CN109558795A - 一种校车乘客安全智能监控系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及校车安全监控领域，针对校车乘客年纪小，安全监控困难问题，公开了一种校车乘客安全智能监控系统。该系统检测部分包括红外测温、人脸识别及安全带到位检测单元，红外测温单元安装在上车位置以避免发烧乘客上车，人脸识别单元安装在上下车位置以识别乘客身份，安全带到位检测传感器安装在安全带接口处以监测乘客安全带系到位情况，车载中心能融合处理采集的多种乘客信息，控制上车安全门及下车车门的开关，实时显示乘客人数及安全带系到位乘客座位号，故障时声控报警并置顶显示、保存报警内容，同时家长及老师可通过5G无线网络访问车载中心数据和视频监控。本发明能杜绝生病学生上学及学生代刷卡等现象，确保学生上下车安全。

Description

一种校车乘客安全智能监控系统
技术领域
本发明涉及校车安全监控领域，具体涉及一种校车乘客安全智能监控系统。
背景技术
校车安全事故频发，如何保障学生乘车安全成为了社会各界关注的焦点。目前为解决校车安全问题有关部门采取了多种行之有效的措施，如对校车GPS定位监控、校车车速监控、司机驾驶行为监控等，但很少从学生角度出发，全方位考虑校车乘客安全。由于学生年纪小，自我管理能力相对较弱，有的学生为逃学上下车请人代刷卡，有的学生感冒发烧仍到学校上课，有的学生在校车行驶途中嬉戏打闹不系安全带，还经常有幼童被落在校车内致死的报道，这些现象给校车乘客安全监控带来了很大的不便。针对这些普遍存在的问题，本发明对每个学生的多种信息进行采集，并融合这些信息，智能监控乘客安全，以弥补传统校车安全监控系统的不足，确保学生在上下车期间以及行驶途中的安全。
发明内容
为了弥补传统校车安全监控系统的不足，本发明提供了一种校车乘客安全智能监控系统。本发明的技术方案为：
一种校车乘客安全智能监控系统，如附图所示，系统检测部分包括红外测温单元、人脸识别单元、安全带到位检测单元。检测部分与车载中心连接，各单元采集的信息送车载中心处理，车载中心根据处理结果控制上车安全门及下车车门开关，声控报警，信息显示及报警信息保存,同时车载中心通过5G无线网络与外界网络和云数据管理系统相联，数据上传到云数据库中，家长及老师可通过5G无线网络访问车载中心数据和视频监控。
所述的红外测温单元安装在乘客上车位置，用来监测乘客体温，该单元可以实时检测乘客体温并显示乘客体温，红外测温单元检测的结果送车载中心处理。
所述的人脸识别单元2个摄像头分别安装在乘客上下车位置，用来采集乘客脸部特征数据与人脸识别单元中存储的乘客脸部信息比较，以识别乘客身份，人脸识别单元带有指纹识别辅助识别手段，人脸识别失败时可以通过指纹识别确定乘客身份，防止由于操作不当或设备故障影响学生上/下车事情的发生，人脸识别单元检测的结果送车载中心处理。
红外测温与人脸识别/指纹识别同时进行，且红外测温单元测得的温度与人脸识别单元识别出的乘客相对应。
所述的安全带到位检测传感器安装在每位乘客座位安全带接口处，用来监测乘客安全带是否系到位，防止在校车行驶过程中乘客嬉戏打闹，解开安全带，安全带到位检测传感器的信息送车载中心处理。
所述的车载中心以嵌入式微处理器为核心，位于司机操作控制面板上，能接收处理乘客体温，乘客人脸，乘客指纹，安全带是否到位信息，带有计数、声控报警、信息显示及报警数据保存功能，能控制上车安全门及下车车门开关，如果乘客体温正常且上车乘客人脸识别成功或者乘客体温正常且上车乘客人脸识别失败但指纹识别成功，则上车安全门打开；如果下车乘客人脸识别成功或者乘客人脸识别失败但指纹识别成功，且下车地点与人脸识别单元中存储的乘客下车地点信息一致，则下车车门打开；正常时车载中心实时显示上/下车乘客人数、校车内乘客人数及安全带系到位乘客的座位号；如果乘客体温不正常或者乘客人脸识别失败且指纹识别失败或者乘客人脸/指纹识别成功但下车地点与人脸识别单元存储的信息不相符或者校车内乘客人数与安全带系到位乘客人数不相符或者校车熄火时校车内乘客人数不为0，车载中心声控报警并将相应的报警信息置顶显示，同时将报警信息送车载中心内存卡保存。车载中心通过5G无线网络与外界网络和云数据管理系统相联，数据上传到云数据库中，家长及老师可通过5G无线网络访问车载中心数据和视频监控。
