锁定机构如权利要求2-11任一项所述。

14.如权利要求12所述的推车车架，其特征在于：还包括一连接件，所述连接件具有一穿槽及一枢接部，所述连接件连接于所述前脚的上端，所述车手滑动地穿设于所述穿槽并与所述前脚可分离地卡合连接，所述后脚的上端枢接于所述枢接部。

15.如权利要求12所述的推车车架，其特征在于：所述后脚的下端还设置有菜篮管，用于放置菜篮。

16.如权利要求15所述的推车车架，其特征在于：所述后脚之间还设置有菜篮定位管，用于对所述菜篮进行固定。

17.如权利要求14所述的推车车架，其特征在于：还包括一套筒，所述套筒连接于所述前脚的下端，所述车手穿设于所述套筒内，且所述推车车架收合时，所述锁定机构的凸伸出所述车手外的部分与所述套筒相抵触。