所述的上车安全门位于乘客上车进入校车车厢处，即第一排座位中间校车过道处，上车安全门的开关受车载中心控制。
附图说明
附图1为本发明的结构方框图。
具体实施方式
一种校车乘客安全智能监控系统，如附图所示，系统检测部分包括红外测温单元、人脸识别单元、安全带到位检测单元。检测部分与车载中心连接，各单元采集的信息送车载中心处理，车载中心根据处理结果控制上车安全门及下车车门开关，声控报警，信息显示及报警信息保存，同时车载中心通过5G无线网络与外界网络和云数据管理系统相联，数据上传到云数据库中，家长及老师可通过5G无线网络访问车载中心数据和视频监控。
所述的红外测温单元安装在乘客上车位置，用来监测乘客体温，该单元可以实时检测乘客体温并显示乘客体温，红外测温单元检测的结果送车载中心处理。
所述的人脸识别单元2个摄像头分别安装在乘客上下车位置，用来采集乘客脸部特征数据与人脸识别单元中存储的乘客脸部信息比较，以识别乘客身份，人脸识别单元带有指纹识别辅助识别手段，人脸识别失败时可以通过指纹识别确定乘客身份，防止由于操作不当或设备故障影响学生上/下车事情的发生，人脸识别单元检测的结果送车载中心处理。
红外测温与人脸识别/指纹识别同时进行，且红外测温单元测得的温度与人脸识别单元识别出的乘客相对应。
所述的安全带到位检测传感器安装在每位乘客座位安全带接口处，用来监测乘客安全带是否系到位，防止在校车行驶过程中乘客嬉戏打闹，解开安全带，安全带到位检测传感器的信息送车载中心处理。
所述的车载中心以嵌入式微处理器为核心，位于司机操作控制面板上，能接收处理乘客体温，乘客人脸，乘客指纹，安全带是否到位信息，带有计数、声控报警、信息显示及报警数据保存功能，能控制上车安全门及下车车门开关，如果乘客体温正常且上车乘客人脸识别成功或者乘客体温正常且上车乘客人脸识别失败但指纹识别成功，则上车安全门打开；如果下车乘客人脸识别成功或者乘客人脸识别失败但指纹识别成功，且下车地点与人脸识别单元中存储的乘客下车地点信息一致，则下车车门打开；正常时车载中心实时显示上/下车乘客人数、校车内乘客人数及安全带系到位乘客的座位号。
如果乘客上车时体温低于36℃或大于38℃，车载中心输出指令启动声控报警，提醒司机注意，同时结合人脸识别单元采集的信息识别出乘客身份，车载中心置顶显示乘客体温，姓名，班级，学号，班主任及家长联系电话，司机处理后按下车载中心上的应答键，声控报警声音消失，车载中心恢复正常状态，同时报警信息送车载中心内存卡保存。
如果乘客上/下车时人脸识别失败，则要求乘客按指纹验证，如果指纹识别也失败，车载中心输出指令启动声控报警，提醒司机注意，上车安全门及下车车门关闭，同时车载中心置顶显示上/下车人脸识别失败，指纹识别失败，司机处理后按下车载中心上的应答键，声控报警声音消失，车载中心恢复正常状态，同时报警信息送车载中心内存卡保存。
如果乘客下车时人脸/指纹识别成功但下车地点与人脸识别单元中存储的乘客下车地点信息不一致，车载中心输出指令启动声控报警，提醒司机注意，下车车门关闭，同时车载中心置顶显示乘客姓名，下车地点错误及正确的下车地点，司机处理后按下车载中心上的应答键，声控报警声音消失，车载中心恢复正常状态，同时报警信息送车载中心内存卡保存。
如果校车内乘客人数与安全带系到位乘客人数不相符，车载中心输出指令启动声控报警，提醒司机注意，同时车载中心置顶显示安全带未系到位乘客人数，便于司机查找，司机处理后按下车载中心上的应答键，声控报警声音消失，车载中心恢复正常状态，同时报警信息送车载中心内存卡保存。
如果校车熄火时校车内乘客人数不为0，车载中心输出指令启动声控报警，提醒司机注意，同时车载中心置顶显示校车内滞留乘客人数，便于司机查找，司机处理后按下车载中心上的应答键，声控报警声音消失，车载中心恢复正常状态，同时报警信息送车载中心内存卡保存。
车载中心通过4G或5G无线网络与外界网络和云数据管理系统相联，数据上传到云数据库中，家长及老师可通过4G或5G无线网络访问车载中心数据和视频监控。

Claims (3)

1.一种校车乘客安全智能监控系统，该系统检测部分包括红外测温单元、人脸识别单元及安全带到位检测单元；红外测温单元安装在乘客上车位置，用来检测乘客体温，该单元可以实时监测乘客体温并显示乘客体温；人脸识别单元的2个摄像头分别安装在乘客上下车位置，采集上下车乘客的脸部特征数据与人脸识别单元中存储的乘客脸部信息比较，以识别乘客身份，人脸识别单元带有指纹识别辅助识别手段，人脸识别失败时可以通过指纹识别确定乘客身份，防止由于操作不当或设备故障影响学生上/下车事情的发生；红外测温与人脸识别/指纹识别同时进行，且红外测温单元测得的温度与人脸识别单元识别出的乘客相对应；安全带到位检测传感器安装在每位乘客座位安全带接口处，用来监测乘客安全带是否系到位，防止乘客中途解开安全带；检测部分将检测的结果送车载中心处理，车载中心带有计数、声控报警、信息显示及报警数据保存功能，能控制上车安全门及下车车门开关，如果乘客体温正常且上车乘客人脸识别成功或者乘客体温正常且上车乘客人脸识别失败但指纹识别成功，则上车安全门打开，如果下车乘客人脸识别成功或者乘客人脸识别失败但指纹识别成功且下车地点与人脸识别单元中存储的乘客下车地点信息一致，则下车车门打开，正常时车载中心实时显示上/下车乘客人数、校车内乘客人数及安全带系到位乘客的座位号，如果乘客体温不正常或者乘客人脸识别失败且指纹识别失败或者乘客人脸/指纹识别成功但下车地点不对或者校车内乘客人数与安全带系到位乘客人数不相符或者校车熄火时校车内乘客人数不为0，车载中心声控报警并将相应的报警信息置顶显示，同时将报警信息送车载中心内存卡保存；该系统能采集包括乘客体温，乘客人脸，乘客指纹，安全带是否到位在内的多种信息，同时能融合这些信息，智能监控校车乘客安全。
2.根据权利要求1所述的一种校车乘客安全智能监控系统，其特征在于，所述车载中心以嵌入式微处理器为核心，位于司机操作控制面板上，能接收处理乘客体温，乘客人脸识别/指纹识别，安全带是否到位信息，带有计数、声控报警、信息显示及报警数据保存功能，能控制上车安全门及下车车门开关，如果乘客体温正常且上车乘客人脸识别成功或者乘客体温正常且上车乘客人脸识别失败但指纹识别成功，则上车安全门打开，如果下车乘客人脸识别成功或者乘客人脸识别失败但指纹识别成功，且下车地点与人脸识别单元中存储的乘客下车地点信息一致，则下车车门打开，正常时车载中心实时显示上/下车乘客人数、校车内乘客人数及安全带系到位乘客的座位号，如果乘客体温不正常或者乘客人脸识别失败且指纹识别失败或者乘客人脸/指纹识别成功但下车地点不对或者校车内乘客人数与安全带系到位乘客人数不相符或者校车熄火时校车内乘客人数不为0，车载中心声控报警并将相应的报警信息置顶显示，同时将报警信息送车载中心内存卡保存。
3.根据权利要求1所述的一种校车乘客安全智能监控系统，其特征在于，所述车载中心通过4G或5G无线网络与外界网络和云数据管理系统相联，数据上传到云数据库中，家长及老师可通过4G或5G无线网络访问车载中心数据和视频监控。
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
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Application publication date: 20190402